2018 FIAT 500 TPMS

OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
22
OBRYSOVÉ A STRETÁVACIE SVETLÁ - FOLLOW ME HOME
Obrysové a stretávacie svetlá
Kontrolka sa rozsvieti pri zapnutí obrysových alebo stretávacích svetiel.
Follow me home
Kontrolka sa rozsvieti, pri niektorých verziách spolu so zobrazením príslušného hlásenia na displeji, keď sa používa
zariadenie „Follow me home”
33
SYSTÉM iTPMS (pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Nedostatočný tlak pneumatík
Kontrolka na prístrojovom paneli sa rozsvieti neprerušovane, aby signalizovala, že tlak v jednej alebo viacerých pneumatikách
je nižší ako odporúčaná hodnota alebo signalizuje pomalý pokles tlaku.
Takýmto spôsobom systém iTPMS upozorňuje vodiča a oznamuje možnosť, že jedna alebo viac pneumatík je sfúknutých a že
sú pravdepodobne prepichnuté. V takom prípade odporúčame obnoviť správne hodnoty tlaku.
Po obnovení normálnych podmienok používania vozidla vykonajte postup Reset pneumatík.
UPOZORNENIE Nepokračujte v jazde s jednou alebo viacerými sfúknutými pneumatikami, pretože schopnosť ovládať vozidlo
môže byť zhoršená. Zastavte vozidlo bez prudkého brzdenia a zatáčania.
Porucha systému iTPMS/Dočasne nedostupný systém iTPMS
Kontrolka bude blikať približne 75 sekúnd, potom ostane svietiť neprerušovane (spolu so zobrazením hlásenia na displeji), čo
signalizuje, že systém je dočasne nedostupný alebo na ňom došlo k poruche.
Systém sa vráti k správnej činnosti po obnovení normálnych podmienok; ak by sa jeho fungovanie neobnovilo, po obnove
normálnych podmienok vykonajte postup Reset.
Ak signalizácia poruchy pretrváva, čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť FIAT.
n
HMLOVÉ SVETLÁ
Kontrolka sa rozsvieti po zapnutí predných hmlových svetiel.
ĽAVÝ UKAZOVATEĽ SMERU
Kontrolka sa rozsvieti, keď sa páčka ovládania smerových svetiel (smeroviek) posunie smerom nadol alebo, spolu s pravou
smerovkou, keď stlačíte tlačidlo núdzových svetiel.
55
FR

25
Jednotlivým krátkym stláčaním
tlačidiel + alebo – sa môžete
pohybovať v ponuke menu. Režimy
riadenia sa preto vzájomne líšia podľa
vlastnosti vybranej položky. Menu sa
skladá z nasledujúcich funkcií:
❒ OSVETLENIE
❒ PÍPNUTIE PRI PREKROČENÍ
RÝCHLOSTI
❒ AKTIVÁCIA/ÚDAJE TRIP B
❒ NASTAVENIE ČASU
❒ NASTAVENIE DÁTUMU
❒ AUTOCLOSE
❒ MERNÁ JEDNOTKA
❒ JAZYK
❒ HLASITOSŤ SIGNALIZÁCIE
❒ HLASITOSŤ TLAČIDIEL
❒ BZUČIAK PÁSOV
❒ SERVICE
❒ AIR BAG/BAG SPOLUJAZDCA
❒ DENNÉ SVETLÁ
❒ RESET iTPMS
❒ POZRI RÁDIO
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
❒ POZRI TELEFÓN
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
❒ POZRI NAVIGÁCIA
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
❒ VÝSTUP Z MENUTRIP COMPUTER
„Trip computer” umožňuje zobraziť, ak
je kľúč v zapaľovaní v polohe MAR,
veličiny týkajúce sa stavu fungovania
automobilu.
Túto funkciu tvoria dve série trip s
označením „Trip A” a „Trip B”.
Obe funkcie sa dajú vynulovať
(reset - začiatok nového úseku).
Funkcia „Trip A” umožňuje zobrazenie
nasledujúcich veličín: dojazd (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii),
prejdená vzdialenosť, priemerná
spotreba (pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii), okamžitá spotreba (pre
verzie/trhy, kde je k dispozícii),
priemerná rýchlosť, doba jazdy (doba
cesty).
„Najlepšia priemerná spotreba“
umožňuje v režime ECO vizualizovať
súhrnnú obrazovku najlepšej
priemernej spotreby (kde je k
dispozícii). Ikona signalizuje
najlepší výkon. Uvedené informácie sa
vynulujú vynulovaním Trip A.
