2018 FIAT 500 tow

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
188(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
7) ŚWIATŁA DO JAZDY DZIENNEJ (D.R.L.)
•Światła do jazdy dziennej stanowią alternatywę do świateł
mijania podczas jazdy w dzień w miejscach, w których ich
użycie jest obowiązkowe, ale też można je stosować w
miejscach, w których użycie świateł mijania nie jest zalecane.
•Światła do jazdy dziennej nie zastępują świateł mijania
podczas jazdy w tunelu lub w nocy.
•Używanie świateł do jazdy dziennej regulowane jest kodeksem
drogowym kraju, w którym się podróżuje.
8) SYSTEM BLOKOWANIA PALIWA
Jeżeli po zderzeniu wyczuwalny jest zapach paliwa lub
widoczne są wycieki z układu zasilania silnika, nie należy włączać
systemu w celu uniknięcia ryzyka pożaru.
9) WYPOSAŻENIE WEWNĘTRZNE
•Zapalniczka osiąga wysoką temperaturę. Należy posługiwać
się nią ostrożnie i chronić przed dziećmi: niebezpieczeństwo
pożaru i/lub oparzeń. Należy sprawdzać zawsze, czy zapalniczka
wyłączyła się.
•Do gniazdka prądowego (zapalniczki) można podłączyć
akcesoria o mocy nie przekraczającej 180 W (maksymalny
pobór prądu 15 A).
•Nie należy podróżować z otwartą pokrywą schowka: może
ona zranić pasażera w razie wypadku.
•Z obu stron daszka przeciwsłonecznego po stronie pasażera
umieszczona jest etykieta informująca o obowiązku wyłączenia
poduszki powietrznej, jeśli na siedzeniu instaluje się fotelik dla
dzieci zwrócony przeciwnie do kierunku jazdy.
Należy zawsze postępować zgodnie z informacjami podanymi
na tej etykiecie.10) DACH OTWIERANY – ELEKTRYCZNY DACH SKŁADANY
ELEKTRYCZNE PODNOŚNIKI SZYB
Opuszczając samochód należy wyjmować zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu, aby uniknąć niespodziewanego uruchomienia
tego typu urządzeń, które mogą zostać uruchomione
przypadkiem, zagrażając wówczas bezpieczeństwu osób
pozostałych w samochodzie: nieprawidłowe użycie dachu może
być niebezpieczne. Przed i podczas działania upewnić się
zawsze, czy pasażerowie nie będą narażeni na ryzyko poważnych
obrażeń spowodowanych bezpośrednio przez przesuwającą się
szybę, jak i czy osobiste rzeczy nie zostaną wciągnięte lub
uderzone przez nią.
11) DACH SKŁADANY
•Nie należy umieszczać rąk w pobliżu zespołów dźwigni dachu
składanego podczas manewrów otwierania/zamykania go lub gdy
dach jest zatrzymany, ale jego cykl nie został ukończony, można
bowiem w ten sposób spowodować uszkodzenia lub odnieść
obrażenia.
•Dzieci należy trzymać z dala od strefy ruchu dachu składanego
podczas sterowania nim.
12) DRZWI
Przed otwarciem drzwi należy upewnić się, czy czynność ta
zostanie wykonana w warunkach bezpiecznych. Drzwi należy
otwierać tylko podczas postoju samochodu.
13) BAGAŻNIK
•W przypadku używania bagażnika nie należy nigdy przekraczać
maksymalnych dopuszczalnych obciążeń, patrz rozdział „Dane
techniczne”. Ponadto należy upewnić się, czy przedmioty
znajdujące się w bagażniku są równomiernie rozmieszczone, aby
uniknąć sytuacji, w której podczas gwałtownego hamowania
przesuną się do przodu, powodując obrażenia pasażerów.

189(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
•Nie należy podróżować z otwartą pokrywą bagażnika: spaliny
mogą wówczas przedostać się do wnętrza nadwozia.
•Jeżeli użytkownik podróżuje w obszarach, w których
utrudnione jest tankowanie paliwa i zmuszony jest przewozić
paliwo w kanistrach, powinien przestrzegać odpowiednich
przepisów, używać wyłącznie kanistrów homologowanych i
odpowiednio je mocować. Niemniej jednak wówczas ryzyko
pożaru w razie wypadku jest dużo większe.
•Podczas otwierania pokrywy bagażnika należy uważać, aby
nie uderzyć w ewentualne przedmioty na bagażniku
dachowym.
