2018 FIAT 500X instrument panel

Signalering på displayen
Signaleringarna som gäller Park
Assist-systemet visas på
instrumentpanelens display endast om
du har valt alternativet "Ljudsignal och
display" i menyn "Inställningar" för
Uconnect™-systemet (för ytterligare
information se beskrivningen i det
särskilda tillägget).
Systemet signalerar att det finns ett
hinder genom att visa en enda båge i
en av de möjliga områdena, enligt
avståndet till föremålet och läget i
förhållande till bilen. Om hindret
detekteras i det bakre mittre området,
visas en enkel båge på displayen då
hindret närmar sig, först lyser den med
ett fast sken, sedan blinkar den och
man hör en ljudsignal.
FUNKTION MED SLÄP
68)
Sensorernas funktion inaktiveras
automatiskt när släpets elanslutning
kopplas in i dragöglans uttag på bilen.
Sensorerna aktiveras automatiskt om
när släpets kabel dras ur. Innan du
använder Park Assist-systemet, råder vi
dig att demontera hela dragöglans kula
och tillhörande fäste.Om du inte gör det, kan det leda till
personskador eller skador på bilen eller
hinder, eftersom då den kontinuerliga
ljudsignalen ljuder, befinner sig kulan på
dragöglan mycket närmare hindret än
den bakre stötfångaren.
ALLMÄNNA VARNINGAR
Dessutom finns det vissa
omständigheter om kan påverka
parkeringssystemets prestanda:
Sensorns funktion försämras och
parkeringshjälpsystemets prestanda
minskar om sensorytan är täckt av: is,
snö, lera eller lack osv.
Sensorn kan känna av ett föremål
som inte finns ("ekostörning") förorsakat
av mekaniska störningar såsom:
biltvätt, regn, (mycket stark vind) eller
hagel.
Signalerna från sensorn kan även
påverkas av andra ultraljud i närheten (t
ex. hydraulbromsar till lastbilar och
tryckluftshammare).
Parkeringshjälpens prestanda
påverkas även av sensorernas relativa
placering, till exempel genom variation
av hjulinställningar (på grund av förslitna
stötdämpare eller fjädringar) eller vid
nya däck och överlastning av bilen, då
man gör specifika inställningar för att
sänka bilen.
Dragöglans närvaro utan släp kan
störa parkeringssensorernas korrekta
funktion. Om du vill lämna dragkroken
monterad hela tiden, utan något släp
efter bilen, kontakta Fiats servicenät för
att uppdatera Park Assist-systemet. I
annat fall kan dragkroken uppfattas
som ett hinder av de centrala
sensorerna.
Vid dekaler på sensorerna. Var
därför noga med att inte placera någon
dekal på sensorerna.
VARNING
132)Det är alltid föraren som är ansvarig
för parkeringen och övriga potentiellt farliga
manövrar. När du utför dessa manövrer,
ska du alltid se till att det inte finns några
personer (särskilt barn) eller djur längs den
körsträcka man avser att köra bilen.
Parkeringssensorerna utgör en hjälp för
föraren, som dock alltid måste vara
uppmärksam under farliga manövrer även
om de utförs med låg hastighet.
141

