2018 CITROEN JUMPER DISPATCH stop start

188
Fokozatváltás-jelző
A rendszer a legmegfelelőbb sebességi fokozatra
tett javaslattal csökkenteni képes az üzemanyag-
fogyasztást.
A vezetési helyzettől és a gépjármű
felszereltségétől függően a rendszer egy (vagy
több) fokozat átugrását javasolhatja.
Az utasítást nyugodtan követheti, nincs szükség a
köztes fokozatokba kapcsolásra.Egyes mechanikus sebességváltóval
társított BlueHDi dízelváltozatoknál
előfordulhat, hogy bizonyos vezetési
feltételek mellett a rendszer – a motor
készenléti üzemmódba (a Stop &
Start rendszer STOP üzemmódja)
kapcsolásának elősegítése érdekében
– az üresbe váltást javasolja (a
műszercsoporton az N betű látható).
A fokozatváltási javaslatok nem kötelező
ér vényűek.
Az út jellege, a forgalom és a biztonság
továbbra is meghatározó szempontjai az
optimális fokozat megválasztásának.
A sebességváltás-jelző rendszer soha nem
pótolhatja a körültekintő vezetői magatar tást. Példa:
-

Ö
n harmadik fokozatban halad.
-

L
enyomja a gázpedált.Az információ nyíl formájában jelenik meg a
kombinált kijelzőn.
Manuális sebességváltóval szerelt kiviteleknél
a nyíl mellett a javasolt sebességfokozat is
megjelenhet.
A rendszer a sebességváltásra vonatkozó
utasításokat a menetkörülményekhez (lejtő,
rakomány stb.) és a vezető igényeihez
(nagyobb teljesítmény, gyorsítás, fékezés
stb.) igazítja.
A rendszer soha nem javasolja:
-

a
z első fokozatba kapcsolást,
-

a h
átramenetbe kapcsolást.
A funkciót nem lehet kiiktatni.
-

A r
endszer magasabb fokozatba váltást
javasolhat.
Vezetés

198
Stop & Start
Amikor a jármű (piros lámpa, dugó stb. miatt)
megáll, a Stop & Start rendszer a motort
ideiglenesen készenléti – STOP – üzemmódba
állítja. A motor automatikusan újraindul – START
üzemmód –, amint a vezető indulni szeretne.
Az újraindítás azonnali, gyors és csendes.
A kimondottan városi használathoz ter vezett Stop
& Start funkció a motor leállásának köszönhetően
lehetővé teszi az üzemanyag-fogyasztás, a
károsanyag-kibocsátás és a zajszint csökkentését
(utóbbit álló helyzetben).
A motor STOP
üzemmódba kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében a
hátramenetből való elváltást követő néhány
másodpercben a STOP üzemmód nem
elérhető.
A Stop & Start funkció nincs hatással a
különböző gépjárműfunkciókra, mint például
a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és leállása
között. Soha ne töltsön üzemanyagot a gépkocsiba,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort.
Ha kézi sebességváltó esetén a gépjármű
álló helyzetében, vagy 20 km/h sebesség alatt
a sebességváltó kart üresbe kapcsolja, és
felengedi a kuplungpedált, a műszercsoporton
kigyullad a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan készenléti üzemmódba kapcsol
amikor felengedi a kuplungpedált.
Ha automata sebességváltó esetén a gépjármű
álló helyzetében lenyomja a fékpedált, vagy a
fokozatválasztót N helyzetbe állítja, a kombinált
kijelzőn kigyullad a Stop & Start visszajelzés, és
a motor automatikusan készenléti üzemmódba
kapcsol.
Ha elektronikus sebességváltóval szerelt
modellek sebessége 8 km/h alatt van, lenyomja
a fékpedált, vagy a fokozatválasztót N helyzetbe
állítja, a kombinált kijelzőn kigyullad a Stop &
Start visszajelzés, és a motor automatikusan
készenléti üzemmódba kapcsol.
Időmérő Stop & Start
vagy (perc/másodperc vagy óra/perc)
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód olyan körülmények között
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
megakadályozzák a rendszer felügyeletét, nem
kapcsol be. Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-

a g
épjármű meredek lejtőn/emelkedőn
tartózkodik,
-

a v
ezetőoldali ajtó nyitva van,
-

v
alamelyik oldalsó tolóajtó nyitva van,
-

a v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva,
-

a v
ezető legutóbbi motorindítása óta a
gépjármű nem haladt gyorsabban 10
km/h-
nál,
-

a
z elektromos rögzítőfék be van húzva, vagy a
behúzása folyamatban van,
-

a
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére,
-

a
z ablakok páramentesítése folyamatban van.
Ha gépjárműve rendelkezik Stop & Start
funkcióval, egy számláló összegzi a menet
közben STOP üzemmódban töltött időt.
A számláló a gyújtás minden bekapcsolásakor
nullázódik.
Vezetés

199
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
A motor START
üzemmódba kapcsolása
Kézi sebességváltó esetén a kombinált kijelzőn
kialszik a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor teljesen,
ütközésig lenyomja a tengelykapcsoló-pedált.
Automata sebességváltó esetén kialszik a Stop
& Start visszajelzés, és a motor automatikusan
újraindul, amikor:
-

