2018 CITROEN DS3 sat nav

6
Eko braukšana
Ekoloģiska automašīnas vadīšana ir
ikdienas ieradumu kopums, kas automašīnas
vadītājam ļauj padarīt optimālāku degvielas
patēriņu un CO
2 izmešu daudzumu.
Izmantojiet pārnesumkārbu
optimāli
Ar manuālo pārnesumkārbu uzsāciet kustību
vienmērīgi, pārslēdziet pārnesumu, negaidot
vislielāko ātrumu, un labāk pārslēdziet
pārnesumus diezgan savlaicīgi. Akcelerācijas
fāzē pārslēdziet pārnesumus savlaicīgi.
Ar automātisko pārnesumkārbu priekšroku
dodiet automātiskajam režīmam, akseleratora
pedāli nespiežot ne stipri, ne strauji.
Ja pārnesumu maiņas indikators jūs aicina
ieslēgt vispiemērotāko pārnesumu – tiklīdz
norāde iedegas mēraparātu panelī, sekojiet
tai bez kavēšanās.
Automašīnām, kas aprīkotas ar automātisko
pārnesumkārbu, šis indikators iedegas vienīgi
manuālajā režīmā.
Brauciet vienmērīgi
Ievērojiet drošu attālumu starp automašīnām,
bremzējiet vairāk ar motoru, nevis ar
bremžu pedāli, akseleratora pedāli spiediet
pakāpeniski. Šādas darbības veicina
degvielas patēriņa, CO
2 izmešu un satiksmes
t
rokšņu samazināšanu.
Ja automašīnai ir kruīza kontroles funkcija,
izmantojiet to, kad braucat ar ātrumu, kas ir
lielāks par 30

km/h, un satiksmes plūsma ir
laba.
Pārdomāti izmantojiet elektronisko
aprīkojumu
Izslēdziet svīšanas novēršanas un
atkausēšanas vadības ierīces, ja tās nav
automātiskas.
Pēc iespējas ātrāk izslēdziet sēdekļa apsildi.
Nebrauciet ar ieslēgtiem priekšējiem
lukturiem un miglas lukturiem, ja redzamība ir
pietiekama.
Nedarbiniet dzinēju pirms braukšanas
sākšanas (it īpaši ziemā), jo automašīna
daudz ātrāk sasilst braucot.
Ja pirms došanās ceļā salons ir pārāk
sakarsis, pirms gaisa kondicionētāja
izmantošanas izvēdiniet to, atverot logus un
vēdkanālus.
Ja ātrums ir lielāks par 50

km/h, aizveriet
logus un atstājiet ventilācijas atveres atvērtas.
Apsveriet tāda aprīkojuma izmantošanu, kas
ļauj samazināt salona temperatūru ( jumta
lūkas žalūzijas, logu žalūzijas utt.).
Ja vien tam nav automātiskas regulēšanas,
izslēdziet gaisa kondicionētāju tiklīdz
sasniegta nepieciešamā temperatūra. Kā pasažieris jūs veicināsiet elektroenerģijas
patēriņa ierobežošanu un arī degvielas
patēriņa samazināšanos, ja atvienosiet
multivides iekārtas (filmas, mūziku, video
spēles utt.).
Pirms automašīnas atstāšanas atvienojiet
visas portatīvās ierīces.
Eko brauk

16
SignāllampiņaStāvoklisCēlonis Darbība/novērojumi
Dzinēja
automātiskās
diagnostikas
sistēma Mirgo.
Bojāta motora kontroles sistēma. Katalizators var tikt sabojāts.
Pārbaudiet to pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā
remontdarbnīcā.
Deg nepārtraukti. Bojāta emisijas kontroles sistēma.
Pēc dzinēja iedarbināšanas brīdinājuma indikatoram jānodziest.
Ja tā nenodziest, nekavējoties konsultējieties pārstāvniecību
tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
ApkopeĪslaicīgi deg. Radies neliels bojājums, kuram nav
atbilstoša brīdinājuma indikatora. Identificējiet bojājumu, izlasot ekrānā redzamo
paziņojumu, piemēram, tādu kā:
-