•Należy upewnić się, czy oparcia zostały prawidłowo
zamocowane z obu stron, aby w przypadku gwałtownego
hamowania oparcia nie przesunęły się do przodu, raniąc
pasażerów.
14) BAGAŻNIK DACHOWY/NA NARTY
•Należy ściśle przestrzegać obowiązujących przepisów
prawnych dotyczących maksymalnych wymiarów bagażu.
•Nigdy nie należy przekraczać maksymalnych dopuszczalnych
obciążeń, patrz rozdział „Dane techniczne”.
•Bagaż należy rozkładać równomiernie, biorąc pod uwagę fakt,
że podczas jazdy zwiększa się czułość samochodu na wiatr
boczny. Po przejechaniu kilku kilometrów należy sprawdzić, czy
śruby mocujące zaczepy są dobrze dokręcone.
•Przed wyruszeniem w podróż należy upewnić się o
prawidłowym zamontowaniu belek poprzecznych.
15) SYSTEM ABS – SYSTEM ESC
•ABS wykorzystuje najlepszą dostępną przyczepność, ale nie
jest w stanie jej zwiększyć; należy więc uważać na drogach
śliskich, nie powodując niepotrzebnych sytuacji ryzykownych.
•W przypadku interwencji ABS wyczuwalne jest pulsowanie
pedału hamulca. Nie należy wówczas zmniejszać nacisku na
pedał, ale bez obawy przytrzymywać pedał porządnie naciśnięty; w ten sposób samochód zatrzyma się na możliwie
najkrótszej drodze hamowania, odpowiednio do warunków
panujących na drodze.
•Jeżeli ABS interweniuje, jest to sygnał, że została osiągnięta
graniczna przyczepność pomiędzy oponą a nawierzchnią
drogową: należy wówczas zwolnić, aby dostosować prędkość do
dostępnej przyczepności.
• W celu uzyskania maksymalnej skuteczności układu hamulcowego
wymagany jest przebieg około 500 km: podczas tego okresu
wskazane jest nie hamować gwałtownie, często i długo.
• Systemy ABS, ESC, ASR nie mogą zmienić naturalnych praw
fizyki ani też nie mogą zwiększyć przyczepności kół do nawierzchni
drogowej, po jakiej porusza się samochód.
• Systemy ABS, ESC, ASR i HBA nie mogą zapewnić uniknięcia
wypadków, łącznie z tymi, które spowodowane są nadmierną
prędkością na zakręcie oraz jazdą po drogach o niskiej
przyczepności kół lub drogach mokrych.
• Nie należy nigdy w nieodpowiedzialny i niebezpieczny sposób
wypróbowywać działania systemów ABS, ESC, ASR i HBA,
zagrażając bezpieczeństwu samych siebie i innych.
•W momencie interwencji Mechanical Brake Assist możliwe jest
dostrzeżenie hałasu dobywającego się z systemu.
Zachowanie takie należy uważać za normalne. W trakcie hamowania
należy więc utrzymać dobrze wciśnięty pedał hamulca.
•W przypadku zaświecenia się tylko lampki sygnalizacyjnej xw
zestawie wskaźników (jednocześnie na wyświetlaczu
wielofunkcyjnym pojawia się specjalny komunikat, dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano), należy natychmiast zatrzymać
samochód i zwrócić się do najbliższej ASO marki Fiat. Ewentualny
wyciek płynu z układu hydraulicznego spowoduje zmniejszenie
sprawności układu hamulcowego, zarówno typu tradycyjnego, jak
i z systemem zapobiegającym blokowaniu się kół.
•Możliwości systemów ESC i ASR nie zwalniają kierowcy z
podejmowania nieuzasadnionego i niepotrzebnego ryzyka podczas
jazdy.

191
•W przypadku samochodów ze skrzynią biegów Dualogic, w razie
automatycznego wyłączenia silnika na wzniesieniu zaleca się
ponownie uruchomić silnik, ustawiając dźwignię zmiany biegów w
położeniu + lub w położeniu –, nie zwalniając pedału hamulca. W
przypadku samochodów ze skrzynią biegów Dualogic, o ile
przewidziano funkcję Hill Holder, w razie zatrzymania samochodu na
drodze pochyłej silnik nie jest wyłączany automatycznie, aby
umożliwić działanie funkcji Hill Holder, która jest aktywna tylko
wtedy, gdy silnik jest uruchomiony.
