2018 CITROEN JUMPER SPACETOURER ESP

138
F Minūtes laikā pēc aizdedzes izslēgšanas ieslēdziet logu tīrītāju vadības slēdzi, lai
novietotu logu tīrītāju slotiņas vertikāli.
F

L
ai logu tīrītāju slotiņas novietotu atpakaļ
parastajā pozīcijā, ieslēdziet aizdedzi un
piespiediet vēlamo pogu. Lai saglabātu optimālu un ilgstošu stiklu
tīrīšanas efektivitāti, mēs jums iesakām:
-

a
r tām darboties, ievērojot piesardzību;
-
t
ās regulāri notīrīt ar ziepjūdeni;
-
u
z vējstikla tās neizmantot kā papīra
lapu turētāju;
-
n
omainīt tās, parādoties pirmajām
nolietojuma pazīmēm.
Īpaša vējstikla tīrītāju
novietojuma pozīcija
Šo apkopes pozīciju izmantot stikla tīrītāja
slotiņu tīrīšanai vai nomaiņai. To var izmantot
arī ziemā, lai paceltu stikla tīrītāja slotiņas no
vējstikla.
$SJDLVPRMXPVXQUHG]DP

141
Ģeogrāfiskās atrašanās vietas noteikšana
Paturiet nospiestu šo pogu
mazliet ilgāk par 2 sekundēm,
lai lūgtu palīdzību gadījumā, ja
automašīna nedarbojas.
Balss paziņojums apstiprina, ka izsaukums ir
nosūtīts**.
Tūlīt nospiežot šo pogu vēlreiz,
izsaukums tiek atcelts.
Izsaukuma atcelšanu apstiprina balss
paziņojums.
Gadījumos, kad drošības spilvena
vadības bloks ir konstatējis triecienu,
neatkarīgi no tā, vai notikusi drošības
spilvenu aktivizēšana, notiek automātisks
ārkārtas izsaukums.Sistēmas darbība
Ieslēdzot aizdedzi, signāllampiņa
iedegas aptuveni uz 3 sekundēm,
norādot par sistēmas darba
kārtību.
Visām valstīm, izņemot Krieviju,
Baltkrieviju, Kazahstānu.
Sarkanā signāllampiņa mirgo
un pēc tam nodziest: radušies
sistēmas darbības traucējumi.
Sarkanā signāllampiņa deg pastāvīgi: ir
jānomaina rezer ves baterija.
Krievijai, Baltkrievijai, Kazahstānai. Sarkanā signāllampiņa deg
nepārtraukti: radušies sistēmas
darbības traucējumi.
Sarkanā diode mirgo: ir jānomaina rezer ves
baterija.
Abos gadījumos ārkārtas un palīdzības
izsaukuma pakalpojumi var nedarboties.
Pēc iespējas ātrāk konsultējieties ar kvalificētu
remontdarbu veicēju. Sistēmas darbības traucējumi netraucē
automašīnas braukšanai.
Palīdzības izsaukums ar
atrašanās vietas noteikšanu
** Atbilstoši „ Ārkārtas izsaukums ar atrašanās
vietas noteikšanu” ģeogrāfiskajam
pārklājumam, „Palīdzības izsaukums
ar atrašanās vietas noteikšanu” un
automašīnas īpašnieka izvēlētajai oficiālajai
valsts valodai.
Iekļauto valstu un telemātikas pakalpojumi
saraksts ir pieejams pārdošanas
pārstāvniecībās vai www.citroen.lv.
Lai deaktivizētu ģeogrāfiskās atrašanās vietas
noteikšanu, vienlaikus nospiediet pogas „ Ārkārtas
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu” un
„Palīdzības izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu’un
pēc tam nospiediet „Palīdzības izsaukums ar atrašanās
vietas noteikšanu”, lai apstiprinātu.
Lai atjaunotu ģeogrāfiskās atrašanās vietas
noteikšanu, nospiediet pogas „ Ārkārtas
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”
un „Palīdzības izsaukums ar atrašanās vietas
noteikšanu” un pēc tam nospiediet „Palīdzības
izsaukums ar atrašanās vietas noteikšanu”, lai
apstiprinātu.
Ja automašīnu neesat iegādājies
pārstāvniecībā, mēs aicinām jūs pārbaudīt
šo pakalpojumu konfigurāciju un, ja
vēlaties, jūs varat lūgt to mainīt atbilstoši
jūsu vēlmēm. Valstīs, kurās ir vairākas
valsts valodas, konfigurāciju iespējams
veikt kādā no oficiālajām valodām pēc
jūsu izvēles.
5
Drošība

