2018 CITROEN DS3 alarm

136
Łańcuchy śniegowe
Nie trzeba ponownie inicjować układu po
zamontowaniu lub zdemontowaniu łańcuchów
śniegowych.
Układ należy inicjować przy włączonym zapłonie
w

zaparkowanym pojeździe za pomocą menu
konfiguracji pojazdu.
Ekran monochromatyczny A
F Nacisnąć przycisk MENU , aby przejść do menu
głównego.
F
N

aciskać przyciski „ 5” lub „ 6”, aby wybrać
menu Konfiguracja pojazdu , a
następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
F
N

aciskać przyciski „ 5” lub „ 6”, aby wybrać
menu „ Pompowanie opon ”, a
następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
Zostanie wyświetlony komunikat z
prośbą
o
potwierdzenie żądania.
F
P

otwierdzić, naciskając przycisk OK.
Ekran monochromatyczny C
F Za pomocą przycisków „ 5” lub „ 6” wybrać menu
Ustawianie parametrów pojazdu , a
następnie
zatwierdzić przyciskiem OK.
F
N

aciskać przyciski „ 5” lub „ 6”, aby wybrać
„ Ciśnienie w
oponach”, a
następnie
„ Reinicjalizacja ”, a
następnie nacisnąć przycisk
OK , aby zatwierdzić. Komunikat potwierdza
inicjalizację.
Ekran dotykowy
F Nacisnąć przycisk „ MENU”.
F W ybrać menu „ Jazda”.
F
N

a podstronie wybrać opcję „ Inicjalizacja
niedopom. opon ”.
Zostanie wyświetlony komunikat z
prośbą
o
potwierdzenie żądania.
F
W

ybrać „ Ta k” lub „ Nie”, a
następnie zatwierdzić.
Komunikat potwierdza inicjalizację.
Nowe zarejestrowane parametry ciśnienia są
traktowane przez układ jako wartości odniesienia.
Alarm w
przypadku niskiego ciśnienia
w
oponach jest wiarygodny tylko wtedy, gdy
wykonano inicjalizację układu przy prawidłowo
wyregulowanym ciśnieniu we wszystkich
czterech oponach.
Usterka
Po każdej inter wencji dotyczącej układu
należy sprawdzić ciśnienie we wszystkich
czterech oponach, a
następnie zainicjalizować
układ.
F
N

acisnąć przycisk MENU , aby przejść do menu
głównego.
F
N

aciskać przyciski „ 5” lub „ 6”, aby wybrać
menu „ Personalizacja – konfiguracja ”,
a

następnie zatwierdzić przyciskiem OK. Miganie, a
następnie ciągłe świecenie kontrolki
niskiego ciśnienia w oponach w połączeniu
z

włączeniem się kontrolki SERVICE wskazuje
usterkę układu.
W tym przypadku funkcja monitorowania ciśnienia
w

oponach nie działa.
Zlecić sprawdzenie układu przez ASO marki lub
w

warsztacie specjalistycznym.
Ogranicznik prędkości
Układ uniemożliwia przekroczenie
prędkości zaprogramowanej przez
kierowcę.
Po osiągnięciu zaprogramowanej prędkości
naciskanie pedału przyspieszenia nie powoduje
zwiększenia prędkości.
Ogranicznik prędkości włącza się ręcznie:
minimalna prędkość, jaką można ustawić, to
30

km/h.
Ogranicznik prędkości w yłącza się ręcznie poprzez
naciśnięcie przycisku.
06
Jazda

157
Wentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
Charakterystyka płynu
Płyn musi spełniać wymagania producenta.
Poziom płynu do
spryskiwaczy szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Charakterystyka płynu
Zbiornik płynu do spryskiwaczy należy napełniać
gotową do użycia mieszanką.
Zimą (temperatury poniżej zera) należy stosować
płyn ze środkiem zapobiegającym zamarzaniu
odpowiedni do panujących warunków w
celu
zabezpieczenia elementów układu (pompa,
zbiornik, przewody itd.). Aby zapobiec ryzyku doznania oparzeń w razie
nagłej konieczności dolania płynu, owinąć
korek szmatką i odkręcić go o dwa obroty, aby
zredukować ciśnienie w układzie.
Gdy ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Poziom dodatku do oleju
napędowego (diesel z
f
iltrem
cząstek stałych)
Minimalny poziom dodatku w zb iorniku
jest sygnalizowany ciągłym świeceniem
tej kontrolki, czemu towarzyszy sygnał
dźwiękowy i
komunikat o niskim
poziomie dodatku.
Uzupełnianie
Poziom dodatku należy niezwłocznie uzupełnić
w ASO marki lub w warsztacie specjalistycznym.
PoziomAdBlue
Alarm włącza się po osiągnięciu poziomu rezer wy.
Aby uniknąć unieruchomienia pojazdu zgodnie
z
przepisami, uzupełnić poziom za pomocą AdBlue.
Więcej informacji o
AdBlue
® i układzie SCR ,
a

