2018 FIAT 500X instrument panel

OBSERVERA! För bilar försedda med
manuell växellåda kopplas den
elektriska parkeringsbromsen ur
automatiskt om du håller
kopplingspedalen nedtryckt i botten
och därefter släpper upp den samtidigt
som du trycker på gaspedalen.
DEN ELEKTRISKA
PARKERINGSBROMSENS
FUNKTIONSLÄGE
Den elektriska parkeringsbromsen kan
fungera enligt följande:
"Dynamiskt aktiveringsläge": detta
läge aktiveras genom att dra i brytaren
bild 94 kontinuerligt under körningen
"Statiskt aktiveringsläge med
uppsläppning": när bilen står stilla, kan
den elektriska parkeringsbromsen
aktiveras genom att dra en gång i
brytaren. För att inaktivera bromsen ska
du i stället trycka på brytaren och
samtidigt på bromspedalen.
"Drive Away Release": den elektriska
parkeringsbromsen inaktiveras
automatiskt om systemet känner av att
föraren avser att sätta i gång bilen för
körning framåt eller bakåt. På versioner
med automatväxellåda är det även
nödvändigt att säkerhetsbältet är
fastspänt.
"Safe Hold": när bilhastigheten är
under 3 km/tim. och för versioner med
automatväxellåda, är växelspaken inte iläge P (parkering) och systemet känner
av förarens avsikt att stiga ut ur bilen,
kommer den elektriska
parkeringsbromsen att aktiveras
automatiskt för att försätta bilen i
säkerhetsförhållanden;
"Auto Apply": om bilhastigheten är
under 3 km/tim., aktiveras den
elektriska parkeringsbromsen
automatiskt när växelspaken flyttas till P
(parkering) (versioner med
automatväxellåda) eller när tändlåset
står på STOP (versioner med manuell
växellåda). När parkeringsbromsen har
aktiverats på alla hjulen, tänds
lysdioden på brytaren på mittkonsolen
tillsammans med varningslampan
som tänds på instrumentpanelen.
Varje enskild automatisk aktivering av
parkeringsbromsen kan annulleras
genom att trycka på brytaren på
mittkonsolen och samtidigt ställa
automatväxellådans växelspak i läge P
(parkering) eller tändlåset i läge STOP
(versioner med manuell växellåda).
Detta läge styrs viaUconnect™-
systemets meny.
SAFE HOLD
Det är en säkerhetsfunktion som
automatiskt aktiverar den elektriska
parkeringsbromsen då bilen befinner sig
i osäker tillstånd.Om:
Bilens hastighet är under 3 km/tim.
Växelspaken inte står på P
(parkering) (versioner med
automatväxellåda);
Förarens säkerhetsbälte inte är
fastspänt.
Förardörren är öppen.
inga försök att trycka ner
bromspedalen, gaspedalen eller, på
vissa modeller med manuell växellåda,
kopplingen har detekterats
Parkeringsbromsen inaktiveras
automatiskt för att förhindra att bilen rör
sig.
Funktionen Safe Hold kan uteslutas
tillfälligt genom att trycka på brytaren
som sitter på mittkonsolen och
samtidigt på bromspedalen, med
stillastående bil och öppen förardörr.
När den har uteslutits, återaktiveras
funktionen när bilhastigheten når
20 km/tim. eller när tändlåset ställs på
STOP och därefter på MAR.
121

Tillfälligt fel
Vid ett tillfälligt fel, går det att återställa
växelns korrekta funktion för alla växlar
framåt. Gör så här:
Stoppa bilen.
Ställ växelspaken på P (parkering).
Ställ tändningsnyckeln på STOP.
Vänta i tio sekunder och starta sedan
motorn igen.
Välj önskad växel: växelspaken bör
återgå till normal funktion.
OBSERVERA! Vid ett tillfälligt fel, råder
vi dig att vända dig till Fiats servicenät
snarast möjligt.
VARNING
114)Använd aldrig positionen P (parkering)
i stället för den elektriska
parkeringsbromsen. När du parkerar bilen,
ska du alltid dra åt den elektriska
handbromsen för att undvika plötsliga
bilrörelser.