143
Ārkārtas bremzēšanas
palīgsistēma (AFU)
Šī sistēma ārkārtas gadījumā ļauj ātrāk
sasniegt optimāli iespējamo bremzēšanas
spēku, tādējādi samazinot bremzēšanas ceļu.
Sistēma iedarbojas atkarībā no ātruma, ar kādu
tiek nospiests bremzes pedālis. Tā rezultātā
mazinās pedāļa pretestības spēks un palielinās
bremzēšanas efektivitāte.
Riteņu pretslīdēšanas sistēma
(ASR)
Sistēma optimizē piedziņu, ierobežojot riteņu
izslīdēšanu, un iedarbojas uz piedziņas
riteņa bremzēm un motoru. Tas arī uzlabo
automašīnas virzienstabilitāti ātruma
palielināšanas laikā.
Dinamiskā stabilitātes kontrole
(DSC)
Ja novērojama novirze starp automašīnas
braukšanas trajektoriju un vadītāja izvēlēto
trajektoriju, DSC sistēma automātiski bremzē
vienu vai vairākus riteņus un motoru, lai
fizikas likumu robežās noturētu automašīnu
vajadzīgajā trajektorijā.
Inteliģentā vilces kontrole
Ja automašīnai ir aprīkota ar šo sistēmu, tajā ir
palīgsistēma braukšanai pa sniegu: Inteliģentā
vilces kontrole.
Šī funkcija ļauj noteikt vājas saķeres situācijas,
kas varētu kavēt automašīnas kustības
sākšanu un automašīnas kustību pa dziļu
sniegu vai kustību pa sniegotu virsmu.
Šādās situācijās inteliģentā vilcējspēka
kontroles sistēma regulē priekšējo riteņu
slīdēšanu, lai optimizētu jūsu automašīnas
vilcējspēku un trajektoriju.Uz ceļa virsmas ar vāju saķeri ļoti
ieteicams izmantot ziemas riepas.
Bremžu pretbloķēšanas
(ABS) un elektroniskā
bremzēšanas spēka sadales
sistēma (EBD)
Šī indikatora fiksēta iedegšanās
norāda uz bojājumu ABS sistēmā.
Šīs brīdinājuma signāllampiņas
ieslēgšanās kopā ar STOP un
ABS brīdinājuma signāllampiņām,
vienlaikus atskanot skaņas signālam
un parādoties paziņojumam, nozīmē,
ka elektroniskās bremzēšanas spēka
sadales sistēmā (EBD) ir radušies
bojājumi.
Apturiet automašīnu, tiklīdz tas
ir droši.
Abos gadījumos steidzami
dodieties uz CITROËN
pārstāvniecību vai kvalificēta
remontdarbnīca.
Ja tiek mainīti riteņi (riepas un diski),
pārliecinieties, vai tie ir atbilstoši jūsu
automašīnai.
Katru reizi, kad ABS sistēma tiek
aktivizēta, jūs varat sajust pulsējošas
bremzes pedāļa kustības.
Ja ir jābremzē ārkār tas situācijā,
nospiediet bremžu pedāli ļoti stingri un
turiet to nospiestu.
Pēc sadursmes pārbaudiet sistēmas
darbību CITROËN pārstāvniecībā vai
kvalificēta remontdarbnīca.
5
Drošība

