2018 FIAT 124 SPIDER lock

OBSERVERA! Byt alltid ut en säkring
med en äkta FCA säkring eller
motsvarande med samma gradering.
Annars kan elsystemet skadas.
SÄKRINGAR UNDER
MOTORHUVEN
Se till att tändningen är avstängd, och
andra spakar är avstängda och ta bort
säkringsblocklåset. Om låset öppnas
med kraft, kan säkringsblockets lock
komma i kontakt med ramen när det
tas bort och bli repat.
När locket tas bort, ta bort det
långsamt enligt följande förfarande:
lossa det bakre låset 1
bild 124 genom att trycka ner på den
främre fliken med fingrarna;
avlägsna frontfliken genom att lyfta
framsidan på locket 2 något;
avlägsna locket och genom att lyfta
och skjuta det bakåt;
om någon säkring förutom
HUVUDSÄKRINGEN går sönder,
ersätta den med en ny på samma
amperetal;
sätt tillbaka locket och se till att det
sitter fast ordentligt.
12407031601-123-001
140
I EN NÖDSITUATION

SÄKRINGSBLOCK (MOTORRUMMET)
12507031602-121-001
141

BESKRIVNINGSÄKRINGS
GRADERINGSKYDDAD KOMPONENT
F03 HORN2 7,5 A Signalhorn
F06 — — —
F07 INTERIOR 15 A Taklampa
F09 AUDIO2 15 A Ljudsystem
F10 METER1 10 A Instrumentkluster
F11 SRS1 7,5 A Air bag
F12 — — —
F13 RADIO 7,5 A Ljudsystem
F17 AUDIO1 25 A Ljudsystem
F18 A/C MAG 7,5 A Luftkonditionering
F20 AT 15 A Transmissionsstyrsystem (där det finns)
F21 D LOCK 25 A Ström dörrlås
F22 H/L RH 20 A Strålkastare (RH)
F24 TAIL 20 A Bakljus/nummerskyltsbelysning/positionsljus
F25 DRL 15 A Varselljus
F26 ROOM 25 A Taklampa
F27 FOG 15 A Dimljus
F28 H/CLEAN 20 A Strålkastarspolare (där det finns)
F29 STOP 10 A Stoppljus/dimbakljus (där det finns)
F30 HORN 15 A Signalhorn
F31 H/L LH 20 A Strålkastare (LH)
F33 HAZARD 15 A Varningsblinkers/Blinkersljus
142
I EN NÖDSITUATION

BESKRIVNING SÄKRINGSGRADERING SKYDDAD KOMPONENT
F01 RHT R 30 A —
F02 RHT L 30 A —
F03 — — —
F04 — — —
F05 F.OUTLET 15 A Tillbehörskontakter
F06 — — —
F07 AT IND 7,5 A AT ändringsindikator (där det finns)
F08 SPEGEL 7,5 A Kraftkontroll spegel
F09 R_DECK R 30 A —
F10 R_DECK L 30 A —
F11 F.WASHER 15 A Vindrutespolare
F12 P.WINDOW 30 A Fönster med elhissar
F13 — — —
F14 SRS2/ESCL 15 A Elektroniskt styrlock
F15 SEAT WARM 20 A Sätesvärmare
F16 M.DEF 7,5 A —
145

VARNING
164)Om säkringen går igen kontakta en
Fiat återförsäljare.
165)Byt aldrig ut en säkring med en annan
med en högre ampgradering;
BRANDFARA.
166)Kontakta en Fiat återförsäljare om ett
säkerhetssystem (krockkuddar, bromsar),
kraftenhetssystem (motor, växellåda) eller
styrsystemets allmän säkring har gått.
167)Byt inte ut huvudsäkringen och den
tröga multiplexsäkringen själv. Kontakta en
Fiat-återförsäljare för bytet. Det är farligt att
byta ut dessa säkringar själv eftersom de är
säkringar med hög strömstyrka. Felaktigt
utbyte kan orsaka en elektrisk stöt eller en
kortslutning som resulterar i en brand.
168)Innan du byter en säkring, se till att
tändlåset står på OFF och att alla andra
förbrukningar är avstängda och/eller
inaktiverade.
OBSERVERA!
32)Byt aldrig ut en säkring med
metalltrådar eller något annat.
33)Om det är nödvändigt att tvätta
motorrummet, se till att inte direkt träffar
kopplingsboxen och vindrutetorkarens
motorer med vattenstrålen.
DÄCKSERVICESATS
(där den finns)
169) 170) 171) 172) 173) 174) 175)
3)
VERKTYGSLAGRING
Ditt fordon är inte utrustat med ett
reservdäck, domkraft och hjulmutter.
För information, kontakta din Fiat
återförsäljare.
Verktygen placeras på platsen som
visas på bild 127:
1: domkraftspak;
2: dragögla
I bakluckans lock finns även satsen för
däckreparation.
DÄCKSERVICEFÖRVARING
Däckservicesatsen ligger inne i
bagageluckan bild 128.
OBSERVERA! Ditt fordon är inte
utrustat med ett reservdäck. I händelse
av en punktering, använd
däckservicesatsen för att reparera
däcket tillfälligt. När reparationen utförs,
se instruktionerna som ingår i
däckservicesatsen. Om en
akutreparation utfördes på en
punktering med hjälp av
däckservicesatsen, kontakta en Fiat
återförsäljare, reparera eller byta ut
däcken så snart som möjligt.
FÖREBYGGANDE
ÅTGÄRDER
DÄCKSERVICE
ObsDäcktätningsmedlet kan inte
återanvändas. Köp nytt
däcktätningsmedel på en Fiat
återförsäljare.
Däckservicesatsen kan inte
användas i följande fall. Kontakta en
12708020100-733-733
12808020202-121-003
146
I EN NÖDSITUATION