m
otoreļ ļas līmenis;
-

v
ējstiklu mazgāšanas šķidruma līmenis;
-

t
ālvadības ierīces baterija;
-

d
aļiņu filtra piesātinājums dīzeļdzinēja
transportlīdzekļiem.
Jebkura cita bojājuma gadījumā konsultējieties
pārstāvniecību tīklā vai kvalificētā remontdarbnīcā.
Deg nepārtraukti. Radies liels bojājums, kuram nav atbilstoša brīdinājuma indikatora. Identificējiet bojājumu, izlasot ekrānā redzamo
paziņojumu un pēc tam sazinieties ar pārstāvniecību
vai kvalificētu remontdarbnīcu.
Riteņu
pretbloķēšanas
sistēma (ABS) Deg nepārtraukti. Bojāta riteņu pretbloķēšanas
sistēma.
Automašīna saglabā parastas bremzēšanas režīmu.
Brauciet piesardzīgāk un lēnāk un pēc iespējas ātrāk konsultējieties
ar pārstāvniecību tīklu vai kvalificētā remontdarbnīcā.
01
Instrumentu panelis

75
Ar manuālo gaisa
kondicionēšanas sistēmu
F Novietojiet temperatūras un gaisa plūsmas vadības ierīces atbilstoši atzīmētajai
pozīcijai.
F

I
eslēdziet gaisa ieplūdes vadības ierīci
„ārējā gaisa ieplūdes” pozīcijā
(manuālā vadības ierīce tiek pār vietota
pa labi vai elektroniskā vadības ierīce ar
signāllampiņu ir izslēgta).
F

N
ovietojiet gaisa sadales vadības ierīci
„vējstikla” pozīcijā.
F

I
eslēdziet gaisa kondicionētāju,
nospiežot pogu A /C; iedegas pogas zaļā
signāllampiņa.
Ar „Stop & Start”, ja ir aktivizētas
šīs funkcijas – logu apsilde, gaisa
kondicionētājs un gaisa padeve, STOP
režīms nav pieejams.
Ar automātisko gaisa
kondicionētāju
Automātiskā redzamības programma
Lai pēc iespējas ātrāk atkausētu vai
novērstu kondensātu uz vējstikla un
sānu logiem, nospiediet šo taustiņu.
Iedegas indikatorlampiņa.
Šī sistēma automātiski pār valda gaisa
kondicionēšanu, gaisa padevi, gaisa ieplūdi un
optimālu sadali uz vējstikla un sānu logiem.
Lai to izslēgtu, no jauna nospiediet pogu vai
AUTO , pogas indikatorlampiņa nodziest, bet
pogas AUTO gaismas diode iedegas.
Ar Stop & Start, kamēr ir ieslēgta loga
atkausēšanas funkcija, STOP režīms
nedarbojas.
F

I

eslēdziet gaisa ieplūdes vadības ierīci
„ārējā gaisa ieplūdes” pozīcijā
(manuālā vadības ierīce tiek pār vietota
pa labi vai elektroniskā vadības ierīce ar
signāllampiņu ir izslēgta).
F
N
ovietojiet gaisa sadales vadības ierīci
„vējstikla” pozīcijā.
Aizmugurējā loga
aizsvīduma novēršana –
atkausēšana
Vadības slēdža taustiņš atrodas
uz gaisa kondicionētāja sistēmas
priekšējā paneļa.
Ieslēgšana
Aizmugurējā stikla apsildes – aizsvīduma
novēršanas funkcija darbojas tikai pie ieslēgta
dzinēja.
F

N
ospiediet šo pogu, lai novērstu
aizsvīdumu/atkausētu aizmugurējo stiklu un
atkarībā no aprīkojuma versijas arī dur vju
spoguļus. Iedegas ar šo pogu saistītā
gaismas diode.
Izslēgšana
Atkausēšanas funkcija automātiski izslēdzas, lai
novērstu pārmērīgu elektroenerģijas patēriņu.
F

