2018 CITROEN DS3 ad blue

131
V prípade robotizovanej alebo automatickej
prevodovky je systém aktívny len v manuálnom
režime.
Pri verziách Diesel BlueHDi s
manuálnymi
prevodovkami vám systém môže navrhnúť
preradenie na neutrál kvôli podpore pohotovostného
stavu motora (režim STOP funkcie Stop & Start) za
určitých jazdných podmienok. V takomto prípade sa
na združenom prístroji zobrazí N .
Príklad:
-

M
áte zaradený tretí prevodový stupeň.
-

S
tlačíte plynový pedál.
-

S
ystém môže navrhnúť zaradenie vyššieho
prevodového stupňa. Systém upraví odporúčania na zmenu
prevodového stupňa podľa jazdných
podmienok (svah, náklad atď.) a požiadaviek
vodiča (požiadavka na výkon, zrýchlenie,
brzdenie atď.).
Systém v
žiadnom prípade neodporučí:
-

z
aradenie pr vého prevodového stupňa,
-

z
aradenie spätného chodu.
-

z
aradenie nižšieho prevodového stupňa.
Na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou môže byť šípka sprevádzaná
znakom odporúčaného prevodového stupňa.
Odporúčania týkajúce sa zaradenia prevodového
stupňa nie sú povinné. Usporiadanie vozovky,
hustota premávky a
bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne odmietnutie
odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Táto informácia sa zobrazí vo forme šípky na
združenom prístroji.
Asistent rozjazdu na
svahu
Tento systém udrží vozidlo počas krátkej doby pri
rozjazde do svahu nehybné po dobu, počas ktorej
stačíte premiestniť nohu z brzdového pedála na
pedál akcelerátora (približne 2
sekundy).
Táto funkcia je aktívna len v
prípade, keď:
-

j
e vozidlo úplne znehybnené pomocou
brzdového pedála,
-

s
ú splnené špecifické svahové podmienky,
-

d
vere vodiča sú zatvorené.
Funkciu asistenta rozjazdu na svahu nie je možné
deaktivovať.
Nevystupujte z
vozidla počas fázy jeho
dočasnej imobilizácie pomocou funkcie
asistenta rozjazdu na svahu.
Ak ste nútený vystúpiť pri zapnutom motore,
manuálne zatiahnite ručnú brzdu. Následne
skontrolujte, či sú tr valo rozsvietené kontrolky
parkovacej brzdy na združenom prístroji.
06
Riadenie

157
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte zvýšenú
pozornosť predmetom alebo oblečeniu, ktoré
by sa mohli zachytiť do vr tuľky ventilátora.
Parametre kvapaliny
Brzdová kvapalina musí byť v súlade
s odporúčaniami výrobcu.
Hladina kvapaliny ostrekovača
skiel
Kvapalinu priebežne dopĺňajte.
Parametre kvapaliny
Kvapalina ostrekovačov sa musí doplniť vopred
pripravenou zmesou.
V zime (teploty pod nulou) sa musí použiť kvapalina
s
nemrznúcou prísadou, ktorá je vhodná pre
prevládajúce poveternostné podmienky, aby sa
nepoškodili jednotlivé pr vky systému (čerpadlo,
nádržka, vedenia atď.). Riziko popálenia v prípade, že musíte kvapalinu
doplniť v núdzovej situácii, obmedzíte tak, že okolo
uzáveru umiestnite tkaninu, odskrutkujete ho o dve
otáčky a počkáte na pokles tlaku.
Akonáhle tlak poklesne, odstráňte uzáver a hladinu
doplňte.
Hladina aditíva do nafty (naftový
motor s
f
iltrom pevných častíc)
Minimálna hladina nádržky aditíva je
signalizovaná tr valým rozsvietením
tejto kontrolky, sprevádzanej zvukovým
signálom a
správou o príliš nízkej
hladine aditíva filtra pevných častíc.
Doplnenie
Doplnenie tejto prísady sa musí bezodkladne
vykonať v predajnej sieti alebo v kvalifikovanej dielni.
Hladina AdBlue
Ak sa dosiahne rezer vná hladina, spustí sa výstraha.
Ak sa chcete vyhnúť imobilizovaniu vozidla v súlade
s
predpismi, musíte doplniť AdBlue.
Viac informácií o
AdBlue
® a systéme SCR, najmä
o

