2018 FIAT 124 SPIDER transmission

À LIRE ATTENTIVEMENT
RAVITAILLEMENTRavitaillez uniquement du carburant sans plomb, avec indice d'octane (RON) minimal de 95, conformément à la norme européenne EN 228.
N'utilisez pas de carburant contenant du méthanol ou de l'éthanol E85. L'utilisation de ces mélanges peut provoquer des ratés d'allumage et
des problèmes de manutention, ainsi que des dommages sur les composants fondamentaux du système d'alimentation.
DÉMARRAGE DU MOTEUR
Versions avec transmission manuelle: assurez-vous que le frein à main est engagé ; placez le levier de vitesse au point mort, appuyez à
fond sur la pédale d'embrayage sans appuyer sur l'accélérateur, puis appuyez sur le bouton du dispositif d'allumage.
Versions avec transmission automatique: assurez-vous que le frein à main est engagé et que le levier de vitesse est en position P
(stationnement) ou N (point mort) ; appuyez sur la pédale de frein, puis appuyez sur le bouton du dispositif d'allumage.
STATIONNEMENT SUR DES MATÉRIAUX INFLAMMABLES
Le convertisseur catalytique développe une température élevée pendant le fonctionnement. Ne garez pas le véhicule sur l'herbe, des feuilles
sèches, des aiguilles de pins ou d'autres matériaux inflammables : risque d'incendie.
RESPECT DE L'ENVIRONNEMENT
Par mesure de protection de l'environnement, ce véhicule est équipé d'un système qui effectue un diagnostic constant des composants liés
aux émissions.
ACCESSOIRES ÉLECTRIQUES
Si, après l'achat du véhicule, vous décidez d'ajouter des accessoires électriques (au risque de décharger progressivement la batterie),
contactez un concessionnaire Fiat. Il pourra calculer les exigences électriques générales et vérifier que le système électrique du véhicule est
capable de supporter la charge requise.
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Un entretien correct du véhicule est essentiel pour veiller à ce qu'il conserve inchangés ses performances et ses caractéristiques de sécurité,
son respect de l'environnement et ses faibles coûts de fonctionnement au fil du temps.

ATTENTION
1)Les batteries utilisées peuvent s'avérer
nocives pour l'environnement si elles ne
sont pas mises au rebut comme il convient.
Elles doivent être jetées comme spécifié
par la loi dans des récipients spéciaux ou
déposées auprès d'un concessionnaire
Fiat, qui s'occupera de leur mise au rebut.
CLÉ DE CONTACT
POSITIONS DU BOUTON
DE DÉMARRAGE
Le système fonctionne uniquement
lorsque la clé se situe dans la plage de
fonctionnement.
Chaque fois que vous appuyez sur le
bouton de démarrage fig.3,lecontact
passe à OFF, ACC puis à ON. Lorsque
vous appuyez à nouveau sur le bouton
de démarrage à partir de ON, cela
coupe le contact.
Remarque
Le moteur démarre lorsque vous
appuyez sur le bouton de démarrage
tout en appuyant sur la pédale
d'embrayage (en transmission
manuelle) ou sur la pédale de frein (en
transmission automatique). Pour
changer la position du contact,
appuyez sur le bouton de démarragesans appuyer sur la pédale
d'embrayage.
Ne laissez pas le contact en position
ON lorsque le moteur ne tourne pas.
Agir de la sorte peut décharger la
batterie. Si vous laissez le contact en
position ACC (en transmission
automatique, le levier sélecteur est en
position P et le contact en position
ACC), le contact se coupe
automatiquement au bout de
25 minutes.
ARRÊT
3)
L'alimentation des dispositifs
électriques est interrompue ainsi que
celle du voyant du bouton de
démarrage (ambre). Dans cette
position, le volant est verrouillé.
Volant verrouillé
Lorsque le voyant du bouton de
démarrage (vert) clignote et un bip est
émis, cela signifie que le volant n'est
pas déverrouillé. Pour déverrouiller le
volant, appuyez sur le bouton de
démarrage tout en déplaçant le volant
vers la gauche et vers la droite.
ACC (Accessoire)
Lorsque certains accessoires
électriques fonctionnent, le voyant
(ambre) s'allume. Dans cette position, le
volant est déverrouillé. Le système
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d'entrée sans clé n'est pas opérationnel
lorsque vous appuyez sur le bouton de
démarrage en position ACC, et les
portières ne se verrouillent/
déverrouillent pas même lorsqu'elles
ont été verrouillées manuellement.
