2018 FIAT 500 Расход

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И УХОД
158
❒ Уровень масла никогда не должен
превышать отметку MAX.
❒ Максимально допустимый уровень
расхода моторного масла составляет
приблизительно 400 г на каждые 1
000 км пробега.
* Для моделей/рынков, для которых это
предусмотрено
ЖИДКОСТЬ СИСТЕМЫ
ОХЛАЖДЕНИЯ
ДВИГАТЕЛЯ
39) 22) 23)
Проверяйте уровень охлаждающей
жидкости при холодном двигателе; он
должен быть между отметками
MIN и MAX на корпусе бачка.
50 % концентрат жидкости PARAFLU
UPи
деминерализованной воды защищает
двигатель от мороза при температуре
до –35°C.
В особо жестких климатических
условиях рекомендуется использовать
смесь в составе 60% жидкости
PARAFLU
UPи 40% деминерализованной
воды.
ПРОВЕРКА УРОВНЯ
МОТОРНОЕ
МАСЛО
39) 22) 26) 4)
Проверка уровня моторного масла
должна выполняться после установки
автомобиль на ровной горизонтальной
площадке примерно через 5 мин после
остановки двигателя.
Уровень масла должен быть между
отметками MIN и MAX на
маслоизмерительном щупе.
ПРИМЕЧАНИЕ
Модели 0.9 TwinAir 60 л.с.*, 65 л.с., 80
л.с.*, 85 л.с. и 105 л.с. оснащены
масломерным щупом, встроенным в
масляную пробку двигателя.
❒ Интервал между метками MIN и MAX
соответствует примерно 1 литру
масла.
❒ Если уровень масла близок к
отметке MIN или даже ниже ее,
долейте масло через
маслоналивную горловину до
отметки MAX.
ОМЫВАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
ВЕТРОВОГО/
ЗАДНЕГО СТЕКОЛ
39) 22)
Используйте смесь воды и жидкости
PETRONAS DURANCE SC35, в
следующих пропорциях:
❒ 30 % жидкости PETRONAS DURANCE
SC35 и 70 % воды в летний период.
❒ 50 % жидкости PETRONAS DURANCE
SC35 и 50 % воды в зимний период.
ТОРМОЗНАЯ
ЖИДКОСТЬ
39) 22)
Уровень жидкости никогда не должен
быть выше отметки МAX.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Тормозная
жидкость впитывает влажность,
поэтому, если автомобиль
эксплуатируется преимущественно в
зонах с повышенной степенью
влажности, замена тормозной
жидкости должна происходить чаще,
чем это указано в
Графике планового техобслуживания.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
182
Интервал между
заменами
РАБОЧИЕ ЖИДКОСТИ И СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ 39) 22) 3)
Моторное масло, которым оснащен ваш автомобиль, тщательно разработано и протестировано для соответствия требованиям,
предусмотренным Графиком планового техобслуживания. Постоянное применение указанных смазочных материалов
обеспечивает характеристики расхода топлива и количества выбросов. Качество смазочного вещества является определяющим
для работы и долговечности двигателя.
В случае отсутствия смазочных веществ, соответствующих требуемым характеристикам, для долива допускается использование
масел с указанными характеристиками. В этом случае не гарантируется оптимальная работа двигателя.
ХАРАКТЕРИСТИКИ МАТЕРИАЛОВ
Смазочные материалы для
бензиновых двигателей
(исполнения 1.2 8v и 1.4 16V)
Смазочные материалы для
бензиновых двигателей
(только исполнения TwinAir)
Смазка для дизельных
двигателей Евро-5
Смазка для дизельных
двигателей Евро-6
Смазка для бензиновых
двигателей/двигателей СНГ
Защитное средство для
радиаторов
9.55535-S2
9.55535-GS1
9.55535-S1
9.55535-DSI или
MS.90047
9.55535-T2
9.55523 или MS.90032SELENIA K P.E.