•Jeżeli wolimy komfort klimatyczny, może wyłączyć system
Start&Stop, aby umożliwić nieprzerwane działanie układu
klimatyzacji samochodu.
20) AKCESORIA ZAKUPIONE PRZEZ UŻYTKOWNIKA
Należy zwracać uwagę przy montażu dodatkowych spojlerów,
obręczy kół ze stopów lekkich i kołpaków nie montowanych
seryjnie: mogą one zmniejszyć wentylację hamulców i ich
skuteczność w przypadkach gwałtownego lub częstego
hamowania lub na długich zjazdach ze wzniesienia.
Należy ponadto sprawdzić, czy nie ma przeszkód
(np. dywaniki itp.) przy naciskaniu na pedały.
21) TANKOWANIE SAMOCHODU
•Nie należy zbliżać się do wlewu zbiornika paliwa z otwartym
ogniem lub zapalonym papierosem: niebezpieczeństwo pożaru.
Nie należy zbliżać twarzy do wlewu paliwa, aby nie wdychać
szkodliwych oparów paliwa.
•W trakcie normalnego działania katalizator generuje wysokie
temperatury; nie należy więc parkować samochodu na
materiałach łatwopalnych (trawa, suche liście, igły sosnowe itp.):
niebezpieczeństwo pożaru.
•W pobliżu dystrybutora z paliwem nie należy korzystać z
telefonu komórkowego: możliwe ryzyko pożaru.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
•Przed wykonaniem jakichkolwiek czynności obsługowych
należy zawsze wyłączać silnik i wyjmować kluczyk z wyłącznika
zapłonu, aktywując blokadę kierownicy, szczególnie gdy
samochód ma koła podniesione nad ziemią. W razie, gdyby nie
było to możliwe (konieczność ustawienia kluczyka w położeniu
MAR lub uruchomienie silnika), należy wyjąć bezpiecznik
główny zabezpieczający elektryczny układ wspomagania
kierownicy.
18) CZUJNIKI PARKOWANIA
Odpowiedzialność za parkowanie oraz inne niebezpieczne
manewry ponosi zawsze kierowca. Podczas wykonywania tego
typu czynności należy sprawdzić zawsze, czy w przestrzeni
manewrowej nie znajdują się osoby (szczególnie dzieci) ani
zwierzęta. Czujniki parkowania pomagają kierowcy przy
parkowaniu, ten jednak nie powinien nigdy zmniejszać uwagi
podczas wykonywania manewrów potencjalnie niebezpiecznych,
nawet jeżeli wykonywane są one z małą prędkością.
19) SYSTEM START&STOP
•W przypadku wymiany akumulatora należy zwracać się
zawsze do ASO marki Fiat. Akumulator należy wymieniać na
urządzenie tego samego typu (HEAVY DUTY) i o jednakowych
parametrach.
•Przed otwarciem pokrywy silnika należy upewnić się, że
silnik samochodu jest wyłączony i kluczyk wyłącznika zapłonu
jest w położeniu STOP. Należy postępować zgodnie z tym, co
przedstawiono na tabliczce umieszczonej na poprzecznicy
przedniej. Gdy w samochodzie obecne są inne osoby, zaleca
się wyciąganie zawsze kluczyka z wyłącznika zapłonu.
Samochód należy opuścić zawsze po wyciągnięciu kluczyka
lub przekręceniu go w położenie STOP. W czasie tankowania
paliwa silnik powinien być wyłączony, a kluczyk w wyłączniku
zapłonu powinien znajdować się w położeniu STOP.

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
192
poduszka powietrzna po stronie pasażera jest aktywna.
Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może
spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w odpowiednim
foteliku na jednym z siedzeń tylnych, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•W razie absolutnej konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim w foteliku zainstalowanym tyłem do kierunku jazdy,
konieczne będzie wyłączenie przedniej poduszki powietrznej po stronie
pasażera, upewniając się, poprzez odpowiednią lampkę sygnalizacyjną
w zestawie wskaźników, czy wyłączenie poduszki rzeczywiście nastąpiło
(patrz „Przednia poduszka powietrzna po stronie pasażera” w sekcji
„Przednie poduszki powietrzne”). Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu
fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
•O obowiązku wyłączenia poduszki powietrznej, jeśli instalowany jest
fotelik dla dziecka odwrócony tyłem do kierunku jazdy, świadczy
odpowiedni symbol podany na etykiecie przyklejonej do daszka
przeciwsłonecznego. Należy zawsze postępować zgodnie ze
wskazówkami podanymi na daszku przeciwsłonecznym po stronie
pasażera (patrz opis w sekcji „Przednie poduszki powietrzne”).