MARCHE
C'est la position normale de
fonctionnement après le démarrage du
moteur. Le voyant (ambre) s'éteint (le
voyant ambre s'allume lorsque le
contact est mis sur ON et le moteur ne
tourne pas).
DÉMARRAGE DU
MOTEUR
4)
Procédez ainsi qu'il suit :
Assurez-vous de tenir la clé ;
Les passagers doivent attacher les
ceintures de sécurité ;
Assurez-vous que le frein de
stationnement est serré. Continuez à
appuyer fermement sur la pédale de
frein jusqu'au démarrage complet du
moteur ;
Transmission manuelle: continuez
à appuyer fermement sur la pédale
d'embrayage jusqu'au démarrage
complet du moteur.Transmission
automatique: Arrêtez le véhicule (P).
Si vous devez redémarrer le véhicule
pendant que le moteur tourne, passezau point mort (N) ;
vérifiez quele voyant (vert) du
tableau de bord fig. 4 et le voyant du
bouton de démarrage (vert) sont
allumés ;
appuyez sur le bouton de démarrage
après vous être assuré
que le
voyant du tableau de bord (vert) et celui
du bouton de démarrage (vert) sont
allumés ;
après avoir démarré le moteur,
laissez-le tourner au ralenti pendant
environ 10 secondes.
Transmission manuelle:le
démarreur ne s'enclenche pas si vous
n'appuyez pas suffisamment sur la
pédale d'embrayage.
Transmission automatique:le
démarreur ne s'enclenche pas si le
levier sélecteur n'est pas sur P ou surN, et si vous n'appuyez pas
suffisamment sur la pédale de frein.
ATTENTION Si levoyant
d'avertissement (rouge) s'allume, ou si
le voyant du bouton de démarrage
(ambre) clignote, cela pourrait indiquer
un problème au niveau du système de
démarrage du moteur et qu'il n'est pas
possible de démarrer le moteur ou de
faire passer le contact à ACC ou ON.
Contactez un concessionnaire Fiat dès
que possible.
Le voyant d'avertissement (rouge)
clignote quand vous avez appuyé
sur le bouton de démarrage pour vous
informer que celui-ci ne pourra pas
passer à ACC, même si vous avez
appuyé dessus lorsqu'il était à l'arrêt :
la batterie principale est vide ;
la clé est hors de la plage de
fonctionnement ;
la clé se trouve dans un endroit où il
est difficile pour le système de détecter
son signal ;
une clé d'un autre fabricant similaire
à la clé se trouve dans la plage de
fonctionnement ;
démarrage forcé du moteur:sile
voyant d'avertissement (rouge)
s'allume, ou si le voyant du bouton de
démarrage (ambre) clignote, cela
pourrait indiquer qu'il sera impossible
de démarrer le moteur avec la méthode
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

habituelle. Contactez un
concessionnaire Fiat dès que possible.
Si cela se produit, vous pouvez
démarrer le moteur en mode forcé.
Appuyez longuement sur le bouton de
démarrage, jusqu'au démarrage du
moteur. Vous devez également suivre
d'autres procédures de démarrage
forcé, telles que placer la clé dans la
cabine et appuyer sur la pédale
d'embrayage (en transmission
manuelle) ou sur la pédale de frein (en
transmission automatique) ;
lorsque vous démarrez le moteur en
mode forcé, le
voyant
d'avertissement (rouge) reste allumé et
le voyant du bouton d'allumage (ambre)
clignote toujours ;
transmission automatique:
lorsque le levier sélecteur est au point
mort (N), le
voyant (vert) et le voyant
du bouton de démarrage (vert) ne
s'allument pas.
REMARQUE : que le moteur soit chaud
ou froid, vous devez le démarrer sans
utiliser l'accélérateur.
REMARQUE : si le moteur ne démarre
pas la première fois, reportez-vous au
paragraphe « Démarrage d'un moteur
noyé suivant la procédure de
démarrage d'urgence ». Si le moteur ne
démarre pas, veuillez consulter un
concessionnaire Fiat.Fonction de démarrage du moteur
lorsque la batterie principale est
déchargée
Lorsque vous démarrez le moteur en
tenant l'émetteur au-dessus du bouton
de démarrage pour cause de batterie
déchargée ou de défaillance au niveau
de la clé, veillez à éviter les éléments
suivants, sans quoi la réception du
signal de la clé pourrait être perturbée
et le moteur pourrait ne pas démarrer :
que les parties métalliques d'autres clés
ou des objets métalliques ne touchent
la clé, que les clés de réserve ou celles
d'autres véhicules équipées d'un
système anti-démarrage ne soient en
contact avec la clé ou à proximité de
celle-ci et que des dispositifs
électroniques ou de passage de
sécurité ne soient en contact avec la clé
ou à proximité de celle-ci.