Fiat återförsäljare:
– perioden för effektiv användning av
däcktätningsmedlet har passerat
(perioden ska framgå på flaskans
etikett);
– revan eller punkteringen överstiger
ca 4 mm;
– skadan har skett på ett annat
område av däcket än den slitbanan;
– fordonet har körts med nästan
ingen luft kvar i däcket;
– däcket har lossnat från fälgen;
– skador på fälgen har skett;
– däcket har två eller flera
punkteringar.
TÄTA ETT DÄCK MED
DÄCKSERVICE
Gör så här:
flytta fordonet från vägen till en säker
plats på en jämn och hård yta där
fordonet inte hindrar trafiken
flytta växelspaken till backläget 1 eller
(R) (manuell växellåda), och flytta
växelspaken till P-läget (automatisk
växellåda);
lägg i parkeringsbromsen med
bromspedalen nedtryckt och stäng av
motorn;
om det är nödvändigt, slå på
varningsblinkers och ställa ut
varningstriangel vid vägkanten;
lasta ur passagerare och gods och
avlägsna däckservicesatsen
skaka däcktätningsmedlet väl. Om
flaskan skakas efter att
injektionsslangen skruvats på, kan
däcktätningsmedel spruta ut från
injektionsslangen. Däcktätningsmedel
som kommer i kontakt med kläder eller
andra föremål kan vara omöjliga att ta
bort. Skaka flaskan innan
injektionsslangen skruvas på;
OBSERVERA! Tätningsmedlet hårdnar
lätt och blir svårt att spruta in det under
kalla väderförhållanden (0°C eller lägre).
Värma tätningsmedlet inne i fordonet för
att underlätta injektion.
ta bort locket 1 från flaskan 2
bild 129. Skruva på injektionsslangen
3 med flaskans inre lock kvar för att
stoppa det inre locket
ta bort ventillocket 4 från det
punkterade däcketbild 130. Tryck på
baksidan av ett ventilkärnverktyg 6 för
att kärnan i däckventilen 5 och släpp ut
all kvarvarande luft
12908020202-03A-003
13008020202-03A-004
147

injektionsslangen på fliken 14
bild 135 på flaskan för att förhindra
läckage av eventuellt kvarvarande
tätningsmedel
placera
hastighetsbegränsningsdekalen på en
plats där den lätt kan ses av föraren;
dra ut luftkompressorslangen och
luftkompressorkontakten från
luftkompressorn 15 bild 136
installera luftkompressorslangen
16 på däckventilen 17 bild 137
sätt i luftkompressorkontakten i
tillbehörsuttaget 18 bild 138 inne i
fordonet och vrid tändningen till ACC
slå på luftkompressorspaken och
blås upp däcket försiktigt till rätt
lufttryck;
OBSERVERA! När du sätter i
luftkompressorkontakten eller tar bort
den från tillbehörsuttaget, se till att
luftkompresspaken är avstängd. När
man slår på/av luftkompressorn,
använd luftkompressorspaken.
OBERSERVERA Kontrollera
däcktrycksetiketten på förardörrkarmen
för rätt däcktryck.
OBERSERVERA Använd inteluftkompressorn kontinuerligt under
10 minuter eller längre tid, eftersom
användning under långa perioder kan
orsaka felaktig funktion.
OBSERVERA om däcktrycket inte ökar,
är det inte möjligt att reparera däcket.
Om däcket inte når det angivna
däcktrycket inom 10 minuter, kan det
ha fått omfattande skador. I det här
fallet lyckades inte reparationen med
hjälp av däckservicesatsen. Kontakta
en Fiat-handlare.
Om däcket har haft övertryck, lossa
skruvlocket på luftkompressorn och
släpp ut en del av luften
när däcket pumpas upp till angivet
däcktryck, stäng av
luftkompressorspaken, vrid hylsan för
luftkompressorslangen åt vänster, och
dra ut den ur däckventilen;
installera däckventillocket;
placera däckservicesatsen i
bagageutrymmet;
börja köra omedelbart för att sprida
tätningsmedlet i däcket.
OBSERVERA! Kör fordonet försiktigt
med en hastighet på 80 km/tim. eller
mindre. Om fordonet körs med en
hastighet på 80 km/tim. eller mer, kan
fordonet vibrera.
Om däcket inte är korrekt pumpat,
tänds varningslampan.
13608020202-36A-004
13708020202-03A-00B
13808020202-124-001
149

