2018 FIAT 124 SPIDER lock

OBSERVERA! Dra inte i skruven när du
drar ut locket. Skruven kan lossna och
försvinna.
STÄNGA
49) 50)
Använd båda händerna för att trycka
ner bakluckan tills låset knäpper till.
Släng inte igen den.
Dra bakluckan uppåt för att säkerställa
att den är ordentligt stängd.
VARNING
47)Tillåt aldrig att en person åker i
bagageutrymmet. Det är farligt att låta
någon åka i bagageutrymmet. Personen i
bagageutrymmet kan skadas allvarligt eller
dödas under plötslig inbromsning eller en
kollision.48)Kör inte med bakluckan öppen. Det är
farligt när det kommer in avgaser i
fordonskupén. När ett fordon i rörelse och
har baklucka öppen kommer avgaser att
dras in i kupén. Denna gas innehåller CO
(kolmonoxid) som är färglös, doftfri och
mycket giftig och den kan orsaka
medvetslöshet och dödsfall. Dessutom kan
en öppen baklucka göra att passagerare
ramlar ut vid händelse av en olycka.
49)Stäng bakluckan, låt inte barn leka inne
i bagageutrymmet. Det är farligt att lämna
bakluckan öppen eller lämna barn i
fordonet med nycklarna. Barn kan öppna
bakluckan och klättra in med möjliga
skador eller dödsfall på grund av
värmeexponering som följd.
50)Se alltid till att bilen inte är någon
lockande plats att leka på genom att låsa
dörrar och baklucka och förvara nycklarna
där barnen inte kan leka med dem. Det är
farligt att lämna barn eller husdjur utan
uppsikt i ett parkerat fordon. Spädbarn
som sover och barn som låser in sig själva i
bilar eller bagageutrymmen kan mycket
snabbt dö av värmeslag. Lämna aldrig dina
barn eller husdjur utan uppsikt i en bil.
Lämna inte bilen eller bakluckan olåst.
MOTORHUV
ÖPPNA
51) 52) 53) 55)
Gör så här:
när fordonet är parkerat, dra i
öppningshandtaget 1 bild 37 för att låsa
upp motorhuven;
för in din hand i motorhuvens
öppning, för låsspaken 2 åt höger
bild 38 och öppna motorhuven;
3608080100-124-003
3707030201-L88-088
42
LÄR KÄNNA DITT FORDON

lossa stödstaget 3 bild 39 från sin
låsanordning och för sedan in det i det
vadderade området 4 bild 40 och sätt
fast det i hålet för stödstaget som
indikeras av pilen för att hålla upp
motorhuven.STÄNGA
54)
Gör så här:
kontrollera under huven för att
säkerställa att alla påfyllningslock är på
plats och att alla lösa föremål (t.ex.
verktyg, oljebehållare, osv.) har tagits
bort;
lyft på huven, ta tag i stödstagets
vadderade område och ta bort
stödstaget från dess låsanordning.
Verifiera att stödstaget sitter fast på sin
plats innan du stänger huven;
sänk ner huven sakta till en höjd på
cirka 20 cm ovanför dess stängda läge
och låt den sedan falla.
OBSERVERA! När du stänger huven
ska du inte trycka på den överdrivet
hårt genom att använda din vikt. Detta
kan deformera huven.
VARNING
51)Utför dessa åtgärder endast när bilen
står stilla.
52)Motorhuven kan falla ned plötsligt om
stödstaget inte är korrekt placerat.
53)Använd båda händerna för att lyfta
motorhuven. Före lyft, kontrollera
torkararmarna inte är upplyfta från
vindrutan, att fordonet är stillastående och
att parkeringsbromsen är ilagd.
54)Kontrollera alltid att motorhuven är
stängd och låst. En motorhuv som inte är
stängd och ordentligt låst är farlig eftersom
den kan flyga upp medan fordonet är i
rörelse och blockera förarens sikt och detta
kan resultera i allvarliga olyckor.