Contractual Technical
Reference N° F603.C07
SELENIA DIGITEK P.E.
Contractual Technical
Reference N° F020.B12
SELENIA WR P.E.
Contractual Technical
Reference N° F510.D07
SELENIA WR FORWARD
Contractual Technical
Reference N° F842.F13
SELENIA MULTIPOWER
GAS 5W-40
Contractual Technical
Reference N° F922.E09
PARAFLU
UPContractual Technical
Reference N° F101.M01По графику планового
техобслуживания
По графику планового
техобслуживания
По графику планового
техобслуживания
По графику планового
техобслуживания
По графику планового
техобслуживания
Контуры охлаждения
двигателя - процентный
состав:
50% деминерализованной
воды 50% PARAFLU
UP
НазначениеХарактеристикиСтандарт
Оригинальные
жидкости и
смазочные
материалы
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN.
SAE 0W-30
ACEA C2 / API SN.
SAE 5W-30 ACEA C2.
SAE 0W-30 ACEA C2.
SAE 5W-40
ACEA C3 / API SN.
Защитная жидкость с антифризом
на основе органических веществ
Спецификации CUNA
NC 956-16, ASTM D 3306.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Не доливайте и не смешивайте с другими жидкостями, характеристики которых отличаются от указанных.В особо жестких климатических условиях рекомендуется использовать смесь из 60% жидкости PARAFLUUP
eи 40% деминерализованной воды.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
184
РАСХОД ТОПЛИВА - ВЫБРОСЫ CO2
Значения расхода топлива, приведенные в таблице, определены на основе сертификационных испытаний, предписанных
соответствующими Европейскими Директивами.
РАСХОД ТОПЛИВА И ВЫБРОСЫ CO
2 СОГЛАСНО ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ДИРЕКТИВЕ ЕС
0.9 TwinAir 60 л.с. Start&Stop* 4,6 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 65 л.с. Start&Stop 5,2 3,5 4,1 96
0.9 TwinAir 80 л.с. Start&Stop* 4,5 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 80 л.с. Dualogic 4,4 3,4 3,8 88
0.9 TwinAir 85 л.с. Start&Stop 4,6 3,4 3,8 90
0.9 TwinAir 85 л.с. Dualogic 4,3 3,5 3,8 88
0.9 TwinAir 105 л.с. Start&Stop 5,5 3,5 4,2 99
1.2 8V 69 л.с. 6,2 4,2 4,9 115
1.2 8V 69 л.с. Start&Stop 5,5 4,3 4,7 110
1.2 8V 69 л.с. Dualogic 6,0 4,1 4,8 111
1.2 8V 69 л.с. Dualogic Start&Stop 5,4 4,0 4,5 105
1.2 8V 69 л.с. GPL 6,3 (**) / 8,1 (***) 4,3 (**) / 5,5 (***) 5,0 (**) / 6,5 (***) 117 (**) / 104 (***)
1.2 8V 69 л.с. EVO2 S&S 4,8 4,0 4,3 99
1.4 16V 100 л.с.* 7,7 5,1 6,1 140
1.4 16V 100 л.с. Dualogic* 7,1 5,0 5,8 135
1.4 16V 100 л.с. Dualogic Start&Stop* 6,7 5,0 5,6 130
1.3 16V Multijet 95 л.с. Start&Stop EВРО-5 4,6 3,0 3,6 95
1.3 16V 78 л.с./95 л.с. ЕВРО-6 4,1 3,0 3,4 89
Исполнения По городу
л / 100 кмЗа городом
л / 100 кмВ
комбинированном
цикле
л / 100 кмВыбросы CO2г/км
*Для исполнений/рынков, для которых это предусмотрено (**) Работа на бензине (***) Работа на СНГ
Приведенные в таблице значения расхода топлива получены в режиме AUTO-ECO для 1.2 8V Dualogic и AUTO для 1.4 16V Dualogic
Значения выбросов CO
2из нижеприведенной таблицы относятся к смешанному расходу топлива.