A
izsvīduma novēršanas/atkausēšanas
funkciju var izslēgt arī pirms tās automātiskās
izslēgšanas, vēlreiz piespiežot šo pašu pogu.
Pogas signāllampiņa nodziest.
Ja dzinējs apstājas pirms atkausēšanas
automātiskās izslēgšanās, tā atsāksies
pēc dzinēja nākamās iedarbināšanas
reizes.
Tiklīdz tas ir nepieciešams, izslēdziet
aizmugurējā loga un ārējo atpakaļskata
spoguļu izsvīduma novēršanas/
atkausēšanas funkciju, jo mazāks
strāvas patēriņš samazina degvielas
patēriņu.
03
Ergonomija un komforts

84
Apgaismojuma
komandslēdzis
Galvenais apgaismojums
Atsevišķas priekšējās un aizmugurējās
gaismas spēj pakāpeniski uzlabot vadītāja
redzamību atkarībā no klimatiskajiem
apstākļiem:
-
s
tāvgaismas, lai nodrošinātu saredzamību;
-

g
alvenie tuvās gaismas lukturi, lai varētu
redzēt, neapžilbinot citus autovadītājus;
-

g
alvenie tālās gaismas lukturi labai
redzamībai uz tukša ceļa.
Papildu apgaismojums
Citi apgaismojuma lukturi ir paredzēti īpašiem
redzamības apstākļiem:
-
aizmu

gurējais miglas lukturis redzamības
nodrošināšanai no liela attāluma;
-

p
riekšējie miglas lukturi labākai redzamībai;
-

L
ED dienas gaismas redzamībai dienas
laikā.
Ieprogrammēšana
Jums ir iespēja iestatīt noteiktas funkcijas:
- p avadošās gaismas;
-

a
utomātiska lampu lukturu ieslēgšanās. Zināmos klimata apstākļos (zemā
temperatūrā, mitrumā), galveno lukturu
un aizmugurējo lukturu iekšējā virsma
var būt aprasojusi, un tas ir normāli; pāris
minūšu laikā pēc lukturu ieslēgšanas šis
aprasojums nozudīs.
Ceļojums uz ārzemēm
LED/ksenona lukturi
Lai brauktu valstīs, kur satiksmes kustība
notiek pretējā virzienā nekā automašīnas
pārdošanas valstī, pārbaudiet, vai nav jāveic
lukturu regulēšanas izmaiņas, lai neapžilbinātu
pretim braucošos autovadītājus.
F

I
evietojiet atbilstošu sešstūra atslēgu (nav
nodrošināta) skrūves sešstūrainajā ligzdā.
F
P
agrieziet atslēgu par pusapgriezienu
pulksteņrādītāju kustības virzienā.
Atgriežoties neaizmirstiet atiestatīt
priekšējo lukturu sākotnējos iestatījumus,
veicot šīs darbības apgrieztā secībā.Bez automātiska apgaismojuma
Ar automātisku apgaismojumu
F Paceliet motora pārsegu, lai piekļūtu regulēšanas
skrūvei (vienai katram no lukturiem).
04
Apgaismojums un redzamība

