2018 CITROEN DS3 cap

134
Dacă motorul este modul STOP, repornește imediat.
Sistemul
  Stop   &   Start   se   reactivează   automat  
l

a   fiecare   cuplare   a contactului.
La
  o coborâre   abruptă,   regulatorul   de   viteză   nu  
v

a   putea   împiedica   vehiculul   să   depășească  
vi

teza
 pro
gramată.
Dezactivarea
  este   confirmată   de   aprinderea  
m

artorului   butonului   și   de   afișarea   unui   mesaj.
O
  nouă   apăsare   pe   acest   buton   reactivează  
f

uncția.
Martorul
  se   stinge   și   se   afișează   mesaj.
Deschiderea capotei motorului
Înainte
  de   orice   inter venție   sub   capota
 m

otorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start,
 p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   generat   de
 o t

recere   automată   în   modul   START.Conducerea pe un drum inundat
Înainte
 
d
e  
a 
pătrunde  
în
tr-o  
z
onă  
i
nundată,  
s

e   recomandă   insistent   dezactivarea  
s

istemului   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informații   privind  
R

ecomandările de conducere, în special
pe
  drumuri   inundate,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, butonul comutatorului E CO OPRIT   luminează  
i

ntermitent   câteva   momente,   apoi   rămâne  
ap

rins
 c
ontinuu.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Dacă
  apare   o defecțiune   în   modul   STOP,  
e

ste   posibil   ca   motorul   să   se   oprească.   Toți  
m

artorii   de   avertizare   de   pe   tabloul   de   bord   se  
a

prind.   În   acest   caz,   este   necesară   decuplarea  
c

ontactului   și   repornirea   motorului,   cu   cheia.Sistemul
  Stop   &   Start   necesită   o baterie  
d

e   12 V   de   tehnologie   și   cu   caracteristici  
s

pecifice.
Orice   inter venție   la   această   baterie  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   un   dealer   sau  
u

n   Ser vice   autorizat.
Pentru   mai   multe   informații   referitoare  
l

a bateria de 12 V
,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea d
in   pneuri   în   timpul   rulării.
Sistemul
  monitorizează   presiunea   din   toate  
c

ele   patru   pneuri,   din   momentul   în   care  
v

ehiculul   se   pune   în   mișcare.
Acesta
  compară   informațiile   generate   de  
s

enzorii   de   viteză   din   roți   cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul
  declanșează   o avertizare   imediat   ce  
d

etectează   o scădere   a presiunii   în   unul   sau  
m

ai   multe   pneuri.
06
Conducere

142
Cu tableta tactilă
F Apăsați  butonul   „MENIU ˮ.
F  S electați   meniul   „Driving ˮ.
F
 
Î
n   pagina   secundară,   selectați   „Vehicle
settings ˮ.
F
 
S
electați   fila   „Driving assistance ˮ.
F
 
B
ifați   sau   debifați   căsuța   „Auto emergency
braking ˮ
  pentru   a activa   sau   dezactiva  
s

istemul.
F
 
C
onfirmați.
Limite de funcționare
Sistemul nu detectează decât vehiculele oprite sau   care   se   deplasează   în   același   sens.
Acesta
  nu   detectează   vehicule   de   mici  
d

imensiuni
 (
biciclete,
 m
otociclete),
 p

ietoni   sau   animale   și   nici   obiecte   fixe  
ne

reflectorizante.
Sistemul
  nu   se   va   declanșa   și   nu   va   inter veni   în  
c

azul   în   care   șoferul:
-
 
a
pasă   puternic   pedala   de   accelerație
-
 
s
au   rotește   brusc   volanul   (manevra   de  
e

vitare). În
 c

azul
 u
nor
 c
ondiții
 me
teorologice
 d
ificile
 (

ploi   abundente,   zăpadă,   ceață,   grindină  
e

tc.),   distanțele   de   frânare   cresc,   ceea   ce  
p

oate   reduce   capacitatea   sistemului   de  
a e

vita   o coliziune.
Prin   urmare,   conducătorul   trebuie   să   fie  
e

xtrem   de   atent.
Nu   lăsați   niciodată   zăpada   să   se  
a

cumuleze   pe   capota   motorului   și   niciun  
a

lt   obiect   să   se   afle   deasupra   capotei   și  
n

ici   în   fața   pavilionului:   acestea   ar   putea  
i

ntra   în   câmpul   vizual   al   senzorului   și   ar  p
utea   împiedica   detectarea.
Anomalii de f
uncționare
Anomalie sen zor
Funcționarea senzorului laser poate fi p
erturbată   de   acumularea   de   murdărie   sau   de  
a

