2018 FIAT 124 SPIDER ESP

22)No coloque un objeto como un cojín
entre el respaldo y la espalda. Poner un
objeto como un cojín entre el respaldo y la
espalda es peligroso, ya que no podrá
mantener una posición de conducción
segura y el cinturón de seguridad no
funcionará a plena capacidad en caso de
una colisión, lo que podría resultar en un
accidente grave, lesiones o la muerte.
23)No coloque objetos debajo del asiento.
El objeto podría atascarse y causar que el
asiento no quedara firmemente sujeto,
produciéndose un accidente.
24)No apile la carga a mayor altura que
los respaldos. Apilar el equipaje o la carga
a mayor altura que los respaldos es
peligroso. Durante un frenazo repentino o
en una colisión, los objetos pueden
convertirse en proyectiles y golpear y
lesionar a los ocupantes.
25)Asegúrese de que el equipaje y la
carga estén firmemente sujetos antes de
conducir. No fijar la carga cuando se
conduzca es peligroso pues podría
moverse o quedar aplastada durante un
frenazo repentino o una colisión y causar
lesiones.
26)Deje el vehículo bloqueado y no deje
las llaves al alcance de los niños. Es
peligroso dejar el automóvil desbloqueado
y las llaves al alcance de los niños. Los
niños que se introduzcan en el maletero
podrían quedar atrapados accidentalmente
dentro de este. Esto podría resultar en
muerte o daños cerebrales por el calor,
especialmente en verano. Bloquee siempre
las puertas y el maletero.27)Cuando ajuste el asiento, tenga
cuidado de no poner las manos ni los
dedos cerca de las partes móviles del
asiento en el guarnecido lateral para evitar
lesiones.
28)Cuando mueva los asientos hacia
delante o atrás, asegúrese de que no haya
carga alrededor. Si la carga queda
atrapada, podría dañarse. Cuando mueva
los asientos hacia delante o atrás ponga el
respaldo reclinado en su posición recta,
asegúrese de poner la mano en el respaldo
mientras realiza la operación. Si no
sostiene el respaldo, el asiento puede
moverse repentinamente y causarle
lesiones.
29)Tenga cuidado cuando utilice el
calentador del asiento. La temperatura del
calentador podría ser demasiado alta para
algunas personas, como se indica a
continuación, y causar quemaduras por
baja temperatura. Los niños, bebés,
ancianos, discapacitados, personas con
piel sensible, personas muy fatigadas,
personas intoxicadas o personas que
hayan tomado inductores del sueño.
30)No utilice el calentador del asiento con
objetos que tengan capacidad de retener
la humedad, como mantas o cojines. El
asiento podría calentarse en exceso y
causar una quemadura de baja
temperatura.
31)No coloque objetos en el asiento o
sobre el respaldo que aíslen el calor, como
una funda o una almohada. Podría causar
que el dispositivo de calentamiento del
asiento se sobrecalentara. Sentarse en el
asiento causaría quemaduras graves
debido al incremento de temperatura de su
superficie.32)No coloque objetos pesados con
partes afiladas sobre el asiento, ni inserte
agujas o alfileres. Esto podría hacer que el
asiento se calentara en exceso y causara
pequeñas quemaduras.
ADVERTENCIA
7)La tapicería de los asientos está
diseñada para resistir el desgaste a largo
plazo con el uso normal del vehículo. Sin
embargo, es necesario tomar algunas
precauciones. Evite un frotamiento
excesivo o prolongado de los accesorios
de su indumentaria, como hebillas, llaveros,
cintas de Velcro y similares, que aplicarían
una alta presión sobre la tapicería en
determinadas áreas y causarían que se
rasgue.
22
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