11 6
Braukšanas ieteikumi
Ievērojiet ceļu satiksmes drošības noteikumus
un esiet uzmanīgi jebkuros braukšanas
apstākļos.
Pievērsiet uzmanību satiksmei un turiet rokas
uz stūres, lai jebkurā brīdī būtu gatavi reaģēt uz
jebkuru situāciju.
Drošības apsvērumu dēļ autovadītājam
jāizpilda visas darbības, kurām jāveltī liela
uzmanība, tikmēr, kamēr automašīna ir
stacionāra.
Ilgāka brauciena laikā ieteicams ik pēc
2 stundām apstāties un atpūsties.
Sliktos laika apstākļos ievērojiet mierīgu
braukšanu, paredziet bremzēšanas ceļu un
palieliniet attālumu starp automašīnām.
Nekad neatstājiet ieslēgtu dzinēju slēgtās
telpās bez pietiekamas ventilācijas, jo
iekšdedzes dzinēji rada toksiskas izplūdes
gāzes, piemēram, oglekļa monoksīdu. Tas
rada saindēšanās un bojāejas risku!
‎ Ļoti bargos ziemas apstākļos (kad
temperatūra zemāka par -23
°C), lai
nodrošinātu automašīnas mehānisko
elementu, dzinēja un pārnesumkārbas
pareizu un ilgstošu darbību, ir jāļauj
dzinējam darboties 4
minūtes pirms
braukšanas uzsākšanas.
Svarīgi!
Nekādā gadījumā nebrauciet ar ieslēgtu
stāvbremzi, jo pastāv bremžu sistēmas
pārkaršanas un sabojāšanas risks.
Automašīnas atgāzu izplūdes sistēma
ir ļoti karsta pat dažas minūtes pēc
dzinēja izslēgšanas, tāpēc nenovietojiet
automašīnu vai nedarbiniet tās dzinēju
vietās, kur atrodas paaugstinātas
ugunsbīstamības materiāli: sausa zāle vai
lapas utt. Pastāv aizdegšanās risks!
Nekad neatstājiet automašīnu ar
ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja
jums jāatstāj automašīna ar ieslēgtu
dzinēju, ieslēdziet stāvbremzi un atkarībā
no pārnesumkārbas veida novietojiet
pārnesuma pārslēgu pozīcijā N vai P .
Braukšana pa applūdušiem
ceļiem
Ir ļoti ieteicams nebraukt pa applūdušiem
ceļiem, jo tas var nopietni sabojāt automašīnas
dzinēju vai pārnesumkārbu, kā arī elektriskās
sistēmas. Ja jums tomēr ir jābrauc pa applūdušu teritoriju:
-

p
ārbaudiet, vai ūdens dziļums nav lielāks
par 15 cm, tostarp ņemot vērā arī citu
braucēju radītos viļņus;
-
d
ezaktivējiet Stop & Start funkciju;
-
b
rauciet cik vien lēni iespējams un
neapstājieties. Nekādā gadījumā
nepārsniedziet braukšanas ātrumu virs
10 km/h;
-
n
eapstājieties un neizslēdziet dzinēju.
Tiklīdz esat izbraucis no applūdušā ceļa un
ir piemēroti apstākļi, vairākas reizes viegli
piebremzējiet, lai nožāvētu bremžu diskus un
klučus.
Ja jums rodas šaubas par automašīnas
stāvokli, sazinieties ar pārstāvniecību tīklu vai
kvalificētu remontdarbnīcu.
06
Vadīšana

131
Automašīnām ar elektronisko vai
automātisko pārnesumkārbu šī sistēma ir
aktīva tikai manuālajā režīmā.
Dīzeļdzinēja BlueHDi versijām ar manuālo
pārnesumkārbu sistēma var jums piedāvāt
pārslēgties tukšgaitā, lai tādējādi pārslēgtu
dzinēju gaidīšanas režīmā (atsevišķos
braukšanas apstākļos „Stop & Start” sistēmas
STOP režīmā). Šajā gadījumā mēraparātu
panelī iedegas N .
Piemēram:
-

j

ūs esat ieslēguši trešo pārnesumu;
-
P

iespiests akseleratora pedālis.
-

S
istēma var ieteikt pārslēgšanu uz augstāku
pārnesumu. Atkarībā no vadīšanas apstākļiem
(nogāze, vedamā krava u.c.) un vadītāja
veiktas jaudas maiņas (paātrinājums,
bremzēšana u.c.), sistēma pielāgo
norādījumus par pārnesumu maiņu.
Sistēma nekad neiesaka:
-