burirea   parbrizului.   În   acest   caz,   conducătorul  
e

ste   avertizat   prin   afișarea   unui   mesaj.
Utilizați
  dezaburirea   parbrizului   și   curățați  
în

  mod   regulat   zona   de   pe   parbriz   din   fața  
s

enzorului. Nu
  lipiți   și   nu   fixați   niciun   obiect   pe  
p

arbriz,   în   zona   din   fața   senzorului.
Defecțiune sistem
În cazul unei defecțiuni a sistemului, c
onducătorul   este   avertizat   printr-un   semnal  
s

onor   și   prin   afișarea   mesajului   „ Automatic  
b

raking   system   faultˮ.
Apelați
  la   un   dealer   sau   la   un   Ser vice   autorizat,  
p

entru   verificarea   sistemului.
În
  cazul   unui   impact   pe   parbriz,   la  
n

ivelul   senzorului,   dezactivați   sistemul  
ș

i   contactați   un   dealer   sau   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   înlocuirea   parbrizului.
Nu
  demontați,   nu   reglați   și   nu   testați  
s

enzorul.
Numai
  un   dealer   sau   un   Ser vice   autorizat  
p

oate   inter veni   asupra   sistemului.
În
  cazul   tractării   unei   remorci,   sau   când  
v

ehiculul   este   remorcat,   este   necesară  
d

ezactivarea
 s
istemului.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esențial   să   alimentați   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcție  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuați   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplați  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideți   capacul   de   protecție   a bușonului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceți   cheia   în   bușon   și   apoi   rotiți-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   bușonului   poate   declanșa  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
ș

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneți   la   loc   bușonul.
F  
R
otiți   cheia   spre   dreapta   și   apoi   scoateți-o  
d

in   bușon.
F  
Î
nchideți   capacul   de   protecție.
Atât   timp   cât   bușonul   nu   este   fixat   în  
l

ocașul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateți   bușonul   și   agățați-l   pe   proeminența  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleți   complet   rezer vorul,   dar   opriți-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecțiuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
Informații practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncții   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteți   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcții   cum   ar   fi   radioul,  
ș

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcțiile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
Ieșire din m od
Aceste funcții vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcțiile,   porniți  
m

otorul   și   lăsați-l   să   meargă   puțin.
Dacă
 
în
 
a
celași  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneți   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncționare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   și   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
ș

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui ștergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
ș

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acționați   comanda  
ș

tergătoarelor   pentru   a poziționa   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziție   se   folosește   pentru   a nu  
d

eteriora   ștergătorul   și   capota.
Demontare
F Ridicați  brațul   ștergătorului.
F  D esprindeți   lama   din   fixare   și   îndepărtați-o.
Remontare
F Verificați  în   prealabil   mărimea  ș
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixați   la   loc   lama   nouă   și   prindeți-o.
F
 
P
liați   brațul   cu   atenție.
După remontarea u nui  
ș

tergător
 f
ață
F Cuplați   contactul.
F  A cționați   din   nou   comanda   ștergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venție în compartimentul motorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
Informații practice

154
Deschidere
F Deschideți  ușa   stânga   față.
F  T rageți   de   comanda   interioară   A,
  situată   în  
p

artea   inferioară   a ramei   ușii.
F
 
Î
mpingeți   către   stânga   comanda   B   și   ridicați  
c

apota. F
 
D
esprindeți   tija   de   susținere   a capotei   C
din
locașul   său,   ținând-o   de   protecția   din   spumă.
F  F ixați   tija   de   susținere   a capotei   în   degajarea e
xecutată   pentru   a ține   capota   deschisă.
Când
  motorul   este   cald,   manipulați  
c

u   grijă   comanda   exterioară   și   tija   de  
s

usținere   a capotei.
Atunci
  când   capota   este   deschisă,   aveți  
g

rijă   să   nu   loviți   agățătoarea   de   siguranță.
Nu
  deschideți   capota   în   caz   de   vânt  
p

