2018 FIAT 500L service

SPEED LIMITER
(afhængigt af versioner/markeder)
Det er et hjælpesystem til kørslen, der
gør det muligt at begrænse bilens
hastighed til værdier, der kan
programmeres af føreren. Den
maksimale hastighed kan
programmeres både med standset bil
og med bilen i bevægelse. Den
programmerede hastighed er mellem
30 og 130 km/t.
Når systemet er aktiveret, afhænger
bilens hastighed af trykket på
speederpedalen, indtil den
programmerede hastighedsgrænse nås
(se afsnittet "Programmering af
hastighedsgrænse").
AKTIVERING AF
SYSTEMET
Tryk på knappen A fig. 99 på rattet.Hvis Cruise Control er blevet aktiveret
forinden, skal man trykke to gange
på knappen A. Ved første tryk slukker
den tidligere aktiverede funktion, ved
andet tryk aktiveres Speed
Limiter-funktionen.
AKTIVERING/
DEAKTIVERING AF
ANORDNINGEN
Aktivering af fartpiloten
Anordningen kan aktiveres på to
måder:
ved tryk på knappen RES
ved at trykke på og slippe
knapperne SET+/SET –
I tilfælde af aktivering af anordningen
ved hjælp af knappen RES, og hvis den
indstillede hastighed er mindre end
bilens hastighed, aktiveres øjeblikkeligt
et lydsignal samt et visuelt signal,
mens hastighedsbegrænsningen
aktiveres efter ca. 20 sekunder.
Aktiveringen af anordningen ved hjælp
af knapperne SET+/SET – er kun mulig,
hvis bilens hastighed ligger mellem 30
og 130 km/t. I dette tilfælde aktiveres
anordningen ved den aktuelle
hastighed.Deaktivering: Tryk på knappen CANC.
Aktiveringen af anordningen vises
med symbolet
på displayet. I
tilfælde af deaktivering vises symbolet
derimod i hvidt.
Genaktivering: Tryk på knappen RES.
DEAKTIVERING AF
SYSTEMET
Systemet deaktiveres ved tryk på
knappen A fig. 99.
Automatisk deaktivering af
funktionenFunktionen deaktiveres
automatisk, hvis der er fejl i systemet.
Henvend dig til Fiats servicenet, hvis
problemet varer ved.
VIGTIGT Aktiveringen af Cruise Control
medfører, at Speed Limiter deaktiveres.
99F0Y0620C
110
START OG KØRSEL

En eventuel elektrisk bremse eller andet
(elektrisk spil osv.) skal forsynes med
strøm direkte fra batteriet gennem
en ledning med tværsnit på mindst
2,5 mm
2.
Ud over de elektriske forgreninger er
det kun tilladt, at forbinde bilens
elektriske anlæg til strømforsyningen til
en eventuel elektrisk bremse, og kablet
til en lampe til den interne belysning
af anhængeren, med en effekt som ikke
overstiger 15W. Tilslutningerne skal
etableres til den klargjorte styreenhed,
som skal forbindes til batteriet med
en ledning med et tværsnit på mindst
2,5 mm
2.
VIGTIGT Under brug af elektrisk udstyr
ud over den udvendige belysning (f.eks.
elektrisk bremse, elektrisk spil osv.)
skal motoren være i gang.
VIGTIGT Henvend dig til Fiats
servicenet for montering af
anhængertræk.
BEMÆRK
116)ABS-systemet påvirker ikke
anhængerens bremser. Kør yderst
forsigtigt på glatte veje.
117)Bilens bremsesystem må under ingen
omstændigheder ændres til også at styre
anhængerens bremser. Anhængerens
bremsesystem skal være helt uafhængigt af
bilens hydrauliske system.
118)Efter monteringen skal
fastgørelsesskruernes huller forsegles for at
hindre, at der trænger udstødningsgas
ind i kabinen.
PÅFYLDNING AF
BRÆNDSTOF
119) 120) 121)60)
Kontroller, at det er det korrekte
brændstof, inden du tanker. Ved
påfyldning skal motoren slukkes,
håndbremsen trækkes,
tændingsnøglen drejes i position STOP,
og det er forbudt at ryge.
BENZINMOTORER
Anvend udelukkende blyfri benzin.
Oktantallet (RON) må ikke være under
95 (standard EN228).
DIESELMOTORER
Anvend udelukkende diesel til
motorkøretøjer (standard EN590).
Påfyld lokalt dieselbrændstof hvis bilens
skal benyttes/parkeres i længere tid i
bjerge eller andre kolde områder. Under
disse forhold bør man desuden sørge
for at tanken altid er mere end halvt
fuld.
118
START OG KØRSEL