185
ПОЛОЖЕНИЯ ОБ УТИЛИЗАЦИИ АВТОМОБИЛЯ В КОНЦЕ СРОКА СЛУЖБЫ
Многие годы компания FCA проводит широкую программу мероприятий по защите окружающей среды путем непрерывного
усовершенствования производственных процессов и выпуска все более экологически совместимой продукции. Чтобы
гарантировать своим клиентам наилучшие формы обслуживания при соблюдении норм по защите окружающей среды и
требований Европейской Директивы 2000/53/EC по вопросам обращения с автомобилями в конце срока службы, компания FCA
предоставляет своим клиентам возможность без дополнительных расходов возвращать собственные автомобили по истечении
срока их эксплуатации. В соответствии с положениями Европейской Директивы предусматривается, что автомобиль сдается на
таких условиях, что его последний владелец не несет расходы по причине нулевой или отрицательной рыночной стоимости
транспортного средства.
Для беззатратной сдачи своего автомобиля в конце срока службы вы можете обращаться к официальным дилерам в случае
приобретения нового автомобиля или в центры по сбору и утилизации автомобилей, уполномоченные компанией FCA. Такие
центры прошли тщательную проверку, чтобы обеспечить обслуживание заказчиков по соответствующим стандартам качества
по сбору, обработке и вторичному использованию устаревших автомобилей при соблюдении норм по защите окружающей
среды.
Информацию о таких центрах по сбору и утилизации можно получить в сети автосалонов FCA, по телефону, указанному в
гарантийной книжке, или на сайтах различных брендов компании FCA.

197( ПРОДОЛЖЕНИЕ)
•Наличие воды в контуре подачи топлива может вызвать серьезные
повреждения системы впрыска и послужить причиной перебоев в работе
двигателя. Если контрольная лампа или символ
Eзагорается (в
некоторых исполнениях вместе с сообщением на дисплее), следует как
можно быстрее обратиться на станцию техобслуживания Fiat для
продувки топливной системы. Если такой сигнал появляется сразу после
заправки автомобиля топливом, вода, скорее всего, попала в топливный
бак. В таком случае следует немедленно выключить двигатель и
обратиться в сервисный центр Fiat.
• Если система сигнализирует о падении давления в определенной
шине, рекомендуется проверить давление во всех четырех шинах.
Система iTPMS не освобождает водителя от обязанности
ежемесячно контролировать давление в шинах; эта система не
является заменой технического обслуживания или заменой системы
безопасности. Давление следует проверять в холодных шинах. Если
по каким–либо причинам контроль давления осуществляется на
горячих шинах, не снижайте давление, даже если оно выше
предусмотренного значения, и повторите процедуру контроля
давления на холодных шинах.
• Система iTPMS не в состоянии сигнализировать о неожиданных
потерях давления в шинах (например, взрыв шины). В этом случае
остановите автомобиль осторожным торможением и без резких
поворотов.
Система только подает сигнал о низком давлении в шинах, она не
приспособлена для их накачки. Недостаточная накачка шин
увеличивает расход топлива, сокращает срок службы протектора и
может повлиять на безопасное управление автомобилем.
32) ЗАМЕНА КОЛЕСА
•Запасное колесо, входящее в комплектацию (для моделей и рынков,
где это предусмотрено), предназначено только для данного
автомобиля: не устанавливайте его на автомобилях другой марки
и не используйте на своем автомобиле запасные колеса от других
моделей. Запасное колесо должно использоваться только в
экстренных случаях. Применение аварийного колеса должно
быть ограничено необходимостью, а скорость не должна
превышать 80 км/ч.