D
vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f
elengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót
N helyzetből D vagy M helyzetbe állítja,
-

h
átramenetbe kapcsol.
Az ilyen működés teljesen normális.
Elektronikus sebességváltó
esetén kialszik
a Stop & Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor:
-

A
vagy M helyzetbe állított fokozatválasztó
mellett felengedi a fékpedált,
-

f
elengedett fékpedál mellett a fokozatválasztót
N helyzetből A vagy M helyzetbe állítja,
-

h
átramenetbe kapcsol.
Különleges esetek, amikor
a START üzemmód
automatikusan bekapcsol
A START üzemmód olyan körülmények
között (akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, külső hőmérséklet stb.), amelyek
lehetővé teszik a rendszer vagy a gépjármű
felügyeletét, automatikusan bekapcsol.
Különösen igaz ez az alábbi esetekre:
-
k
inyitja a vezetőoldali ajtót,
-
k

inyitja valamelyik oldalsó tolóajtót,
-

k
ikapcsolja a vezetőülés biztonsági övét,
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a 25 vagy
3
km/h-t mechanikus sebességváltó esetén
(motortípustól függően),
-

a g
épjármű sebessége meghaladja a 3 km/h-t
automata sebességváltó esetén.
Ilyenkor ez a visszajelző lámpa pár
másodpercig villog, majd kialszik.
Kikapcsolás / Bekapcsolás
Audiorendszerrel/audiorendszer nélkül
Az ilyen működés teljesen normális.
Az érintőképernyőn
A „Vezetési világítás/Gépjármű ”
menüben kapcsolja be vagy ki a „ Stop
and Star t rendszer ” pontot.
Ha a kikapcsolás STOP üzemmódban
történt, a motor azonnal újraindul.
A rendszer kikapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kigyullad,
a rendszer kikapcsolása
megtörtént.
A rendszer bekapcsolása:
F
N
yomja meg ezt a gombot: a
gomb jelzőlámpája kialszik, a
rendszer bekapcsolt.
6
Vezetés

200
A funkció a motor minden egyes
újraindításakor automatikusan bekapcsol.
A motorháztető nyitása
Vezetés vízzel elárasztott útonMűködési rendellenesség
Gépjárműve felszereltségétől függően:A funkció rendellenes működése
esetén ez a visszajelzés villog a
műszercsoporton.
A visszajelzés villog, és hangjelzés
kíséretében megjelenik egy üzenet.
Ellenőriztesse a CITROËN hálózatban vagy egy
szakszervizben.
Stop üzemmódban fellépő meghibásodás esetén
a gépjármű lefulladhat.
Ebben az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd.
Egyes változatokon üzenet figyelmeztetheti, hogy
kapcsolja a váltókart N helyzetbe, és nyomja be
a fékpedált.
Állítsa le a gépjárművet, vegye le a gyújtást, majd
indítsa be újra a motort.
Szélvédőre vetített kijelző
A rendszer a vezető látóterében elhelyezett
sötétített lapra vetít bizonyos információkat, így
a vezető anélkül tekintheti meg azokat, hogy az
útról le kellene vennie a szemét.
Kijelzők működés közben
A rendszer a bekapcsolását követően a következő
információkat vetíti ki a kijelzőn:
A motortérben végzett beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vízzel elöntött útszakaszon történő átkelés
előtt ajánlott kikapcsolni a Stop & Start
funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokat
(különösen ha vízzel elárasztott úton halad)
lásd a megfelelő részben.
A.
A gépjármű sebességét.
B. A sebességtartó/sebességhatároló adatait.
C. A követési távolság, ill. az automata vészfék
és a navigációs rendszer információi (ha
gépjárművében rendelkezésre áll ez a
funkció).
D. A sebességkorlátozásra vonatkozó
információk (ha gépjárművében
rendelkezésre áll ez a funkció)
Vezetés

237
Üzemanyag
Az üzemanyagtartály űrtartalma: kb. 69 li t e r.
Nyissa fel a tanksapkát.
Ha gépjárműve Stop & Start funkcióval
rendelkezik, soha ne tankoljon úgy,
hogy a motor STOP üzemmódban van.
Előzőleg feltétlenül kapcsolja ki a gyújtást
a kulccsal vagy – Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszer esetén – a START/STOP
gombbal. Legalább 8
liter üzemanyagot kell a tartályba
tölteni ahhoz, hogy az üzemanyagszint-jelző
érzékelje a szintet.
A sapka levételekor a vákum megszűnése
hangot adhat. A jelenség teljesen normális, az
üzemanyagrendszer légmentességét hivatott
szolgálni.
F
V
álassza ki a motorhoz való
üzemanyagtípust (megtalálja a
tanksapkafedél belső oldalára ragasztott
cím ké n).
F H a gépjárműve hagyományos kulccsal
rendelkezik, illessze be a kulcsot a
tanksapkába, és fordítsa el az óramutató
járásával ellentétes irányba.
F