„Trip B” umožňuje zobrazenie
nasledujúcich veličín: prejdená
vzdialenosť B, priemerná spotreba B
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii),
priemerná rýchlosť B, doba jazdy
B (doba cesty).
NASTAVENIE ČASU
(NASTAVENIE HODÍN)
Čas sa nastavuje pomocou
multifunkčného displeja.
❒ Stlačením tlačidla MENU sa na
displeji zobrazia dve rozšírené
ponuky: „Čas” a „Formát”.
❒ Stláčaním tlačidla + alebo – sa
môžete presúvať medzi dvoma
rozšírenými ponukami.
❒ Zvoľte želanú možnosť a stlačte
tlačidlo MENU .
❒ Po vstupe do rozšírenej ponuky
„Čas”: po krátkom stlačení tlačidla
MENU budú na displeji blikať
„hodiny”;
❒ Stláčaním tlačidla + alebo – urobte
potrebné úpravy.
❒ Po nastavení hodín krátko stlačte
tlačidlo MENU , čím sa na
displeji zobrazia blikajúce „minúty”.
Minúty nastavte rovnakým
postupom ako hodiny.
❒ Po nastavení času stlačte a podržte
stlačené tlačidlo MENU .
–
–
–
–
–

27
ORIENTÁCIA
SVETLOMETOV
So štartovacím kľúčom v polohe MAR
a so zapnutými tlmenými svetlami
stlačte tlačidlo + na reguláciu
svetlometov smerom hore a tlačidlo –
na reguláciu svetlometov nižšie.
RESET PNEUMATÍK
(RESET SYSTÉMU
ITPMS)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
Táto funkcia umožňuje vykonávať
Reset systému iTPMS (pozrite opis v
odseku „Systém iTPMS”). Pri vykonaní
Resetu postupujte nasledovne:
❒ krátko stlačte tlačidlo MENU
N: na
displeji sa zobrazí nápis Reset;
❒ stlačte tlačidlo + alebo –, aby ste
urobili svoju voľbu („Áno” alebo
„Nie”), čím sa zobrazí príslušné
hlásenie na potvrdenie vykonaného
resetovania;
❒ krátko stlačte tlačidlo MENU
N: na
displeji sa zobrazí nápis „Potvrdiť“;
KĽÚČE 1)
1) 1)
CODE CARD
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Spolu s vozidlom a dvoma kľúčmi
dostanete kartu CODE Card, obr. 7, na
ktorej sú uvedené:
A: elektronický kód;
B: mechanický kód kľúčov, ktorý treba
oznámiť v servisnej sieti Fiat v
prípade, že potrebujete kópiu
kľúčov.
Odporúčame mať vždy pri sebe
elektronický kód.
UPOZORNENIE V prípade zmeny
majiteľa vozidla je nevyhnutné, aby nový
majiteľ dostal všetky kľúče a kartu
CODE card.
MECHANICKÝ KĽÚČ
Kovová časť A-obr. 8 ovláda:
❒ štartovacie zariadenie;
❒ zámky dverí a dverí batožinového
priestoru (pre verzie/trhy, ak je k
dispozícii);
❒ zamknutie/odomknutie uzáveru
palivovej nádrže.
KĽÚČ S DIAĽKOVÝM
OVLÁDAČOM
(pre verzie/trhy, kde je k dispozícii)
Kovová časť A obr. 9 ovláda:
❒ štartovacie zariadenie;
❒ uzamykanie dverí;
❒ zamknutie/odomknutie uzáveru
palivovej nádrže.
7DVDF0S0103c8DVDF0S0104c

OBOZNÁMENIE SA S VOZIDLOM
50
SYSTÉM iTPMS
(indirect Tyre
Pressure
Monitoring System)
(pre verzie/trhy, kde sa dodáva)
48)
POSTUP RESET
Systém iTPMS vyžaduje úvodnú fázu
„automatickej kontroly” (ktorej dĺžka
závisí od štýlu jazdy a podmienok
cestného povrchu: optimálnymi
podmienkami sú jazda po rovnej ceste
s rýchlosťou 80 km/h, aspoň 20
minút), ktorá sa začína vykonaním
postupu Reset.
Postup Reset sa musí urobiť:
❒ vždy po modifikácii tlaku v
pneumatikách;
❒ pri výmene pneumatiky, aj keď sa
vymení iba jedna pneumatika;
❒ po vystriedaní/vzájomnej výmene
pneumatík;
❒ po montáži rezervného kolesa.