OBSERVERA!
65)För en korrekt funktion av systemet är
det absolut nödvändigt att sensorerna alltid
hålls rena från lera, smuts, snö eller is.
Under rengöringen av sensorerna ska man
vara noga med att inte repa eller skada
dem. Undvik att använda torra, sträva eller
hårda trasor. Sensorerna ska göras rena
med rent vatten, eventuellt med tillsats av
bilschampo. På biltvättar där en högtrycks-
eller ångtvätt används, kan du snabbt göra
rent sensorerna genom att hålla
munstycket på ett avstånd över 10 cm.
66)För eventuella ingrepp på stötfångaren i
sensorområdet, vänd dig endast till Fiats
servicenät. Ingrepp på stötfångarna som
inte utförs korrekt kan kompromettera
parkeringssensorernas funktion.
67)För omlackeringen av stötfångaren eller
för eventuella påbättringar av lacken i
sensorområdet, ska du endast vända dig till
Fiats servicenät. En felaktig applicering av
lacket kan inverka menligt på
parkeringssensorernas funktion.
68)Sensorerna kan ge en felaktig indikation
och tolka dragöglan och tillhörande fäste
som ett hinder som finns baktill på bilen.
LANE ASSIST-
SYSTEM (varning
om överskridning av
körfältet)
BESKRIVNING
69) 70) 71) 72) 73) 74)
Lane Assist-systemet använder en
videokamera som sitter på vindrutan för
att detektera gränserna för körfältet och
bedöma bilens position i förhållande till
sådana gränser för att garantera att
bilen stannar kvar inom körfältet.
När båda körfältets gränser detekteras
och bilen kör över en av dem utan att
detta är avsiktligt från förarens sida
(körriktningsvisaren är inte aktiverad),
ger LaneSense-systemet ifrån sig en
taktil varning i form av ett moment som
appliceras i ratten (en vibration) för att
informera föraren om att han måste
styra bilen för att stanna kvar i körfältet.
VARNING! Kraften som utövas på
ratten är tillräcklig för att föraren ska
märka den men inte kraftigare än att
föraren behåller kontrollen över bilen
och styrningen. Föraren kan därför ratta
enligt behov, när som helst.Om bilen fortsätter att köra över
körfältets linje utan att föraren ingriper,
visas även varningslampan
på
instrumentpanelen (eller motsvarande
symbol på displayen) för att varna
föraren om att han måste återföra bilen
inom körfältets gränser.
VARNING! Systemet kontrollerar om
föraren har händerna på ratten. Om
föraren inte har händerna på ratten, ger
systemet ifrån sig en ljudsignal och
kopplas ifrån tills det åter aktiveras
genom att man trycker på den särskilda
knappen (se beskrivningen nedan).
När en enda gräns för körfältet
detekteras och bilen ofrivilligt kör över
den, utan att föraren avser detta
(frånkopplad körriktningsvisare), visas
varningslampan
på
instrumentpanelen (eller symbolen på
displayen) för att varna föraren om att
han måste styra bilen inom körfältets
gränser. I så fall, ger systemet inte ifrån
sig någon taktil varning (vibration i
ratten).
INKOPPLING/
FRÅNKOPPLING AV
SYSTEMET
Lane Assist-systemet kan
aktiveras/inaktiveras med knappen A
bild 109, som sitter på den vänstra
spaken.
142
START OCH KÖRNING

VARNINGSLJUS
REGLAGE
Tryck på knappen bild 117 för att sätta
på eller stänga av ljusen.
Med aktiverade nödljus, blinkar
varningslamporna
och.
OBSERVERA! Varningsljuset ska
användas i enlighet med
trafikförordningarna i det land som du
befinner sig i: se föreskrifterna.
Nödinbromsning
Vid nödinbromsning, tänds
varningsljusen automatiskt och
varningslamporna
ochtänds på
instrumentpanelen.
Lamporna slocknar automatiskt vid en
normal inbromsningen, dvs. då det inte
längre rör sig om en nödinbromsning.
BYTA LAMPA
139) 140) 141) 142)
77)
ALLMÄN INFORMATIONInnan du byter en lampa, ska du
kontrollera att respektive kontakter inte
är oxiderade.
Ersätt en utbränd glödlampa med en
annan av samma typ och med samma
strömstyrka.
Efter att ha bytt en lampa i
strålkastaren, ska du alltid kontrollera
att den är rätt riktad.
När en lampa inte fungerar, ska du
före ett eventuellt byte, alltid kontrollera
säkringarna. För säkringarnas placering
se avsnittet "Byta säkringar" i detta
kapitel.
OBSERVERA! Vid kallt och fuktigt väder
och efter häftigt regn eller biltvätt, kan
ytan på strålkastarna eller bakljusen
imma igen och/eller kondensdroppar
bildas på insidan. Detta är ett naturligt
fenomen som beror på
temperaturskillnaden och fukten på in-
och utsidan av glaset och inte något fel.
Fenomenet påverkar inte ljusens
normala funktion. Så snart ljusen tänds,
försvinner imman snabbt gradvis från
mitten och progressivt ut mot kanterna.
117F1B0632C
152
I NÖDLÄGE

142)Utför bytet av lamporna endast med
stoppad motor och i en position som inte
utgör en trafikfara och som gör att man kan
byta lamporna i fullständig säkerhet (se
beskrivningen i avsnittet "Vid parkering").
Försäkra dig dessutom om att motorn är
kall för att undvika faran för brännskador.
OBSERVERA!
77)Vid hantering av halogenlampor ska du
endast vidröra metalldelen. Om den
genomskinliga glödlampskolven kommer i
kontakt med fingrarna kan detta påverka
ljusstyrkan och lampans hållbarhet. Vid en
oavsiktlig kontakt, gnid glödlampskolven
med en fuktig trasa och alkohol och låt den
torka.
BYTA SÄKRINGAR
ALLMÄNT
143) 144) 145) 146)
78) 79)
Säkringarna skyddar elanläggningen
och löser ut vid funktionsfel eller
felaktigt ingrepp på själva anläggningen.
Pincett för att dra ut säkringar
För att byta säkring, ska du använda
den tång som sitter på insidan av
säkringsdosans lock i motorrummet (se
bild 127 ).
Tången är förberedd med två olika
ändar och har särskilt framtagits för att
ta bort olika typer av säkringar som
finns i bilen.
Ta tag i tången i de övre flikarna för att
dra ut den, tryck på dem och dra den
uppåt. Efter användningen, ska du
placera tången korrekt i sätet, hålla i
den i de övre flikarna, trycka på dem
och trycka in den tills du hör att den
klickar på plats.
SÄKRINGARNAS
PLACERING
Säkringarna sitter samlade i
styrenheterna i motorrummet, på
instrumentpanelen och i
bagageutrymmet.
SÄKRINGSDOSA I
MOTORRUMMET
Styrenheten sitter bredvid batteriet
bild 128.
127F1B0187C
158
I NÖDLÄGE