En cas d'impossibilité de démarrer le
moteur pour cause de batterie
déchargée, vous pouvez procéder au
démarrage du moteur en observant la
procédure suivante :
continuez à appuyer fermement sur
la pédale de frein jusqu'au démarrage
complet du moteur ;
transmission manuelle: continuez
à appuyer fermement sur la pédale
d'embrayage jusqu'au démarrage
complet du moteur ;
vérifiez que le voyant du bouton de
démarrage (vert) clignote ;
touchez le bouton de démarrage
avec l'arrière de la clé (tel qu'indiqué
dans fig. 5 ) pendant que le voyant du
bouton de démarrage clignote ;
vérifiez que le voyant du bouton de
démarrage (vert) s'allume ;
appuyez sur le bouton de démarrage
pour démarrer le moteur.
Lorsque vous touchez le bouton de
démarrage avec l'arrière de la clé tel
qu'indiqué à l'illustration, touchez le
bouton de démarrage avec le côté du
commutateur de verrouillage de la clé
orienté vers le haut.
Le moteur ne peut pas démarrer si
vous n'appuyez pas fermement sur la
pédale d'embrayage (en transmission
manuelle) ou sur la pédale de frein (en
transmission automatique).
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En cas de dysfonctionnement du
bouton de démarrage, son voyant
(ambre) clignote. Dans ce cas, le
moteur peut démarrer, mais vous devez
contacter un concessionnaire Fiat le
plus tôt possible.
Si le voyant du bouton de démarrage
(vert) ne s'allume pas, reprenez
l'opération depuis le début. S'il ne
s'allume toujours pas, contactez un
concessionnaire Fiat.
Pour déplacer le contact sans démarrer
le moteur, effectuez les opérations
suivante dès que le voyant du bouton
de démarrage (vert) s'allume :
relâchez la pédale d'embrayage
(transmission manuelle) ou la pédale de
frein (transmission automatique) ;
appuyez sur le bouton de démarrage
pour déplacer le contact. Le contact
passe ainsi à ACC, à ON puis à OFF
chaque fois que vous appuyez sur le
bouton de démarrage. Pour déplacer à
nouveau le contact, reprenez
l'opération depuis le début.
MISE DU SYSTÈME HORS
TENSION
5) 6)
Procédez ainsi qu'il suit :
arrêtez le véhicule complètement ;
transmission manuelle: passez au
point mort et appliquez le frein de
stationnement.Transmission
automatique: placez le sélecteur de
vitesse à la position P et appliquez le
frein de stationnement.
appuyez sur le bouton de démarrage
pour arrêter le moteur. Le contact est
sur OFF.
ATTENTION En quittant le véhicule,
assurez-vous que le bouton de
démarrage est éteint.
Arrêt du moteur en urgence
Appuyez continuellement sur le bouton
de démarrage ou appuyez dessus un
certain nombre de fois pendant que le
moteur tourne ou que vous conduisez
le véhicule, et le moteur s'arrête
immédiatement. Le contact passe à
ACC.
ATTENTION
3)Avant de quitter le siège du conducteur,
coupez toujours le contact, enclenchez le
frein de stationnement et assurez-vous que
le levier sélecteur est à la position P
(transmission automatique) ou en 1
ère
vitesse ou encore à la position R
(transmission manuelle). Si vous ne le faites
pas, vous vous exposez à un danger. Un
mouvement inattendu du véhicule pourrait
se produire, ce qui pourrait alors provoquer
un accident. En outre, si votre intention est
de quitter le véhicule, même pour une
courte période, il est important de couper
le contact, car, lorsque vous laissez votre
véhicule dans une autre position, cela
désactive certains des systèmes de
sécurité du véhicule et décharge la batterie
de ce dernier.
4)Les ondes radio de la clé peuvent
affecter les dispositifs médicaux tels que
les stimulateurs cardiaques. Avant d'utiliser
la clé de contact près des personnes
portant des dispositifs médicaux,
rassurez-vous auprès du fabricant de ces
derniers ou de votre médecin que les
ondes radio de la clé n'auront aucune
incidence sur de tels dispositifs.