zwłaszcza o

uzupełnianiu poziomu, znajduje się
w

odpowiednim rozdziale.
Kontrole
Jeżeli nie ma innych zaleceń, należy kontrolować
elementy zgodnie z planem obsługowym
producenta i
w zależności od silnika pojazdu.
Kontrolę można wykonać w
ASO marki lub
w
warsztacie specjalistycznym.
Akumulator 12 V
Akumulator jest bezobsługowy.
Mimo wszystko należy regularnie
sprawdzać czystość i dokręcenie klem.
Wersje wyposażone w
układ Stop & Start
mają akumulator ołowiowy 12
V o specjalnej
technologii i
par

ametrach.
Akumulator ten należy wymieniać
wyłącznie w
ASO marki lub w warsztacie
specjalistycznym.
Przed przystąpieniem do prac związanych
z

akumulatorem 12 V należy zapoznać się
z

odpowiednią rubryką, aby uzyskać informacje
dotyczące środków ostrożności.
W żadnym wypadku nie wolno wlewać samej wody
(ryzyko zamarznięcia, powstania osadów itd.).
07
Informacje praktyczne

159
Klocki hamulcowe
Zużycie klocków hamulcowych zależy
od stylu jazdy, w szczególności
w
przypadku samochodów
użytkowanych w
mieście, na krótkich
dystansach. Może okazać się konieczne
wykonanie kontroli nawet między
przeglądami samochodu.
Obniżenie się poziomu płynu hamulcowego
może wskazywać nie tylko na wyciek, ale także
sygnalizować zużycie klocków hamulcowych.
Stopień zużycia tarcz/bębnów
hamulcowych
Wszystkie informacje związane
z kontrolą stanu zużycia tarcz/
bębnów hamulcowych są dostępne
w
ASO marki lub w warsztacie
specjalistycznym. Stosować wyłącznie produkty zalecane przez
DS
AUTOMOBILES lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak ważnych
podzespołów, jak elementy układu
hamulcowego, DS AUTOMOBILES wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku wilgoci lub
w okresie zimowym, tarcze i klocki hamulcowe
mogą się oszronić: skuteczność hamowania
może ulec pogorszeniu. Zahamować
delikatnie kilka razy, aby wysuszyć i odszronić
hamulce.
AdBlue® (silniki BlueHDi)
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym osiągów
i
zwiększania zużycia paliwa w silnikach Diesla,
firma DS
AUTOMOBILES wyposażyła swoje
samochody w
urządzenie, które łączy w sobie układ
selektywnej redukcji katalitycznej SCR z
filtrem
cząstek stałych (DPF) w
celu oczyszczania spalin.
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który zawiera
mocznik, katalizator przekształca do 85% tlenków
azotu (NOx) w

azot i

wodę, które są nieszkodliwe
dla zdrowia i

środowiska.
Podczas każdego zaplanowanego przeglądu
w

ASO marki lub w

warsztacie specjalistycznym
zbiornik AdBlue
® zostaje napełniony, aby umożliwić
prawidłowe działanie układu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza 20
000 km,
koniecznie trzeba uzupełnić poziom AdBlue
®.
Płyn AdBlue
® znajduje się w specjalnym zbiorniku
o

pojemności ok. 17 l. Ilość ta zapewnia zasięg
około 20

000
km przed włączeniem układu
alarmowego, który ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie tylko
2400

km.
07
Informacje praktyczne

160
Gdy zbiornik AdBlue® jest pusty,
zamontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
W razie usterki układu SCR poziom emisji
nie odpowiada już normie Euro 6: samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do ASO
marki albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km nastąpi automatyczne
włączenie układu uniemożliwiającego
uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można jeszcze
przejechać, zanim nastąpi unieruchomienie
samochodu.
Więcej informacji o

k

ontrolkach alarmowych
i

powiązanych alarmach zawiera odpowiedni
rozdział.
Zamarzanie dodatku AdBlue
®
Dodatek AdBlue® zamarza w temperaturze
n
iższej niż około -11°C.
Układ SCR jest wyposażony w
urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w

bardzo niskich
temperaturach.
Uzupełnianie AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano przy
każdym przeglądzie samochodu w ASO marki albo
w