144
Dinamiskā stabilitātes kontrole
(DSC) un riteņu pretslīdēšanas
sistēma (ASR)
Aktivizēšana
Šīs sistēmas automātiski aktivizējas katru reizi,
iedarbinot automašīnu.
Tiklīdz konstatēta kāda ar saķeri vai trajektoriju
saistīta problēma, šīs sistēmas iedarbojas uz
dzinēja un bremžu darbību. To norāda mērinstrumentu panelī
mirgojoša signāllampiņa.
Deaktivizēšana
Izņēmuma gadījumos (piemēram, izkustinot
automašīnu, kas ir iestigusi dubļos, sniegā
vai irdenā zemē) var būt noderīgi deaktivizēt
DSC
sistēmu un ARS sistēmu, lai riteņi varētu
brīvi griezties un atgūt saķeri.
Tomēr, tiklīdz iespējams, sistēmu ieteicams
atkal aktivizēt.
Nospiediet šo pogu.
vai Pagrieziet īkšķratu šajā pozīcijā.
Pogas vai īkšķrata indikatorlampiņa iedegas:
DSC/ASR sistēma vairs nereaģē uz dzinēja
darbību.
Atkārtota aktivizēšana
Šīs sistēmas tiek automātiski atkārtoti
aktivizētas pēc katras aizdedzes izslēgšanas
reizes vai automašīnai sākot braukt ar vismaz
50 km/h lielu ātrumu.
Tomēr, ja ātrums ir mazāks par 50 km/h, jūs
varat manuāli atkārtoti aktivizēt šo sistēmas
darbību. Nospiediet šo pogu.
vai Pagrieziet īkšķratu šajā pozīcijā.
Pogas vai īkšķrata indikatorlampiņa nodziest.
Darbības kļūme
Šī brīdinājuma indikatora
iedegšanās vienlaikus ar ziņojuma
parādīšanos ekrānā norāda uz šo
sistēmu kļūdainu nostrādi.
Sazinieties ar CITROËN pārstāvniecību
vai kvalificēta remontdarbnīca, lai sistēmu
pārbaudītu.
Drošība

145
Grip control
Īpaša patentēta vilces sistēma uzlabo vilci uz
sniegotiem, slideniem vai dubļainiem ceļiem.
Šī sistēma, kuras darbība ir optimizēta
katrai situācijai, ļauj manevrēt gandrīz visos
sliktas saķeres apstākļos (kas rodas tūrisma
braucienu laikā).
Pietiekami jāpiespiež akseleratora pedālis, lai
sistēma varētu izmantot motora jaudu. Darbība
ar augstu dzinēja apgriezienu skaitu ir pilnīgi
normāla.
Standarta režīms (ESC)
F Pagrieziet pogu šādā pozīcijā.
ASR/DSC
Šīs sistēmas palīdz braukt kritiskos
braukšanas apstākļos, taču tās nepalielina
automašīnas spējas, tāpēc vadītājam
nevajadzētu, paļaujoties uz sistēmām,
palielināt braukšanas ātrumu.
Tieši samazinātas saķeres apstākļos
(lietus, sniegs, atkala) palielinās risks
zaudēt saķeri. Tāpēc jūsu drošībai ir
svarīgi, lai šīs sistēmas būtu ieslēgtas
visos apstākļos, it sevišķi nelabvēlīgos
apstākļos.
Lai sistēmas veiksmīgi darbotos,
jāievēro ražotāja ieteikumi par riteņiem
(riepām un diskiem), bremzēšanas
sistēmu, elektronikas sistēmu, montāžas
procedūrām un CITROËN veiktajām
tehniskajām apkopēm.
Lai izbaudītu šo sistēmu efektivitāti
braukšanas apstākļos ziemā, ir obligāta
prasība automašīnas visus četrus riteņus
aprīkot ar ziemas riepām, kas automašīnai
ļaus saglabāt stabilu braukšanu.
Ar piecu pozīciju pārslēgu var izvēlēties
braukšanas apstākļiem atbilstošāko režīmu.
Izvēloties katru režīmu, iedegas attiecīgais
indikators, lai apstiprinātu jūsu izvēli.
Šī sistēma ir saistīta ar vissezonas
riepām Peak Mountain Snow Flake un tā
apvieno drošību, saķeri un piedziņu. Tās ir
efektīvas ziemas un vasaras apstākļos. Režīms paredzēts nelielas slīdēšanas
gadījumiem dažādiem saķeres apstākļiem,
kādi parasti sastopami uz ceļa.
Katru reizi pēc aizdedzes izslēgšanas
sistēma automātiski tiek atiestatīta šajā
režīmā.
Režīms, uzsākot kustību, iedarbojas uz katru
no abiem priekšējiem riteņiem atkarībā no
saķeres apstākļiem.
(režīms aktīvs līdz 50 km/h)
5
Drošība

