2018 FIAT 500 Possivel

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SISTEMA ESC (para versões/mercados, onde previsto)
Ao rodar a chave para a posição MAR, acende-se a luz avisadora, mas deve apagar-se após alguns segundos.
Intervenção do sistema ESC
A intermitência da luz avisadora durante a marcha indica a intervenção do sistema ESC.
Avaria do sistema ESC
Se a luz avisadora não se apagar, ou se permanecer acesa durante a marcha juntamente com o acendimento do LED no
botão ASR OFF.
O display apresenta uma mensagem específica.
Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.
Avaria do Hill Holder
O acendimento da luz avisadora, em algumas versões juntamente com uma mensagem específica visualizada pelo display,
indica uma avaria no sistema Hill Holder.
Neste caso, dirigir-se, o mais rapidamente possível, à Rede de Assistência Fiat. Avaria dos sensores de estacionamento
A luz avisadora acende-se juntamente com a mensagem específica exibida pelo display quando é detetada uma anomalia
nos sensores de estacionamento.
Avaria do sistema Start&Stop (versões com display multifunções)
A avaria do sistema é assinalada pelo acendimento da luz avisadora. No quadro de instrumentos é exibida uma mensagem
específica.
Avaria da luz avisadora do Airbag (para versões/mercados, onde previsto)
A luz avisadora acende-se no modo intermitente quando é detetada uma anomalia da luz avisadora
¬.
ESCESC
DESGASTE DAS PLACAS DOS TRAVÕES
A luz avisadora acende-se, em algumas versões juntamente com uma mensagem específica exibida pelo display, se as
placas de travão anteriores ou posteriores (para versões/mercados, onde previsto) estiverem gastas.
Neste caso, proceder à sua substituição o mais rapidamente possível.
dd
POSSÍVEL PRESENÇA DE GELO NA ESTRADA
O símbolo é exibido pelo display (em algumas versões juntamente com uma mensagem específica) quando a temperatura
exterior é igual ou inferior a 3ºC.
èè
(versões
com display
multifunções)
(versões
com display
a cores)

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AVARIA DO SENSOR CREPUSCULAR
O símbolo acende-se (juntamente com a visualização de uma mensagem específica) em caso de avaria do sensor
crepuscular. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
AVARIA NO SENSOR DE CHUVA
O símbolo acende-se em caso de avaria do sensor de chuva. Dirigir-se, logo que possível, à Rede de Assistência Fiat.
AVARIA NO HILL HOLDER (Display a cores) (para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo é exibido pelo display juntamente com uma mensagem específica, quando é detetada uma anomalia no sistema
Hill Holder.
Neste caso, dirigir-se, o mais rapidamente possível, à Rede de Assistência Fiat.
**
AVARIA NO SPEED LIMITER
O símbolo acende-se em caso de avaria do dispositivo Speed Limiter. Dirigir-se o mais rapidamente possível à Rede de
Assistência Fiat para eliminar a avaria.
AVARIA DOS SENSORES DE ESTACIONAMENTO (Display a cores – para versões/mercados, onde previsto)
O símbolo é apresentado no display, juntamente com uma mensagem dedicada, quando é detetada uma anomalia nos
sensores de estacionamento. Dirigir-se à Rede de Assistência Fiat.

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
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LUZES DE PRESENÇA E DOS MÉDIOS - FOLLOW ME HOME
Luzes de presença e dos médios
A luz avisadora acende ativando as luzes de presença ou as luzes dos médios.
Follow me home
A luz avisadora acende-se, em algumas versões, juntamente com uma mensagem específica exibida pelo display, quando
é exibido o dispositivo “Follow me home”
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SISTEMA iTPMS (para versões/mercados, onde previsto)
Pressão insuficiente dos pneus
A luz avisadora acende-se no modo fixo para assinalar que a pressão de um ou mais pneus é inferior ao valor recomendado
para poder garantir a melhor duração e um consumo de combustível ideal ou para assinalar uma perda lenta de pressão.
Neste modo o sistema iTPMS avisa o condutor, assinalando a possibilidade de um ou mais pneus estarem vazios e, portanto,
com probabilidade de terem um furo. Neste caso, é aconselhável proceder ao restabelecimento do valor correto de pressão.
Uma vez restabelecidas as normais condições de utilização do veículo, efetuar o procedimento de Reset dos pneus.
ADVERTÊNCIA Não prosseguir o andamento com um ou mais pneus vazios dado que a condução do veículo pode ser
comprometida. Parar o veículo evitando travagens e viragens bruscas.
Avaria do sistema iTPMS/Sistema iTPMS temporariamente desativado
A luz avisadora acende-se no modo intermitente durante cerca de 75 segundos e, posteriormente, fica acesa com luz fixa
(juntamente com a visualização de uma mensagem no display) para assinalar que o sistema está temporariamente
desabilitado ou em avaria.
O sistema volta a funcionar corretamente quando as condições de funcionamento o permitem; se assim não for, efetuar o
procedimento de Reset depois de ter restabelecido as condições de normal utilização.
Se a sinalização de anomalia de funcionamento persistir, dirigir-se o mais depressa possível à Rede de Assistência FIAT.
n
LUZES DE NEVOEIRO ANTERIORES.
A luz avisadora acende-se ativando as luzes de nevoeiro anteriores.
INDICADOR DE DIRECÇÃO ESQUERDO
A luz avisadora acende-se quando a alavanca de comando das luzes de direção (piscas) é deslocada para baixo ou,
juntamente com o pisca direito, quando se carrega no botão das luzes de emergência.
55
FR