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

ALARME DE
SÉCURITÉ DU
VÉHICULE
(si fourni)
SYSTÈME
ANTI-DÉMARRAGE
Le système anti-démarrage permet au
moteur de démarrer uniquement au
contact d'une clé reconnue par le
système. En cas de problème avec le
système anti-démarrage ou la clé,
contactez un concessionnaire Fiat.
Activation du système: le système
est activé lors de la commutation
ON/OFF du contact. Les
voyants
des instruments de bord clignotent
toutes les 2 secondes jusqu'à ce que le
système se désactive.
Désactivation du système:le
système est désactivé lorsque le
contact est mis à l'aide de la clé
programmée adéquate. Le
voyant
s'allume pendant environ 3 secondes
puis s'éteint.
Si le moteur ne démarre pas avec la clé
appropriée,
et le voyant reste
allumé ou clignote, essayez de
procéder comme suit :
assurez-vous que la clé se situe dans
la plage de fonctionnement de la
transmission des signaux ;
coupez le contact et redémarrez le
moteur. Si le moteur ne démarre pas au
bout de 3 ou plusieurs tentatives,
contactez un concessionnaire Fiat.
Si le
voyant clignote constamment
pendant que vous conduisez, n'arrêtez
pas le moteur. Contactez un
concessionnaire Fiat pour vérification.
Si le moteur est à l'arrêt tandis que le
voyant clignote, vous ne pouvez plus
redémarrer le moteur.
SYSTÈME ANTIVOL(si fourni)
Détecteur d'intrusion
(si fourni)
Le détecteur d'intrusion fig. 6 détecte
les mouvements dans le véhicule à
l'aide d'ondes ultrasons. C'est
également grâce à ce système qu'il
émet une alerte en cas d'intrusion dans
le véhicule.
Le détecteur d'intrusion détecte
certains types de mouvements à
l'intérieur du véhicule, mais peut
également réagir suite à des
phénomènes à l'extérieur du véhicule
tels que des vibrations, des bruits
excessifs, du vent et des courants d'air.
Pour garantir le fonctionnement
approprié du détecteur d'intrusion,
conformez-vous aux instructions
suivantes :
n'accrochez pas de vêtements ou
d'objets à partir de l'appuie-tête ;
replacez les pare-soleil à leur
position ;
n'obstruez pas le détecteur
d'intrusion en le recouvrant ou en
plaçant des objets dessus ;
ne laissez pas le détecteur
d'intrusion se salir ou nettoyez-le à
l'aide d'un liquide ;
n'exposez pas le détecteur
d'intrusion ou son cadran à des chocs
ou impacts ;
n'installez pas des sièges ou des
housses de protection des sièges non
fabriqués par FCA ;
pour éviter l'obstruction du détecteur
d'intrusion, ne placez pas d'objets ou
de charge à proximité qui soient plus
hauts que les appuie-têtes.
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PRISE EN MAIN DE VOTRE VÉHICULE

FEUX DE JOUR (DRL)
40) 41)
Certains pays exigent l'allumage des
feux de jour sur les véhicules en
mouvements, pendant le jour.
Les feux de jour s'allument
automatiquement lorsque le véhicule se
déplace.
Ils s'éteignent lorsque le frein de
stationnement est actionné ou si le
levier sélecteur est déplacé à la position
P (versions à transmission
automatique).
PLEINS PHARES
Les phares basculent entre les
faisceaux haut et bas en déplaçant le
levier vers l'avant ou l'arrière.
Une fois les phares et les feux de route
allumés, le voyant d'avertissement
s'allume.
JEU DE PHARES
Peut être utilisé lorsque le contact est
mis sur ON.
Pour effectuer un jeu de phares, tirez le
levier à fond vers vous (il n'est pas
nécessaire d'activer le commutateur de
phares).
Le
voyant d'avertissement du
tableau de bord s'allume
simultanément.
Le levier retourne à la position normale
une fois relâché.
ALLUMAGE
AUTOMATIQUE
(si fourni)
Capteur de luminosité
Lorsque le commutateur de phares est
à la positionAUTOet le contact à la
position ON, le capteur de luminosité
détecte la luminosité ou l'obscurité
environnante et active ou désactive
automatiquement les phares, tout autre
dispositif d'éclairage et l'éclairage du
tableau de bord.