55)Med aktiv motorhuv, dra in i
motorhuvens öppningshandtag efter att
den aktiva motorhuven har aktiverats. Det
är farligt om du drar i öppningshandtaget
medan den aktiva motorhuven används
eftersom det kommer att höja motorhuven
ytterligare och blockera sikten. Dessutom
kan inte motorhuven sänkas manuellt, så
försök inte att trycka tillbaka motorhuven
med våld. Detta kan göra att motorhuven
deformeras eller orsaka skador. Om den
aktiva motorhuven har aktiverats ska du
alltid konsultera en expertreparatör, så
kontakta en Fiat-handlare omedelbart.
3807030201-122-001
3907030201-130-888
4007030201-123-002
43

OBSERVERA! Spruta inte vatten direkt i
närheten av sömmen mellan fönstret
och det fällbara taket när du spolar bort
smuts från taket med vatten. Vatten kan
komma in i fordonet om du gör det (se
avsnittet "Underhåll av det fällbara
taket" i kapitlet "Underhåll och skötsel").FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR FÄLLBARA
TAK
56) 57) 58) 59) 60)
12) 13) 15) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)
Avlägsna löv eller andra saker som
kan fastna på eller runt det fällbara
taket. Om löv eller andra saker
blockerar dräneringsfiltret kan vatten ta
sig in i fordonet. Rengör dräneringsfiltret
minst en gång om året.
Innan du öppnar det fällbara taket
ska du se till att knappen till bakrutans
avimmare är avstängd. Annars kan
värmen som genereras från avimmaren
skada det fällbara taket och det
invändiga materialet.
Innan du sänker eller höjer det
fällbara taket ska du stanna på ett
säkert ställe vid sidan om vägen och
parkera på en jämn yta.
Se till att inget finns på det fällbara
taket eller nära bakrutan när du höjer
eller sänker det fällbara taket.
Även små föremål kan komma i
vägen och orsaka skador.
När du sänker det fällbara taket ska
du se till att föremål inuti fordonet inte
blåser iväg.
Säkra alla lösa föremål på insidan
innan du kör med taket nedfällt.
För att motverka inbrott och
vandalism och för att säkerställa attkupén förblir torr ska du stänga det
fällbara taket och låsa båda dörrarna
när du lämnar fordonet.
Kör inte genom en automatisk
biltvätt; det kan skada det fällbara taket.
Höj eller sänk inte det fällbara taket
när temperaturen är under 5 °C (41 °F);
detta kommer att skada materialet i det
fällbara taket.
Den konvertibla suffletten är tillverkat
av ett högkvalitativt material och om
den inte underhålls korrekt kan
materialet hårdna, bli fläckigt eller få
ojämn lyster.
Fäll inte ner det fällbara taket när det
är fuktigt. Om det fällbara taket torkar
när det är nedfällt kommer det att
försämras och mögla.
Om du sänker det fällbara taket när
det är fuktigt kan även orsaka att vatten
droppar ner i kupén.
Höj eller sänk inte det fällbara taket i
stark vind eftersom det kan skada det
fällbara taket eller orsaka oväntade
olyckor.
Fönstren med elhissar öppnas
automatiskt i samband med att det
fällbara taket öppnas/stängs. Men detta
är en funktion som ska förbättra
öppning/stängning och det betyder inte
att det är något problem. Om
fordonsbatteriet är frånkopplat för
fordonsunderhåll eller av andra orsaker
kommer fönstren med elhissar inte att
4904110103-124-001
46
LÄR KÄNNA DITT FORDON

Varningslampa Vad den betyder
VARNINGSLAMPAN för däcktrycksövervakningssystemet
Om övervakningssystemet för däcktryck får en felfunktion blinkar varningslampan för däcktryck i
cirka 1 minut när tändningen är i läge ON och förblir sedan tänd. Kontakta en Fiat-handlare så
snabbt som möjligt. När varningslampan tänds och varningssignalen hörs (cirka 3 sekunder) är
däcktrycket för lågt i ett eller flera däck. Inspektera däcken och justera till det angivna lufttrycket.
Utför däcktrycksjusteringar när däcken är kalla. Däcktrycket kommer att variera i enlighet med
däcktemperaturen, därför ska du låta fordonet stå i 1 timme eller endast köra 1,6 km eller
mindre innan du justerar däcktrycket. När trycket justeras på varma däck till det lufttryck de ska
ha när de är kalla kan varningslampan/signalen startas efter att däcken kyls ner och trycket
sjunker under specifikationen. En tänd TPMS-varningslampa som har tänts på grund av
sjunkande däcktryck eftersom omgivningens temperatur är låg kommer att förbli tänd även om
omgivningens temperatur stiger. I detta fall är det också nödvändigt att justera däcktrycken. Om
TPMS-varningslampan tänds på grund av att däcktryck faller ska du se till att kontrollera och
justera däckens lufttryck.
