2018 FIAT 500L service

BEMÆRK
64)Halogenpærer må kun berøres på
metalsoklen. Hvis man berører den
gennemsigtige kolbe med fingrene,
nedsættes styrken af det udsendte lys, og
desuden kan pærens levetid blive nedsat.
Hvis man er kommet til at berøre kolben,
bør man gnide den med en klud vædet
med sprit og lade den tørre.
65)Det anbefales så vidt muligt at lade
Fiats servicenet udskifte pærerne. Korrekt
funktion og justering af de udvendige lygter
har afgørende betydning for
køresikkerheden og er desuden lovpligtigt.
UDSKIFTNING AF
SIKRINGER
134) 135) 136) 137) 138) 139)66)
SIKRINGERNES
PLACERING
Sikringerne er grupperet i tre
centralbokse, der er placeret i
motorrummet, under instrumentpanelet
og indvendigt i bagagerummet.
CENTRALBOKS I
MOTORRUMMET
For at få adgang til sikringerne skal du
skrue de to skruer A fig. 157 ud og
fjerne dækslet B i pilens retningen.VIGTIGT Før du fjerner dækslet B fig.
157, skal du trykke på og dreje de
to skruer A (med bajonetfatning)
langsomt med uret ved hjælp af den
medfølgende skruetrækker med, indtil
det frigøres, hvilket indikeres ved at
skruernes hoved løftes op.
Efter udskiftning af en sikring
kontrolleres det, at dækslet B til
sikringernes centralboks er helt lukket.
Boksen fig. 158 er placeret ved siden af
batteriet.
157F0Y0071C
158F0Y0072C
138
I NØDSTILFÆLDE

SIKRINGER I BAGAGERUMMETS CENTRALBOKS
fig. 160
STRØMBRUGERE SIKRING AMPERE
Elektrisk lændeindstilling på forsædet F1 15
Elektrisk opvarmning af forsæder F2 15
HI-FI-anlægF3 20
Gardin til eldrevet soltag F5 20
Eldrevet soltagF6 20
BEMÆRK
134)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis den nye sikring også brænder over.
135)Udskift aldrig en sikring med metaltråde eller lignende.
136)Udskift aldrig en sikring med en ny sikring med højere amperetal: BRANDFARE!
137)Henvend dig til Fiats servicenet, hvis en hovedsikring (MEGA-, MIDI- eller MAXISIKRING) brænder over.
138)Inden en sikring udskiftes, skal man slukke for alt elektrisk udstyr og trække tændingsnøglen ud.
139)Hvis en hovedsikring til sikkerhedssystemerne (airbag, bremsesystem), drivaggregat (motor, gear) eller styresystemet griber ind, skal man
henvende sig til Fiat servicenet.
BEMÆRK
66)Hvis motorrummet skal vaskes, må vandstrålen ikke rettes direkte imod sikringernes centralboks og i nærheden af vinduesviskernes
motorer.
142
I NØDSTILFÆLDE