V niektorých situáciách, ako v prípade
športovej jazdy, pri niektorých
podmienkach (napr. pri poľadovici,
snehu alebo na poľných cestách) sa
môže signalizácia oneskoriť alebo
môže byť, v prípade straty tlaku
viacerých pneumatík, iba čiastočná.
V mimoriadnych podmienkach (napr.
nerovnomerne zaťažené vozidlo na
jednej strane, ťahanie prívesu,
poškodená alebo opotrebovaná
pneumatika, použitie rezervného
kolesa, použitie súpravy na rýchlu
opravu pneumatík „Fix&Go”, použitie
snehových reťazí, použitie rôznych
pneumatík na náprave) môže systém
ukazovať falošné signály alebo môže
byť dočasne nedostupný.
V prípade dočasnej nedostupnosti
systému bude kontrolka
nblikať
približne 75 sekúnd a následne ostane
svietiť neprerušovane; súčasne na
displeji sa zobrazí príslušné hlásenie.
Signalizácia ostane viditeľná aj po
vypnutí a opätovnom naštartovaní
motora, pokiaľ sa neobnovia
podmienky správneho fungovania. Pred vykonaním postupu Reset
nahustite pneumatiky na nominálne
hodnoty, ktoré sú uvedené v tabuľke s
tlakmi nahustenia (pozrite odsek
„Kolesá” v kapitole „Technické údaje”).
Ak sa nevykoná postup Reset, vo
všetkých vyššie uvedených prípadoch
môže kontrolka
nposkytnúť falošné
signalizácie na jednej alebo viacerých
pneumatikách.
Aby ste vykonali postup Reset, v
zastavenom vozidle otočte štartovací
kľúč do polohy MAR a postupujte
podľa ponuky Setup (pozrite opis v
odseku „Displej“ v tejto kapitole). Po
vykonaní postupu Reset sa na displeji
zobrazí hlásenie „Reset uložený”, čo
indikuje, že sa spustila automatická
kontrola.
Pokiaľ sa automatické rozpoznanie
iTPMS nevykonáva správne, hlásenie
sa nezobrazí.
PODMIENKY
FUNGOVANIA
Systém je aktívny pri rýchlostiach
presahujúcich 15 km/h.

197(POKRAČUJE)
•Prítomnosť vody v napájacom obvode môže vyvolať závažné
poškodenie systému vstrekovania a spôsobiť nepravidelnosť vo
fungovaní motora. V prípade, že sa rozsvieti kontrolka o alebo
symbol
E(pri niektorých verziách spolu so zobrazením hlásenia
na displeji), čo najskôr sa obráťte na servisnú sieť Fiat kvôli
vyčisteniu. Pokiaľ sa táto signalizácia zobrazí hneď po
natankovaní, je možné, že sa dostala voda do nádrže: v
takomto prípade ihneď vypnite motor a kontaktujte servisnú sieť
Fiat.
• Ak systém signalizuje úbytok tlaku na nejakej špecifickej
pneumatike, odporúča sa skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík. Systém iTPMS neoslobodzuje vodiča od povinnosti
kontrolovať tlak pneumatík každý mesiac, ani sa nesmie chápať
ako systém nahrádzajúci údržbu ani ako bezpečnostný systém.
Tlak v pneumatikách sa musí kontrolovať na studených
pneumatikách. Ak by ste z nejakého dôvodu kontrolovali tlak
pneumatík vtedy keď sú zohriate, neznižujte ich tlak, aj keď je
vyšší ako ten predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku keď budú
pneumatiky vychladnuté.
• Systém iTPMS nie je schopný signalizovať nečakaný pokles
tlaku pneumatík (napr. explózia pneumatiky). V takom prípade
vozidlo opatrne zabrzdite a zastavte bez prudkých zabáčaní.
Systém poskytuje iba upozornenie na zníženie tlaku v
pneumatikách: nedokáže ich nafúknuť. Nedostatočné
nafúknutie pneumatík zvyšuje spotrebu paliva, znižuje životnosť
dezénu a môže ovplyvniť schopnosť riadenia vozidla
bezpečným spôsobom.
32) VÝMENA KOLESA
•Rezervné koleso vo výbave (pre verzie/trhy, kde je k
dispozícii) je špecifické pre vozidlo: nemontujte ho na vozidlá
iných modelov, ani nepoužívajte rezervné kolesá iných modelov
na danom vozidle.
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
Rezervné koleso sa musí použiť iba v prípade núdze.
Použitie musí byť znížené na minimum a rýchlosť nesmie
prekročiť 80 km/h.
