2018 CITROEN DS3 stop start

75
Cu sistem m anual  d e  
c

limatizare
F Plasați   comenzile   de   temperatură   și   de  d
ebit   de   aer   în   poziția   indicată   prin   simbolul  
s

pecific.
F
 
P
lasați   comanda   de   intrare   aer   în   poziția  
„

Intrare   aer   din   exteriorˮ
(comanda
  manuală   transferată   comenzii  
e

lectrice   sau   dreapta,   cu   martorul   de  
a

vertizare   stins).
F
 
P
lasați   comanda   de   distribuție   a aerului   în  
p

oziția   „Parbrizˮ.
F
 
A
ctivați   climatizarea,   apăsând   pe   butonul  
A

/C;   se   aprinde   martorul   verde   de  
a

vertizare   de   pe   buton.
Pe
  un   vehicul   echipat   cu   Stop   &   Start,  
c

ât   timp   funcțiile   de   dezaburire,   aer  
c

ondiționat   și   debit   de   aer   sunt   activate,  
m

odul   STOP   nu   este   disponibil.
Cu climatizare automată
Program automat de vizibilitate
Apăsați acest buton pentru a d
ezaburi   sau   dezgheța   rapid  
p

arbrizul   și   geamurile   laterale.  
M

artorul   corespunzător   se   aprinde.
Sistemul
 
gestionează   automat   aerul  
c

ondiționat,   debitul   de   aer,   admisia   de   aer  
ș

i
 
distribuie   optim   ventilația   către   parbriz   și  
g

eamurile
 la
terale.
Pentru
 
a-l
  opri,   apăsați   din   nou   pe   buton   sau   pe  
AU

TO ,
 
martorul   butonului   se   stinge,   iar   cel   al  
b

utonului AUTO
 
se   aprinde.
Pe
 
un
  vehicul   echipat   cu   Stop   &   Start,  
c

ât
 
timp   este   activată   dezaburirea,   modul  
S

TOP   nu   este   disponibil.
F
 
P

lasați
 
comanda
 
de
 
intrare
 
aer
 
în
 
poziția
 
„

Intrare
 
aer
 
din
 
exteriorˮ
(comanda
 
manuală
 
transferată
 
comenzii
 
e

lectrice
 
sau
 
dreapta,
 
cu
 
martorul
 
de
 a
vertizare
 
stins).
F
 P
lasați
 
comanda
 
de
 
distribuție
 
a aerului
 
în
 
p

oziția
 
„Parbrizˮ.
Dezaburire – d egivrare 
l

unetă
Tasta de comandă se află pe panoul d
e   comandă   a sistemului   de   aer  
c

ondiționat   sau   de   încălzire.
Pornire
Dezaburirea – degivrarea lunetei nu se poate face   decât   cu   motorul   pornit.
F
 
A
păsați   pe   această   tastă   pentru   degivrarea  
l

unetei   și,   în   funcție   de   versiune,   a  
r

etrovizoarelor   exterioare.   Martorul   asociat  
t

astei   se   aprinde.
Oprire
Degivrarea se oprește automat pentru a preveni   consumul   excesiv   de   curent.
F
 
E
ste   posibilă   oprirea   funcționării   degivrării  
în

ainte   de   dezactivarea   automată,   apăsând  
în

că   o dată   pe   buton.   Martorul   de   avertizare  
a

sociat   butonului   se   stinge.
Dacă
  motorul   se   oprește   înainte   ca  
d

egivrarea   să   se   oprească   automat,  
a

ceasta   va   fi   reluată   la   următoarea   pornire  
a m

otorului.
Opriți
  dezghețarea   lunetei   și   a oglinzilor  
r

etrovizoare   imediat   ce   considerați   că  
e

ste   cazul,   deoarece   un   consum   mai  
m

ic   de   curent   reduce   consumul   de  
c

arburant.
03
Ergonomie și confort

11 6
Recomandări de 
c
onducere
Respectați codul rutier și concentrați-vă la d
rum,   indiferent   de   condițiile   de   circulație.
Fiți
  atent   la   trafic   și   țineți   întotdeauna   mâinile  
p

e   volan   pentru   a fi   gata   să   reacționați   în   orice  
m

oment   și   în   orice   situație.
Din
  motive   de   siguranță,   șoferul   trebuie   să  
r

ealizeze   operațiile   care   necesită   mai   multă  
a

tenție   cu   vehiculul   oprit.
În
  cazul   unei   călătorii   lungi,   este   recomandat  
s