Frakobl startkablets plus-ende (+) fra
den havarerede bils plusklemme (+).
Hvis det ofte er nødvendigt at nødstarte
batteriet, skal man få kontrolleret
batteri og ladeanlæg hos Fiats
servicenet.
START VED PÅLØB
Bilen må under ingen omstændigheder
skubbes eller trækkes i gang eller
køres i gang ned ad bakke.
VIGTIGT Vær opmærksom på at
bremseforstærkeren og den elektriske
servostyring ikke fungerer før motoren
er i gang. Der kræves derfor langt
større kraft end normalt til betjening af
bremsepedalen og rattet.
VIGTIGT Eventuelt tilbehør (f.eks.
mobiltelefoner osv.), som er tilsluttet
bilens strømstik, bruger også strøm,
selv de ikke anvendes. Hvis de
efterlades forlænge med slukket motor,
kan de aflade batteriet, så det levetid
forkortes og/eller det bliver umuligt
at starte motoren.
BEMÆRK
140)Hold afstand fra kølerens køleblæser.
Elektroventilatoren kan sætte i bevægelse
og forårsage personskade. Pas på med
halstørklæder, slips og andre løstsiddende
beklædningsgenstande. De kan blive
indfanget i de bevægelige dele.
141)Tag alle metalgenstande af (fx ringe,
ure, armbånd), som kan skabe en utilsigtet
elektrisk kontakt og forårsage alvorlig
personskade.
142)Batterierne indeholder syre, som kan
forårsage forbrændinger af hud eller øjne.
Batterierne danner hydrogen, som er
meget brændbart og eksplosivt.
Hold derfor altid åben ild eller
gnistfremkaldende genstande på afstand.
143)Denne startprocedure bør udføres
af fagfolk, da ukorrekte manøvrer kan
fremkalde elektriske udladninger af
betydelig styrke. Desuden er væsken i
batteriet giftig og ætsende. Undgå kontakt
med huden og øjnene. Tobaksrygning,
brug af åben ild eller frembringelse af
gnister må ikke finde sted i nærheden af
batteriet.
BEMÆRK
67)Tilslut ikke startkablet til det afladede
batteriet minusklemme (–). Gnisten, der
opstår, kan få batteriet til at eksplodere og
forårsage alvorlig personskade. Brug
udelukkende det specifikke stelpunkt. Brug
ikke andre metaldele.
68)Forsøg aldrig at starte motoren ved
hjælp af et ladeapparat: risiko for skader på
de elektroniske systemer, herunder
styreenhederne for tænding og
indsprøjtning.
144
I NØDSTILFÆLDE

Versioner med Dualogic-gearkasse
Kontrollér, at gearet er i frigear (N)
(ved at sikre, at bilen bevæger sig, når
den skubbes) og gør som ved
almindelig slæbning af en bil med
mekanisk gearkasse. Hvis det ikke er
muligt at sætte i frigear, må bilen ikke
slæbes. Kontakt Fiats servicenet.
BEMÆRK
145)Inden slæbningen påbegyndes, skal
tændingsnøglen drejes på MAR og tilbage
på STOP. Træk ikke nøglen ud. Trækkes
nøglen ud, låses rattet automatisk og
medfører, at det ikke længere er muligt at
styre hjulene.
146)Rens lejet omhyggeligt, inden trækøjet
skrues på. Før du begynder bugseringen
af bilen, skal du sikre dig at trækøjet er
skruet helt i bund i dets tilhørende leje.
147)Under slæbningen skal man være
opmærksom på, at man ikke har
bremseforstærkeren og servostyringen til
rådighed. Der kræves derfor større kraft
til betjening af bremsepedalen og rattet.
Anvend ikke elastiske tove til slæbning, og
undgå ryk. Sørg for at slæbegrejets
forbindelsesled til bilen ikke kan komme i
berøring med bilens komponenter og
beskadige disse. Slæbning skal ske i
overensstemmelse med særlige
bestemmelser i færdselsloven hvad angår
både kørslen og det anvendte udstyr.
Start aldrig motoren under en slæbning.148)Trækøjerne både foran og bagtil må
kun anvendes til slæbning på plan vej. Det
er tilladt at slæbe over korte afstande
ved brug af udstyr, som er i
overensstemmelse med færdselsloven (stiv
stang), samt flytning af bilen på plan vej
for at klargøre den til slæbning eller
transport med bugseringsvogn (på
Cross-versioner må man IKKE bruge den
bageste trækkrog til transport på
bugseringsvogn. Brug den forreste
trækkrog). Trækkrogene MÅ IKKE bruges til
bjærgningsoperationer på bilen uden for
vejbanen, eller ved forhindringer (f.eks. sne,
mudder osv.) og/eller slæbning ved hjælp
af tove eller andre anordninger, som ikke er
stive eller under betingelser, hvor der findes
forhindring for bilens kørsel frem med
frigear. Overhold ovennævnte betingelser.
Bugseringen skal ske med de to køretøjer
(et køretøj, som trækker og et, som
trækkes), der er stillet mest muligt på
samme midterlinje. Dette for at undgå for
store tværgående påvirkninger på
trækanordningen.
161F0Y0630C
162F0Y0631C
163F0Y0144C
146
I NØDSTILFÆLDE