115)Om position P (parkering) inte är
aktiverad, kan bilen börja förflytta sig och
orsaka personskador. Innan du lämnar
bilen, ska du försäkra dig om att
växelspaken står på P och att den
elektriska handbromsen är åtdragen.
116)Ställ inte växelspaken på N (friläge)
och stäng inte av motorn när du kör i
nedförsbacke. Denna typ av körning är
farlig och reducerar möjligheten till ingrepp
vid plötsliga förändringar i trafikflödet eller
vägbanan. Du riskerar att förlora kontrollen
över bilen och ge upphov till olyckor.117)Lämna aldrig barn ensamma utan
tillsyn i bilen; dessutom ska du alltid ta ut
nyckeln ur tändlåset och ta den med dig
när du lämnar bilen.
OBSERVERA!
48)Innan du flyttar växelspaken från P
(parkering), ska du ställa tändlåset på MAR
och trycka ner bromspedalen. Annars kan
växelspaken skadas.
49)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
50)Om bilen står i en backe, ska du alltid
aktivera den elektriska handbromsen,
INNAN du ställer växelspaken i P-läget.
51)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
52)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
AUTOMATVÄXELLÅDA
MED DUBBEL
KOPPLING
VÄXELSPAKEN
Spaken bild 98 kan ställas i följande
positioner:
P= Parkering
R= Backväxel
N= Friläge
D= Drive (automatisk framväxel).
"AutoStick": + iläggning av en
högre växel i läget för sekventiell
körning eller; – iläggning av en lägre
växel i läget för sekventiell körning.
118) 119) 120) 121)
53) 54) 55)
Den ilagda växeln visas på displayen.
Flytta spaken från D (Drive) åt vänster
för att välja det sekventiella läget.
98F1B0137C
126
START OCH KÖRNING

För att ta ut nyckeln mekaniskt, se
beskrivningen i avsnittet
"Automatväxellåda med dubbel
koppling - utdragning av nyckeln" i
kapitlet "I nödläge".
FUNKTIONEN
"RECOVERY"
Efter ett fel på växelspaken kan ett
meddelande visas på
instrumentpanelens display som
rekommenderar att föraren fortsätter att
köra utan att flytta spaken till läget P.
I så fall bibehåller växellådan växeln
framåt (med reducerad prestanda) även
när du ställer växelspaken på R eller N.
När spaken har ställts på P eller efter att
ha stängt av bilen, går det inte längre
att välja R eller lägga i en växel för
körning framåt. Kontakta i så fall Fiats
servicenät.
VARNING
118)Använd aldrig positionen P (parkering)
i stället för den elektriska
parkeringsbromsen. När du parkerar bilen,
ska du alltid dra åt den elektriska
handbromsen för att undvika plötsliga
bilrörelser.119)Om position P (parkering) inte är
aktiverad, kan bilen börja förflytta sig och
orsaka personskador. Innan du lämnar
bilen, ska du försäkra dig om att
växelspaken står på P och att den
elektriska handbromsen är åtdragen.
120)Ställ inte växelspaken på N (friläge)
och stäng inte av motorn när du kör i
nedförsbacke. Denna typ av körning är
farlig och reducerar möjligheten till ingrepp
vid plötsliga förändringar i trafikflödet eller
vägbanan. Du riskerar att förlora kontrollen
över bilen och ge upphov till olyckor.
121)Lämna aldrig kvar barn i bilen utan
tillsyn. När du går ut ur bilen, ska du alltid
dra ut tändningsnyckeln och ta den med
dig.
OBSERVERA!
53)Innan du flyttar växelspaken från P
(parkering), ska du ställa tändlåset på MAR
och trycka ner bromspedalen. Annars kan
växelspaken skadas.
54)Om bilen står i en backe, ska du alltid
aktivera den elektriska handbromsen,
INNAN du ställer växelspaken i P-läget.
55)Backväxeln får endast läggas i med
stillastående bil, motorn på lägsta varvtal
och med helt uppsläppt gaspedal.
56)Om man använder spakarna på ett
felaktigt sätt (trycker spakarna mot
instrumentpanelen), kan spakarna gå
sönder.