anslut ledningarna i den exakta
sekvensen som anges i stycket
"Förberedelser för start med
startkablar":
– anslut ena änden av en ledning till
den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– fäst den andra änden till den
positiva polen på startbatteriet;
– anslut ena änden av den andra
ledning till den positiva polen på det
urladdade batteriet;
– ansluta den andra änden till
jordpunkten som indikeras i
illustrationen bort från det
urladdade batteriet.
starta motorn på hjälpfordonet och
låt den gå några minuter. Starta sedan
motorn på det andra fordonet;
när du är klar, koppla försiktigt bort
ledningarna i omvänd ordning som
tidigare beskrivits;
om batteriluckan har tagits bort,
installera den i omvänd ordningsföljd.
OBSERVERA! Kontrollera att locket är
ordentligt installerat.
OBSERVERA! Utför inlärningen av
kugghjulet som beskrivs i stycket
”Batteriunderhåll” (se kapitlet ”Underhåll
och skötsel”).
VARNING
176)Innan du öppnar motorhuven, se till
att motorn är avstängd med
tändningsnyckeln på OFF. Under
tankningen, se till att motorn är avstängd
(och att tändningsnyckeln är i läget OFF).
177)Kom inte för nära kylarens kylfläkt:
den elektriska fläkten kan starta: risk för
skador. Var uppmärksam på halsdukar,
slipsar och andra lösa kläder som kan dras
in av rörliga delar.
178)Ta bort eventuella metallföremål (t ex
ringar, klockor, armband), som kan orsaka
en oavsiktlig elektrisk kontakt och orsaka
allvarliga skador.
179)Batterierna innehåller syra som kan
bränna hud och ögon. Batterier producerar
vätgas, som är lätt brandfarligt och
explosivt. Håll därför undan eld eller
anordningar som kan orsaka gnistor.
180)Låt inte den positiva (+) terminalen
komma i kontakta någon annat
metallföremål som kan orsaka gnistor.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
När du arbetar nära ett batteri, tillåt inte
metallverktyg att komma i kontakta med
den positiva (+) eller negativa (-) polen på
batteriet.181)Håll alla flammor, inklusive cigaretter
och gnistor borta från öppna battericeller.
Flammor och gnistor i närheten av öppna
battericeller är farliga. Vätgas, som
produceras under normal batteridrift, kan
antändas och orsaka att batteriet
exploderar. Ett batteri som exploderar kan
orsaka allvarliga bränn- och personskador.
182)Språngstarta inte ett fruset batteri
eller ett med en låg vätskenivå. Att
språngstarta ett fruset batteri eller ett med
en låg vätskenivå är farligt. Det kan spricka
eller explodera och orsaka allvarliga
personskador.
183)Dra ledbygeln bort från delar som
kommer att röra på sig. Att ansluta en
ledbygel nära eller på rörliga delar
(kylfläktar, bälten) är farligt. Ledningen kan
fastna när motorn startar och orsaka
allvarlig personskada.
184)Bogsera aldrig ett fordon för att starta
det. Att bogsera ett fordon för att starta det
är farligt. Fordonet som bogseras kan glida
framåt när motorn startar, vilket gör att de
två fordonen kolliderar med varandra.
Föraren och passageraren kan skadas.
185)Anslut den negativa ledningen till en
god jordpunkt (se bilden) bort från batteriet.
Att ansluta änden av slutet av den andra
ledbygeln till den negativa (-) polen på det
urladdade batteriet är farligt. En gnista kan
leda till att gasen runt batteriet exploderar
och kan skada någon.
152
I EN NÖDSITUATION