•Nie należy poruszać siedzeniem przednim lub tylnym, gdy siedzi na
nim dziecko lub umieszczony jest na nim fotelik z dzieckiem.
24) MONTAŻ FOTELIKA ISOFIX
•Fotelik należy montować zgodnie z obowiązkowo dołączoną do
niego instrukcją.
•Dostępne są foteliki wyposażone w zaczepy Isofix, które
umożliwiają stabilne zamocowanie ich do siedzenia bez użycia
pasa bezpieczeństwa samochodu. Jeśli chodzi o ten typ fotelików,
należy zapoznać się z opisem w sekcji „Montaż fotelika Isofix” w
rozdziale „Bezpieczeństwo”.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
22) PASY BEZPIECZEŃSTWA - NAPINACZE
•Podczas jazdy nie należy naciskać przycisku
odblokowywania pasów bezpieczeństwa.
•Należy pamiętać, że w razie gwałtownego zderzenia
pasażerowie siedzeń tylnych, którzy nie zapną pasów
bezpieczeństwa, poza tym że są narażeni na obrażenia,
stanowią poważne zagrożenie dla pasażera i kierowcy na
siedzeniach przednich.
•Napinacz pasa bezpieczeństwa jest urządzeniem
jednorazowego użytku. Po uaktywnieniu napinacza należy
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu wymienienia go.
•W celu zapewnienia maksymalnej ochrony należy ustawić
oparcie siedzenia we właściwym położeniu, oprzeć dobrze
plecy o oparcie i zapiąć pas tak, aby przylegał do klatki
piersiowej i do miednicy. Należy zawsze zapinać pasy
bezpieczeństwa, zarówno na siedzeniach przednich, jak i na
siedzeniach tylnych.
•Podróżowanie bez zapiętych pasów zwiększa ryzyko
poważnych obrażeń lub zagraża życiu w przypadku zderzania.
•Absolutnie zabrania się demontowania lub naruszania
komponentów pasów bezpieczeństwa i napinaczy. Wszelkie
tego typu czynności mogą być wykonane wyłącznie przez
autoryzowanego specjalistę. Należy zwracać się zawsze do
ASO marki Fiat.
•Jeżeli pas bezpieczeństwa został mocno przeciążony, np. w
wyniku wypadku, powinien być kompletnie wymieniony razem
z mocowaniami, śrubami mocującymi oraz z napinaczem pasa;
w rzeczywistości nawet jeśli uszkodzenia nie są widoczne, pas
mógł stracić swoje własności wytrzymałościowe.
23) BEZPIECZNE PRZEWOŻENIE DZIECI
POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Foteliki dla dzieci, które
montuje się w kierunku przeciwnym do ruchu samochodu, NIE
powinny być montowane na siedzeniach przednich, gdy

193
•Jeśli dany fotelik Isofix typu uniwersalnego nie jest umocowany
wszystkimi trzema mocowaniami, fotelik taki nie będzie w stanie
ochronić dziecka we właściwy sposób. W razie wypadku dziecko
mogłoby odnieść poważne, a nawet śmiertelne obrażenia.
•Fotelik można montować tylko wówczas, gdy samochód stoi.
Fotelik jest poprawnie zamocowany w obejmach wówczas, gdy
słychać dźwięki zatrzaśnięcia, które potwierdzają prawidłowe
zamocowanie. W każdym wypadku należy przestrzegać instrukcji
montażu, demontażu i ustawienia fotelika, którą producent
zobowiązany jest do niego dołączyć.
•W razie konieczności przewożenia dziecka na siedzeniu
przednim po stronie pasażera, w foteliku ustawionym przeciwnie
do kierunku jazdy, poduszki powietrzne po stronie pasażera,
przednią i boczną (Side bag), należy wyłączyć za pomocą
głównego menu wyświetlacza i upewnić się, czy dezaktywacja
nastąpiła, o czym informuje świecąca na środku deski rozdzielczej
lampka sygnalizacyjna
“. Ponadto siedzenie pasażera powinno
być przesunięte jak najdalej do tyłu, aby uniknąć ewentualnego
kontaktu fotelika z dzieckiem z deską rozdzielczą.