I NØDSTILFÆLDE
Punkteret dæk eller en pære, der ikke
virker?
Det kan ske, at der opstår problemer
under kørsel.
Siderne, der beskriver nødsituationer,
kan være til hjælp, så du selv kan løse
kritiske problemer.
I en nødsituation anbefales det at ringe
til gratisnummeret i garantihæftet.
Du kan også ringe til det universelle,
nationale eller internationale
gratisnummer for at søge efter det
nærmeste serviceværksted.HAVARIBLINK .................................123
HJULSKIFT .....................................123
SÆT "FIX&GO AUTOMATIC" ...........128
UDSKIFTNING AF EN PÆRE ..........131
UDSKIFTNING AF SIKRINGER ........138
NØDSTART .....................................143
BRÆNDSTOFAFBRYDERSYSTEM .145
SLÆBNING AF BILEN .....................145
122
I NØDSTILFÆLDE

BEMÆRK
122)Det medfølgende reservehjul
(afhængigt af versioner/markeder) er
specielt beregnet til bilen og må
ikke anvendes til andre modeller. Brug
heller ikke reservehjul fra andre modeller til
bilen. Reservehjulet må kun benyttes i
nødstilfælde. Reservehjulet skal kun
anvendes mindst muligt og hastigheden
må ikke overstige 80 km/t. På reservehjulet
findes et orange klæbemærkat med de
vigtigste anvisninger vedrørende brug
af hjulet og begrænsninger i brug. Denne
mærkat må ikke fjernes eller tildækkes.
Mærkaten indeholder følgende anvisninger
på fire sprog: "Advarsel! Kun til midlertidig
brug! Maks. 80 km/t! Skal hurtigst muligt
udskiftes med et standardhjul. Tildæk
ikke denne anvisning". Der må under ingen
omstændigheder sættes en hjulkapsel på
reservehjulet.
123)Marker den standsede bil
forskriftsmæssigt med havariblink,
advarselstrekant etc. Alle passagerer bør
stige ud, især hvis bilen er tungt lastet.
Passagererne skal opholde sig i sikker
afstand fra trafikken mens hjulet bliver
skiftet. Hvis vejen skråner eller er ujævn,
skal hjulene sikres yderligere med den
medfølgende kile (se beskrivelsen på de
følgende sider).124)Når reservehjulet er monteret, ændres
bilens køreegenskaber. Undgå kraftige
accelerationer og hårde opbremsninger,
bratte styrebevægelser og hurtig kørsel
i sving. Reservehjulets samlede levetid er
på cirka 3000 km, hvorefter dækket skal
udskiftes med et andet af samme type.
Forsøg aldrig at montere et konventionelt
dæk på en fælg, der er beregnet til brug
som reservehjul. Sørg for, at det skiftede
hjul bliver repareret og genmonteret så
hurtigt som muligt. Det er ikke tilladt at
anvende to eller flere reservehjul samtidig.
Smør ikke gevindet på hjulboltene inden de
skrues i, da dette kan bevirke at de løsner
sig.
125)Donkraften er et værktøj, som
udelukkende er konstrueret og designet til
udskiftning af en hjul i tilfælde af punktering
eller skade på hjulet, som sidder på
køretøjet eller på køretøjer af samme
model. Den må ikke benyttes til andre
formål, f.eks. løft af andre bilmodeller eller
genstande. Donkraften må under ingen
omstændigheder anvendes ved arbejde
eller reparationer under køretøjet eller ved
udskiftning af sommer-/vinterdæk. Det
anbefales at henvende sig til Fiats
servicenet. Gå aldrig under en løftet bil.
Placer kun donkraften på de anviste steder.
Anvend ikke donkraften til større
belastninger end angivet på den
påklæbede mærkat. Man må under ingen
omstændigheder starte bilen, når den er
løftet. Hvis bilen løftes mere end
nødvendigt, kan den gøres mere ustabil og
risikere at falde ned. Løft derfor kun bilen
så højt som nødvendigt for at give adgang
til reservehjulet.126)Der kan ikke monteres snekæder på
reservehjulet. Hvis et forhjul (trækkende
hjul) punkterer, og det er nødvendigt at
bruge kæder, skal et hjul i normal størrelse
tages af bagakslen, og reservehjulet
monteres i stedet for dette. Med to
normale hjul (trækkende hjul) foran kan du
således montere snekæderne på disse.
127)Sørg for, at der er tilstrækkelig plads til
hånden, når du drejer, så du ikke skraber
hånden mod jorden. Undgå at berøre
donkraftens bevægelige dele ("skru uden
ende" og led), der ligeledes kan forårsage
kvæstelser. Vask hænderne grundigt,
hvis du får smørefedt på dem.
128)Montér hjulkapslen korrekt, så den
ikke falder af under kørslen. Undlad at
manipulere med hjulets ventil. Indfør aldrig
nogen form for værktøj mellem fælg og
dæk. Kontrollér jævnligt dæktrykkene
i samtlige hjul inklusive reservehjulet (se
kapitlet "Tekniske data").
129)Efter løftning/fastgøring af
reservehjulsanordningen skal nøglen
trækkes ud. Undgå at dreje nøglen i den
modsatte retning for at lette udtrækning af
selve nøglen, da det kan medføre at
holdeanordningen løsner sig og hjulet
derfor ikke holdes sikkert fast.
BEMÆRK
62)Henvend dig snarest muligt til Fiats
servicenet for at få kontrolleret, at
hjulboltene er korrekt spændt.
127