ă   faceți   o pauză   la   fiecare   două   ore.
În
  cazul   unor   condiții   meteo   dificile,   anticipați  
s

ituațiile   care   necesită   frânare   și   măriți  
d

istanțele   de   siguranță.
Nu
  lăsați   niciodată   motorul   pornit   într-un  
l

oc   închis,   fără   o ventilație   adecvată:  
m

otoarele   cu   ardere   internă   emit   gaze   de  
e

șapament   toxice,   precum   monoxidul   de  
c

arbon.   Pericol   de   intoxicare   și   de   moarte!
În
  condiții   de   iarnă   extreme   (temperaturi  
s

ub   -23° C),   pentru   a garanta   buna  
f

uncționare   și   durata   lungă   de   viată  
a e

lementelor   mecanice   ale   vehiculului,  
a

  motorului   și   a cutiei   de   viteze,   trebuie  
s

ă   lăsați   motorul   să   funcționeze   timp   de  
4 m

inute   înainte   de   a porni   vehiculul.
Important!
Nu conduceți niciodată cu frâna de   staționare   acționată!   Pericol   de  
s

upraîncălzire   și   deteriorare   a sistemului  
d

e
 f
rânare!
Întrucât
  sistemul   de   evacuare   este  
f

ierbinte,   chiar   și   după   mai   multe   minute  
d

e   la   oprirea   motorului,   nu   staționați   și   nu  
l

ăsați   motorul   să   funcționeze   în   zone   cu  
m

ateriale   inflamabile   (iarbă   uscate,   frunze  
c

ăzute   etc.):   Pericol   de   incendiu!
Nu
  lăsați   niciodată   vehiculul  
n

esupravegheat,   cu   motorul   pornit.   Dacă  
t

rebuie   să   părăsiți   vehiculul   cu   motorul  
p

ornit,   acționați   frâna   de   staționare   și  
p

uneți   schimbătorul   de   viteze   în   punctul  
n

eutru   sau   în   poziția   N sau P,
  în   funcție   de  
t

ipul   cutiei   de   viteze.
Conducere pe  u n  d rum  
i

nundat
Nu este recomandat să conduceți pe un drum i
nundat, deoarece acest lucru poate deteriora
grav
  motorul,   cutia   de   viteze   și   sistemele  
e

lectrice
 a
le
 v
ehiculului. În
  cazul   în   care   trebuie   să   traversați   un   drum  
i

nundat:
-  
v
erificați   ca   adâncimea   apei   să   nu  
d

epășească   15 cm,   ținând   cont   de   valurile  
c

e   pot   fi   produse   de   alți   participanți   la   trafic,
-  
d
ezactivați   funcția   Stop   &   Start,
-  
r
ulați   cu   o viteză   cât   mai   mică   posibil,   fără  
a o

pri.   Nu   depășiți   în   niciun   caz   viteza   de  
1

0 km/h,
-  
n
u   vă   opriți   și   nu   opriți   motorul.
La   ieșirea   de   pe   drumul   inundat,   imediat   ce  
c

ondițiile   de   siguranță   permit   acest   lucru,  
f

rânați   ușor   de   mai   multe   ori   pentru   a usca  
d

iscurile   și   plăcuțele   de   frână.
Dacă   aveți   dubii   cu   privire   la   starea   vehiculului,  
c

ontactați   rețeaua   de   dealeri   sau   un   Ser vice  
au

torizat.
06
Conducere

131
În cazul cutiilor de viteze pilotate și automate,   sistemul   este   activ   numai   în  
m

odul
 m
anual.
În
 
cazul   versiunilor   Diesel   BlueHDi   cu   cutie  
d

e
 
viteze   manuală,   în   anumite   situații   sistemul  
p

oate   să   vă   propună   să   alegeți   punctul   neutru,  
p

entru   a putea   trece   motorul   în   stare   de   veghe  
(

modul   STOP   al   sistemului   Stop   &   Start).   În  
a

cest   caz,   pe   tabloul   de   bord   se   afișează   N.
Exemplu:
-
 
S
unteți   în   treapta   a treia.
-
 
A
păsați   pedala   de   accelerație.
-
 
S
istemul   poate   să   vă   propună   să   cuplați  
o t

reaptă   superioară. Sistemul
  alege   indicația   de   schimbare  
a t

reptei   în   funcție   de   condițiile   de   rulare  
(

pantă,   încărcare   etc.)   și   de   solicitarea  
v

enită   din   partea   șoferului   (cerere   de  
p

utere,   accelerare,   frânare   etc.).
Sistemul
  nu   vă   va   propune   în   niciun   caz:
-
 
s
ă   cuplați   prima   treaptă,
-
 
s
ă   cuplați   marșarierul.
-
 
s
ă   cuplați   o treaptă   inferioară.
La
  vehiculele   echipate   cu   o cutie   de   viteze  
m

anuală,   săgeata   poate   fi   însoțită   de  
n

umărul   treptei   propuse.
Recomandările
  de   utilizare   a treptelor   de   viteză  
n