• Nieprawidłowy montaż fotelika dziecięcego może uniemożliwić
działanie systemu ochronnego. W razie wypadku bowiem fotelik
może poluzować się i dziecko może odnieść poważne, a nawet
śmiertelne obrażenia ciała. W zakresie instalacji systemu
ochronnego dla dziecka (również niemowlęcia) należy postępować
ściśle według instrukcji podanych przez producenta.
• Gdy system ochronny dla dziecka nie jest stosowany, należy
umocować go pasem bezpieczeństwa lub za pomocą mocowań
ISOFIX bądź wyjąć go z samochodu. Nie należy pozostawiać go
nieumocowanego we wnętrzu samochodu. Ma to na celu
uniknięcie sytuacji, w której w razie nagłego hamowania lub
zderzenia fotelik mógłby spowodować obrażenia pasażerów.
• Po zainstalowaniu fotelika dla dziecka nie należy przesuwać
siedzenia: przed jakąkolwiek regulacją siedzenia należy zawsze
zdjąć najpierw z niego fotelik dziecięcy.• Należy zawsze upewnić się, że taśma pasa bezpieczeństwa nie
przechodzi pod ramionami lub za plecami dziecka. W razie wypadku
pas bezpieczeństwa nie będzie w stanie przytrzymać dziecka i istnieje
ryzyko spowodowania poważnych, a nawet śmiertelnych obrażeń
ciała dziecka. Dziecko powinno więc zawsze prawidłowo zapinać
własny pas bezpieczeństwa.
• Nie należy używać tego samego mocowania dolnego do instalacji
kilku systemów ochronnych dla dzieci.
25) PODUSZKI POWIETRZNE
•Nie należy naklejać taśm samoprzylepnych lub innych
przedmiotów na kierownicę, deskę rozdzielczą w strefie poduszki
powietrznej po stronie pasażera lub boczne poszycie dachu i na
siedzenia. Nie należy umieszczać przedmiotów na desce
rozdzielczej po stronie pasażera (np. telefonów komórkowych),
gdyż mogą one utrudnić prawidłowe rozłożenie się poduszki
powietrznej pasażera, a ponadto spowodować poważne
obrażenia osób siedzących w samochodzie.
• POWAŻNE NIEBEZPIECZEŃSTWO: Gdy poduszka powietrzna
po stronie pasażera jest aktywna, foteliki dla dzieci, które montuje
się w kierunku przeciwnym do kierunku jazdy, NIE powinny być
montowane na siedzeniu pasażera przedniego. Aktywacja
poduszki powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka, niezależnie od siły
uderzenia. Dlatego zaleca się przewozić zawsze dziecko w
odpowiednim foteliku na siedzeniu tylnym, gdyż jest to położenie
najbardziej bezpieczne w przypadku zderzenia.
•Foteliki dla dzieci, które montuje się w kierunku przeciwnym do
ruchu samochodu, NIE powinny być montowane na siedzeniach
przednich, gdy poduszka powietrzna po stronie pasażera jest
aktywna. Aktywacja poduszki powietrznej w przypadku zderzenia
może spowodować śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka,
niezależnie od siły zderzenia.
•Nie należy opierać głowy, ramion lub łokci o drzwi, szyby
samochodu i w pobliżu kurtyn powietrznych, aby uniknąć
ewentualnych obrażeń podczas fazy napełniania poduszek.
Nie należy wystawiać nigdy głowy, ramion i łokci poza szybę.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
194
•Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zaświeci się po
przekręceniu kluczyka w położenie MAR lub zaświeci się
podczas jazdy możliwe jest, że wystąpiła anomalia w
systemach bezpieczeństwa; w tym przypadku poduszki
powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić się w przypadku
kolizji lub - w ograniczonej ilości przypadków - uaktywnić się
nieprawidłowo. Przed dalszą jazdą należy skontaktować się z
ASO marki Fiat, aby natychmiast skontrolować system.
•W przypadku występowania poduszek typu Side bag na
oparcia siedzeń przednich nie należy zakładać poszyć lub
pokrowców.
•Nie należy podróżować z przedmiotami znajdującymi się na
kolanach, klatce piersiowej lub z fajkami, ołówkami itp. w
ustach. W razie zderzenia z interwencją poduszki powietrznej
mogą one spowodować poważne obrażenia.
•Podczas jazdy obie ręce należy trzymać na kierownicy tak,
aby w przypadku interwencji poduszki powietrznej mogła ona
napełnić się bez przeszkód. Nie powinno się jechać z głową
pochyloną do przodu, ale oprzeć plecy o oparcie w pozycji
zapewniającej dobre przyleganie do oparcia.