ATTENTION Le détecteur de luminosité
fonctionne également comme
détecteur de pluie pour la commande
d'essuie-glace automatique.
N’approchez pas les mains et les
grattoirs du pare-brise lorsque le levier
d'essuie-glace est sur la position AUTO
et si le contact est sur ON, car les
doigts pourraient être pincés ou les
essuie-glaces et les balais
d'essuie-glace pourraient être
endommagés lorsqu'ils s’activent
automatiquement. Au moment de
nettoyer le pare-brise, veillez à éteindre
complètement les essuie-glaces (ceci
est particulièrement important lorsque
vous nettoyez la glace et la neige),
notamment lorsque vous êtes tenté de
laisser le moteur tourner.SYSTÈME COMING HOME
LIGHT
Le système coming home light allume
les phares (feux de croisement) lorsque
le levier est actionné.
Activation du système
Lorsque vous tirez sur levier après avoir
mis le contact sur la position ACC ou
OFF, les feux de croisement s'allument.
Les phares s'éteignent au bout d'un
laps de temps après la fermeture des
portières.
Vous pouvez modifier la durée pendant
laquelle les phares s'éteignent après la
fermeture de toutes les portières. Si
aucune opération n'est effectuée
pendant 3 minutes après que le levier a
été tiré, les phares s'éteignent.
Les phares s'éteignent si vous tirez à
nouveau sur le levier.
FEUX DE BROUILLARD
AVANT
Les feux de brouillard avant peuvent
être utilisés lorsque le contact est mis
sur ON.
Les phares antibrouillard avant
améliorent la visibilité la nuit et en cas
de brouillard.
Activation
Placez le commutateur de phares 1
fig. 19 sur la position
ou
avant d'allumer les feux de
27

TEMOINS ET MESSAGES
ATTENTION Le voyant d’avertissement
du tableau de bord
ne doivent pas être considérées
comme étant exhaustives et/ou
alternatives aux informations contenues
dans le Manuel du conducteur, que
nous vous recommandons de lire
minutieusement dans tous les cas.
Consultez toujours les informations de
ce chapitre en cas d'indication de
panne.
ATTENTIONLe voyant du tableau de
bord reste allumer jusqu’à l’élimination
de la cause de la panne.
Véhicules avec Radio 7 po
L’avertissement peut être vérifié sur le
système audio.Procédez comme suit :
Si le voyant d’avertissement
s’allume, sélectionnez
l’icône sur
l’écran d’accueil pour afficher l’écran
d’application ;
Sélectionnez «Avertissements»
pour afficher les avertissements
actuels ;
Sélectionnez un avertissement pour
voir ses détails.
Pour les voyants d'avertissement/
d'indications :
Voyant principal ;
Voyant d'avertissement du système
de freins ;
Voyant d'avertissement d'ABS ;
Voyant d'avertissement du système
de charge ;
Voyant d'avertissement d'huile
moteur ;
Voyant de contrôle du moteur ;
Voyant de température élevée du
liquide de refroidissement du moteur ;
Voyant de transmission
automatique ;
Voyant de dysfonctionnement de la
direction assistée électrique ;
Voyant du système d'Air
Bags/prétensionneur de ceinture de
sécurité ;
Voyant de capot actif ;
Voyant de niveau bas de carburant ;
Voyant d’avertissement de ceinture
de sécurité ;
Voyant d’avertissement de portière
entrouverte ;
Voyant de niveau bas de liquide
lave-glace (si fourni) ;
Voyant du système de contrôle de
pression des pneus (Tyre Pressure
Monitoring System) ;
Voyant d’avertissement de la clé de
contact ;
Voyant de clé de phare LED ;
Voyant de clé ;
Voyant TCS/DSC ;
Voyant DSC OFF ;
Voyant de sécurité ;
Voyant de désactivation de l’Air Bag
passager (si fourni).
Le voyant s’allume lorsque le contact
est ouvert pour une vérification de
fonctionnement et s’éteint quelques
secondes après ou lors du démarrage
du moteur. Si le voyant ne s’allume pas
ou reste allumé, faites inspecter le
véhicule par un concessionnaire Fiat.
Exclusivement réservé au « Voyant
du système de frein »: le voyant
s'allume de façon continue lorsque
vous actionnez le frein de
stationnement.
58
CONNAÎTRE LE TABLEAU DE BORD