uternic.
Închidere
F Scoateți  tija   de   susținere   din   locașul   de   susținere.F Prindeți  susținătorul   de   capotă   în   locașul   său.F Coborâți  capota   și   dați-i   drumul   la   sfârșitul   cursei.F Trageți  de   capotă   pentru   a verifica   corecta   ei b
locare.
Întrucât în compartimentul motorului se află   echipamente   electrice,   se   recomandă  
l

imitarea   expunerii   limitată   (ploaie,   spălare  
e

t c .) .
Motorizări
Benzină
Diesel
Aceste motorizări sunt exemple informative.
J oja   de   ulei   și   bușonul   de   umplere   cu   ulei   de  
m

otor   pot   fi   amplasate   în   locuri   diferite.
1 Rezer vor
  lichid   de   spălare   geamuri.
2 Rezer vor
  lichid   de   răcire   motor.
07
,QIRUPD
LLSUDFWLFH

155
3Filtru   de   aer.
4 Rezer vor
  lichid   de   frână.
5 Baterie.
6 Tablou
  cu   siguranțe.
7 Jojă
  de   ulei   motor.
8 Bușon
  de   completare   ulei   de   motor.
9 Pompă
  de   reamorsare   (pentru   filtrul  
d

iesel)*
Circuitul
  de   injecție   a motorinei   este   sub  
f

oarte   mare   presiune.
Orice
  inter venție   asupra   acestui   circuit  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   rețeaua   de  
d

ealeri   sau   un   Ser vice   autorizat.
*
 
Î
n   funcție   de   motorizare.
Verificare niveluri
Verificați în mod regulat toate aceste niveluri   conform   planului   de   întreținere   al  
c

onstructorului.   Faceți   completări   dacă   este  
n

ecesar,   cu   excepția   cazurilor   când   există  
in

dicații
 c
ontrare.
În
  cazul   unor   pierderi   importante   de   lichid,  
a

pelați   la   rețeaua   de   dealeri   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   verificarea   sistemului  
c

orespunzător. Acest
  lichid   trebuie   să   respecte  
r

ecomandările   producătorului   și  
s

pecificațiile
 m
otorului
 v
ehiculului.Dacă
  lucrați   sub   capotă,   aveți   grijă:  
a

numite   zone   ale   motorului   pot   fi   extrem  
d

e   fierbinți   (pericol   de   arsuri),   iar  
e

lectroventilatorul   poate   porni   în   orice  
m

oment   (chiar   și   cu   contactul   decuplat).
Produse uzate
Evitați orice contact prelungit al pielii cu u
leiul   sau   cu   lichidele   uzate.
Majoritatea
  acestor   lichide   sunt   nocive  
p

entru   sănătate   sau   foarte   corozive.
Nu
  deversați   uleiul   sau   lichidele   în  
s

istemul   de   canalizare   sau   pe   pământ.
Duceți
  uleiul   uzat   la   rețeaua   de   dealeri  
s

au   la   un   Ser vice   autorizat   și   eliminați-l  
în

  containerele   puse   la   dispoziție   în  
a

cest   scop.
Nivelul uleiului d e m otor
Verificarea se face fie la cuplarea c
ontactului,   cu   indicatorul   de   nivel  
a

l   uleiului   de   pe   tabloul   bord   (la  
v

ehiculele   echipate   cu   indicator  
e

lectric),   fie   cu   joja   manuală. Pentru
  a asigura   corectitudinea   măsurării,  
v

ehiculul   trebuie   parcat   pe   teren   orizontal,  
c

u   motorul   oprit   de   mai   mult   de   30 de  
m

inute.
Este   normal   să   completați   nivelul   de   ulei  
în

tre   două   revizii   (sau   schimburi   de   ulei).  
V

ă   recomandăm   un   control,   eventual   cu  
c

ompletare   de   ulei,   la   fiecare   5.000 km.
Verificare cu joja de ulei
Amplasarea jojei de ulei este ilustrată în schița c
omponentelor   de   sub   capota   motorului.
F
 
