2018 FIAT 500L service

VIGTIGT Når batteriet har været
frakoblet, skal styretøjet initialiseres,
hvilket angives ved at kontrollampen
tænder i instrumentgruppen. For at
udføre denne procedure skal du dreje
rattet fra den ene side til den anden
(helt i bund) eller blot køre ligeud et par
hundrede meter.
VIGTIGT Hvis batteriet gennem længere
tid er mindre end 50% opladet, vil det
tage skade på grund af sulfatering.
Derved nedsættes den disponible kraft
til start af motoren.
VEDLIGEHOLDELSE AF
KLIMAANLÆG
Om vinteren bør man mindst en gang
om måneden lade anlægget arbejde
i ca. 10 minutter. Lad Fiats servicenet
kontrollere anlægget inden sommeren.
BEMÆRK
149)Undlad at ryge under arbejder i
motorrummet. Der kan forekomme
brændbare gasser og dampe med deraf
følgende brandfare.
150)Når motoren er varm, skal man være
yderst forsigtig ved arbejde i motorrummet:
risiko for forbrændinger! Vær opmærksom
på, at ventilatoren automatisk kan gå i
gang, når motoren er varm: risiko for
kvæstelser! Pas på med halstørklæder,
slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
151)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når der fyldes efter. Væskerne
er indbyrdes uforenelige og kan medføre
alvorlige skader på bilen, hvis de anvendes
forkert.
152)Ved påfyldning af motorolie skal man
vente på at motoren afkøles, inden
påfyldningsproppen drejes, især for biler,
der er udstyret med aluminiumsprop (hvis
monteret). VIGTIGT! fare for forbrænding!
153)Kølesystemet er under tryk. Udskift
eventuelt kun låget med et andet originalt
låg, da det ellers kan gå ud over systemets
effektivitet. Fjern ikke dækslet fra
beholderen, når motoren er meget varm:
risiko for skoldning.
154)Kør ikke med tom sprinklervæsketank:
Sprinklerens funktion er fundamental for
forbedring af udsyn. En gentagen funktion
af systemet uden væske kan hurtigt
beskadige eller forringe visse dele af
systemet.155)Nogle kommercielle additiver i
sprinklervæske er brændbare og kan blive
antændt ved kontakt med varme dele i
motorrummet.
156)Bremsevæske er giftig og stærkt
ætsende. I tilfælde af kontakt, vask
omgående stedet med vand og neutral
sæbe, og skyl grundigt. Kontakt omgående
en læge ved indtagelse.
157)Symbolet
på
bremsevæskebeholderen angiver, at der
skal anvendes syntetisk bremsevæske
i modsætning til mineralsk væske. Brug af
mineralsk væske vil medføre uoprettelig
skade på de specielle gummipakninger, der
anvendes i bremsesystemet.
158)Væsken i batteriet giftig og ætsende.
Undgå kontakt med huden og øjnene.
Der må ikke anvendes åben ild eller
frembringes gnister i nærheden af batteriet:
brand- og eksplosionsfare!
159)Hvis væskestanden i batteriet er for
lav under driften, kan batteriet blive
beskadiget uopretteligt og i værste fald
eksplodere.
160)Hvis bilen skal stå stille i længere tid i
kolde temperaturer, skal man afmontere
batteriet og opbevare det et varmere sted,
så det ikke fryser til.
161)Der skal altid bæres beskyttelsesbriller
ved arbejde på eller i nærheden af
batteriet.
167