25
Com pressões individuais dos botões
+ ou –, é possível mover-se na lista do
menu. Os modos de gestão neste ponto
diferem entre si conforme a característica
da opção selecionada. O menu é
composto pelas seguintes funções:
❒ ILUMINAÇÃO
❒ BIP DE VELOCIDADE
❒ ATIVAÇÃO/DADOS TRIP B
❒ DEFINIR HORAS
❒ DEFINIR DATA
❒ FECHO AUTOMÁTICO PORTAS
❒ UNIDADE DE MEDIDA
❒ IDIOMA
❒ VOLUME DOS AVISOS
❒ VOLUME DAS TECLAS
❒ BEEP DOS CINTOS
❒ SERVICE
❒ AIRBAG/BAG DO PASSAGEIRO
❒ LUZES DIURNAS
❒ RESET iTPMS
❒ VER RÁDIO (para versões/
mercados, onde previsto)
❒ VEDI TELEFONE (para versões/
mercados, onde previsto)
❒ VER NAVEGAÇÃO
(para versões/mercados, onde
previsto)
❒ SAÍDA DO MENU
TRIP COMPUTER
O “Trip computer” permite visualizar,
com a chave de ignição na posição
MAR, as medidas relativas ao estado
de funcionamento do veículo.

Esta função é composta por dois trips
separados denominados “Trip A”
e “Trip B”.
Ambas as funções podem ser
ajustadas a zero (reset - início de uma
nova missão).
O “Trip A” permite a visualização das
seguintes medidas: autonomia (para
versões/mercados, onde previsto),
distância percorrida, consumo médio
(para versões/mercados, onde
previsto), consumo instantâneo (para
versões/mercados, onde previsto),
velocidade média, tempo de viagem
(duração de condução).
“Melhor consumo médio”: permite a
visualização, no modo ECO, do ecrã
recapitulativo do melhor consumo
médio (onde presente). O ícone
indica o melhor desempenho.
Estas informações podem ser
restabelecidas, reiniciando o Trip A.
O “Trip B” permite a visualização das
seguintes medidas: distância
percorrida B, consumo médio B
(para versões/mercados, onde
previsto), velocidade média B, tempo
de viagem B (duração de condução).
DEFINIR HORAS
(REGULAÇÃO DO
RELÓGIO)
A hora é definida através do display
multifunções.
❒ Premindo o botão MENU
, no
display são exibidos dos
submenus: “Hora” e “Formato”.
❒ Premir o botão + ou – para se
deslocar entre os dois submenus.
❒ Selecionar a opção desejada e
premir o botão MENU .
❒ Caso se entre no submenu “Hora”:
premindo o botão MENU com
pressão breve, o display exibe no
modo intermitente as “horas”;
❒ Premir o botão + ou – para efetuar
a regulação.
❒ Terminada a regulação da hora, ao
premir o botão MENU com
pressão breve, o display exibe de
modo intermitente os “minutos”.
Regular os minutos com
o mesmo procedimento adotado
para as horas.
❒ Terminada a regulação da hora,
premir e manter premido o botão
MENU .
–
–
–
–
–