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
•На запасном колесе имеется наклейка оранжевого цвета, на которой
указаны основные меры предосторожности в отношении его
применения и соответствующие ограничения в использовании. Ни в
коем случае не снимайте и не закрывайте наклейку. На наклейке на
четырех языках написано: «Внимание! Только для временного
использования! Максимальная скорость 80 км/ч! По возможности
заменить на стандартное рабочее колесо. Не закрывайте данные
инструкции». Категорически запрещается устанавливать колпак на
запасное колесо.
•В случае изменения типа используемых колес (например, установки
колес с лекосплавными дисками вместо стальных и наоборот)
необходимо полностью заменить крепежные болты на другие
соответствующего размера.
•Следует известить других водителей о том, что автомобиль
неподвижен, в соответствии с действующими правилами: включите
аварийную сигнализацию, установите треугольник аварийной
остановки и т.д. Пассажиры должны выйти из автомобиля, особенно
если он тяжело нагружен, чтобы дождаться завершения операций по
замене колеса в безопасном от движущегося транспорта месте. В
случае остановки под уклоном или на неровном дорожном покрытии
подложите под колеса клинья или другой подходящий материал, чтобы
заблокировать автомобиль.
•При установленным запасном колесе характеристики вождения
автомобиля меняются. Избегайте резких ускорений и торможений,
резких поворотов рулевого колеса и вхождений в поворот на скорости.
Общий срок годности запасного колеса составляет 3000 км. После
этого пробега следует заменить шину на другую такого же типа. Ни в
коем случае не устанавливайте обычную шину на диск,
предназначенный для аварийного колеса. В самые короткие сроки
следует отремонтировать и вновь установить замененное колесо. Не
допускается использование двух или более запасных колес. Перед
установкой крепежных болтов не наносите на резьбу смазку, это
может привести к их самопроизвольному выкручиванию.

201
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ЛЮДЕЙ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
44) ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ – ШИН С ЗАЩИТОЙ ОБОДА
(RIM PROTECTOR)
В случае использования цельных колпаков ступицы колеса с
пружинным креплением к диску из листовой стали, а также
установленных в рамках послепродажного обслуживания шин с
защитой обода
(rim protector), НЕ устанавливайте на колеса колпаки. Использование
несоответствующих шин и колпаков может привести к внезапной
потере давления в шине.
45) СНГ
•Необходимо учесть, что в некоторых странах (в том числе в
Италии) существуют ограничения в соответствии с
действующими нормами по парковке/постановке на хранение
автомобилей, работающих на газе, плотность которого выше
плотности воздуха; СНГ попадает в эту категорию.
•Не переходите с одного режима работы на другой (бензин/СНГ) на
стадии запуска двигателя.
• Система подачи СНГ оснащена функцией расходомера, которая
связана со светодиодным индикатором уровня топлива СНГ на
переключателе. Данная функция активируется только после
обнаружения значительного изменения уровня топлива.
Поэтому рекомендуется полностью заправить топливо при первой
заправке СНГ, чтобы получить более точную индикацию уровня.
•Если вы почувствовали запах газа, переключитесь с СНГ на бензин и
незамедлительно обратитесь в сервисный центр Fiat для
осуществления необходимых проверок и исключения возможности
дефектов оборудования.
46) СИСТЕМЫ ЗАЩИТЫ ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
•Во время работы глушитель с катализатором и сажевый фильтр
(DPF) сильно нагреваются.
Поэтому не рекомендуется парковать автомобиль на
воспламеняющихся материалах (трава, сухие листья, елочные
иголки и проч.): опасность возгорания.47) МУЛЬТИМЕДИА
•Соблюдайте указанные меры предосторожности: в противном случае
возможны травмы или повреждение системы.
•Слишком высокий уровень громкости может представлять
опасность.
Следует устанавливать уровень громкости, не заглушающий внешние
звуки (например, гудки, сирены автомобилей скорой помощи, полиции и
т. п.)
•Для случаев, в которых предусмотрено приложение my:Car, оно не
заменяет собой руководство по эксплуатации и обслуживанию
автомобиля.
•Чтобы не нарушить правильность работы радиоприемника, не
выполняйте во время установки другие операции и дождитесь ее
завершения.