BEMÆRK
69)Pas på ikke at forveksle de forskellige
væsketyper, når du fylder efter. De er
ikke kompatible! Påfyldning med forkert
væske kan udøve alvorlig skade på bilen.
70)Oliestanden må aldrig overstige
mærket MAX.
71)Fyld ikke efter med olie, som har andre
specifikationer end den der i forvejen
findes i motoren.
72)Kølevæskeanlægget indeholder
frostmidlet PARAFLU
UP; ved efterfyldning
skal man anvende et middel af samme
type. PARAFLU
UPmå ikke blandes med
frostvæsker af anden type. Hvis der
påfyldes et ikke-egnet produkt, skal man
undgå at starte motoren og kontakte Fiats
servicenet.
73)Undgå at den stærkt ætsende
bremsevæske drypper ned på lakken. Hvis
der drypper bremsevæske på lakken,
skal det straks vaskes af med vand.
74)Ukorrekt montering af elektrisk og
elektronisk tilbehør kan medføre alvorlige
skader på bilen. Hvis du efter at have
anskaffet bilen ønsker at montere ekstra
tilbehør (f.eks. tyverialarm, radiotelefon
osv.), anbefales det, at du henvender dig til
Fiats servicenet. Her kan man foreslå de
bedst egnede typer af tilbehør og frem for
alt vurdere, om det bliver nødvendigt at
montere et batteri med større kapacitet.
BEMÆRK
3)Den brugte motorolie og det udskiftede
oliefilter indeholder miljøskadelige stoffer.
Det anbefales, at olieskift og udskiftning af
oliefilter udføres af Fiats servicenet.
4)Den brugte gearolie indeholder
miljøskadelige stoffer. Henvend dig til Fiats
servicenet vedrørende olieskift.
5)Batterier indeholder stoffer, der er meget
skadelige for miljøet. Henvend dig til Fiats
servicenet for udskiftning af batteriet.
OPLADNING AF
BATTERI
162) 163)
VIGTIGT Vent mindst et minut efter
tændingsnøglen er stillet på STOP og
førerdøren er lukket, inden den
elektriske strømforsyning til batteriet
afbrydes. Når strømforsyningen til
batteriet igen tilkobles, skal man sikre
sig, at tændingsnøglen er på STOP
og førerdøren er lukket.
VIGTIGT Opladning bør ske langsomt
ved lav strømstyrke i ca. 24 timer.
Længere tids opladning tid kan skade
batteriet.
VIGTIGT Kontrollér, at elanlæggets
kabler er korrekt tilkoblet til batteriet,
dvs. pluskablet (+) til plusklemmen og
minuskablet (–) til minusklemmen.
Batteriets klemmer er mærket med
symboler for plusklemme (+) og
minusklemme (–) på batteridækslet.
Kabelklemmerne må ikke være rustne
og skal være korrekt fastgjort til
klemmerne. Hvis man bruger en
"hurtig" batterioplader med batteriet
monteret i bilen, skal man frakoble
begge bilens batterikabler, inden man
tilslutter batteriopladeren. Brug ikke den
"hurtige" batterioplader som hjælp til
startspænding.
168
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

VIGTIGT Fremgangsmåden ved
opladning af batteriet er kun anført til
orientering. Det anbefales at lade Fiats
servicenet foretage opladningen.
VERSIONER UDEN
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
afmontér polskoen fra batteriets
minuspol;
forbind ladeapparatets kabler til
batteriets poler med korrekt polaritet;
tænd ladeapparatet;
ved opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet inden kablerne fjernes fra
batteriet;
fastgør atter polskoen til batteriets
minuspol.
VERSIONER MED
Start&Stop-system
(afhængigt af versioner/markeder)
Opladningen foretages på følgende
måde:
frakobl stikket A fig. 170 (ved tryk på
knappen B) fra sensoren C til
overvågning af batteriets
opladningstilstand (sidstnævnte er
installeret på batteriets negative pol D)
Forbind ladeapparatets positive
kabel (+) til batteriets pluspol (+).
Forbind ladeapparatets negative
kabel (–) til tappen D på batteriets
minuspol (–).
tænd ladeapparatet. Ved
opladningens afslutning: Sluk
ladeapparatet, inden kablerne fjernes
fra batteriet.
Tilkobl stikket A til batteriets sensor
C igen.
BEMÆRK
162)Væsken i batteriet er giftig og
ætsende. Undgå kontakt med huden og
øjnene. Opladning af batteriet skal
foretages på et sted med god udluftning
og langt fra åben ild og gnistdannende
kilder for at undgå antændelse og
brandfare.163)Oplad aldrig et frossent batteri. Det
skal først tøs op, så man undgår
eksplosionsfare. Hvis batteriet har været
frosset, bør man lade en fagmand
kontrollere at de indvendige dele ikke er
beskadiget, og at der ikke er revner i
batterikassen med risiko for udsivning af
giftig og ætsende syre.
170F0Y0153C
169

BEMÆRK
75)Brug ikke rudeviskeren, når
viskerbladene er løftet fra frontruden.
LØFT AF BILEN
165)
76)
Hvis bilen skal løftes, anbefales det at
henvende sig til Fiats servicenet, som
råder over egnede værkstedslifte og
donkrafte.
BEMÆRK
165)Bilen må kun løftes i siden, idet
armenes ender eller værkstedsliften skal
placeres i de viste områder i fig. 175og
i fig. 176 (for løft af bagenden).
BEMÆRK
76)Vær særlig opmærksom på
placeringen af armene eller værkstedsliften
for at undgå at beskadige aerodynamiske
skærme eller skørter.
175F0Y0266C
176F0Y0333C
171