START&STOP-
SYSTEM
Start&Stop-systemet stänger
automatiskt av motorn när bilen står
stilla och startar den igen då föraren ska
köra iväg.
På så vis blir användningen av bilen mer
effektiv genom minskad
bränsleförbrukning, mindre utsläpp i
avgaserna och mindre buller.
122)
57)
FUNKTIONSLÄGE
Hur motorn stannar
Versioner med manuell växellåda
När bilen står still stannar motorn med
växeln på friläget och kopplingspedalen
släppt.
Versioner med automatväxellåda
Då bilen är stilla och bromspedalen är
nedtryckt, stängs motorn av om
växelspaken befinner sig i ett annat läge
än R.
Om bilen stannar i uppförsbacke,
inaktiveras motorns avstängning för att
göra funktionen "Hill Holder Control"
tillgänglig (funktionen är aktiv endast när
motorn är på).
129

Motorstoppet signaleras genom att
varningslampan
tänds på
instrumentpanelen.
Hur motorn startar om
Versioner med manuell växellåda
Tryck ner kopplingspedalen för att
starta om motorn. Om bilen inte startar
om när du trycker på kopplingen, ska
du ställa växelspaken i friläge och
upprepa proceduren. Om problemet
kvarstår, vänd dig till Fiats servicenät.
Versioner med automatväxellåda
För att starta om motorn, tryck ner
bromspedalen.
När bromsen är nedtryckt med
växelspaken i automatiskt läge D
(Drive), startar motorn om när du flyttar
spaken till R (backväxel), N (friläge) eller
"AutoStick".
Dessutom, när bromspedalen är
nedtryckt med växelspaken i
"AutoStick"-läge, startar motorn om när
du flyttar spaken till + eller –, R
(backväxel) eller N (friläge).
Med motorn har stannat automatiskt
och bromspedalen är nedtryckt, går det
att släppa upp bromsen och låta
motorn vara avstängd medan du
snabbt ställer växelspaken på P
(parkering).För att starta om motorn räcker det
därför att ta bort spaken från läge P.
MANUELL PÅSÄTTNING/
AVSTÄNGNING AV
SYSTEMET
För att sätta på eller stänga av systemet
manuellt, trycker du på knappen
bild 100 som sitter på
instrumentpanelen.
Versioner 4x4: varje gång du ställer in
läget "Traction" med Drive Mode (eller
Mood Selector enligt marknaden),
inaktiveras Start&Stop-systemet. Tryck
åter på knappen för att återaktivera det
bild 100. När du går ut ur
"Traction"-läget, återgår Start&Stop-
systemet till tidigare vald status.
Aktivering av systemet
Aktiveringen av systemet signaleras av
ett meddelande som visas på
displayen. I så fall är lysdioden på
knappen bild 100 släckt.Inaktivering av systemet
Inaktiveringen av systemet signaleras av
ett meddelande som visas på
displayen. I detta läge lyser
LED-lampan som sitter på knappen
bild 100.
SÄKERHETSFUNKTIONER
När motorn stoppats med
Start&Stop-systemet och föraren har
öppnat säkerhetsbältet eller förardörren,
kan motorn endast startas om med
tändningsnyckeln.
Detta tillstånd signaleras genom en
ljudsignal (summer) och genom ett
meddelande som visas på displayen.
VARNING
122)Vid batteribyte ska du alltid vända dig
till Fiats servicenät. Byt batteriet med ett
batteri av samma typ (HEAVY DUTY) och
med samma egenskaper.
OBSERVERA!
57)Om man vill prioritera klimatkomforten
går det att inaktivera Start&Stop-systemet,
vilket möjliggör en kontinuerlig funktion av
klimatanläggningen.100F1B0631C
130
START OCH KÖRNING

125)Den elektroniska farthållaren kan vara
farlig om systemet inte kan bibehålla en
konstant hastighet. I vissa förhållanden kan
hastigheten bli för hög, vilket kan leda till att
man riskerar att förlora kontrollen över bilen
och ger upphov till olyckor. Använd inte
anordningen i situationer med intensiv trafik
eller på vägar som är slingrande, istäckta,
snötäckta eller hala.ADAPTIVE CRUISE
CONTROL (ACC)
(om tillgänglig)
126) 127) 128) 129) 130) 131)
58) 59) 60) 61) 62) 63) 64)
BESKRIVNING
Adaptive Cruise Control (ACC) är en
körhjälpanordning som är elektroniskt
styrd, som kombinerar farthållarens
funktion med en styrfunktion för
avståndet till framförvarande fordon.