•Jeśli samochód był przedmiotem włamania lub próby
kradzieży, aktów wandalizmu lub też został zalany wodą czy
zatopiony, należy dokonać weryfikacji systemu poduszek
powietrznych w ASO marki Fiat.
•W przypadku, kiedy kluczyk w wyłączniku zapłonu znajduje się
w położeniu MAR i silnik jest wyłączony, poduszki powietrzne
mogą uruchomić się również w sytuacji, kiedy stojący
samochód zostanie uderzony przez inny poruszający się pojazd.
W związku z tym, nawet gdy samochód stoi, foteliki dla dzieci
montowane tyłem do kierunku jazdy NIE powinny być
instalowane na siedzeniu pasażera przedniego, gdy poduszka
pasażera przedniego jest aktywna. Aktywacja poduszki
powietrznej w przypadku zderzenia może spowodować
śmiertelne obrażenia przewożonego dziecka. Dlatego należy
wyłączać zawsze poduszkę powietrzną po stronie pasażera,
gdy na siedzeniu pasażera przedniego instalowany jest fotelik
dla dziecka zwrócony tyłem do kierunku jazdy. Ponadto siedzenie pasażera powinno być przesunięte całkowicie
do tyłu, aby uniknąć ewentualnego kontaktu fotelika z dzieckiem z
deską rozdzielczą. Gdy tylko fotelik dla dziecka zostanie zdjęty z
siedzenia, poduszkę powietrzną pasażera przedniego należy
ponownie włączyć. Przypomina się, że w sytuacji, kiedy kluczyk
znajduje się w położeniu STOP, żadne urządzenia bezpieczeństwa
(poduszki powietrzne lub napinacze pasów bezpieczeństwa), w
przypadku zderzenia nie uaktywnią się; dlatego brak aktywacji tych
urządzeń w tego typu przypadkach nie może być traktowany jako
oznaka niewłaściwego funkcjonowania systemu.
•Nie należy myć siedzeń wodą lub parą pod ciśnieniem (ręcznie
lub w myjniach automatycznych siedzeń).
• Interwencja przednich poduszek powietrznych przewidziana jest
dla zderzeń o energii większej niż dla napinaczy pasów
bezpieczeństwa. W przypadku zderzenia o energii mieszczącej się
w przedziale tych dwóch wartości progowych, uruchomią się
tylko napinacze pasów bezpieczeństwa, co należy uważać za
normalne.
•Nie należy umieszczać sztywnych przedmiotów na zaczepach i
uchwytach.
•Poduszka powietrzna nie zastępuje pasa bezpieczeństwa, ale
zwiększa jego skuteczność. Co więcej, z uwagi na fakt, że
przednie poduszki powietrzne nie interweniują w przypadku
zderzeń czołowych przy niskich prędkościach, zderzeń bocznych
lub dachowania samochodu, w tych przypadkach pasażerowie
chronieni są tylko pasami bezpieczeństwa, które powinny być
zawsze zapięte.
•W niektórych wersjach, w razie awarii diody
“(na panelu
znajdującym się na desce rozdzielczej), zaświeca się lampka
sygnalizacyjna
¬w zestawie wskaźników i wyłączane są
poduszki powietrzne po stronie pasażera.
•O nieprawidłowym działaniu lampki sygnalizacyjnej
¬świadczy
zaświecony na wyświetlaczu w zestawie wskaźników symbol
awarii poduszki powietrznej lub specjalny komunikat na
wyświetlaczu (lub, w zależności od wersji, migająca lampka
sygnalizacyjna awarii ogólnej).
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

195
W takiej sytuacji lampka sygnalizacyjna ¬może nie
sygnalizować możliwych nieprawidłowości w systemach
ochronnych. Przed dalszą jazdą należy skontaktować się z ASO
marki Fiat, aby natychmiast skontrolować system.
•Lampka sygnalizacyjna
“wskazuje stan zabezpieczenia
pasażera przez poduszkę powietrzną. Gdy lampka ta jest
zgaszona, poduszka po stronie pasażera jest aktywna: można
ją wyłączyć w menu ustawień (wówczas dioda ta zaświeci się).