REPOSACABEZAS
33)
Reposacabezas no ajustables
El vehículo está equipado con
reposacabezas no ajustables en el
respaldo del asiento del conductor y el
pasajero.
Estos reposacabezas consisten de
espuma guateada que cubre la
estructura superior de los respaldos y
tienen por objeto proteger al conductor
y el pasajero contra lesiones del cuello.
Ajuste el respaldo lo más recto que
pueda de manera que el
reposacabezas esté lo más cerca
posible de la parte posterior de su
cabeza.
ADVERTENCIA
33)Asegúrese de que el respaldo esté
ajustado lo más recto posible antes de
conducir el vehículo. Conducir con el
respaldo mal ajustado es peligroso. Si no
tiene un soporte detrás de la cabeza,
podría sufrir lesiones de cuello graves si se
produce una colisión.
VOLANTE DE
DIRECCIÓN
AJUSTE DEL VOLANTE
DE DIRECCIÓN
34) 35) 36)
Para cambiar el ángulo del volante:
detenga el vehículo y tire hacia abajo
de la palanca de desbloqueo 1 que
está debajo de la columna de dirección
fig. 12;
incline el volante a la posición que
desee y empuje hacia arriba la palanca
para bloquear la columna;
pruebe a empujar el volante hacia
arriba y abajo para cerciorarse de que
esté bloqueado antes de conducir.
ADVERTENCIA
34)Todo ajuste de la posición del volante
debe realizarse con el vehículo detenido y
el motor apagado. Ajustar el volante con el
vehículo en movimiento es peligroso.
Moverlo puede causar que el conductor
gire bruscamente a izquierda o derecha.
Esto puede llevar a que pierda el control y
cause un accidente.
35)Está prohibido realizar cualquier
operación posventa asociada al sistema de
dirección o a modificaciones de la columna
de dirección (por ejemplo, instalar un
dispositivo antirrobo) que pudiera afectar
negativamente al rendimiento y la
seguridad, que anularía la garantía y haría
que el vehículo no cumpliera los requisitos
de homologación.
36)Antes de salir del vehículo, accione
SIEMPRE el freno de estacionamiento,
enderece las ruedas, ponga la primera
marcha si está en una pendiente
ascendente y la marcha atrás si está en
una pendiente descendente. Si aparca el
vehículo en una pendiente pronunciada, es
aconsejable que calce el vehículo con
cuñas o piedras. Cuando salga del
vehículo, pulse el botón de la llave para
bloquear todas las puertas.
1204050101-12A-001
23

RETROVISORES
RETROVISORES
EXTERNOS
37)
Retrovisor de gran angular en el
lado del conductor
El retrovisor de gran angular tiene dos
curvaturas en su superficie que están
separadas por una línea 1 fig. 13 en
una región exterior y otra interior.
La región interior tiene un espejo
convexo estándar mientras que la
región exterior permite un rango de
visibilidad superior con la misma
superficie. Esta combinación garantiza
una mayor seguridad al cambiar de
carril.
Los objetos que aparecen en la regiónexterior están más alejados de lo que
aparecen en la región interior.
RETROVISOR INTERNO
DIURNO/NOCTURNO
39)
Ajuste del retrovisor
Antes de conducir el vehículo, ajuste el
retrovisor fig. 14 para centrar su visión a
través de la luneta trasera.
Reducir el destello de los faros
Ajuste el retrovisor con la palanca
día/noche en posición diurna.
Empuje la palanca antirreflejos 1
fig. 15 hacia delante para conducir de
día (posición A).
Tire de la palanca hacia atrás para
reducir el destello de los vehículos que
se aproximen por detrás (posición B).
RETROVISORES
ELÉCTRICOS
El encendido debe estar en posición
ACC u ON.
Para ajustarlos, proceda como se
indica:
gire el retrovisor fig. 16 hacia la
izquierda 1 (L = izquierda) o la derecha
2 (R = derecha) para elegir el retrovisor
izquierdo o derecho;
pulse el interruptor del retrovisor en
la dirección correcta.
1304060101-12A-001
1404060102-ADJ-001
1504060102-MAN-002
24
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

Después de ajustar el retrovisor,
bloquee el control girando el interruptor
a la posición central 0 a fin de evitar su
desplazamiento accidental.
RETROVISORES
PLEGABLES
38)
Pliegue los retrovisores hacia atrás
fig. 17 hasta que se alineen con el
vehículo.
ADVERTENCIA
37)Asegúrese de mirar por encima de su
hombro antes de cambiar de carril.
Cambiar de carril sin tener en cuenta la
distancia real del vehículo en el retrovisor
convexo es peligroso. Puede sufrir un
accidente grave. Lo que observa en el
retrovisor convexo está más cerca de lo
que parece.
38)Ponga los retrovisores externos en
posición de conducción antes de empezar
a conducir: es peligroso hacerlo con los
retrovisores plegados. Su visibilidad trasera
será muy limitada y podría sufrir un
accidente.39)No apile carga ni objetos que sean
más altos que el respaldo: podría ser
peligroso. Esto bloquearía su visibilidad en
el retrovisor, lo que podría causar que
golpeara otros automóviles al cambiar de
carril.
1604060101-L12-001
1704060101-12R-001
25