Följ stegen nedan för åtkomst till
säkringarna:
Tryck ner skruv A bild 129 helt
genom att använda den medföljande
skruvmejseln.
Vrid sakta skruven moturs tills du
möter motstånd (forcera inte bortom
gränsen).
Släpp sakta upp skruven.
Öppningen signaleras av att hela
skruvhuvudet kommer ut ur sätet.
Ta bort kåpan B och låt den glida
upp fullständigt, så som visas i figuren.
Siffrorna som identifierar de olika
elektriska delarna för varje säkring står
på kåpan.
När du har bytt säkringen, gör så här:
Sätt åter in kåpan B korrekt i dosans
sidoskenor.
Låt den glida helt uppifrån nedåt.
Tryck ner skruv A helt genom att
använda den medföljande
skruvmejseln.
Vrid samtidigt skruven långsamt i
moturs riktning tills du möter motstånd
(forcera inte bortom gränsen).
Släpp sakta upp skruven.
Stängningen signaleras av att hela
skruvhuvudet förs in i sätet.
SÄKRINGSDOSA PÅ
INSTRUMENTPANELEN
Styrenheten bild 130 sitter på vänster
sida om rattstången och säkringarna är
tillgängliga från instrumentpanelens
undersida.
Vänd dig till Fiats servicenät för byte av
säkringarna.
128F1B0191C
129F1B0190C
130F1B0193C
159

SÄKRINGSDOSA I MOTORRUMMET
STRÖMFÖRBRUKARE SÄKRING AMP
Signalhorn F10 10
Strömförsörjning till cigarrettändaren / eluttaget F84 20
SÄKRINGSDOSA PÅ INSTRUMENTPANELEN
ANORDNINGAR SÄKRING AMPERE
Elektrisk fönsterhiss fram (passagerarsida) F33 20
Elektrisk fönsterhiss fram (förarsida) F34 20
Strömförsörjning avUconnect
™-systemet, klimatanläggning,
ytterbackspeglar med elektrisk infällning, EOBD-system,
USB/AUX-uttag, bakre sidobelysningsenheter (versioner med
soltak)F36 15
Dead Lock-anordning (upplåsning av dörren på förarsidan för
berörda versioner och marknader)/upplåsning av dörrarna/
centrallås/elektrisk upplåsning av bakluckanF38 20
Vänster fönsterhiss bak F47 20
Höger fönsterhiss bak F48 20
161