Po wyłączeniu i ponownym uruchomieniu samochodu (kluczyk
w położeniu MAR), o ile od poprzedniego wyłączenia upłynęło
co najmniej 5 sekund, lampka ta zaświeca się na około 8
sekund. Gdyby tak się nie stało, należy zwrócić się do ASO
marki Fiat. W przypadku czynności wyłączenia/włączenia
samochodu krótszych niż 5 sekund lampka może pozostać
zgaszona. W takiej sytuacji, w celu sprawdzenia poprawności
działania lampki należy wyłączyć silnik, poczekać co najmniej 5
sekund i ponownie uruchomić silnik. W zależności od stanu
samochodu lampka ta może świecić się z różną
intensywnością. Intensywność może być również różna
podczas tego samego cyklu wyłącznika zapłonu.
•Po przekręceniu kluczyka w wyłączniku zapłonu w położenie
MAR lampka sygnalizacyjna
“zaświeca się na kilka sekund;
następnie, gdy poduszka jest aktywna, lampka ta powinna
zgasnąć.
26) URUCHAMIANIE SILNIKA
•Niebezpieczne jest działanie silnika w pomieszczeniu
zamkniętym. Silnik zużywa tlen, a wydziela dwutlenek węgla,
tlenek węgla oraz inne gazy toksyczne.
•Do momentu, w którym silnik nie jest uruchomiony, nie działa
wspomaganie hamulców, ani elektryczne wspomaganie
kierownicy, należy więc użyć dużo większej siły przy nacisku na
pedał hamulca oraz przy obrocie kierownicą.
•W przypadku wersji ze skrzynią biegów Dualogic: w razie
braku uruchomienia silnika przy włączonym biegu, sytuacja
potencjalnie niebezpieczna, w której skrzynia biegów ustawi się
automatycznie na luzie, zasygnalizowana zostanie sygnałem
akustycznym. •Tego typu procedurę uruchamiania powinien przeprowadzać
specjalista, ponieważ wykonana nieprawidłowo może
spowodować zwarcie elektryczne o dużej intensywności. Ponadto
elektrolit w akumulatorze jest trujący i powoduje korozję, należy
więc unikać kontaktu ze skórą i z oczami. Radzimy nie zbliżać się
do akumulatora z otwartym ogniem, zapalonym papierosem i nie
powodować iskrzenia.
•Należy zdjąć wszelkie przedmioty metalowe (np. pierścionki,
zegarki, bransolety), które mogłyby spowodować nieumyślne
zwarcie elektryczne, a w konsekwencji poważne obrażenia ciała.
•Nie należy doładowywać akumulatora zamarzniętego; należy go
najpierw odmrozić, aby uniknąć ryzyka wybuchu. Jeżeli akumulator
zamarzł, przed ładowaniem wyspecjalizowany personel powinien
sprawdzić przede wszystkim czy elementy wewnętrzne nie są
uszkodzone i czy obudowa nie jest pęknięta, może bowiem wypłynąć
elektrolit, który jest trujący i powoduje korozję.
27) HAMULEC RĘCZNY
• Samochód powinien zostać zablokowany po kilku
zatrzaśnięciach dźwigni, jeżeli tak się nie stanie, należy zwrócić się
do ASO marki Fiat w celu wykonania regulacji.
• Nie należy zostawiać nigdy dzieci w samochodzie bez nadzoru;
opuszczając samochód, należy wyjąć zawsze kluczyk z
wyłącznika zapłonu i wziąć go ze sobą.
• W przypadku manewrów parkingowych na drogach pochyłych
ważne jest, aby skręcić przednimi kołami w kierunku krawężnika (jeśli
samochód jest ustawiony przodem w dół wzniesienia), a jeśli
samochód ustawiony jest przodem w górę wzniesienia, przednimi
kołami należy skręcić w kierunku przeciwnym do krawężnika. Jeżeli
samochód parkowany jest na bardzo pochyłej drodze, zaleca się
także zablokować koła klinami lub kamieniami.
28) OBSŁUGA MANUALNEJ SKRZYNI BIEGÓW
Aby poprawnie zmienić bieg, należy wcisnąć do oporu pedał
sprzęgła. W związku z tym na podłodze pod zestawem pedałów
nie mogą znajdować się żadne przeszkody: należy upewnić się,
czy ewentualne dywaniki są dobrze rozciągnięte i nie przeszkadzają
przy naciskaniu na pedały.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)

OSTRZEŻENIA I ZALECENIA
196
•Migająca lampka sygnalizacyjna èsygnalizuje ewentualne
anomalie lampki sygnalizacyjnej ¬. W takiej sytuacji lampka
sygnalizacyjna ¬może nie sygnalizować możliwych
nieprawidłowości w systemach ochronnych. Przed dalszą jazdą
należy skontaktować się z ASO marki Fiat, aby natychmiast
skontrolować system.