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
28
O SISTEMA
FIAT CODE
O sistema Fiat Code é um sistema
eletrónico de bloqueio do motor que
permite aumentar a proteção contra
tentativas de roubo do veículo. Ativa-
se automaticamente retirando a chave
do dispositivo de arranque.
A cada arranque, ao rodar a chave
para a posição MAR, a centralina do
sistema Fiat CODE envia à centralina
de controlo do motor um código de
reconhecimento de modo a desativar o
bloqueio das funções.
Se, durante o arranque, o código
não foi corretamente reconhecido, no
quadro de instrumentos acende-se a
luz avisadora .
Nesse caso, rodar a chave para a
posição STOP e, posteriormente, para
MAR; se o bloqueio permanecer,
tentar com as outras chaves
atribuídas. Se mesmo assim não for
possível acionar o motor, contactar a
Rede de Assistência Fiat.
NOTA cada chave possui um código
próprio que deve ser memorizado pela
centralina do sistema. Para a
memorização de novas chaves, até 8
no máximo, contactar a Rede de
Assistência Fiat.
DISPOSITIVO
DE ARRANQUE
A chave pode rodar para 3 posições
diferentes fig. 10:
❒ STOP: motor desligado, chave
extraível, bloqueio da direção.
Alguns dispositivos elétricos
(por exemplo, autorrádio, fecho
centralizado das portas, etc.)
podem funcionar;
❒ MAR: posição de marcha.
Todos os dispositivos elétricos
podem funcionar;
❒ AVV: arranque do motor.
O dispositivo de arranque está
equipado com um mecanismo de
segurança que obriga, em caso de
falha no arranque do motor, a repor a
chave na posição STOP antes de
repetir a manobra de arranque.
10DVDF0S011c
Premindo o botão B permite-se a
abertura/fecho do corpo metálico.
Pressão breve no botão
Ë:
desbloqueio das portas, da tampa da
bagageira, ligação temporizada das
luzes do plafonier interiores e dupla
sinalização luminosa dos indicadores
de direção (para versões/mercados,
onde previsto).
Pressão breve do botão
Á: bloqueio
das portas, da bagageira com
desativação do plafonier interno e
sinalização luminosa simples dos
indicadores de direção (para
versões/mercados, onde previsto).
Pressão do botão R: abertura à
distância da bagageira e dupla
sinalização luminosa dos indicadores
de direção.
9DVDF0S0105c

29
BLOQUEIO DA DIREÇÃO
2)
Ativação:com o dispositivo de
arranque na posição STOP, retirar a
chave e rodar o volante até que este
esteja bloqueado.
Desativação:mover ligeiramente o
volante enquanto roda a chave para a
posição MAR.
Regulação em altura: através da
alavanca B-fig. 13 é possível levantar
ou baixar a parte posterior da
almofada para obter uma posição de
condução melhor e mais confortável.
Rebatimento do encosto: para
rebater o encosto, atuar na alavanca
D-fig. 14 (movimento 1) e empurrar
para a frente o encosto até bloqueá-lo
(movimento 2); largar a alavanca D e,
empurrando o encosto, fazer deslizar o
banco para a frente (movimento 3).
13DVDF0S013c
BANCOS 3) 4) 2)
BANCOS DIANTEIROS
Regulação no sentido longitudinal:
levantar a alavanca A-fig. 11 e
empurrar o banco para frente e para
trás até à posição desejada.
Regulação da inclinação do
encosto: rodar o botão C-fig. 12.
11DVDF0S012c
12DVDF0S014c

31
VOLANTE 2) 3)
A alavanca A-fig. 18 de inclinação do
volante encontra-se na coluna da
direção por baixo da alavanca dos
indicadores de direção.
❒ Deslocar a alavanca para baixo para
desbloquear a coluna da direção.
❒ Regular a coluna da direção na
posição mais adequada.
❒ Deslocar a alavanca para cima para
bloqueá-la nessa posição.
ESPELHOS
RETROVISORES 6)
ESPELHO INTERIOR
Está equipado com um dispositivo
contra acidentes que o faz
desenganchar em caso de contacto
violento com o passageiro. Acionando
a alavanca A fig. 19 é possível regular o
espelho para duas posições diferentes:
normal ou antiencandeamento.
APOIOS DE CABEÇA
POSTERIORES
(remoção)
(para versões/mercados, onde
previsto)
Para remover os apoios de cabeça,
proceder como indicado a seguir:
❒ Levantar a alavanca A ou B fig.17
(ambas para o banco inteiro),
desbloquear o encosto e incliná-lo
para o habitáculo;
❒ levantar os apoios de cabeça até à
altura máxima;
❒ premir os botões A e B fig. 16 ao
lado dos dois suportes, depois
remover os apoios de cabeça
puxando-os para cima.
17DVDF0S145c
18DVDF0S173c
19DVDF0S106c

CONHECIMENTO DO VEÍCULO
32
ESPELHO INTERNO
ELETROCRÓMICO
(para versões/mercados, onde
previsto)
Algumas versões incluem um espelho
electrocrómico com função de
antiencadeamento automático.
Na parte inferior do espelho encontra-
se uma tecla ON/OFF para
ativação/desativação da função
eletrocrómica. A ativação da função é
indicada pelo acendimento do LED
situado no espelho. Ao engatar a
marcha-atrás, o espelho assume
sempre a coloração para utilização
diurna.Rebatimento dos espelhos
Caso seja necessário (por exemplo,
quando o volume do espelho criar
dificuldades numa passagem estreita),
é possível dobrar os espelhos
deslocando-os da posição 1 fig. 21
aberto para a posição 2 fechado.
ESPELHOS EXTERNOS
De regulação manual
O espelho retrovisor é regulável a partir
do exterior, atuando diretamente sobre
o vidro e exercendo uma ligeira
pressão nos quatro lados.
De regulação elétrica
Proceder do seguinte modo:
❒ selecionar o espelho que deseja

regular através do seletor B fig. 20;
❒ regular o espelho, atuando nos
quatro sentidos através do
joystick A.
20DVDF0S0107c
21DVDF0S0108c