LUCES EXTERIORES
FAROS DELANTEROS
Gire el interruptor de faros 1 fig. 18 para
encender o apagar los faros, las demás
luces exteriores y la iluminación del
salpicadero.
Cuando se pone el interruptor de faros
en la posición
o, se ilumina
el testigo de luces encendidas
en
el cuadro de instrumentos.Con el control automático de luces
Cuando se pone el interruptor de faros
en la posiciónAUTO, el testigo de
luces encendidas en el cuadro de
instrumentos se ilumina o apaga en
correspondencia con el encendido y
apagado automático de los faros.
ADVERTENCIA Para evitar que se
descargue la batería, no deje las luces
encendidas con el motor apagado a
menos que lo exija su seguridad.
1805030101-121-001
26
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO
LUCES DIURNAS (DRL)
40) 41)
En algunos países, la legislación exige
que los vehículos en movimiento
tengan sus luces encendidas (luces
diurnas) durante el día.
Las luces diurnas se encienden
automáticamente cuando el vehículo
inicia la marcha.
Se apagan cuando se acciona el freno
de estacionamiento o cuando la
palanca selectora se mueve a la
posición P (versiones con transmisión
automática).
LUCES DE CARRETERA
Los faros cambian entre luces de cruce
y luces de carretera si se desplaza la
palanca hacia delante o atrás.
Cuando se encienden las luces de
carretera, se ilumina el testigo
.

RÁFAGAS PARA PASAR
Pueden utilizarse cuando el contacto
está activado.
Para hacer ráfagas con los faros, tire de
la palanca hacía sí mismo (no es
necesario que el interruptor de luces
esté activado).
El testigo
del cuadro de
instrumentos se ilumina a la vez.
Al soltar la palanca, esta vuelve a su
posición normal.
LUCES AUTOMÁTICAS(si se incluye)
Sensor de luz
Cuando el interruptor de los faros está
en posiciónAUTOy ha activado el
contacto, el sensor de luz detecta la
luminosidad u oscuridad alrededor y
enciende o apaga los faros, las demás
luces exteriores y la iluminación del
salpicadero.
ADVERTENCIA El sensor también
funciona somo sensor de lluvia para el
control automático del limpiaparabrisas.
Mantenga las manos y los objetos
raspadores alejados del parabrisas
cuando la palanca del limpiaparabrisas
esté en posición AUTO y el contacto
esté activado, ya que podría atraparse
los dedos o se dañarían las varillas al
activarse el limpiaparabrisas de modo
automático. Si quiere limpiar el
parabrisas, asegúrese de que el
limpiaparabrisas esté apagado (esto es
importante cuando limpie el hielo y la
nieve), ya que es muy probable que
haya dejado el motor en marcha.
SISTEMA DE LUCES
COMING HOME
El sistema de luces Coming Home
enciende los faros (luces de cruce)
cuando se acciona la palanca.Activación del sistema
Cuando se acciona la palanca con el
encendido en ACC u OFF, se
encienden las luces de cruce.
Los faros se apagan al transcurrir
determinado periodo de tiempo
después de cerrar las puertas.
El periodo en que tardan los faros en
apagarse después de cerrar todas las
puertas se puede modificar. Si no se
realiza ninguna acción durante
3 minutos después de accionar la
palanca, los faros se apagan.
Los faros se apagan si vuelve a
accionar la palanca.
LUCES ANTINIEBLA
DELANTERAS
Las luces antiniebla delanteras pueden
utilizarse cuando el contacto está
activado.
Las luces antiniebla delanteras mejoran
la visibilidad por la noche en presencia
de niebla.
Activación
Ponga el interruptor de faros 1
fig. 19 en la posición
oantes
de activar las luces antiniebla
delanteras.
Gire el interruptor de luces antiniebla 2
fig. 19 a la posición
o(el
interruptor gira automáticamente en la
posición
).
27