A
pucați   joja   de   capătul   colorat   și   scoateți-o  
c

omplet.
F
 
Ș
tergeți   tija   jojei   cu   o lavetă   curată   și   care  
n

u   lasă   scame.
F
 
I
ntroduceți   joja   în   motor,   până   la   capăt,   apoi  
s

coateți-o   din   nou,   pentru   un   control   vizual:  
n

ivelul   corect   trebuie   să   se   situeze   între  
re

perele A   și   B.
07
Informații practice

160
Dacă rezer vorul de AdBlue® este gol, p
ornirea
 
motorului
 
este
 
împiedicată   de   un s

istem
 
impus
 
de
 
lege.
Dacă
 
sistemul
 
SCR
 
este
 
defect,   nivelul   de
 e

misii
 
al
 
vehiculului
 
nu
 
mai
 
corespunde
 s

tandardului
 
Euro
 
6:
 
vehiculul   devine
 p

oluant.
În
 
cazul
 
unei
 
defecțiuni
 
confirmate
 a s

istemului
 
SCR,
 
trebuie
 
să   mergeți   cât
 m

ai
 
curând
 
la
 
o rețea
 
de
 
dealeri   sau   la
 u

n
 
Ser vice
 
autorizat:
 
după
 
parcurgerea
 a 1

.100 de
 
kilometri
 
se
 
va
 
activa   automat   un
 s

istem
 
care
 
împiedică
 
pornirea   motorului.
În
 
ambele
 
cazuri,
 
un
 
indicator   de   autonomie
 i

ndică
 
distanța
 
pe
 
care
 
o puteți   parcurge
 în

ainte
 
de
 
imobilizarea
 
vehiculului.
Pentru
 
mai
 
multe
 
informații
 
despre
 m

ar torii de aver tizare
 
și
 
despre
 a

vertizările
 
asociate,
 
consultați   secțiunile
 c

orespunzătoare.
Înghețarea aditivului AdBlue
®
La temperaturi de sub aproximativ -11° C, a ditivul Ad Blue® îngheață.
Sistemul
 
SCR
 
include   un   dispozitiv   de  
în

călzire
 
a rezer vorului   de   aditiv   AdBlue
®,
ceea
 
ce
 
permite
 
rularea
 
în
 
condiții
 
de
 
frig  
ex

trem.
Completare c u A dBlue®
Umplerea rezer vorului de AdBlue® este
prevăzută
 
la
 
fiecare
 
revizie
 
de
 
rutină  
a v

ehiculului
 
la
 
rețeaua
 
de
 
dealeri
 
sau   la   un  
S

er vice
 
autorizat.
Cu
 
toate
 
acestea,
 
în
 
funcție
 
de
 
capacitatea  
r

ezer vorului,
 
se
 
poate
 
impune
 
completarea   cu  
Ad

Blue
® între două revizii, în special în cazul în c
are
 
acest   lucru   este   semnalat   de   o avertizare  
(

martori
  de   avertizare   și   mesaj).
Puteți
 
apela   la   un   membru   al   rețelei   de   dealeri  
s

au
 
la
 
un   Ser vice   autorizat.
Dacă
 
doriți   să   completați   personal,   citiți   cu  
a

tenție
 
următoarele   avertizări.
Măsuri de precauție în timpul utilizării
În anumite condiții (de exemplu la temperaturi e
xtreme),   nu   poate   fi   exclus   riscul   de   degajare  
a v

aporilor   de   amoniac:   nu   inhalați   vapori   de  
l

ichid.   Vaporii   de   amoniac   au   un   efect   iritant  
a

supra   mucoaselor   (ochi,   nas   și   gât).
Nu
  lăsați   AdBlue
® la îndemâna copiilor. P
ăstrați
 
lichidul
 
în   recipientul   sau   bidonul  
o

riginal.
Nu
 
transferați
 
niciodată   lichidul   AdBlue
®
în alt recipient, deoarece acest lucru îi
afectează
 p

uritatea.
Nu
 
diluați
 
niciodată
 
AdBlue
® cu apă.
N
u
 
turnați
 
niciodată
 
AdBlue® în rezer vorul d
e
 
motorină.
Lichidul AdBlue
® este o soluție pe bază de u
ree.
 