warsztacie specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne będzie
uzupełnienie poziomu AdBlue
® między dwoma
przeglądami, zwłaszcza jeżeli sygnalizuje to alarm
(wskaźniki i
k

omunikat).
Można zwrócić się do ASO marki albo do warsztatu
specjalistycznego.
Planując wykonanie tej czynności we własnym
zakresie, należy dokładnie zapoznać się
z

następującymi zaleceniami i

ostrzeżeniami.
Środki ostrożności
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać par. Pary
amoniaku działają drażniąco na błony śluzowe
(oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w

oryginalnym pojemniku lub butli.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją czystość.
Nigdy nie rozcieńczać AdBlue
® wodą.
Nigdy nie wlewać AdBlue® do zbiornika oleju
napędowego.
AdBlue
® to roztwór na bazie mocznika. Płyn
jest niepalny, bezbar wny i bezwonny ( jeżeli jest
przechowywany w
chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i
mydłem. W razie kontaktu
z

oczami niezwłocznie przemyć je obfitą ilością
wody albo roztworem do przemywania oczu
przez co najmniej 15
minut. W przypadku uczucia
pieczenia albo utrzymującego się podrażnienia
zasięgnąć porady lekarza.
W razie połknięcia natychmiast przepłukać usta
czystą wodą, a
następnie wypić dużą jej ilość. Używać wyłącznie płynu AdBlue
® zgodnego
z

normą ISO

22241.
07
Informacje praktyczne

161
Pojemniki są dostępne w ASO marki lub
w warsztacie specjalistycznym.
Nigdy nie dolewać AdBlue
® z dystrybutora
p
rzeznaczonego dla ciężarówek.
Zalecenia dotyczące
przechowywania
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej ok.
-
11°C i

ulega degradacji w temperaturze powyżej
25°C. Zaleca się przechowywanie pojemników
lub butli w
chłodnym miejscu zabezpieczonym
przed bezpośrednim oddziaływaniem promieni
słonecznych.
W tych warunkach płyn można przechowywać co
najmniej przez rok.
Jeżeli płyn zamarzł, będzie można go użyć
po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w

temperaturze otoczenia. Nie przechowywać pojemników ani butli
z

AdBlue
® w samochodzie.
N
ie wyrzucać pojemników ani butli po
AdBlue
® razem z odpadami domowymi.
W
rzucać je do pojemnika przeznaczonego
do tego celu albo zwrócić do punktu
s p r ze d a ż y.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania poziomu
płynu zaparkować samochód na płaskiej i poziomej
powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż
-11°C. W przeciwnym razie płyn AdBlue
® może
zamarznąć i

nie będzie można wlać go do
zbiornika. Zaparkować samochód w

cieplejszym
pomieszczeniu na kilka godzin, aby umożliwić
uzupełnienie.
F
W

yłączyć zapłon i

wyjąć kluczyk.
F
O

brócić czarny korek w

lewo o

ćwierć obrotu
bez naciskania i

zdjąć go. F
O

brócić niebieski korek o 1/6 obrotu w lewo.
F
Zd
jąć korek.
Ważne : jeżeli zbiornik AdBlue
®
w

samochodzie został całkowicie opróżniony –
co potwierdzają komunikaty alarmowe i
brak
możliwości uruchomienia silnika – należy
koniecznie dolać co najmniej 4
litry.
F
A

by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
podnieść dywanik bagażnika, a n
astępnie,
w

zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik. F
Z

aopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®. Po
sprawdzeniu terminu ważności i

przed
przystąpieniem do przelewania zawartości
pojemnika do zbiornika AdBlue
® samochodu
przeczytać uważnie opis sposobu postępowania
podany na etykiecie.
07
Informacje praktyczne

184
Dach składany ma dwa bezpieczniki.F
A
by odpiąć górny panel bagażnika, pociągnąć
go do dołu, zaczynając od lewej strony.
F
O

dłączyć panel, pochylając go do dołu.
Nr
bezpiecznika Natężenie
Funkcje
F8 20

A Ekran wielofunkcyjny, radio, radionawigacja, kalkulator alarmu, syrena
alarmu.
F9 30

A Gniazdo 12

V, zasilanie wspornika nawigacji przenośnej.
F10 15

A Przełączniki przy kierownicy.
F11 15

A Blokada kierownicy, gniazdo diagnostyczne, kalkulator automatycznej
skrzyni biegów.
F12 15

A Czujnik deszczu/światła, moduł sterujący przyczepy.
F13 5

A Główny zestyk stopu, moduł sterujący silnika.
F14 15

A Kalkulator wspomagania parkowania, kalkulator sterujący poduszek
powietrznych, zestaw wskaźników, klimatyzacja automatyczna, USB
Box, wzmacniacz Hi-Fi.
F15 30