146
Sniega režīms
F Pagrieziet pogu šādā pozīcijā.
Visurgājējs (dubļi, slapja
zāle u.c.)
F Pagrieziet pogu šādā pozīcijā.
Režīms, uzsākot kustību, pieļauj stipru
izslīdēšanu ritenim ar vismazāko saķeri, lai
veicinātu izkļūšanu no dubļainas uz cietas
virsmas. Paralēli tam ritenim ar vislielāko saķeri
tiek pievadīta iespējami lielākā jauda.
Uzsākot kustību, sistēma optimizē izslīdēšanu,
lai pēc iespējas labāk atbildētu vadītāja
darbībām.
(režīms aktīvs līdz 80 km/h)
Smilšu režīms
Režīms pieļauj nelielu, vienlaicīgu divu velkošo
riteņu izslīdēšanu, lai automašīna varētu
uzsākt kustību un ierobežotu iestigšanu smiltīs.
(režīms aktīvs līdz 120 km/h) F

P
agrieziet pogu šādā pozīcijā.
Atrodoties smiltīs, nelietojiet citus
braukšanas režīmus, pretējā gadījumā
automašīna varētu tajās iestigt. Jūs varat deaktivizēt
atsevišķas ASR un DSC
sistēmas, pagriežot pogu
pozīcijā „OFF” (Izsl.).
Trajektorijas saneses gadījumā ASR un
DSC sistēma vairs neietekmē motora un
bremžu darbību.
Šīs sistēmas tiek automātiski aktivizētas
sākot no 50 km/h liela ātruma vai katru reizi
ieslēdzot aizdedzi.
Drošība

149
Otrajā un trešajā rindā pārbaudīt, lai
pareizā drošības josta tiktu nostiprināta
pareizajā fiksācijas slēdzī.
Nesajaukt sānu vietu drošības jostas
vai fiksācijas slēdžus ar centrālās vietas
drošības jostu un fiksācijas slēdzi.
Nolaižot sānu sēdekļus vai atzveltnes
galdiņa pozīcijā, izvairieties no centrālās
drošības jostas siksnas iespiešanas.
Pēc sēdekļa vai vienlaidu sēdekļa
nolocīšanas vai pār vietošanas
pārliecinieties, ka drošības josta ir pareizi
saritinājusies un ka fiksācijas slēdzī ir
iespējams ievietot drošības jostas mēlīti.
Vecot manipulācijas ar sānu sēdekļiem
(izņemšana vai ievietošana) vai piekļūstot
trešajai rindai, uzmanieties, lai neiespiestu
centrālo jostu.
Drošības jostas sānu sēdvietās 2. rindā ir
aprīkotas ar slodzes ierobežotāju sistēmu.
Sēdvietas 3. rindā ir aprīkotas ar trīspunktu
drošības jostām un spriegotājiem.
Ar atsevišķiem sēdekļiem
Tie ir aprīkoti ar trīspunktu fiksācijas drošības
jostām un jostas saritinātāju, kas iebūvēti
atzveltnēs.
Jostas nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas signāllampiņas
Ar atsevišķiem priekšējiem sēdekļiem
Ieslēdzot aizdedzi, mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa, ja attiecīgā drošības
josta nav piesprādzēta vai ir atsprādzēta.
Sākot no aptuveni 20 km/h liela
ātruma, signāllampiņa(-as) divas
minūtes mirgo un vienlaikus atskan
skaņas signāls. Pēc divām minūtēm
signāllampiņa(-s) turpina degt fiksētā
režīmā līdz brīdim, kamēr vadītājs vai
pasažieris nav piesprādzējis drošības
jostu.
1.
Priekšējo drošības jostu nepiesprādzēšanas/
atsprādzēšanas signāllampiņa.
2.Kreisās puses sēdekļa drošības jostas
piesprādzēšanas/atsprādzēšanas signāllampiņa.
3.
Labās puses sēdekļa drošības jostas
piesprādzēšanas/atsprādzēšanas
signāllampiņa.
5
Drošība