•Na rezervnom kolese je nálepka oranžovej farby, na ktorej sú
zhrnuté základné upozornenia o jeho používaní a o príslušných
obmedzeniach v používaní. Nálepka sa nesmie v žiadnom
prípade odstrániť ani zakryť. Na nálepke sú uvedené nasledujúce
indikácie v štyroch jazykoch: „Pozor! Len na dočasné použitie!
Max. 80 km/h! Čo najskôr vymeňte za štandardné koleso.
Toto označenie nezakrývajte”. Na náhradnom kolese nesmie byť
v žiadnom prípadne nasadený kryt.
•Prípadná výmena typu používaných kolies
(ráfiky zo zliatiny namiesto oceľových a naopak) nevyhnutne
vyžaduje, aby bola vymenená kompletná výbava upevňovacích
skrutiek za iné s príslušnou dĺžkou.
•Signalizujte prítomnosť stojaceho vozidla podľa platných
nariadení: núdzové svetlá, výstražný trojuholník atď. Cestujúci by
mali z vozidla vystúpiť, najmä keď je vozidlo príliš naložené a mali
by počkať, kým sa ukončí výmena, pričom by mali dávať pozor
na nebezpečenstvá premávky. V prípade naklonených alebo
hrboľatých ciest umiestnite pod kolesá kliny alebo iný materiál
vhodný na zablokovanie vozidla.
•Charakteristiky riadenia vozidla sú iné, pokiaľ je namontované
náhradné koleso. Vyhýbajte sa prudkému zrýchľovaniu a
brzdeniu, ostrým zabáčaniam a rýchlej jazde v zákrutách.
Kompletná výdrž rezervného kolesa je asi 3 000 km, po tejto
vzdialenosti sa musí pneumatika vymeniť za inú toho istého typu.
V žiadnom prípade neinštalujte klasickú pneumatiku na ráfik,
určený na použitie ako rezervné koleso. Vymenené koleso
nechajte opraviť a namontujte ho späť čo najskôr. Súčasné
použitie dvoch alebo viacerých rezervných kolies nie je povolené.
Nemastite závity skrutiek pred ich namontovaním: mohli by sa
samovoľne odskrutkovať.

201
BEZPEČNOSŤ CESTUJÚCICH
(NASLEDUJE)
44) TECHNICKÉ ÚDAJE – PNEUMATIKY A RIM
PROTECTOR
V prípade, že používate celoplošné kryty kolies (upevnené
prostredníctvom pružiny) na plechový ráfik a pneumatiky
zakúpené neskôr a vybavené doplnkom „Rim Protector”,
NEMONTUJTE kryty kolies. Použitie nevhodných pneumatík a
krytov kolies by mohlo spôsobiť nečakaný úbytok v tlaku
pneumatiky.
45) LPG
•Pripomíname, že v niektorých krajinách (vrátane Talianska)
existujú zákonom stanovené obmedzenia týkajúce sa
parkovania a odstavenia vozidiel s pohonom na plyn, ktorého
hustota je vyššia než je hustota vzduchu; LPG patrí do tejto
kategórie.
•Neprepínajte medzi dvoma spôsobmi pohonu (benzín/LPG)
počas štartovania motora.
•Systém s pohonom LPG má k dispozícii funkciu „merač
spotreby”, ktorá je spojená so zobrazením množstva LPG
pomocou kontrolky na prepínači; táto funkcia sa aktivuje až po
zistení výraznejšej zmeny hladiny paliva.
Preto sa odporúča prvýkrát natankovať plnú nádrž LPG, aby
sa dosiahlo čo „najpresnejšie” znázorňovanie hladiny.
•Ak by ste zacítili pach plynu, prepnite z LPG pohonu na
benzínový a okamžite zamierte do servisnej siete Fiat kvôli
kontrole a odstráneniu poruchy zariadenia.
46) SYSTÉMY NA OCHRANU ŽIVOTNÉHO PROSTREDIA
•Počas svojho fungovania produkujú katalyzátor a filter
pevných častíc (DPF) zvýšenú teplotu.
Preto neparkujte vozidlo na horľavom povrchu (napr. na tráve,
suchých listoch a pod.): nebezpečenstvo požiaru.47) MULTIMEDIA
•Dodržiavajte uvedené ochranné opatrenia: v opačnom prípade
by mohlo dôjsť k poraneniam osôb alebo k poškodeniu systému.
•Príliš vysoká hlasitosť môže predstavovať nebezpečenstvo.