A Ryglowanie.
F16 -Niewykorzystany.
F17 40

A Odmrażanie tylnej szyby i

zewnętrznych lusterek wstecznych.
SH -Zwora PARC.
Bezpieczniki pod tylną półką
F Wymienić bezpieczniki.
08
W razie awarii

6
Nacisnąć podstronę.Wybrać „Wyszukaj POI ”.
Wybrać „ Wszyst. POI ”,
Lub
„ Samochód ”,
Lub
„ Rest./hotele ”.
Coroczna aktualizacja mapy pozwala na
uzyskanie informacji o
nowych punktach POI.
Istnieje również możliwość comiesięcznej
aktualizacji „stref niebezpiecznych”.
Szczegółowa procedura jest dostępna na
stronie internetowej marki.
Konfiguracja alarmów stref
niebezpiecznych
Nacisnąć Nawigacja w celu
wyświetlenia strony głównej. Nacisnąć podstronę.
Wybrać „Ustawienia ”.
Wybrać „ Alarm!”.
Można włączyć alarmy dla „stref niebezpiecznych”,
a następnie:
-
„
Alarm dźwiękowy”
-
„
Alarm tylko podcz. nawigacji”
-
„
Alarm tylk. przy przekr. pręd.„
-
„
Pokaż ograniczenia prędkości”
-
C
zas: ta opcja umożliwia wybranie czasu
wyświetlania alarmu stref niebezpiecznych.
Wybrać „ Zatwierdź ”.
Funkcje alarmów są dostępne tylko wtedy,
gdy strefy niebezpieczne zostały wcześniej
pobrane i zainstalowane w systemie.
Informacje drogowe
Wyświetlanie komunikatów
Nacisnąć Nawigacja
w celu
wyświetlenia strony głównej. Nacisnąć podstronę.
Wybrać „Komunik. drog. ”.
Ustawić filtry:
„ Na trasie ”,
„ Wokół ”,
„ W miejscu docel. ”, aby uzyskać zawężoną listę
komunikatów.
Nacisnąć drugi raz, aby wyłączyć filtr.
Wybrać komunikat z wyświetlonej listy.
Wybrać lupę, aby uzyskać informacje
głosowe.
Komunikaty TMC (Trafic Message Channel)
w nawigacji GPS są informacjami związanymi
z ruchem drogowym podawanymi w czasie
rzeczywistym.
Ustawianie filtrów
Nacisnąć Nawigacja w celu
wyświetlenia strony głównej.
7-calowy ekran dotykowy

18
Nawigacja
P Y TA N I EODPOWIEDŹROZWIĄZANIE
Obliczenie trasy się nie udaje. Kryteria nawigacji mogą być niezgodne z
aktualną
lokalizacją (wyłączenie płatnych autostrad na
płatnej autostradzie). Sprawdzić kryteria nawigacji w
menu „Nawigacja”.
POI się nie pojawiają. POI nie zostały wybrane.Wybrać POI z
listy POI.
Alarm dźwiękowy ostrzegający o
strefach
niebezpiecznych nie działa. Alarm dźwiękowy nie jest włączony.
Włączyć alarm dźwiękowy w
menu „Nawigacja”.
System nie proponuje objazdu zdarzenia na trasie. Kryteria nawigacji nie uwzględniają informacji TMC. Wybrać funkcję „Ser wis info” z
listy kryteriów
nawigacji.
Otrzymuję informację o
strefach niebezpiecznych,
które nie znajdują się na przemierzanej przeze
mnie drodze. Poza prowadzeniem system informuje o
wszystkich
strefach niebezpiecznych znajdujących się
w
pewnym zasięgu przed samochodem. Możliwe,
że wykrywa strefy niebezpieczne znajdujące się na
pobliskich lub równoległych drogach. Powiększyć mapę, aby zobaczyć dokładne
położenie stref niebezpiecznych. Wybrać „Na
trasie”, aby nie otrzymywać ostrzeżeń poza
wskazówkami układu nawigacji albo skrócić czas
informowania.
Niektóre korki na trasie nie są wyświetlane na
bieżąco. Po uruchomieniu system potrzebuje kilku minut, aby
odczytać informacje drogowe.Poczekać na pełne odczytanie informacji
drogowych (na mapie wyświetlą się symbole
informacji drogowych).
Filtry są zbyt ścisłe. Zmodyfikować ustawienia.
W niektórych krajach informacje drogowe obejmują
jedynie główne trasy (autostrady itp.). To jest całkowicie normalne. System otrzymuje
jedynie dostępne informacje drogowe.
7-calowy ekran dotykowy