Adaptive Cruise Control (ACC)
använder en radarsensor, som är
placerad bakom den främre
stötfångaren bild 103 och en kamera
som befinner sig i det centrala området
av vindrutan bild 104. Den används för
att detektera närvaron av ett
framförvarande fordon som är på nära
avstånd.
Det finns två driftlägen:
"Adaptive Cruise Control"-lägeför
att hålla tillräckligt avstånd mellan
fordonen (på instrumentpanelen visa
meddelandet "Adaptive Cruise Control")
Läget "Elektronisk Cruise Control"
för att låta fordonet köra med den
inställda konstanta hastigheten.
103F1B0095C
104F1B0096C
133

64)Var uppmärksam på reparationer och
ny färg i området runt sensorn (listen som
täcker sensorn på stötfångarens vänstra
sida). Vid frontalkrockar, kan sensorn
inaktiveras automatiskt och visa en
signalering på displayen för att meddela att
sensorn ska repareras. Även i avsaknad av
signaleringar om fel, ska du inaktivera
systemets funktion om du misstänker att
radarsensorns position har ändrats (t ex. på
grund av frontalkrockar vid låg hastighet
som under parkeringsmanövrer). I så fall
ska du vända dig till Fiats servicenät för att
utföra inriktningen eller bytet av
radarsensorn.MOOD SELECTOR/
DRIVE MODE
(körlägesväljare)
(i förekommande fall)
Anordningen gör att man kan ställa in
tre olika körlägen ("bilens reaktion")
enligt förarens behov och
vägförhållandena. För att välja läge, vrid
manuellt på den roterande hylsan A
bild 107 på manöverratten som sitter
på mittkonsolen.
- "Auto"-läge
- "Traction"-läge (versioner 4x4 eller
4x2 enligt utförande)
- "All Weather"-läge (endast
versioner 4x2 enligt utförande)
- "Sport"-läge.
Genom elektroniken i bilen inverkar
anordningen på bilens dynamiska
kontrollsystem: motor, styrning,
ESC-system, 4x4-system (om
tillgängligt), växellådan genom
gränssnittsanslutning till
instrumentpanelen.
Den roterande hylsan har endast ett
fast läge, dvs. den återgår alltid i
mittläge när man släpper den.
Systemets acceptans av begärt
körläge, signaleras av lysdioden som
sitter bredvid symbolen tänds och att
107F1B0044C
138
START OCH KÖRNING

motsvarande symbol visas på
instrumentpanelens display.
När motorn sätts på, bibehåller
systemet normalt körläget som var
aktivt innan det stängdes av. För
berörda versioner och marknader ställs
systemet alltid in på "Auto"-läget vid
igångsättningen.
"Auto"-LÄGE
Läge som rekommenderas för normal
körning där man betonar komforten och
säkerheten i normala kör- och
vägbaneförhållanden. I 4x4-versioner
reducerar detta läge även
bränsleförbrukningen eftersom den
automatiskt ser till att dels ändra
momentfördelningen mellan fram- och
bakvagnen dels att koppla ifrån
transmissionen till bakhjulen, då
körförhållandena och väglaget så tillåter.
Tillkoppling
Utgå från det aktiverade läget "Traction
/ All Weather" och vrid hylsan moturs
och håll kvar den i detta läge i minst en
halv sekund eller hur som helst tills
motsvarande lysdiod tänds och valt
läge visas på displayen. Samtidigt
slocknar lysdioden som gäller läget som
aktiverades tidigare. Efter att hylsan
släppts, går den tillbaka till mittläget.Utgå från det aktiverade läget "Sport",
vrid hylsan medurs och håll kvar den i
detta läge i minst en halv sekund eller
hur som helst tills motsvarande lysdiod
tänds och valt läge visas på displayen.