Däck tappar luft naturligt över tid och TPMS kan inte tala om ifall däcken har blivit för mjuka över
tid eller om du har en punktering. Men när du har ett däck av fyra med lågt tryck är det en
indikation för problem; du bör låta någon köra fordonet sakta framåt så att du kan inspektera om
det finns några snitt och metallföremål som sticker ut från mönsterytan eller däckets sida. Lägg
några droppar vatten på ventilen för att se om det blir bubblor, detta indikerar att ventilen är
dålig. Läckor måste åtgärdas med mer än att bara fylla på det drabbade däcket eftersom läckor
är farliga: ta fordonet till en Fiat-handlare som har utrustning för att laga däck, TPMS-system och
beställa de bästa ersättningsdäcken till ditt fordon.
63) 64)
INDIKATORLAMPA FÖR FEL PÅ SERVOSTYRNINGEN
Lampan tänds om det blir fel på den elektriska servostyrningen. Om lampan tänds ska du
stanna fordonet på en säker plats och inte använda ratten. Det är inget problem om lampan
slocknar efter en stund. Kontakta en Fiat-handlare om lampan är kontinuerligt tänd.
OBS Om indikatorlampan tänds kommer inte servostyrningen att fungera som den ska. Om
detta sker kan du fortfarande använda ratten, men den kommer att vara tyngre att använda än
vanligt eller så kan ratten vibrera när du svänger.
OBS Om du upprepade gånger rycker ratten åt vänster och höger när fordonet står stilla, eller
om det rör sig extremt sakta, kommer servostyrningen att gå in i skyddsläge. Detta gör att
styrningen kommer att kännas tung, men det indikerar inget problem. Om detta förekommer ska
du parkera fordonet och vänta flera minuter så att systemet kan återgår till det normala.
60
LÄR KÄNNA INSTRUMENTPANELEN

Användning av DSC är möjlig vid
hastigheter som är högre än 20 km/h.
Varningslampan tänds när det är
funktionsfel i systemet. Se avsnittet
"Varningslampor och meddelanden" i
kapitlet "Lär känna instrumentpanelen".
OBS DSC kanske inte fungerar korrekt
om inte följande observeras:
använd däck av korrekt storlek som
specificerats för ditt fordon på alla fyra
hjulen;
använd däck från samma tillverkare,
märke och mönster på alla fyra hjulen;
blanda inte slitna däck.
OBSERVERA! DSC kanske inte
fungerar korrekt när snökedjor används
eller ett tillfälligt reservdäck installeras
eftersom däckdiametern ändras.
Indikatorlampa för TCS/DSC
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.
Om TCS eller DSC är aktivt blinkar
indikatorlampan.
Om lampan förblir tänd kan TCS, DSC
eller bromsassistanssystemet ha en
felfunktion och de kanske inte fungerar
som de ska. Ta fordonet till en
Fiat-återförsäljare.
Indikatorlampa för DSC AV
Indikatorlampan
är tänd i några
sekunder när tändningen är i läge ON.Den tänds även när knappen DSC OFF
trycks in och TCS/DSC stängs av.
Om lampan förblir tänd och TCS/DSC
inte stängs av ska du kontakta en
Fiat-återförsäljare. Något kan vara fel på
DSC.
Knappen DSC OFF
Tryck på knappen bild 58 för att stänga
av TCS/DSC. Varningslampan
på
instrumentklustret tänds.
Tryck på knappen en gång till för att
starta TCS/DSC igen. Indikatorlampan
DSC AV slocknar.
OBSERVERA! När DSC är på och du
försöker få loss fordonet när det sitter
fast eller köra ut från nysnö kommer
TCS (en del av DSC-systemet) att
aktiveras. Att trycka på gaspedalen
kommer inte att öka motorkraften ochdet blir svårt att frigöra fordonet. När
detta händer ska du stänga av
TCS/DSC.