PLANMÆSSIG
VEDLIGEHOLDELSE
Korrekt vedligeholdelse er afgørende for
at sikre bilen en lang levetid i optimal
stand. Derfor har Fiat sørget for en
række kontroller og serviceeftersyn iht.
antal kilometer, og afhængigt af
versioner/markeder, fastsatte
tidspunkter, som beskrevet i
vedligeholdelsesplanen.
Inden serviceeftersyn er det dog altid
nødvendigt at være opmærksom på
punkterne vedligeholdelsesplanen
(f.eks. periodisk kontrol af
væskeniveauer, dæktryk osv.).
Eftersynene iflg. vedligeholdelsesplanen
udføres af Fiats servicenet efter aftale.
Hvis der under udførelsen af de enkelte
eftersyn konstateres behov for
yderligere udskiftninger eller
reparationer, vil disse kun blive udført
med din tilladelse. Hvis du ofte
anvender bilen til kørsel med anhænger,
skal vedligeholdelseseftersynene
foretages med kortere interval.VIGTIGT Eftersynene iflg.
vedligeholdelsesplanen er foreskrevet af
producenten. Undladelse af at lade
dem udføre kan medføre bortfald af
garantien. I tilfælde af mindre
uregelmæssigheder ved bilens funktion
anbefales det at henvende sig til Fiats
servicenet og ikke afvente næste
eftersyn.RUTINEMÆSSIGE
KONTROLLER
For hver 1.000 kmeller inden lange
køreture skal man kontrollere og
eventuelt påfylde:
Kølevæskestand
Bremsevæskestand
sprinklervæskestand
dæktryk og dækkenes tilstand
belysningssystemets funktion (lygter,
retningsviser- og havariblink osv.)
funktion af rudevisker/vaskersystem
og placering/slid af frontrude/
bagrudeviskers blade.
For hver3.000km. kontrollér og foretag
nødvendig efterfyldning:
Motoroliestand.For versionerne 0.9
TwinAir Turbokontrollér og genopret
eventuelt hver3.000km motoroliens
maksimale niveau.
148
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

KRÆVENDE
DRIFTSBETINGELSER
Hvis bilen bruges under én af følgende
betingelser:
politiet (eller politiovervågning i
byerne), offentlig bilservice (taxa)
Træk af anhænger eller
campingvogn.
på støvede veje
korte og gentagne strækninger
(mindre end 7-8 km) og ved udvendige
temperaturer under frysepunktet
motoren i tomgang i længere tid eller
kørsel over lange strækninger ved lav
hastighed eller ved længere tids
stilstand,
skal nedenstående eftersyn foretages
med kortere mellemrum end anført i
vedligeholdelsesplanen:
Kontrol af bremseklodsernes tilstand
og slitage i skivebremser fortil.
Kontrol og rensning af motorhjelm-
og bagagerumslås, samt rengøring
og smøring af låsemekanismer.
Visuel kontrol af motor, gearkasse,
transmission, rør og slanger
(udstødningssystem, brændstofsystem,
bremsesystem) samt gummidele
(hætter, manchetter, bøsninger osv.).
Kontrol af batteriets opladningsgrad
og elektrolytstand.
Visuel kontrol af drivremme til
hjælpeenheder.
Kontrol og evt. udskiftning af
motorolie og oliefilter.
Kontrol og evt. udskiftning af
pollenfilter.
Kontrol og evt. udskiftning af luftfilter.
149