doplnení hladiny, nájdete v príslušnej kapitole.
Kontroly
Ak nie je uvedené inak, kontrolujte tieto pr vky podľa
plán údržby výrobcu a podľa typu motora vo vašom
vozidle..
V opačnom prípade si ich nechajte skontrolovať
v
dílerskej sieti alebo v kvalifikovanej dielni.
12 V batéria
Batéria si nevyžaduje údržbu.
Pravidelne však kontrolujte dotiahnutie
priskrutkovaných svoriek a čistotu
pripojení.
Verzie vybavené funkciou Stop & Start
obsahujú olovenú 12
V batériu s kyselinou
vyrobenú pokrokovou technológiou, ktorá sa
vyznačuje osobitnými vlastnosťami.
Túto batériu môže vymeniť len odborník v
dílerskej sieti alebo v
kvalifikovanej dielni.
Pred uskutočnením akéhokoľvek úkonu na 12
V
batérii si pozrite príslušnú časť, v ktorej nájdete
informácie o
bezpečnostných opatreniach, ktoré je
potrebné vykonať prednostne.
Plnenie čistou vodou je zakázané za každých
podmienok (riziko zamrznutia, usádzania vápnika
a t ď.) .
07
Praktick

159
Brzdové doštičky
Opotrebovanie brzdových doštičiek
závisí od spôsobu jazdy, predovšetkým
vozidiel používaných v meste na krátke
vzdialenosti. Niekedy je potrebné nechať
si skontrolovať stav bŕzd aj v
období
medzi prehliadkami vozidla.
Ak sa nejedná o
unikanie tekutiny v okruhu,
signalizuje pokles hladiny brzdovej kvapaliny
opotrebovanie brzdových doštičiek.
Stav opotrebovania brzdových
kotúčov/bubna
Všetky potrebné informácie týkajúce sa
kontroly stavu opotrebovania brzdových
kotúčov získate v
dílerskej sieti alebo
v
kvalifikovanej dielni. Používajte len výrobky odporúčané
spoločnosťou DS
AUTOMOBILES alebo
výrobky rovnakej kvality a podobného typu.
Na účely zabezpečenia optimálnej činnosti
takých dôležitých komponentov ako je brzdový
okruh, spoločnosť DS AUTOMOBILES vyberá
a ponúka špecifické výrobky.
Po umytí vozidla za vlhkého počasia alebo
v zimných podmienkach sa na diskoch
a brzdových doštičkách môže vytvoriť
námraza, čím sa môže znížiť účinnosť
brzdenia. Niekoľkokrát mierne pribrzdite, aby
brzdy vyschli a rozmrazili sa.AdBlue® (motory BlueHDi)
Na účely zabezpečenia ochrany životného
prostredia a
zaistenie dodržiavania emisnej
normy Euro 6
bez nepriaznivého dopadu na
výkon a
spotrebu paliva dieselových motorov sa
spoločnosť DS
AUTOMOBILES rozhodla vybaviť
svoje vozidlá systémom na spracovanie výfukových
plynov, ktorý v
sebe spája systém SCR (selektívna
katalytická redukcia) a filter pevných častíc nafty
(DPF).
Systém SCR
Použitie kvapaliny s názvom AdBlue® obsahujúcej
močovinu ako katalyzátora premení až 85 % oxidov
dusíka (NOx) na dusík a

vodu, ktoré neškodia
zdraviu a

životnému prostrediu.
Pri každej naplánovanej ser visnej prehliadke vášho
vozidla v

dílerskej sieti alebo v

inej kvalifikovanej
dielni bude vykonané doplnenie nádržky kvapaliny
AdBlue
® z dôvodu zabezpečenia správnej činnosti
systému SCR.
Ak je odhadovaný počet prejdených kilometrov
medzi dvomi prehliadkami vyšší ako medzná
hodnota 20 000
km, je potrebné doplniť hladinu
AdBlue
®.
Kvapalina AdBlue
® sa nachádza v špeciálnej
n
ádržke s

objemom približne 17 litrov. Jej kapacita
umožňuje jazdný dosah približne 20 000
km
predtým, ako sa aktivuje výstražný systém, ktorý
vás upozorní, len čo úroveň poklesne na hodnotu
umožňujúcu prejdenie vzdialenosti 2 400
km.
07
Praktick