OBSERVERA! Om TCS/DSC är av när
motorn startas aktiveras det
automatiskt när tändningen sätts i läge
ON.
OBSERVERA! Du får bäst väggrepp
genom att ha TCS/DSC på.
OBSERVERA! Om knappen trycks in
och hålls nere i 10 sekunder eller mer
aktiveras DSC OFF-knappens
feldetektionsfunktion och
DSC-systemet aktiveras automatiskt.
Indikatorlampan DSC AV slocknar när
DSC-systemet är aktivt.
FÖRSIKTIGHETSÅT
GÄRDER FÖR AKTIV
MOTORHUV
75)
Vid den osannolika händelse att
fordonet skulle köra på en fotgängare
och en viss stöt appliceras på fordonets
front, minskas stöten mot fotgängarens
huvud, om det skulle träffa motorhuven,
av att den bakre änden av huven
omedelbart höjs för att upprätthålla ett
avstånd mellan den och delarna i
motorutrymmet.
Om givaren 1 bild 59 som installeras i
bakänden av kofångaren upptäcker en
5805060301-12A-987
70
SÄKERHET

OBSERVERA! TPMS-felindikatorn är
kombinerad med kontrollampan för lågt
däcktryck. När systemet upptäcker en
felfunktion blinkar kontrollampan i cirka
en minut och sedan förbli den tänd.
Denna sekvens kommer att fortsätta vid
efterföljande uppstarter av fordonet så
länge felfunktionen existerar. När
felindikatorn tänds kanske systemet
inte kan detektera eller signalera lågt
däcktryck såsom det är avsett. Fel på
TPMS kan uppstå av flera olika
anledningar, inklusive installation av
ersättningsdäck eller alternativa däck
eller hjul på fordonet som förhindrar
TPMS från att fungera ordentligt.
Kontrollera alltid TPMS kontrollampa
när du har bytt ur ett eller flera däck
eller hjul på ditt fordon för att säkerställa
att ersättnings- eller alternativa däck
och hjul gör det möjligt för TPMS att
fortsätta fungera som den ska.
OBSERVERA! För att undvika felaktiga
avläsningar tar systemet prover innan
det börjar indikera ett problem. Detta
leder till att systemet inte omedelbart
registrerar en snabb läcka eller
tömning.
Eftersom systemet upptäcker små
förändringar i däckens förhållanden kan
timingen för varningen vara snabbare
eller långsammare i följande fall.
storleken, tillverkaren eller typen av
däck skiljer sig från specifikationen;
storleken, tillverkaren eller typen av
ett däck skiljer sig från de övriga, eller
så är förslitningsnivåerna på däcken
mycket olika på de olika däcken;
ett punkteringsfritt däck (där det
finns), dubbfria däck, snödäck eller
snökedjor används
ett reservdäck används
(varningslampan för
däcktrycksövervakningssystemet kan
blinka och sedan fortsätta lysa);
ett däck repareras med hjälp av
nödkitet för punktering;
däcktrycket är mycket högre än det
specificerade, eller däcktrycket sjunker
plötsligt av någon anledning, såsom att
däcket spricker under körning;
fordonets hastighet är lägre än
15 km/h (9 mph) (inklusive när fordonet
står stilla) eller körperioden är kortare än
5 minuter;
fordonet körs på en extremt dålig väg
eller en hal, isig väg;
hård styrning och snabb
acceleration/retardation upprepas som
vid aggressiv körning på en slingrig väg;
belastningen på fordonet appliceras
på ett däck som när tungt bagage
lastas på ena sidan i ett fordon;
systeminitieringen har inte
implementerats med det specificerade
däcktrycket.Systemfelaktivering
När varningslampan för TPMS blinkar
kan det bero på ett systemfel. Kontakta
en Fiat-handlare.
En systemfelaktivering kan förekomma i
följande fall:
när det finns utrustning eller en enhet
nära fordonet som använder samma
radiofrekvens som däckens tryckgivare
gör;
när en metallisk enhet som ett
navigeringssystem som inte är original
placeras nära instrumentbrädans mitt,
detta kan blockera radiosignalerna från
däckens tryckgivare till
mottagarenheten
när du använder följande enheter i
fordonet som kan orsaka
radiointerferens för mottagarenheten;
en digital enhet såsom en
persondator;
en strömomvandlarenhet såsom en
DC-AC-omvandlare
när mycket snö eller is ansamlas på
fordonet, särskilt runt hjulen;
när batterierna i däckens tryckgivare
tar slut;
när du använder ett hjul som inte har
någon tryckgivare;
när du använder däck med
ståltrådsförstärkningar i sidoväggarna;
när du använder snökedjor.