Kilometer x 1.000 15 30 45 60 75 90 105 120 135 150
År 12345678910
Udskiftning af motorolie og oliefilter (2)●●●●●
Udskiftning af tændrør (3)●●●●●
Udskiftning af bremsevæske (4)●●●●●
Udskiftning af filter inden i
trykregulatoren (kun for LPG-
versioner)●
Udskiftning af papirfilter (LPG i
gastilstand) (kun for LPG-versioner)●●●●●
Udskiftning af drivrem/remme for
hjælpeenheder(5)
(2) Hvis bilen anvendes hovedsageligt til bykørsel, eller i alle tilfælde med et årligt kilometertal, der er under 10.000 km, er det nødvendigt at udskifte motorolien og
filteret hvert år.
(3) For at sikre den korrekte drift og undgå alvorlige skader på motoren, er det for versionerne 0.9 TwinAir Turbo 105 hk, yderst vigtigt: udelukkende at bruge
specifikt certificerede tændrør for disse motorer, af den samme type og samme mærke (se beskrivelsen i afsnittet "Motor" i kapitlet "Tekniske data"). Nøje at
overholde tidsintervallet mellem udskiftningen af tændrørene, som er fastsat i vedligeholdelsesplanen. Henvend dig til Fiats servicenetværk vedrørende
udskiftning af tændrørene.
(4) Uafhængigt af kilometertallet skal bremsevæsken udskiftes mindst hvert andet år
(5) Ikke støvholdige områder: maks. anbefalet kilometertal 120.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remmen udskiftes hver 6. år. Støvholdige områder og/eller
krævende brug af bilen (koldt vejr, bykørsel, lang tid i tomgang): maks. anbefalet kilometertal 60.000 km. Uafhængigt af kilometertallet skal remmeudskiftes hver
4. år.
154
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE

MOTOROLIE
152)70) 71)3)
Kontrollér, at oliestanden er mellem
mærkerne MIN og MAX på
oliemålepinden A. Hvis oliestanden er
tæt på eller under MIN-mærket, skal
der fyldes efter gennem
påfyldningsstudsen B til olien atter når
MAX-mærket.
Træk oliemålepinden A ud, tør den af
med en ren klud og sæt den i igen.
Træk den ud igen og kontrollér, at
motorolieniveauet er mellem
referencemærkerne MIN og MAX på
selve pinden.
Kun til versioner 0.9 TwinAirTurbo
Skru dækslet af, tør pinden af med
en ren klud, sæt pinden i igen og skru
dækslet på. Skru dækslet af igen og
kontrollér, at motorolieniveauet er
mellem referencemærkerne MIN og
MAX på selve pinden.BEMÆRK Hvis instrumentpanelets
display viser en meddelelse, som siger,
at man skal påfylde motorolie til
MAX-niveauet, på versionerne 0.9
TwinAir Turbo, skal man efter at have
påfyldt til MAX-niveauet, gå ind i
Setup-menuen på instrumentgruppen
for at bekræfte påfyldningen (se
beskrivelsen i afsnittet "Display" i
kapitlet "Lær instrumentgruppen at
kende").
Forbrug af motorolie: Det maksimale
olieforbrug er normalt 400 gram for
hver 1000 km. Når bilen er ny, kan
forbruget af motorolie ikke anses for
stabiliseret før bilen har kørt 5.000-
6.000 km.
KØLEVÆSKE
153)72)
Hvis væskestanden er for lav, skrues
dækslet C af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".
SPRINKLERVÆSKE TIL
FRONT- OG
BAGRUDEVASKERE
154) 155)
Hvis væskestanden er for lav, løftes
dækslet D af beholderen, og der
påfyldes væske, der er beskrevet i
kapitlet "Tekniske data".VIGTIGT Når væskeniveauet er lavt,
fungerer lygtevaskersystemet ikke, selv
om front- og bagrudevaskeren fortsat
fungerer. På nogle versioner er der
et referencemærke på målepinden. Når
niveauet er under referencemærket,
fungerer KUN front- og
bagrudevaskeren.
BREMSEVÆSKE
156) 157)73)
Kontrollér, at væskestanden er på
maksimalt niveau. Hvis væskestanden i
beholderen er for lav, skrues dækslet
E af beholderen, og der påfyldes
væske, der er beskrevet i kapitlet
“Tekniske data”.
OLIE TIL
DUALOGIC-GEARKASSE
4)
For kontrol af gearstyringens oliestand
skal der udelukkende rettes
henvendelse til Fiats servicenet.
BATTERI
158) 159) 160) 161)5)74)
Det er ikke nødvendigt at fylde batteriet
efter med destilleret vand. Alligevel
bør der foretages en periodisk kontrol
af batteriets tilstand. Kontrollen
foretages af Fiats servicenet.
166
VEDLIGEHOLDELSE OG PLEJE