160
V prípade, že je nádržka AdBlue® prázdna,
bezpečnostné zariadenie neumožní
naštartovanie motora.
Ak má systém SCR poruchu, úroveň emisií
vášho vozidla nie je v

súlade s

nariadením
Euro 6

a vaše vozidlo sa stáva znečisťujúcim.
V prípade potvrdenej poruchy systému
SCR musíte navštíviť dílerskú sieť alebo
kvalifikovanú dielňu čo možno najskôr: po
prejdení 1 100

km sa systém automaticky
aktivuje a

zabráni naštartovaniu motora.
V oboch prípadoch vás ukazovateľ jazdného
dosahu informuje o

vzdialenosti, ktorú môžete
s

vozidlom prejsť skôr ako dôjde k imobilizácii
vozidla.
Viac informácií o

výstražných kontrolkách
a

súvisiacich výstrahách nájdete v príslušných
kapitolách.
Zamrznutie aditíva AdBlue
®
Aditívum AdBlue® zamŕza pri teplotách nižších
ako približne -11

°C.
Systém SCR je vybavený ohrievacím
zariadením AdBlue
®, ktoré vám umožní
jazdu za veľmi chladných poveternostných
podmienok.
Doplnenie AdBlue®
Doplnenie nádržky AdBlue® je naplánované pri
každej prehliadke vášho vozidla v dílerskej sieti
alebo v

kvalifikovanej dielni.
Vzhľadom na kapacitu nádrže sa však môže stať,
že bude potrebné doplniť úroveň aditíva AdBlue
® aj
medzi dvomi prehliadkami, najmä v

prípade, ak je
toto doplnenie signalizované výstrahou (výstražné
kontrolky a

správa).
Môžete sa obrátiť na dílera alebo inú kvalifikovanú
dielňu.
Ak máte v

úmysle doplniť úroveň kvapaliny
svojpomocne, prečítajte si nasledujúce odporúčania
a

upozornenia.
Preventívne opatrenia pri používaní
Za určitých podmienok (napríklad vysoká teplota) nie
je možné vylúčiť riziko úniku amoniaku: nevdychujte
výpary. Amoniak pôsobí dráždivo na sliznice (oči,
nos a hrdlo).
AdBlue
® uchovávajte mimo dosahu detí, v
originálnej fľaši alebo kanistri.
Nikdy neprelievajte aditívum AdBlue
® do inej
nádoby: stratilo by svoju kvalitu.
Nikdy nerieďte AdBlue
® vodou.
Nikdy nenalievajte AdBlue® do naftovej nádrže.
AdBlue
® je roztok na báze močoviny. Táto kvapalina
je nehorľavá, bezfarebná a bez zápachu (skladuje sa
na chladnom mieste).
V prípade kontaktu s
pokožkou si umyte postihnuté
miesto tečúcou vodou a
mydlom. V prípade
kontaktu s
očami si oči okamžite a výdatne
vypláchnite tečúcou vodou alebo špeciálnym očným
roztokom po dobu minimálne 15
minút. V prípade
pretr vávajúceho pocitu pálenia alebo podráždenia
sa poraďte s
lekárom.
V prípade jeho požitia si okamžite vypláchnite
ústnu dutinu čistou vodou a
následne vypite väčšie
množstvo vody. Používajte len kvapalinu AdBlue
®, ktorá vyhovuje
norme ISO

22241.
07
Praktick

161
Nádoby sú dostupné v dílerskej sieti alebo
v kvalifikovanej dielni.
Nikdy nedopĺňajte aditívum AdBlue
® z
dávkovača vyhradeného pre nákladné vozidlá.
Odporúčania pre skladovanie
AdBlue® zamŕza pri teplote približne -11 °C
a

znehodnocuje sa pri teplote vyššej ako 25 °C.
Odporúča sa ho skladovať vo fľašiach alebo
v

kanistroch na chladnom mieste, chránenom pred
priamym slnečným žiarením.
Za týchto podmienok môže byť kvapalina
uskladnená minimálne jeden rok.
Ak kvapalina zamrzla, môže sa následne použiť po
úplnom rozmrazení pri izbovej teplote.
Neskladujte fľaše alebo nádoby s
AdBlue
® vo
vašom vozidle.
Nevyhadzujte fľaše alebo kanistre AdBlue
® s
ostatným domovým odpadom.
Umiestnite ich do nádob určených na tento
účel alebo ich odovzdajte v