F
eltétlen állítsa le a motor t.
F

H
a gépjárműve Kulcs nélküli nyitás és
indítás rendszerrel rendelkezik, reteszelje
ki a gépjárművet.
F

N
yissa ki a tanksapkát. F
T
ekerje ki és vegye le a tanksapkát, és
helyezze a tartójára (a tanksapkafedélre).
F
Ü
tközésig vezesse az üzemanyagtöltő
pisztolyt a nyílásba (benzinmotor esetén az
A -val jelölt fém zárólap benyomásával).
F
V
égezze el a tankolást. Fejezze be az
üzemanyag betöltését a pisztoly harmadik
leállását követően, ellenkező esetben
meghibásodást okozhat.
F
I
llessze vissza a tanksapkát a helyére az
óramutató járásával megegyező irányba.
F
A t
artály bezárásához nyomja be az
üzemanyagtartály fedelét (a gépjármű
kireteszelt állapotában).
7
Gyakorlati tudnivalók

246
Motorháztető
Nyitás
F Húzza maga felé az ajtónyílás alsó részén elhelyezett kart.
F

N
yomja felfelé a kart, és emelje fel a motor
-h

áztetőt. Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
ve s zé l ye).
Elkerülendő az elektromos berendezések
károsodását
soha ne tisztítsa a
motorteret magas nyomású vízsugárral.
F

P
attintsa ki a kitámasztórudat a helyéről,
és a nyitott motorháztető kitámasztásához
illessze a számára kialakított nyílásba.
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
F
N
yissa ki az ajtót.
Lezárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a nyílásból.
F
P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze a tető megfelelő
reteszelődését.
A hűtőventilátor a gépjármű leállását
követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha
vagy egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
Gyakorlati tudnivalók

254
Kizárólag az ISO 22241 szabványnak
megfelelő AdBlue® folyadékot használjon.
Soha ne hígítsa vízzel az AdBlue
®
folyadékot.
Soha ne töltsön AdBlue
® folyadékot a
gázolajtartályba.
A feltöltéshez soha ne használjon
kamionokhoz való AdBlue
® adagolót.
Tárolási javaslatok
Az AdBlue® kb. -11 °C alatti hőmérsékleten
f
agy meg, és 25 °C felett bomlik el. A
flakonokat és dobozokat hűvös, közvetlen
napsugárzástól védett helyen ajánlott tárolni.
Ilyen körülmények között a folyadék legalább
egy évig eláll.
Ha az adalék megfagy, szobahőmérsékleten
teljesen felengedve ismét felhasználható.
Ne tároljon AdBlue
® flakonokat és
dobozokat a gépjárműben.
Téli időjárás esetén győződjön meg arról,
hogy a hőmérséklet magasabb -11
°C-nál.
Ellenkező esetben a befagyott AdBlue
®
folyadékot nem lehet betölteni a tartályba.
A feltöltés előtt állítsa a gépjárművet
néhány órára melegebb helyiségbe.
A cseppfolyásmentes flakonos vagy kannás
kiszerelés megkönnyíti a feltöltést. Flakonos és
kannás kiszerelés a CITROËN-forgalmazóknál
és a szakszer vizekben kapható.
Eljárás
A feltöltés megkezdése előtt, téli időjárás
esetén győződjön meg arról, hogy a
hőmérséklet magasabb -11
°C-nál. Ellenkező
esetben a befagyott AdBlue
® folyadékot nem
lehet áttölteni a tartályba.
Állítsa a gépjárművet néhány órára melegebb
helyiségbe, és ezt követően végezze el a
feltöltést.
F

A f

eltöltés megkezdése előtt győződjön
meg arról, hogy a gépjármű sík, vízszintes
felületen áll.
F

V

egye le a gyújtást a motor leállításához, és
vegye ki a kulcsot a gyújtáskapcsolóból.
vagy
F

K

ulcs nélküli nyitás és indítás rendszer
esetén nyomja meg a „ START/STOP”
gombot a motor leállításához.
F

A

z AdBlue
®-tartályhoz való hozzáféréshez
nyissa ki a bal első ajtót.
Gyakorlati tudnivalók

289
F Indítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást. F

V
árja meg, amíg visszaáll alapjáratra.
F
V
álassza le a segédkábelt ellentétes
sorrendben.
F
H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel,
helyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét.
F
A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
érdekében legalább 30 percig járassa a
motort vagy vezesse a gépjárművet.
A csatlakozás bontásához ugyanígy járjon
el, fordított sorrendben.
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet:
-

h
a csak rövid utakra használja a
gépjárművét,
-

h
a több hétig egyhuzamban nem használta
az autóját.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez.
Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12
V névleges feszültségű ólom-sav
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
F

H

a gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje
meg a (+) pólus műanyag fedelét.
F

C

satlakoztassa a piros kábelt az A
lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusára
(a fém könyöknél), majd a B segédindító
akkumulátor vagy a segédindító berendezés
pozitív (+) pólusára.
F

K

össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a segédindító
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F

K

össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
A töltéshez nem kell leválasztani az
akkumulátort.
8
Üzemzavar esetén