74
SÄKERHET

100)Låt inte barn eller någon annan luta
sig över eller mot sidorutan på ett fordon
med sidokrockkuddar. Det är farligt att låta
någon luta sig över eller mot sidorutan,
området på passagerarsätet från vilket
sidokrockkudden löser ut, även om ett
fastspänningssystem för barn används.
Stöten från uppblåsningen av en
sidokrockkudde kan orsaka allvarliga
skador på eller dödsfall för ett barn som
inte är på rätt plats. Dessutom kan lutande
över eller mot dörren blockera
sidokrockkudden och eliminera fördelarna
med detta extra skydd. Eftersom
sidokrockkuddar löser ut från den yttre
överdelen av sätet ska du inte låta barn luta
sig över eller mot sidofönstret, även om
barnet sitter i ett fastspänningssystem för
barn.
101)Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången. Det är farligt
att använda ett säkerhetsbälte till mer än
en person åt gången. Ett säkerhetsbälte
som används på det sättet kan inte sprida
ut sammanstötningskraften ordentligt och
de två passagerarna kan slås mot varandra
och skadas allvarligt eller till och med
dödas. Använd aldrig ett säkerhetsbälte till
mer än en person åt gången och kör alltid
fordonet med alla i det ordentligt
fastspända.
102)Använd remmen och förankringen
som bara är till för fastspänningssystem för
barn. Fästena för fastspänningssystemen
för barn är designade att stå emot de
belastningar som korrekt installerade
fastspänningssystem för barn innebär.
Under inga omständigheter ska de
användas till säkerhetsbälten för vuxna,
remmar eller för att fästa andra föremål
eller utrustning i fordonet.103)Se alltid till att installera en bilbarnstol i
korrekt sätesposition. Det är farligt att
installera en bakåtvänd bilbarnstol utan att
först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En bakåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas.
104)Använd aldrig ett bakåtvänt
fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det skyddas av en
krockkudde. Ytterst farligt! Använd inte ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en krockkudde
framför det! Fastspänningssystemet för
barn kan träffas av den utlösande
krockkudden och slås ur läge. Ett barn i
fastspänningssystemet kan skadas allvarligt
eller dödas. Om ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd om det inte går att undvika installation
av ett bakåtvänt fastspänningssystem för
barn på passagerarsätet.
105)Installera aldrig en framåtvänd
bilbarnstol i felaktig sätesposition: Det är
farligt att installera en framåtvänd
bilbarnstol utan att först konsultera tabellen
"Barnsäkerhetssystemets lämplighet för
olika sätespositioner". En framåtvänd
bilbarnstol som installeras i fel
sätesposition kan inte sättas fast ordentligt.
I en kollision skulle barnet kunna träffa
något eller någon i fordonet och skadas
allvarligt eller dödas. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.106)Innan du installerar
fastspänningssystemet för barn på
passagerarsätet ska du flytta
passagerarsätet så långt bakåt som
möjligt: Vid en kollision kan kraften från en
utlösande krockkudde orsaka allvarliga
skador eller dödsfall för barnet. Se till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.
107)Fäst alltid remmen i korrekt
förankringsläge. Det är farligt att fästa
remmen i felaktigt förankringsläge. Vid en
kollision kan remmen lossna och få hela
fastspänningssystemet att sitta löst. Om
fastspänningssystemet för barn kan röra
sig kan det resultera i dödsfall för eller
skada på barnet.
108)Dra alltid remmen mellan nackstödet
och ryggstödet. Det är farligt att dra
remmen ovanpå nackstödet. Vid en
kollision kan remmen glida av nackstödet
och få hela fastspänningssystemet att sitta
löst. Fastspänningssystemet för barn kan
röra sig, vilket kan resultera i dödsfall för
eller skada på barnet.