BESTEMMELSER OM BEHANDLING AF UDTJENTE BILER
(afhængigt af versioner/markeder)
FCA har gennem en lang årrække arbejdet på at udvikle sit globale engagement i beskyttelse af miljøet. Dette er sket ved en
løbende forbedring af produktionsprocesserne såvel som ved fremstilling af mere miljøvenlige produkter. For at give kunderne
den bedst mulige service i overensstemmelse med gældende miljøbestemmelser, herunder det europæiske direktiv 2000/53/
EF, tilbyder FCA sine kunder muligheden for at aflevere deres bil uden ekstra omkostninger, når den engang er udtjent. Det
europæiske direktiv foreskriver, at udtjente biler skal indsamles uden at den sidste ejer eller bruger påføres udgifter, som følge af
at bilens markedsværdi er nul eller negativ.
For at indlevere bilen til bortskaffelse uden ekstra omkostninger kan du kontakte en autoriseret forhandler, hvis du har anskaffet
en ny bil, eller en af de autoophuggere, som er godkendt af FCA. Disse autoophuggere er nøje udvalgt med henblik på at
sikre en passende kvalitetsstandard for modtagelse, behandling og genanvendelse af udrangerede køretøjer, uden at det
skader miljøet.
For yderligere informationer vedrørende autoophuggere kan du henvende dig til FCA-forhandlernetværk eller ringe til nummeret
i garantihæftet eller konsultere webstederne for de forskellige FCA-brands.
217

Hvis man indtaster en forkert kode,
viser systemet teksten "Incorrect Code"
for at gøre brugeren opmærksom på
at den korrekte kode skal indtastes.
Når de 3 forsøg på at indtaste koden er
mislykket, viser systemet teksten
"Incorrect code. Radio Locked. Please
wait 30 minutes". Når denne tekst
forsvinder, kan man igen begynde at
indtaste koden.
Radiopas
Det er det dokument, som bevidner,
hvem der ejer systemet. På radiopasset
oplyses systemets model, serienummer
og den hemmelige kode.
Hvis du mister radiopasset, skal du
henvende dig til Fiats servicenet og
medbringe gyldig legitimation samt
dokumentation for ejerforholdet af bilen.
VIGTIGT Opbevar radiopasset, så du
kan give dets oplysninger til politiet
i tilfælde af tyveri.
ADVARSLER
I tilfælde af fejl skal systemet
udelukkende kontrolleres og repareres
hos Fiats servicenet.
I tilfælde af særligt lave temperaturer,
kan displayet opnå den optimale
lysstyrke efter en vis driftsperiode.I tilfælde af længerevarende ophold af
køretøjet med høj ekstern temperatur,
kan systemet gå i “termisk selvsikring”,
og derved ophøre driften, indtil
temperaturen i førerkabinen når et
acceptabelt niveau.
Kig kun på skærmen, når det er
nødvendigt og kan gøres i sikkerhed.
Hvis det er nødvendigt at kigge længe
på skærmen, skal man parkere et
sikkert sted, så man ikke distraheres
under kørsel.
Stop straks med at anvende systemet,
hvis der opstår en fejl. Ellers kan
systemet blive beskadiget. Lad hurtigst
muligt til Fiats servicenet reparere
fejlen.
BEMÆRK
169)Følg nedenstående
sikkerhedsanvisninger: i modsat fald kan
det medføre skader på personer eller
på systemet.
170)For høj lydstyrke kan være farlig.
Indstil lydstyrken, så du altid er i stand til at
høre lydene fra omgivelserne (f.eks. horn,
ambulancer, politibiler osv.).
BEMÆRK
85)Anvend kun en blød klud, der er ren,
tør og antistatisk, til at rengøre
skærmkanten og displayet. Rengørings- og
pudsemidler kan beskadige overfladen.
Brug ikke alkohol eller lignende produkter til
rengøring af skærmkanten eller displayet.
86)Brug ikke displayet som støtte til
sugekopper eller klæbemærkater til
eksterne navigatorer eller smartphones eller
lignende.
220
MULTIMEDIE