tænd kompressoren ved at trykke
på knappen ON-OFF F fig. 130. Når
manometeret G viser det foreskrevne
dæktryk (se afsnittet "Hjul" i kapitlet
"Tekniske Data" eller på den
pågældende mærkat, skal du slukke
kompressoren ved at trykke på
knappen ON-OFF igen
fjern patronen A fig. 131 fra
kompressoren ved at trykke på
frigivelsesknappen H og løfte patronen
opad.Hvis manometeret G fig. 130 inden for
15 minutter fra kompressoren blev
tændt, viser et tryk på under 1,8 bar (26
psi), skal du slukke kompressoren,
frakoble tætningsvæskerøret D fig. 128
fra dækventilen og fjerne patronen A
fra kompressoren.
Flyt bilen ca. 10 meter for at tillade
fordelingen af tætningsmidlet. Stands
under sikre forhold, træk håndbremsen
og genopret dæktrykket ved hjælp af
det sorte oppumpningsrør L fig. 132,
indtil det foreskrevne dæktryk er nået.
Hvis du heller ikke på denne måde
kan opnå et tryk på 1,8 bar (26 psi) i
løbet af 15 minutter, skal du ikke køre i
bilen, men kontakte Fiats servicenet.
Efter at have kørt cirka 8 km/5 mil
fig. 133, skal du flytte bilen til et sikkert
og nemt sted og trække håndbremsen.
Tag kompressoren og genopret
dæktrykket ved hjælp af det sorte
oppumpningsrør L fig. 132.Hvis det angivne dæktryk er over 1,8
bar (26 psi), skal du genoprette
dæktrykket og genoptage kørslen og
køre forsigtigt og hurtigst muligt til Fiats
servicenet. Hvis der derimod registreres
et tryk på under 1,8 bar (26 psi), skal
du ikke køre i bilen, men kontakte Fiats
servicenet.
PROCEDURE FOR
GENOPRETNING AF
DÆKTRYK
Gå frem på følgende måde:
stands bilen et sikkert sted, som
beskrevet tidligere, og træk
håndbremsen
træk det sorte oppumpningsrør ud,
og skru det solidt fast på dækventilen.
Følg derefter de tidligere anførte
instruktioner.
For at justere et eventuelt overtryk i
dækket, skal du trykke på knappen for
luftudslip M fig. 130.
130F0Y0626C
131F0Y0627C132F0Y0629C
133F0Y0628C
129