Samtidigt slocknar lysdioden som gäller
läget som aktiverades tidigare. Efter att
hylsan släppts, går den tillbaka till
mittläget."Traction" / "All
Weather"-LÄGE
Det är ett läge som syftar till
körsäkerheten i förhållande med dåligt
väggrepp (våt asfalt, halka, regn, snö).
För 4x4-versionerna: det
rekommenderas också för användning
vid körning på grusvägar eller ute i
terrängen.
Tillkoppling
Utgå från det aktiverade läget "Auto",
vrid hylsan medurs och håll kvar den i
detta läge i minst en halv sekund eller
hur som helst tills motsvarande lysdiod
tänds och valt läge visas på displayen.
Samtidigt slocknar lysdioden som gäller
läget som aktiverades tidigare. Efter att
hylsan släppts, går den tillbaka till
mittläget.
Utgå från det aktiverade läget "Sport",
vrid hylsan moturs och håll kvar den i
detta läge i minst en halv sekund eller
hur som helst tills motsvarande lysdiod
tänds och valt läge visas på displayen.Samtidigt slocknar lysdioden som gäller
läget som aktiverades tidigare. Efter att
hylsan släppts, går den tillbaka till
mittläget.
Sport-LÄGE
Det är läget för dig som gillar en
sportigkörning. Bränsleförbrukningen
ökar dock. I 4x4-versionerna optimeras
framdrivningen vilket ger bättre
prestanda när det gäller bilens
väghållning, även i kurvor.
Tillkoppling
Utgå från det aktiverade läget "Auto",
vrid hylsan moturs och håll kvar den i
detta läge i minst en halv sekund eller
hur som helst tills motsvarande lysdiod
tänds och valt läge visas på displayen.
Samtidigt slocknar lysdioden som gäller
läget som aktiverades tidigare. Efter att
hylsan släppts, går den tillbaka till
mittläget.
Utgå från det aktiverade läget "Traction
/ All Weather" och vrid hylsan medurs
och håll kvar den i detta läge i minst en
halv sekund eller hur som helst tills
motsvarande lysdiod tänds och valt
läge visas på displayen. Samtidigt
slocknar lysdioden som gäller läget som
aktiverades tidigare. Efter att hylsan
släppts, går den tillbaka till mittläget.
139

FELSIGNALERINGAR
Vid fel både på systemet och väljare,
blockeras automatiskt möjligheten att
byta läge. Systemet aktiverar
automatiskt "Auto"-läget. I dessa fall
visar displayen en särskild varning.
Kontakta Fiats servicenät snarast
möjligt för att låta kontrollera systemet.
PARK
ASSIST-SYSTEM
SENSORER
132)
65) 66) 67)
Parkeringssensorerna som sitter på den
bakre stötfångaren bild 108 har som
funktion att detektera eventuella hinder
som befinner sig i närheten av bilens
bakre del.
Sensorerna varar föraren om hinder
genom en intermittent ljudsignal och, i
enligt versionerna, även med visuella
signaleringar på instrumentpanelens
display.Aktivering
Sensorernas aktiveras när man lägger i
backväxeln. Vid minskningen av
avståndet till hindret bakom bilen, ökas
ljudsignalens frekvens.
Ljudsignal
När man lägger i backväxeln och det
finns ett hinder bakom bilen, aktiveras
automatiskt en ljudsignal som varierar
alltefter avståndet mellan hindret och
stötfångaren.
Ljudsignalens frekvens:
Ökar i volym ju närmare bilen
kommer hindret.
Ljudsignalerna blir kontinuerliga när
avståndet som separerar bilen från
hindret är under 30 cm cirka.
förblir konstant om avståndet mellan
bil och hinder förblir konstant. Om detta
inträffar för sidosensorerna, avbryts
signalen efter cirka tre sekunder för att
till exempel undvika signaleringar vid
manövreringar längs en husvägg.
Signalen upphör omedelbart om
avståndet till hindret ökar.
När systemet ger ifrån sig en ljudsignal,
sänks volymen iUconnect™-systemet
automatiskt.
Avkänningsavstånd
Om sensorerna känner av flera hinder,
tas det endast hänsyn till det hinder
som befinner sig närmast.
108F1B0142C
140
START OCH KÖRNING