150
Ar divvietīgu priekšējo vienlaidu sēdekli (un
vadītāja sēdvietu)
Ieslēdzot aizdedzi, mērinstrumentu panelī
iedegas signāllampiņa, ja attiecīgā drošības
josta nav piesprādzēta vai ir atsprādzēta. Ieteikumi
Vadītājam jāpārliecinās, lai pasažieri pareizi
lietotu drošības jostas un lai tās braukšanas
laikā būtu piesprādzētas.
Neatkarīgi no jūsu sēdvietas automašīnā
vienmēr aplieciet drošības jostu, arī braucot
īsas distances.
Izmantojiet tikai katrai sēdvietai paredzēto
sprādzi, jo pretējā gadījumā tās var pilnībā
nepildīt savas funkcijas.
Drošības jostām ir inerces spole, kas ļauj
automātiski noregulēt jums atbilstošo
siksnas garumu. Ja drošības josta netiek
izmantota, tā automātiski tiek ievilkta.
Pirms un pēc lietošanas pārliecinieties, vai
drošības josta ir pareizi uztīta.
Drošības jostas apakšējā daļa ir jānovieto
pēc iespējas zemāk uz iegurņa.
Drošības jostas augšējā daļa ir jānovieto
pāri plecam.
Veltnīši ir aprīkoti ar ierīci automātiskai
bloķēšanai trieciena, pēkšņas bremzēšanas
vai automašīnas apgāšanās gadījumā. Jūs
varat to atbloķēt, ierīci spēcīgi pavelkot aiz
drošības jostas un tad to palaižot vaļā, lai tā
viegli satinas.
A.
Priekšējo drošības jostu
nepiesprādzēšanas/atsprādzēšanas
signāllampiņa.
B. Kreisās puses sēdekļa drošības jostas
piesprādzēšanas/atsprādzēšanas
signāllampiņa.
C. Drošības jostas atsprādzēšanas
signāllampiņa mērinstrumentu panelī
D. Labās puses sēdekļa drošības jostas
atsprādzēšanas signāllampiņa. Lai drošības josta(s) darbotos iespējami
efektīvi:
-

t
ām jābūt pēc iespējas piekļautām
ķermenim;
-

j
osta ir jāpavelk uz priekšu ar vienmērīgu
kustību, pārbaudot, vai tā nav savijusies;
-

v
iena josta uzliekama tikai vienai
personai;
-

j
ostai nedrīkst būt iegriezumu vai
plēsumu;
-

j
ostu nedrīkst transformēt vai pār veidot,
lai neiespaidotu tās darbības efektivitāti.
Kā to nosaka spēkā esošā likumdošana,
lai veiktu jebkādas darbības ar jūsu
automašīnas drošības jostām, vērsieties
kvalificēta remontdarbnīca, kurai ir attiecīgās
pilnvaras un aprīkojums, ko savā darbā
izmanto arī CITROËN pārstāvniecībā.
Periodiski pārbaudiet CITROËN
pārstāvniecībā vai kvalificēta
remontdarbnīca, vai drošības jostas nav
bojātas.
T īriet drošības jostas ar ziepjūdeni vai
audumu tīrīšanas līdzekli, ko var iegādāties
CITROËN pārstāvniecībā.
Pēc aizmugurējo sēdekļu nolocīšanas vai
pār vietošanas pārbaudiet, vai drošības josta
ir pareizi novietota un iestiprināta sprādzē.
Drošība