153)Gör absolut ingen åverkan på
däckventilen. För inte in verktyg av något
slag mellan fälgen och däcket. Kontrollera
däcktrycket och reservhjulets tryck
regelbundet och håll dig till de värden som
anges i kapitlet "Tekniska data".
154)En domkraft är ett redskap som
konstruerats och projekterats för byte av
ett hjul vid punktering eller skada på hjulet
som sitter på fordonet eller på fordon av
samma modell. Alla andra användningar
ska absolut uteslutas, som till exempel att
lyfta föremål eller fordon av andra modeller
eller andra föremål. Domkraften får aldrig
användas för underhåll eller reparationer
under bilen eller för byte av sommardäck/
vinterdäck och vice versa. Vi råder dig att
vända dig till Fiats servicenät. Ställ dig
aldrig under en upplyft bil. Använd den
endast i de indikerade positionerna.
Använd inte domkraften med en högre
belastning än vad som anges på
domkraftsetiketten. Starta inte motorn av
någon som helst anledning om bilen är
upplyft. Lyft av bilen mer än nödvändigt kan
göra det mindre stabilt och man riskerar då
att bilen faller ner med kraft. Lyft sedan
bilen i den utsträckning som krävs för att
endast tillåta åtkomst till reservhjulet.
155)Var försiktig när du vevar och se till att
veven roterar fritt så att du inte riskerar
skrapsår på handen vid friktionen mot
marken. Även domkraftens rörliga delar i
rörelse (snäckdrev och leder) kan orsaka
kroppsskador: undvik all kontakt. Tvätta dig
noggrant om du smutsar ner dig med
smörjfett.FIX&GO
AUTOMATIC-SATS
(om tillgänglig)
156) 157)
80)
BESKRIVNING
Snabbreparationssatsen för däck
Fix&Go bild 142 ligger i en särskild
behållare i bagageutrymmet och består
av följande delar:
En patron 1 som innehåller
tätningsvätska, försedd med
påfyllningsslang för insprutning av
tätningsvätskan 4 och en självhäftande
dekal 3 med texten "Max. 80 km/h.",
som ska sättas på väl synlig plats, (t ex.
på instrumentpanelen) efter utförd
däckreparation.
en kompressor 2
En informationsbroschyr som
används för en snabb och korrekt
användning av satsen.
Ett par skyddshandskar som finns i
patronens 4 rörutrymme.
REPARATIONSPROCEDUR
Gör så här:
Stanna bilen på en plats där den inte
medför trafikfara och där proceduren
kan utföras under säkra förhållanden.
Marken skall helst vara jämn och
tillräckligt kompakt.
stäng av motorn, sätt på
varningsljusen och aktivera
parkeringsbromsen;
ta på den orangefärgade reflexvästen
innan du kliver ut ur bilen (håll dig till de
gällande normerna i landet du befinner
dig i);
Sätt in patronen 1 som innehåller
tätningsmedlet i sitt säte på
kompressorn 2, tryck ordentligt nedåt
bild 142. Ta loss den självhäftande
hastighetsetiketten 3 och applicera den
på väl synlig plats bild 143.
142P2000158
167

Om det är nödvändigt att använda
nödstarten ofta, ska du låta kontrollera
batteriet och bilens laddningssystem vid
Fiats servicenät.
OBSERVERA! Eventuella tillbehör (t ex.
mobiltelefoner osv.) som är anslutna till
bilens strömuttag, förbrukar ström även
om de inte används. Om de lämnas
anslutna för länge med avstängd motor,
kan batteriet laddas ur vilket leder till att
det varar kortare tid och/eller att det
inte går att starta motorn.
VARNING
158)Innan du öppnar motorhuven ska du
försäkra dig om att bilen är avstängd och
att tändningsnyckeln är i STOP-läge. Håll
dig till anvisningarna som står på dekalen
som sitter under motorhuven. Vi
rekommenderar att du tar ur
tändningsnyckeln om det finns andra
personer i fordonet. Man bör alltid ta ur
tändningsnyckeln eller ställa den på STOP
först, innan man lämnar bilen. Under
tankningen av bränsle, ska du försäkra dig
om att motorn är avstängd (med
tändningsnyckeln i STOP-läge).
159)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
elfläkten kan sättas igång vilket kan leda till
personskador. Var uppmärksam på att
sjalar, slipsar och andra löst sittande
klädesdetaljer som kan fastna i de rörliga
motordelarna.160)Ta bort alla metallföremål (t ex. ringar,
klockor och armband) som kan leda till en
oväntad elektrisk kontakt och till allvarliga
personskador.
161)Batterierna innehåller syra som kan ge
brännskador på huden och i ögonen.
Batterierna genererar kväve som är mycket
brandfarligt och explosivt. Närma därför
inte lågor eller gnistkällor till batterierna.
OBSERVERA!
81)Undvik absolut att använda en
snabbladdare till nödstarten: den kan skada
de elektroniska systemen och
styrenheterna för motorns påsättning och
tillförsel.
82)Anslut inte det urladdade batteriets
minuskabel (–). Gnistan som uppstår kan
leda till att batteriet exploderar och orsakar
allvarliga personskador. Använd endast den
specifika jordningspunkten. Använd ingen
annan exponerad metalldel.
BRÄNSLELÅS-
SYSTEM
BESKRIVNING
Bränslelåset aktiveras vid kollisioner och
gör så att:
Bränsletillförseln avbryts vilket
medför att motorn stängs av.
automatisk upplåsning av dörrarna;
Innerbelysningen sätts på.
Klimatanläggningens ventilation
kopplas ur.
Varningsljusen tänds (för att stänga
av ljusen, tryck på knappen som sitter
på instrumentpanelen).
På vissa versioner signaleras systemets
aktivering av ett meddelande som visas
på displayen. Samtidigt visas ett särskilt
meddelande på displayen för att varna
föraren om systemets funktion skulle
vara komprometterat.
OBSERVERA! Kontrollera bilen
noggrant för att se till att det inte läcker
bränsle, till exempel i motorrummet,
under bilen eller i närheten av
bränsletanken. Efter krocken, vrid
tändningsnyckeln till STOP så att
batteriet inte laddas ur.
171