najbližšom
predajnom mieste.
Postup
Skôr ako hladinu doplníte, uistite sa či vozidlo
parkuje na rovnom a horizontálnom povrchu.
V zimnom období skontrolujte či je teplota vozidla
vyššia ako -11
°C. V opačnom prípade, nemôže byť
nádržka aditíva AdBlue
® doplnená. Odstavte vozidlo
na teplejšom mieste po dobu niekoľkých hodín
a

následne hladinu doplňte.
F
V

ypnite zapaľovanie a vytiahnite kľúče.
F
O

točte čierny uzáver o štvr ť otáčky proti smeru
pohybu hodinových ručičiek bez vyvinutia tlaku
a

vytiahnite ho smerom hore. F
O

točte modrý uzáver o šestinu otáčky proti
smeru pohybu hodinových ručičiek.
F
V
ytiahnite uzáver smerom hore.
Dôležité upozornenie : ak došlo k
úplnému
vyprázdneniu nádrže s
AdBlue
® vo vašom
vozidle, čo je potvrdené výstražnými
hláseniami a

zablokovaním štartovania motora,
je nutné doplniť minimálne 4

litre kvapaliny.
F
P

rístup k

nádrži AdBlue
® získate tak, že
nadvihnete podlahu kufra a následne, podľa
výbavy, odstránite rezer vné koleso a/alebo
odkladaciu schránku. F
V

ezmite fľašu alebo plechovku kvapaliny
AdBlue
®. Po kontrole dátumu spotreby si
pozorne prečítajte návod na použitie uvedený
na štítku a
až potom nalejte obsah fľaše alebo
plechovky do nádrže AdBlue
® vo vozidle.
07
Praktick

162
F Po vyprázdnení fľaše alebo plechovky v prípade
vyliatia utrite okraj ústia nádrže vlhkou utierkou.
V prípade rozliatia alebo vyšplechnutia aditíva
AdBlue
® miesto okamžite opláchnite studenou
vodou alebo utrite vlhkou utierkou.
Ak aditívum AdBlue
® skryštalizovalo, odstráňte
usadeninu pomocou špongie a teplej vody.
F
U

miestnite modrý uzáver na ústie nádrže
a

otočte ním o

šestinu otáčky v smere
hodinových ručičiek až na doraz.
F
P

odľa výbavy dajte späť rezer vné koleso a/alebo
odkladaciu skrinku na spodok kufra.
F
R

ohož dajte späť do kufra a zatvorte veko.
Dôležité upozornenie: po doplnení aditíva
AdBlue v

prípade poruchy spôsobenej jeho
nedostatkom musíte počkať približne 5
minút
a

až potom opätovne zapnúť zapaľovanie,
pričom nesmiete otvoriť dvere na strane
vodiča, ani odomknúť vozidlo, ani vložiť
kľúč do zapaľovania.
Zapnite zapaľovanie a
následne po uplynutí
10

sekúnd zapnite motor.
Rady týkajúce sa údržby
Všeobecné odporúčania týkajúce sa údržby vášho
vozidla sú podrobne opísané v príručka na údržbu,
obsluhu a
záruky.
Štruktúrovaný lak
Lak s textúrou reaguje pod vplyvom svetla zmenou
v zhľadu a stvárnením, ktoré zdôrazňujú línie svetla
a
tvar vozidla. Tento náter je obohatený o čiastočky,
ktoré zostávajú viditeľné a
vytvárajú unikátny
saténový efekt s
reliéfom. Jeho mierne zrnitá textúra
mu dáva prekvapivý dotyk. Aby nedošlo k
poškodeniu laku, dodržiavajte
nasledujúce odporúčania:
-
p
oužívajte vysokotlakové umývanie
alebo minimálne umývanie prúdom
vody s vysokým prietokom; umývanie
s umývacími valcami je kompatibilné,
-
k
arosériu jemne vysušte pomocou čistej
utierky z mikrovlákien,
- p rípadné škvrny od paliva nachádzajúce
sa na karosérii starostlivo vyčistite jemnou
utierkou a
následne ich nechajte uschnúť,
-

m
alé nečistoty (napríklad odtlačky prstov)
odstráňte prípravkom zo sortimentu
„TECHNATURE“ na odstraňovanie hmyzu.
Ale,
-

n
evyberajte si program so záverečnou
úpravou teplým voskom,
-

n
epoužívajte čistenie bez použitia vody,
-

n
ikdy vozidlo neleštite,
-

n
epoužívajte prostriedky na obnovenie
laku, abrazívne alebo leštiace prostriedky,
ani prostriedky na zachovanie lesku vozidla
(napríklad vosk).
Opravy laku sa odporúča vykonávať
v
predajnej sieti alebo v kvalifikovanej dielni.
07
Praktick