48) СИСТЕМА iTPMS
•Если система сигнализирует о падении давления в одной или более
шинах, рекомендуется всегда проверять давление во всех четырех
шинах.
•Система iTPMS не освобождает водителя от обязанности
ежемесячно контролировать давление в шинах; эта система не
является заменой технического обслуживания или системы
безопасности.
•Давление накачки следует проверять при холодных шинах. Если по
каким–либо причинам контроль давления осуществляется на горячих
шинах, не снижайте давление, даже если оно выше предусмотренного
значения, и повторите процедуру контроля давления на холодных
шинах.
•Система iTPMS не в состоянии сигнализировать о неожиданных
потерях давления в шинах (например, при взрыве шины). В этом случае
осторожно остановите автомобиль с помощью торможения,
не совершая резких поворотов.
•Система только подает сигнал о низком давлении в шинах и не
приспособлена для их накачки.
•Недостаточная накачка шин увеличивает расход топлива,
сокращает срок службы протектора и может повлиять на безопасное
управление автомобилем.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
204( ПРОДОЛЖЕНИЕ)
В таком случае, если двигатель запустился, разрешаетсянормальная
эксплуатация автомобиля, но при этом следует в кратчайшие сроки
обратиться в сервисный центр Fiat.
• Категорически запрещается запускать двигатель с помощью
толкающего усилия, буксировки или пользуясь уклоном дороги. Такого
рода действия могут привести к притоку топлива к глушителю с
катализатором выхлопных газов и его необратимому повреждению.
• Категорически запрещается использовать устройство быстрой
зарядки аккумуляторной батареи для пуска двигателя в чрезвычайных
обстоятельствах. В таком случае есть опасность повреждения
электронных систем и блоков управления зажиганием и питанием
двигателя.
• Не соединяйте кабель с отрицательной клеммой (––) разряженной
батареи. Возникающие при этом искры могут привести к взрыву
батареи и серьезным травмам.
Используйте только специальную точку заземления;
не используйте для этого какие=либо открытые металлические
части.
• Кратковременное нажатие на педаль газа перед выключением
двигателя абсолютно бессмысленно, приводит к бесполезному
увеличению расхода топлива и даже может стать причиной
повреждения двигателя, оборудованного турбокомпрессором.
14) ПОЛЬЗОВАНИЕ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ: МЕХАНИЧЕСКОЙ И
DUALOGIC
• Не управляйте автомобилем, держа руку на рычаге переключения
передач: прикладываемое к нему даже самое незначительное усилие
может со временем привести к износу внутренних деталей коробки
передач.
• В случае неисправности коробки передач необходимо
незамедлительно обратиться в сервисный центр Fiat для проверки
работы системы.
• Не рекомендуется держать руку на рычаге переключения передач в
моменты отсутствия необходимости переключения скорости или
в режиме Auto/Manual. • Неправильное использование переключателей (нажатие на них в
сторону панели приборов) может привести к их выходу из строя.
• Чтобы сохранить эффективность сцепления, не используйте
акселератор для удержания автомобиля (например, для остановки на
подъеме); перегрев сцепления может привести к его выходу из строя.
Вместо этого пользуйтесь педалью тормоза и нажимайте на педаль
акселератора только для непосредственного трогания с места.
• Если сообщения не исчезают с дисплея, обратитесь в сервисный
центр Fiat.
15) ЦЕПИ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ
• С установленными цепями противоскольжения скорость движения
автомобиля должна быть умеренной и не превышать 50 км/ч.
• С установленными цепями противоскольжения необходимо крайне
аккуратно нажимать на педаль акселератора, чтобы избежать или
максимально ограничить скольжение ведущих колес, которое может
привести к обрыву цепей и, соответственно, к повреждению кузова и
механических узлов автомобиля.