109)Följ tillverkarens anvisningar för
användning av fastspänningssystemet för
barn. Det är farligt om
fastspänningssystemet inte sitter fast. Vid
ett plötsligt stopp eller en kollision kan det
röra sig och orsaka allvarliga skador eller
dödsfall för barnet eller andra personer i
fordonet. Se till att fastspänningssystemet
för barn sitter fast ordentligt i enlighet med
tillverkarens anvisningar.
94
SÄKERHET

VARNING
112)Du måste ha säkerhetsbälte på dig i
bilar utrustade med krockkuddar. Det är
farligt att helt förlita sig på skydd från
krockkuddar vid en olycka. Bara
krockkuddar kanske inte kan förhindra
allvarliga skador. Lämpliga krockkuddar kan
förväntas lösa ut endast vid den första
olyckan, såsom frontal-, nära frontal- eller
sidokollisioner som är av åtminstone lindrig
nivå. Alla personer i fordonet ska alltid ha
säkerhetsbälte på sig.
113)Se alltid till att indikatorlampan för
inaktivering, OFF, av passagerarsidans
airbag lyser när du använder ett
säkerhetssystem för barn. Det är extremt
farligt att sätta ett barn i ett
fastspänningssystem som har installerats
på passagerarsätet när indikatorlampan
OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden inte är tänd. Vid
en olycka kan en krockkudde lösas ut och
orsaka allvarliga skador eller till och med
dödsfall för barnet som sitter i
fastspänningssystemet. Se alltid till att
indikatorlampan OFF för inaktivering av
passagerarkrockkudden är tänd.114)YTTERST FARLIGT! Använd aldrig ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
passagerarsätet när det finns krockkudde
som kan lösa ut. Använd ALDRIG ett
bakåtvänt fastspänningssystem för barn på
ett säte som skyddas av en AKTIV
KROCKKUDDE, detta kan leda till
DÖDSFALL eller ALLVARLIGA SKADOR på
BARNET. Även vid en lindrig kollision kan
fastspänningssystemet för barn träffas av
en utlösande krockkudde och tryckas
våldsamt bakåt med allvarliga skador på
eller dödsfall för barnet som resultat. Om
ditt fordon är utrustat med
klassificeringssystem för passagerare, ska
du alltid se till att indikatorlampan OFF för
inaktivering av passagerarkrockkudden är
tänd.
115)Sitt inte för nära förar- och
passagerarkrockkuddar. Det är extremt
farligt att sitta för nära förar- och
passagerarkrockkuddsmoduler eller lägga
händer eller fötter på dem. Förar- och
passagerarkrockkuddar blåses upp med
stor kraft och hög hastighet. Allvarliga
skador kan förekomma om någon är för
nära. Föraren ska alltid bara hålla i ratten.
Passageraren ska hålla båda fötterna på
golvet. De som sitter på sätena ska alltid
justera sina säten så långt bak som möjligt
och alltid sitta upprätt mot ryggstödet med
säkerhetsbältet ordentligt fastsatt.116)Sitt inte för nära någon dörr och luta
din inte mot dörren i fordon som har
sidokrockkuddar. Det är extremt farligt att
sitta för nära sidokrockkuddsmoduler eller
lägga händerna på dem. En
sidokrockkudde blåses upp med stor kraft
och hög hastighet direkt från den övre
yttersidan av sätet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga olyckor kan förekomma
om någon sitter för nära dörren eller lutar
sig mot ett fönster i sätet. Dessutom kan
sidokrockkudden blockeras om du sover
eller hänger ut genom fönstret på
förarsidan när du kör. Detta eliminerar
fördelarna med det extra skyddet. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
117)Sitt mitt på sätet och ha på dig
säkerhetsbältet på rätt sätt. Det är extremt
farligt att sitta för nära
sidokrockkuddsmoduler eller lägga
händerna på dem, sova lutad mot fönstret
eller hänga ut genom fönstren.
Sidokrockkuddar blåses upp med stor kraft
och hög hastighet och expanderar längs
dörren på den sida av bilen som har
träffats. Allvarliga skador kan förekomma
om någon sitter för nära dörren. Ge
sidokrockkuddarna rum att arbeta genom
att sitta mitt på sättet när fordonet är i
rörelse med säkerhetsbältet ordentligt
fastsatt.
105