165
Úplné vyčerpanie paliva
(diesel)
Vo vozidle s naftovým motorom je v prípade úplného
v yčerpania paliva potrebné odvzdušniť palivový
okruh.
Viac informácií o
ochrannej vložke palivovej
nádrže (diesel) zabraňujúcej načerpaniu
nesprávneho paliva nájdete v
príslušnej
kapitole.
Ak motor nenaštartuje hneď na pr vý pokus,
nepokračujte a
postup zopakujte znova od
začiatku.
Motory BlueHDi
F Palivovú nádrž naplňte minimálne piatimi litrami n af t y.
F
Z

apnite zapaľovanie (bez uvedenia motora do
c h o d u).
F
P

očkajte približne 6 sekúnd a vypnite
zapaľovanie.
F
Z

opakujte úkon 10 -krát.
F
Z

apnite štartér, čím uvediete motor do chodu.
Iné motory HDi
(okrem verzie BlueHDi)
F
D
oplňte hladinu paliva o minimálne päť litrov
n af t y.
F
O

tvorte kapotu motora.
F
V p

rípade potreby odistite ochranný kryt, čím
získate prístup k
odvzdušňovaciemu čerpadlu.
F
O

pakovane uveďte odvzdušňovacie čerpadlo
do činnosti, kým nepocítite odpor (odpor môžete
pociťovať pri pr vom stlačení).
F
Z

apnite štartér pre spustenie motora (v prípade,
ak motor nenaštartuje pri pr vom pokuse,
počkajte približne 15
sekúnd a až potom pokus
zopakujte).
F
P

o viacerých neúspešných pokusoch opäť
uveďte odvzdušňovaciu pumpu do činnosti
a
následne štartér.
F
U

miestnite ochranný kryt na pôvodné miesto
a
zaistite ho.
F
Z

nova zatvorte kapotu motora.
Súprava na dočasnú
opravu pneumatiky
Naskenovaním kódu QR na strane 3 otvoríte
v ysvetľujúce videá.
Pozostáva z
kompresora a nádobky s tesniacim
prípravkom, ktorý umožňuje dočasnú opravu
pneumatiky a
dojazd do najbližšieho ser visu.
Je určená na opravu väčšiny typov defektov
vzniknutých na pneumatike, ktoré sa nachádzajú
na jazdnom pruhu pneumatiky alebo pätke plášťa
kolesa.
Elektrický systém vozidla umožňuje pripojiť
kompresor na dobu, ktorá je potrebná na
opravu poškodenej pneumatiky.
Detekcia podhustenia pneumatík
Kontrolka bude rozsvietená vždy po oprave
kolesa až do reštartovania systému.
Podrobnejšie informácie o
detekcii
podhustenia nájdete v
príslušnej kapitole.
08
V pr

198
Motory a vlečné zaťaženia – NAFTOVÉ MOTORY
Dieselové motor ye- HDi 90BlueHDi 75 BlueHDi 100 S&SBlueHDi 120 S&S
BlueHDi 115 S&S*
Prevodovky ETG6 (elektronická,
6-stupňová) BVM (manuálna
5-stupňová) BVM (manuálna
5-stupňová) ETG6 (elektronická,
6-stupňová) BVM6 (manuálna
6-stupňová)
Kód -----
Kódy modelov:
SA… (Saloon)/SB… (Cabrio) 9HP8/PS
BHW6BHY6/SBHYM/PS BHZM/S
BHXM/S**
Typ karosérie SaloonSaloon Saloon/Cabrio Saloon Saloon/Cabrio
Objem valcov (cm
3) 1 5601 5601 5601 5601 560
Maximálny výkon: norma EEC (kW) 6855 737388
85*
Palivo DieselDieselDieselDieselDiesel
Brzdený príves (v limite GTW) na svahu s
12 %
sklonom (kg) 900
900900 74 5900
Nebrzdený príves (kg) 570570570570570
Odporúčané zaťaženie na čape ťažného zariadenia (kg)4646464646
*

P

re Belgicko.
09
Technick