• Избегайте попадания колес в выбоины на дороге, не наезжайте на
ступени и тротуарные бордюры. Избегайте поездки на дальние
расстояния по незаснеженным дорогам с надетыми цепями
противоскольжения во избежание повреждения автомобиля и
дорожного покрытия.
16) ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ РОЗЕТКА
К розетке (прикуривателю) можно подключать приборы, мощность
которых не превышает 180 Вт (с максимальным потребляемым током
15 А).
17) ФИЛЬТР ДИЗЕЛЬНОГО ТОПЛИВА
Наличие воды в контуре подачи топлива может вызвать серьезные
повреждения системы впрыска и послужить причиной сбоев в работе
двигателя.
Если на цветном дисплее загорается контрольная лампа или символ
E, незамедлительно обратитесь в сервисный центр Fiat для продува
топливной системы.
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)

207
• Несмотря на то, что газовое оборудование оснащено
многочисленными устройствами безопасности, каждый раз, когда
автомобиль используется после длительного простоя или
перемещается в аварийных условиях (в случае аварии или
неисправности), рекомендуется выполнить следующую процедуру:
открутите крепежные элементы, снимите крышку, закройте кран
подачи СНГ, повернув по часовой стрелке накатанную гайку, а затем
установите на место крышку и закрутите крепежные элементы.
• Категорически запрещается использовать присадки любого типа
для добавки в СНГ.
• Периодически (по крайней мере, один раз в шесть месяцев)
рекомендуется полностью израсходовать СНГ в баке и при первой
заправке проверить, чтобы не превышалась предусмотренная
максимальная емкость бака 30,5 литров (включая резерв). Если
максимальная емкость бака 30,5 литров (включая резерв)
превышена, необходимо незамедлительно обратиться в сервисный
центр Fiat.
В особых условиях эксплуатации:
• при запуске и работе в условиях низкой температуры окружающей
среды
• при подаче СНГ с низким содержанием пропана система может
временно переключиться на бензин без соответствующего
оповещения.
В случае:
• низкого уровня СНГ в топливном баке
• запроса более высоких эксплуатационных характеристик
(например, при обгоне, при полностью нагруженном автомобиле, во
время преодоления значительных уклонов) система может
автоматически переключиться на бензин для обеспечения
требуемой мощности двигателя; в таком случае о выполненном
переключении извещают загоревшийся оранжевый светодиодный
индикатор (работы на бензине) на переключателе и погасший
(ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ)
ДЛЯ ПОДДЕРЖАНИЯ СОХРАННОСТИ АВТОМОБИЛЯ
зеленый светодиодный индикатор (работы на СНГ). После прекращения
вышеуказанных условий система автоматически возвращается в
режим функционирования на СНГ; на переключателе гаснет оранжевый
светодиодный индикатор (работы на бензине) и загорается зеленый
светодиодный индикатор (работы на СНГ).
• Для обеспечения возможности описанного выше переключения следите
за тем, чтобы в бензобаке всегда имелось достаточное количество
бензина.
• Необходимо, чтобы в бензобаке всегда находился запас топлива,
достаточный для защиты целостности бензонасоса и для обеспечения
временных переходов от режима работы на СНГ в режим работы на
бензине.
30) ЗАМЕНА КОЛЕСА
При вращении рукоятки убедиться, что движение выполняется
свободно без опасности поранить руку трением об землю. Подвижные
части домкрата (“червячные винты” и шарниры) также могут стать
причиной получения травм: избегайте соприкосновения с ними. При
попадании консистентной смазки тщательно очистите одежду.
31) КОМПЛЕКТ ДЛЯ СРОЧНОГО РЕМОНТА ШИН FIX&GO
• Герметик эффективен при температуре от - 40°C до +55°C. Герметик
имеет срок годности. Можно ремонтировать повреждения диаметром
максимум 6 мм на протекторе. Покажите патрон и этикетку
персоналу, который будет заниматься дальнейшим ремонтом шины,
обработанной с помощью комплекта для срочного ремонта.