Nastavte hlasitosť zvuku na takú úroveň, aby ste vždy mohli
vnímať zvuky okolia (napr. trúbenie klaksónu, sirénu sanitky,
sirénu policajných áut atď.)
•Kde je k dispozícii aplikácia my:Car, nie je cieľom nahradiť
informácie opísané v Návode na použitie a údržbu vozidla.
•Aby nedošlo k poškodeniu fungovania rádia, počas inštalácie
nerobte ďalšie operácie a vyčkajte na jej dokončenie.
48) SYSTÉM iTPMS
•Ak systém signalizuje úbytok tlaku na jednej alebo viacerých
pneumatík, odporúča sa skontrolovať tlak všetkých štyroch
pneumatík.
•Systém iTPMS neoslobodzuje vodiča od povinnosti kontrolovať
tlak pneumatík každý mesiac, ani sa nesmie chápať ako systém
nahrádzajúci údržbu ani ako bezpečnostný systém.
•Tlak v pneumatikách sa musí kontrolovať na studených
pneumatikách. Ak by ste z nejakého dôvodu kontrolovali tlak
pneumatík vtedy keď sú zohriate, neznižujte ich tlak, aj keď je
vyšší ako ten predpísaný, ale zopakujte kontrolu tlaku keď budú
pneumatiky vychladnuté.
•Systém iTPMS nie je schopný signalizovať nečakaný náhly
pokles tlaku pneumatík (napr. explózia pneumatiky). V takom
prípade vozidlo zastavte prostredníctvom
opatrného brzdenia a bez prudkého zabáčania.
•Systém poskytuje iba upozornenie na zníženie tlaku v
pneumatikách: nedokáže ich nafúknuť.
•Nedostatočné nafúknutie pneumatík zvyšuje spotrebu paliva,
znižuje životnosť dezénu a môže ovplyvniť schopnosť riadenia
vozidla bezpečným spôsobom.

OBSAH
216
Automatické stieranie .....................................................39
Strecha...........................................................................39
– Pevná sklenená strecha................................................39
– Otváracia strecha.........................................................40
Plátenná strecha.............................................................41
Dvere..............................................................................44
Elektrické ovládanie okien................................................45
Batožinový priestor..........................................................45
– Kľučka soft-touch.........................................................45
Strešný nosič batožiny/lyží...............................................46
Kapota motora................................................................47
Ovládače.........................................................................47
– Elektrický posilňovač riadenia Dualdrive........................47
– Funkcia ECO ................................................................48
– Funkcia SPORT............................................................48
– Núdzové svetlá.............................................................48
– Predné/zadné hmlové svetlá....................................48-49
Systém ABS....................................................................49
Systém ESC....................................................................49
Systém iTPMS................................................................50
Systém na zablokovanie prívodu paliva............................51
Parkovacie senzory.........................................................52
Systém Start&Stop..........................................................53
– Spôsoby fungovania.....................................................54
– Manuálne zapnutie a vypnutie.......................................54
Dopĺňanie paliva do vozidla.............................................54
– Benzínové a dieselové verzie........................................54
– Verzie LPG ...................................................................55
Výbava so zariadením LPG ..............................................56– Úvod............................................................................56
– Pasívna bezpečnosť / aktívna bezpečnosť....................56
– Nádrž LPG ...................................................................57
– Voľba druhu napájania benzín/LPG...............................57
Multimédia......................................................................58
– Rady, ovládače a všeobecné informácie .....................58
– Zdroj USB.................................................................. 60
– Uconnect™ 3” Radio....................................................61
– Uconnect™ 5” Radio / Radionav..................................68
– Uconnect™ 7” HD LIVE - HD NAV LIVE...................... 83
Predpísaná homologácia.................................................98
Mopar® Connect............................................................99
BEZPEČNOSŤ
Systémy na ochranu cestujúcich....................................101
Bezpečnostné pásy a napínače.....................................101
– Bezpečnostné pásy....................................................101
– Systém S.B.R.............................................................102
– Napínače....................................................................102
– Obmedzovače záťaže.................................................103
– Všeobecné upozornenia pri používaní
bezpečnostných pásov...............................................103
– Údržba bezpečnostných pásov...................................104
Systémy na ochranu detí ...............................................104
– Bezpečná preprava detí ..............................................104
– Inštalácia detskej sedačky pomocou
bezpečnostných pásov............................................. 105
– Vhodnosť sedadiel vo vozidle pre použitie
s detskými sedačkami Universale............................... 107
Inštalácia sedačky Isofix................................................107