•Jeżeli lampka sygnalizacyjna
vzaświeca się podczas jazdy
(w niektórych wersjach jednocześnie pojawia się komunikat na
wyświetlaczu), należy natychmiast wyłączyć silnik i zwrócić się do
ASO marki Fiat.
•W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej
v(lub dla
wersji/rynków, gdzie przewidziano v), należy jak najszybciej
wymienić zużyty olej silnikowy, nie przekraczając nigdy 500 km od
pierwszego zaświecenia się lampki. Nieprzestrzeganie podanych
powyżej zaleceń może spowodować poważne uszkodzenie silnika
oraz utratę gwarancji. Zaświecenie się tej lampki nie jest związane z
ilością oleju znajdującego się w silniku, zatem w przypadku migania
lampki nie potrzeba absolutnie uzupełniać silnika olejem.
•Prędkość jazdy powinna być zawsze dostosowana do sytuacji
na drodze, warunków atmosferycznych i należy przestrzegać
obowiązujących przepisów kodeksu drogowego.
Warto również wiedzieć, że wyłączenie silnika możliwe jest, gdy lampka
sygnalizacyjna DPF świeci się; jednak powtarzające się przerywanie
procesu regeneracyjnego może spowodować przedwczesne zużycie
oleju silnikowego. Z tego powodu zaleca się zawsze poczekać na
zgaszenie lampki przed wyłączeniem silnika, przestrzegając podanych
wyżej zaleceń. Nie zaleca się kończenia procesu regeneracji DPF w
samochodzie zatrzymanym.
•Obecność wody w układzie zasilania może spowodować
poważne usterki systemu wtrysku i nieregularne funkcjonowanie
silnika. W przypadku zaświecenia się lampki sygnalizacyjnej lub
symbolu
E(w niektórych wersjach jednocześnie pojawi się
komunikat na wyświetlaczu), należy możliwie jak najszybciej
zwrócić się do ASO marki Fiat w celu spuszczenia wody z filtra
paliwa.
(CIĄG DALSZY)
BEZPIECZEŃSTWO OSÓB
(DALSZY CIĄG)
29) HOLOWANIE PRZYCZEPY
•System ABS, w który wyposażony jest samochód, nie
kontroluje układu hamulcowego przyczepy. Dlatego należy
zachować szczególną ostrożność na śliskiej nawierzchni drogi.
•Absolutnie nie należy modyfikować układu hamulcowego
samochodu do sterowania hamulcem przyczepy.
Układ hamulcowy przyczepy musi być całkowicie niezależny od
układu hydraulicznego samochodu.
30) OPONY ZIMOWE
Prędkość maksymalna dla opon zimowych ze wskaźnikiem
„Q” nie może przekraczać 160 km/h; ze wskaźnikiem „T” nie
może przekraczać 190 km/h; ze wskaźnikiem „H” nie może
przekraczać 210 km/h; należy jednak przestrzegać
obowiązujących przepisów Kodeksu drogowego.
31) LAMPKI SYGNALIZACYJNE I KOMUNIKATY
•Jeżeli lampka sygnalizacyjna
xzaświeci się podczas jazdy (w
niektórych wersjach jednocześnie z komunikatem na
wyświetlaczu), należy zatrzymać natychmiast pojazd i zwrócić
do ASO marki Fiat.
•Jeżeli lampka sygnalizacyjna ¬nie zaświeci się po przekręceniu
kluczyka w położenie MAR lub zaświeci się podczas jazdy możliwe
jest, że wystąpiła anomalia w systemach bezpieczeństwa; w tym
przypadku poduszki powietrzne lub napinacze mogą nie uaktywnić
się w przypadku kolizji lub - w ograniczonej ilości przypadków -
uaktywnić się nieprawidłowo. Przed dalszą jazdą należy
skontaktować się z ASO marki Fiat, aby natychmiast skontrolować
system.
•O awarii lampki sygnalizacyjnej ¬świadczy, w zależności od
wersji, zaświecony na wyświetlaczu symbol ¬lub migająca
lampka sygnalizacyjna è. W takiej sytuacji lampka
sygnalizacyjna ¬może nie sygnalizować możliwych
nieprawidłowości w systemach ochronnych. Przed
rozpoczęciem jazdy należy zwrócić się do ASO marki Fiat, aby
jak najszybciej skontrolować system.