El testigodel cuadro de
instrumentos se ilumina cuando las
luces antiniebla están encendidas.
Desactivación
Realice una de las siguientes
operaciones para apagar las luces
antiniebla delanteras:
gire el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición OFF;
gire el interruptor de faros1ala
posición OFF;
ponga el encendido en una posición
distinta de ON.
El testigo
del cuadro de
instrumentos se apaga cuando las
luces antiniebla están apagadas.
Con el control automático de luces
Cuando el interruptor de luces
antiniebla 2 están en la posición
o
y el interruptor de faros está en
posición AUTO, las luces antiniebladelanteras se encenderán además de
los faros, las luces exteriores y el
salpicadero.
Si gira el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición
(este interruptor
vuelve automáticamente a la posición
), se encenderá la luz antiniebla
trasera y se iluminará también el testigo
respectivo en el cuadro de
instrumentos.
LUCES ANTINIEBLA
TRASERAS
Las luces antiniebla traseras pueden
utilizarse cuando el contacto está
activado.
La luz antiniebla trasera ayuda a que se
vea el vehículo. Cuando enciende las
luces, se ilumina el testigo de la luz
antiniebla trasera en el cuadro de
instrumentos.
Versiones con luces antiniebla
delanteras
Activación
El interruptor de faros 1 debe ponerse
en
oantes de encender las
luces antiniebla traseras.
Para encender la luz antiniebla trasera,
ponga el interruptor de luces antiniebla
2 en posición
(este interruptor
vuelve automáticamente a la posición
).El testigo
del cuadro de
instrumentos se ilumina cuando la luz
antiniebla trasera está encendida.
Desactivación
Para apagar la luz antiniebla trasera,
haga lo siguiente:
gire el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición
de nuevo (este
interruptor vuelve automáticamente a la
posición
);
gire el interruptor de faros1ala
posición OFF;
ponga el encendido en una posición
distinta de ON.
El testigo
del cuadro de
instrumentos se apaga cuando la luz
antiniebla trasera está apagada.
Cuando enciende la luz antiniebla
trasera, también se encienden las luces
antiniebla delanteras.
Si gira el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición
(el interruptor vuelve
automáticamente a la posición
)se
iluminará también el testigo de luces
antiniebla delanteras en el cuadro de
instrumentos.
Con el control automático de luces
Cuando el interruptor de faros está en
posiciónAUTO, la luz antiniebla trasera
se enciende cuando lo hacen los faros,
las luces exteriores y la iluminación del
cuadro de instrumentos.
1905030101-121-001
28
FAMILIARIZACIÓN CON SU VEHÍCULO

Versiones sin luces antiniebla
delanteras
Los faros deben estar encendidos para
utilizar las luces antiniebla traseras.
Activación
Para encender la luz antiniebla trasera,
gire el interruptor de luces antiniebla 2 a
la posición
(este interruptor vuelve
automáticamente a su posición
original).
El testigo de la luz antiniebla trasera en
el cuadro de instrumentos se ilumina
cuando la luz antiniebla trasera está
encendida.
Desactivación
Para apagar la luz antiniebla trasera,
haga lo siguiente:
gire el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición
de nuevo (este
interruptor vuelve automáticamente a la
posición
);
gire el interruptor de luces antiniebla
2 a la posición OFF;
gire el interruptor de faros1ala
posición OFF.
INTERMITENTES
El contacto debe estar activado para
utilizar los intermitentes y las luces de
cambio de carril.
Mueva la palanca de intermitentes
hacia abajo (para girar a la izquierda) o
hacia arriba (para girar a la derecha)
hasta su posición de tope. La señal se
cancela automáticamente una vez
realizado el giro.
Si el testigo sigue destellando después
del giro, ponga la palanca en su
posición original.
Los testigos de intermitentes (verde)
del cuadro de instrumentos
destellan de acuerdo con la operación
de la palanca para indicar cuál
intermitente está encendido.
Si un testigo permanece iluminado o
destella de manera anómala, puede
indicar que se ha fundido una de las
bombillas de los intermitentes.SEÑALES DE CAMBIO DE
CARRIL
Mueva la palanca la mitad de su
recorrido hacia la dirección de cambio
de carril (hasta que destelle el
indicador) y manténgala en dicha
posición. Volverá a su posición normal
cuando la suelte.
Señal de tres destellos del
intermitente
Cuando suelta la palanca de
intermitentes, el indicador destella tres
veces.
Puede cancelar esta operación si
mueve la palanca en dirección opuesta.
Sistema de luces
delanteras adaptativas
(AFS)
(si se incluye)
El sistema de luces adaptativas (AFS)
ajusta automáticamente el haz de los
faros hacia la izquierda o la derecha en
combinación con el uso del volante
después de encender las luces.
Todo fallo de funcionamiento o de las
condiciones de operación se indica con
una advertencia. Consulte el apartado
“Testigos de advertencia del cuadro de
instrumentos” en el capítulo “Conocer
el cuadro de instrumentos”.
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