i
eslēgt pirmo pārnesumu;
-

i
eslēgt atpakaļgaitu;
-

p
ārslēgšanai zemākā pārnesumā.
Automašīnām, kas aprīkotas ar manuālo
pārnesumkārbu, bultiņu var papildināt
ieteicamais pārnesums.
Pārnesumu pārslēgšanas ieteikumi nav
uzskatāmi par obligātiem. Ceļa segums,
satiksmes intensitāte vai drošība tomēr ir
noteicošie elementi optimālā pārnesuma
izvēlei. Vadītājs izlemj, sekot vai nesekot
sistēmas norādēm.
Šo funkciju nevar dezaktivēt.
Informācija parādās instrumentu panelī
bultiņas formā.
Palīgsistēma kustības
uzsākšanai slīpumā
Šī sistēma uz brīdi aptur automašīnas ripošanu
(uz apt. 2 sekundēm), uzsākot kustību augšup
pa nogāzi, kamēr pār vietojat kāju no bremzes
pedāļa uz akseleratora pedāli.
Tā darbojas tikai tad, ja:
-

a
utomašīna ir pilnībā imobilizēta ar kāju uz
bremžu pedāļa;
-

d
ažos slīpas virsmas gadījumos;
-

v
adītāja dur vis ir aizvērtas.
Palīgsistēmu kustības uzsākšanai slīpumā
nevar dezaktivēt.
Kamēr automašīnā īslaicīgi ir ieslēgta
palīgsistēma kustības sākšanai uz slīpas
virsmas, neizkāpiet no automašīnas.
Ja nepieciešams izkāpt no automašīnas,
kamēr dzinējs darbojas, manuāli aktivizējiet
stāvbremzi. Pēc tam pārbaudiet, vai
mēraparātu panelī nepārtraukti deg
stāvbremzes brīdinājuma lampiņa.
06
Vadīšana

136
Sniega ķēdes
Sistēma nav jāatiestata pēc sniega ķēžu
uzstādīšanas un noņemšanas.
Sistēmas atiestatīšana jāveic tad, kad
aizdedze ir ieslēgta un automašīna ir
stacionāra:
Vienkrāsu ekrāns A
F Nospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

N
ospiediet taustiņu „ 5” vai „ 6”, lai izvēlētos
vajadzīgo izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , tad piespiediet taustiņu
„ OK ”, lai apstiprinātu.
F

L
ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
Ekrānā tiek parādīts apstiprināšanas
paziņojums.
F

A
pstipriniet, nospiežot pogu OK.
Vienkrāsas ekrāns C
F Lai atlasītu izvēlni Noteikt automašīnas parametrus , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK.
F

N
ospiediet pogu „ 5” vai „ 6”, lai atlasītu
izvēlni Riepu spiediens un pēc tam izvēlni
Atiestatīšana , un nospiediet pogu OK ,
lai apstiprinātu. Atiestatīšanu apstiprina
attiecīgs paziņojums.
Skārienjutīgā planšete
F Nospiediet pogu „ MENU”.
F A tlasiet izvēlni „ Driving”.
F

S
ekundārajā lapā atlasiet „ Under-inflation
initialisation ”.
Ekrānā parādās paziņojums.
F

I
zvēlēties „ Ye s” vai „ No”, pēc tam
apstipriniet.
Atiestatīšanu apstiprina attiecīgs paziņojums.
Jaunos reģistrētos spiediena parametrus
sistēma uzskatīs par atsauces vērtību.
Brīdinājums par nepietiekamu spiedienu
riepās ir pamatots tikai tad, ka veikta
sistēmas atiestate laikā, kad visās četrās
riepās ir pareizi noregulēts spiediens.
Darbības kļūme
Pēc jebkuru izmaiņu veikšanas sistēmā,
jāpārbauda spiediens visās 4 riepās un
sistēmas darbība ir jāatjauno.
F