Este
 
neinflamabil,   incolor   și   inodor   (dacă  
e

ste
 
păstrat
 
într-un   loc   răcoros).
În
 
cazul
 
contactului   cu   pielea,   spălați   zona  
r

espectivă
 
cu
 
multă   apă   și   săpun.   În   cazul  
c

ontactului
 
cu
 
ochii,   clătiți   imediat   și   din  
a

bundenta
 
cu
 
apă   sau   cu   o soluție   pentru  
s

pălarea
 
ochilor,
  timp   de   cel   puțin   15 minute.  
Î

n
 
caz
 
de
 
senzație   de   arsură   sau   de   iritație  
p

ersistentă,
 
consultați   un   medic.
În
 
caz
 
de
 
ingerare,   clătiți   imediat   gura   cu   apă  
c

urată,
 
apoi
 
beți
  multă   apă. Utilizați
  exclusiv   lichid   AdBlue
® care respectă s
tandardul
 
ISO 22241.
07
Informații practice

161
Recipientele sunt disponibile la rețeaua de dealeri   sau   la   un   Ser vice   autorizat.
Nu
  completați   niciodată   cu   un   distribuitor  
d

e AdBlue
® rezer vat camioanelor de mare t
onaj
 
pentru   transport   de   măr furi.
Recomandări pentru depozitare
AdBlue® îngheață sub -11° C și se deteriorează l
a
 
peste
  25° C.   Se   recomandă   ca   recipientele   și  
b

idoanele   să   fie   depozitate   într-un   loc   răcoros,  
f

erit
 
de
 
lumina   directă   a soarelui.
În
 
aceste   condiții,   lichidul   poate   fi   păstrat   cel  
p

uțin
 
un
  an.
Dacă
 
lichidul   a înghețat,   va   putea   fi   utilizat  
d

upă
 
dezghețare   completă,   la   temperatura  
a

mbiantă. Nu
 
depozitați   niciodată   recipientele   sau  
bi

doanele de AdBlue
® în vehicul.
N
u
 
aruncați
 
recipientele   sau   bidoanele   de
 Ad

Blue
® împreună cu gunoiul menajer.
P
uneți-le   într-un   container   prevăzut   în a

cest
 
scop   sau   predați-le   la   punctul   de
 v

ânzare.
Procedura
Înainte de a efectua completarea, asigurați-vă c a   vehiculul   este   parcat   pe   o suprafață   plană   și  
o

rizontală.
În
  timpul   iernii,   verificați   dacă   temperatura  
d

in   vehicul   este   mai   mare   decât   -11° C.   Dacă  
n

u,   fiind   înghețat,   aditivul   AdBlue
® nu poate fi
alimentat
 
în
 
rezer vor.
 
Parcați
 
vehiculul   într-un  
l

oc
 
mai
 
cald,
 
timp
 
de
 
câteva
 
ore,
 
pentru   a putea  
e

fectua
 c

ompletarea.
F
 
D

ecuplați
 
contactul
 
și
 
scoateți
 
cheia.
F
 
R

otiți
 
capacul
 
cu
 
un
 
sfert
 
de
 
tură   în   sens  
i

nvers
 
acelor
 
de
 
ceasornic,
 
fără   a apăsa,   și  
d

egajați-l
 
în
 
sus. F
 
R
otiți   bușonul   albastru   cu   1/6 de   tură   în  
s

ens   invers   acelor   de   ceasornic.
F  
R
idicați   bușonul.
Important :
  dacă   rezer vorul   de   AdBlue
® al
vehiculului
 
este
 
complet
 
gol,
 
acest
 
lucru  
f

iind
 
confirmat
 
de
 
mesajele
 
de
 
avertizare  
ș

i
 
de
 
imposibilitatea
 
de
 
a reporni
 
motorul,  
t

rebuie
 
să
 
adăugați
 
obligatoriu
 
cel
 
puțin
 
4 l

itri.
F
 
Pe

ntru
 
a avea
 
acces
 
la
 
rezer vorul
 
de
 
aditiv
 
Ad

Blue
®, ridicați covorașul din portbagaj ș
i
 
apoi,
 
în   funcție   de   echipare,   îndepărtați  
r

oata
 
de
  rezer vă   și/sau   caseta   de  
d

epozitare. F
 
F
aceți   rost   de   un   recipient   sau   o canistră  
d

e   aditiv   AdBlue
®. După verificarea datei d
e
 
expirare,
 
citiți
 
cu   atenție   instrucțiunile  
d

e utilizare de pe eticheta acestuia, înainte
de
 
a turna
 
conținutul   recipientului   sau  
c

anistrei
 
în
 
rezer vorul   de   aditiv   AdBlue
® al
vehiculului.
07
Informații practice