UDSKIFTNING AF
PATRON
Gå frem på følgende måde:
brug kun originale patroner, som kan
købes hos Fiats servicenet
for at fjerne patronen skal du trykke
på frigivelsesknappen og løfte patronen
(se det, der er beskrevet tidligere).
BEMÆRK
130)ADVARSEL Overskrid ikke 80 km/t.
Undgå kraftige accelerationer og
opbremsninger. Sættet sørger for en
midlertidig reparation, og dækket skal
derfor kontrolleres og repareres af
en specialist så hurtigt som muligt. Før du
bruger sættet, skal du kontrollere, at
dækket ikke er alt for beskadiget, og at
fælgen er i god stand, ellers skal du
undlade at bruge det og ringe efter
vejhjælp. Fjern ikke fremmedlegemerne fra
dækket. Lad aldrig kompressoren være
tændt i mere end 20 minutter ad gangen:
risiko for overophedning.
131)Oplysningerne, som er fastsat ved lov,
er angivet på etiketten for Fix&Go-sættets
patron. Læs patronens etiket grundigt
før brug for at undgå forkert brug. Sættet
kan anvendes af voksne, og børn må
ikke bruge det.
BEMÆRK
63)Tætningsvæsken er effektiv ved
temperaturer mellem -40°C og +55°C.
Tætningsvæskens holdbarhed er
begrænset. Du kan reparere dæk, der har
lidt skader i slidbanen op til en maksimal
diameter på 6 mm. Vis patronen og
etiketten til det personale, som skal
håndtere dækket, der er behandlet med
dækreparationssættet
BEMÆRK
2)Bortkast ikke beholderen og
tætningsvæsken i naturen. Bortskaffelse
skal ske i overensstemmelse med nationale
og lokale miljøbestemmelser.
130
I NØDSTILFÆLDE

Tag pæren E ud af stikket F og
udskift den.
Sæt den nye pære på stikket og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt enheden med stik og fatning D
tilbage på plads.
sæt til sidst dækslet C på plads.POSITIONSLYS/KØRELYS
(DRL)
POSITIONSLYS/KØRELYS (DRL)
(versioner med LED-lamper)
Henvend dig til Fiats servicenet
angående udskiftning af pærerne.
Kørelys (DRL)
(versioner med glødelampe)
Pæren udskiftes på følgende måde:
Drej hjulet helt indad.
skru skruerne A fig. 138 ud og fjern
dækslet B
fjern dækslet D fig. 137
drej fatningen E fig. 140 mod uret,
fjern pæren F fra stikket G, og udskift
den
Sæt den nye pære på stikket og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Sæt fatningen E tilbage i lejet og drej
den med uret, indtil du hører en
klikkende låselyd.
sæt til sidst dækslet D på plads.
SIDEBLINK
Pæren udskiftes på følgende måde:
tryk på lygteglasset A fig. 141 så
den indvendige clips B fig. 142 trykkes
sammen, og tag enheden ud
Drej fatningen C mod uret, fjern
pæren D, og udskift den.
138F0Y0145C
139F0Y0025C
140F0Y0026C
141F0Y0147C
142F0Y0171C
134
I NØDSTILFÆLDE

500L WAGON-versioner
Pæren udskiftes på følgende måde:
åbn bagagerummet, fjern
pynterammen, skru de fire
fastgøringsskruer A fig. 153 ud og fjern
lygteenheden B
frakobl det elektriske stik og drej
fatningen C fig. 154 mod uret
Tag pæren D ud af fatningen og
udskift den.
Sæt den nye pære i fatningen og
sørg for, at den sidder korrekt fast.
Genmontér fatningen C på
lygteglasset ved at dreje den med uret
og tilslut det elektriske stik.
genmontér lygteenheden B fig. 153
korrekt ved at skrue de fire
fastgøringsskruer A på, luk derefter
bagagerummet.
TREDJE STOPLYS
De er med lysdioder. De er placeret på
bagagerummets bagklap. Henvend
dig til Fiats servicenet angående
udskiftning af disse.
NUMMERPLADELYS
Pærerne udskiftes på følgende måde:
Fjern lygteglasset A fig. 155.
udskift pæren B fig. 156 ved at tage
den ud af lamellerne i siden
sæt den nye pære i, og kontrollér, at
den sidder korrekt fast mellem
lamellerne. Sæt derefter lygteglasset A
fig. 155 på plads.
BEMÆRK
132)Ændringer eller reparationer af det
elektriske anlæg, der ikke foretages korrekt
og i overensstemmelse med systemets
tekniske specifikationer, kan forårsage
driftsforstyrrelser med risiko for brand.
133)Halogenpærer indeholder gas under
tryk, og hvis de ødelægges, kan der
slynges glasstykker ud i rummet.
153F0Y0032C
154F0Y0029C
155F0Y0030C
156F0Y0031C
137