N

ospiediet pogu MENU, lai atvērtu galveno
izvēlni.
F

L

ai atlasītu izvēlni Personalizācija-
konfigurācija , nospiediet taustiņus „ 5” vai
„ 6 ”, tad apstipriniet, nospiežot taustiņu OK. Nepietiekama spiediena riepās signāllampiņas
nepārtraukta degšana, ko papildina ser visa
signāllampiņas iedegšanās, norāda uz
sistēmas darbības traucējumiem.
Šajā gadījumā riepu spiediena kontrole vairs
nenotiek.
Pārbaudiet sistēmu pārstāvniecību tīklā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.
Ātruma ierobežotājs
Sistēma liedz automašīnai pārsniegt
vadītāja ieprogrammēto ātruma
iestatījumu.
Tiklīdz ir sasniegts ieprogrammētais ātruma
ierobežojums, nospiežot akseleratora pedāli,
ātrums vairs netiek palielināts.
Ātruma ierobežotāju var ieslēgt manuāli, ja
ieprogrammētais ātrums ir vismaz 30
km/h.
Ātruma ierobežotāju var izslēgt manuāli,
izmantojot kontroles ierīci.
06
Vadīšana

140
Darbības traucējumi
Ja ātruma regulētāja darbībā novērojami
traucējumi, atmiņā saglabātais ātrums tiek
dzēsts, vairākas sekundes mirgo svītriņas.
Pārbaudiet to autorizētā pārstāvniecībā vai
kvalificētā remontdarbnīcā.Ja kruīza kontrole ir aktivizēta, esiet
uzmanīgi, turot piespiestu kādu no ātruma
iestatīšanas pogām, jo tā rezultātā var
notikt ļoti strauja automašīnas ātruma
maiņa.
Neizmantojiet kruīza kontroli uz slideniem
ceļiem vai intensīvas satiksmes apstākļos.
Braucot lejup pa ļoti stāvu nogāzi, kruīza
kontroles sistēmai var neizdoties aizkavēt
automašīnas ieprogrammētā ātruma
pārsniegšanu.
Lai izvairītos no pedāļu iestrēgšanas
riska:
-

n
odrošiniet, lai paklājiņi ir labi
nostiprināti;
-

n
enovietojiet vienu virs otra vairākus
paklājiņus.
Active City Brake
Active City Brake ir braukšanas palīgsistēma,
kuras uzdevums ir palīdzēt izvairīties no
frontālas sadursmes vai samazināt trieciena
ātrumu gadījumā, ja autovadītājs nav
pietiekami reaģējis (pārāk vāji nospiests
bremžu pedālis).
Šī sistēma ir paredzēta braukšanas drošības
uzlabošanai.
Autovadītājam ir vienmēr jāpievērš uzmanība
satiksmes plūsmai un jāizvērtē attālums
un braukšanas ātrums attiecībā pret citām
automašīnām.
Active City Brake nekādā gadījumā neaizvieto
ne vadītāja uzmanību, ne atbildību.
Nekādā gadījumā neskatieties uz lāzera
sensoru caur optisku instrumentu (lupu,
mikroskopu utt.) no attāluma, kas ir
mazāks nekā 10
centimetri, jo tas rada
redzes bojājumu risku.
Darbības princips
Ar lāzera sensora palīdzību, kas atrodas
vējstikla augšpusē, sistēma uztver automašīnu,
kas brauc tajā pašā kustības virzienā vai stāv
automašīnas priekšpusē.
Lai izvairītos no sadursmes ar priekšā
esošo automašīnu, vajadzības gadījumā
bremzēšanas sistēma ieslēdzas automātiski.
Automātiskā bremzēšana notiek vēlāk
nekā gadījumā, ja bremzē vadītājs, tādējādi
sistēma iejaucas automašīnas vadībā tikai
tad, ja pastāv sadursmes risks.
Aktivizēšanas apstākļi
Active City Brake darbojas tikai gadījumos, ja
izpildīti šādi nosacījumi:
-
a
izdedze ieslēgta;
-

a
utomašīna brauc turpgaitā;
-

b
raukšanas ātrums ir robežās no 5 līdz
30
km/h;
06
Vadīšana