VIGTIGT Tag ikke USB-nøglen ud og
frakobl ikke smartphonen fra
Uconnect™ LIVE-app'en, før
systemet har downloadet alle data, da
de ellers kan gå tabt. Under
dataoverførslen til USB-nøgle eller
smartphone kan der blive vist
instruktioner påUconnect™-displayet
om procedurens korrekte udførsel:
Følg angivelserne. Disse meddelelser
vises kun med tændingsnøglen i
position STOP og når der er indstillet til
forsinket slukning afUconnect™-
systemet. Dataene overføres
automatisk til anordningerne, når
motoren slukkes. De overførte data
bliver således fjernet fra systemets
hukommelse. Man kan vælge, om
rejsedataene skal synkroniseres eller ej
ved tryk på den grafiske knap
"Settings" og efter eget ønske indstille
aktiveringen af synkroniseringen og
overførselsmåden til USB eller Cloud.
Når USB-nøglens hukommelse er fuld,
vises der meddelelser på displayet
forUconnect™-systemet.
Hviseco:Drive™-dataene ikke
overføres til en USB-nøgle i længere tid,
kanUconnect™-systemets interne
hukommelse blive overfyldt. Følg i dette
tilfælde anbefalingerne i meddelelserne,
som vises på displayet.my:Car
my:Car giver mulighed for altid at have
bilens tilstand under kontrol.
Applikationen my:Car kan faktisk i
realtid registrere fejl og informere
føreren om udløb af frister for
serviceeftersyn.
For interaktion med applikationen skal
man trykke på den grafiske knap
"my:Car". På displayet vises et
skærmbillede med en sektion for
"care:Index", som viser alle oplysninger
om bilens tilstand. Ved tryk på den
grafiske knap "Active warnings" kan
man se (hvis til stede) en liste over
registrerede fejl i bilen, som har medført
tænding af en kontrollampe.
Bilens tilstand kan ses både på
websiden www.driveuconnect.eu og via
app'enUconnect™ LIVE."SETTINGS" MENU
Visning af menuen "Settings"
Tryk på tasten
for at få adgang til
menuen "Settings" på frontpanelet.
Menuen indeholder følgende punkter:
Language
Display
Units (afhængigt af versioner/
markeder)
Voice Commands
Clock & Date
Safety & Driving Assistance
(afhængigt af versioner/markeder).
Lights
Doors & Locks
Engine Off Options
Audio
Phone / Bluetooth
Radio Setup
SiriusXM Setup (afhængigt af
versioner/markeder).
Restore Default Settings
Clear personal data
232
MULTIMEDIE

Registrering og overførsel af
rejsedata
Rejsedata kan gemmes i systemets
hukommelse og overføres via en
konfigureret USB-nøgle eller vha.
app'enUconnect™ LIVE.
På denne måde kan man altid
efterfølgende se kronologien i de
indsamlede data og få vist en samlet
analyse over rejsedata og kørestil.
For yderligere oplysninger, se websiden
www.driveuconnect.euVIGTIGT Tag ikke USB-nøglen ud og
frakobl ikke smartphonen fra
Uconnect™ LIVE-app'en, før
systemet har downloadet alle data, da
de ellers kan gå tabt. Under
dataoverførslen til USB-nøgle eller
smartphone kan der blive vist
instruktioner påUconnect™-displayet
om procedurens korrekte udførsel:
Følg angivelserne. Disse meddelelser
vises kun med tændingsnøglen i
position STOP og når der er indstillet til
forsinket slukning afUconnect™-
systemet. Dataene overføres
automatisk til anordningerne, når
motoren slukkes. De overførte data
bliver således fjernet fra systemets
hukommelse. Man kan vælge, om
rejsedataene skal synkroniseres eller ej
ved tryk på den grafiske knap
"Settings" og efter eget ønske indstille
aktiveringen af synkroniseringen og
overførselsmåden til USB eller Cloud.
Når USB-nøglens hukommelse er fuld,
vises der meddelelser på displayet
forUconnect™-systemet.
Hviseco:Drive™-dataene ikke
overføres til en USB-nøgle i længere tid,
kanUconnect™-systemets interne
hukommelse blive overfyldt. Følg i dette
tilfælde anbefalingerne i meddelelserne,
som vises på displayet.my:Car
my:Car giver mulighed for altid at have
bilens tilstand under kontrol.
Applikationen my:Car kan faktisk i
realtid registrere fejl og informere
føreren om udløb af frister for
serviceeftersyn.
For interaktion med applikationen skal
man trykke på den grafiske knap
"my:Car". På displayet vises et
skærmbillede med en sektion for
"care:Index", som viser alle oplysninger
om bilens tilstand. Ved tryk på den
grafiske knap "Active warnings" kan
man se (hvis til stede) en liste over
registrerede fejl i bilen, som har medført
tænding af en kontrollampe.
Bilens tilstand kan ses både på
websiden www.driveuconnect.eu og via
app'enUconnect™ LIVE.
247