u
 
sunt   obligatorii.   Configurația   drumului,  
d

ensitatea   circulației   sau   siguranța   rămân  
e

lementele   determinante   în   alegerea   treptei  
o

ptime.   Drept   urmare,   șoferul   decide   dacă  
u

rmează   sau   nu   indicațiile   sistemului.
Această   funcție   nu   fi   dezactivată.
Informația   apare   pe   tabloul   de   bord,   sub   forma  u
nei   săgeți.
Asistență la pornirea în 
r

ampă
Acest sistem menține vehiculul imobilizat un i
nter val   scurt   de   timp   (aproximativ   2 secunde)  
l

a   pornirea   în   rampă,   în   timp   ce   dvs.   mutați  
p

iciorul   de   pe   pedala   de   frână   pe   cea   de  
a

ccelerație.
Această
  funcție   nu   este   activă   decât   dacă:
-
 
v
ehiculul   a fost   complet   imobilizat   cu  
p

iciorul   pe   pedala   de   frână,
-
 
s
unt   îndeplinite   unele   condiții   de   pantă,
-
 
u
șa   șoferului   este   închisă.
Funcția
  de   asistență   la   pornirea   în   rampă   nu  
p

oate   fi   dezactivată.
Nu
  ieșiți   din   vehicul   cât   timp   acesta   este  
m

enținut   de   sistemul   de   asistență   la  
p

ornirea   în   rampă.
Dacă
  trebuie   să   părăsiți   vehiculul   cu  
m

otorul   pornit,   acționați   manual   frâna   de  
s

taționare.   Apoi   verificați   ca   martorii   de  
f

rână   de   parcare   să   fie   aprinși   continuu   pe  
t

abloul   de   bord.
06
Conducere

132
Defecțiune
Dacă apare o defecțiune în sistem, acești   martori   de   avertizare   se  
a

prind.   Consultați   rețeaua   de   dealeri  
s

au   un   Ser vice   autorizat   pentru  
a v

erifica   sistemul.
Stop & Start
Sistemul Stop & Start trece temporar motorul în  stare   de   veghe   –   mod   STOP   –   pe   durata  
f

azelor   de   oprire   din   circulație   (semafoare,  
a

mbuteiaje   etc.).   Motorul   pornește   din   nou  
a

utomat   –   mod   START   –   imediat   ce   doriți   să  
r

eporniți.
Repornirea
  se   realizează   instantaneu,   rapid   și  
în

  liniște.
Per fect
  adaptat   utilizării   urbane,   sistemul   Stop  
&

  Start   reduce   consumul   de   carburant,   emisiile  
d

e   noxe   și   nivelul   de   zgomot   la   opriri.
Trecerea motorului  î n  m odul  
S

TOP
Martorul „EC Oˮ   se   aprinde   pe  t
abloul   de   bord   și   motorul   trece   în  
s

tare   de   veghe:
-

cu cutie de viteze manuală ,
  la   viteze   mai  
m

ici
 
de   20 km/h   (în   funcție   de   versiune),  
c

ând
 
aduceți   maneta   de   viteze   la   punctul  
n

eutru
  și   eliberați   pedala   de   ambreiaj.
-

c

u o

cutie de viteze pilotată, cu 5 sau
6


trepte,
 
vehiculul   fiind   în   staționare   sau   la  
o v

iteză   mai   mică   de   8 km/h   (în   funcție   de  
v

ersiune),   când   apăsați   pedala   de   frână,  
s

au
 
deplasați   selectorul   de   viteze   în  
poziția
  N .
-

c

u o

cutie de viteze automată ,
 v

ehiculul
 f

iind
 
în
  staționare,   când   apăsați   pedala   de  
f

rână,
 
sau   când   aduceți   selectorul   de   viteze  
în

 
poziția   N.
Un
  contor   de   timp   măsoară  
p

erioadele   petrecute   în   modul  
S

TOP   pe   traseu.   Acesta   se  
r

eaduce la zero la fiecare cuplare
a contactului.
În rampă, când vehiculul este oprit, acesta
va opri scur t rularea înapoi a

vehiculului în
momentul în care eliberați pedala de frână.
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
manuală:
 
dacă
 
e

ste
 
cuplată
 
prima
 
treaptă
 
sau
 
schimbătorul
 
e

ste
 
în
 
punctul
 
neutru.
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
automată:
 
dacă
 
v

ă
 
aflați
 
în
 
poziția
 
D sau M .
La
 
vehiculele
 
cu
 
cutie
 
de
 
viteze
 
pilotată:
 
dacă
 
s

unteți
 
în
 
modul
 
automat
 
(poziția
 
A )
 
sau
 
în
 
m

odul
 
manual
 
(poziția
 
M). La coborârea pantelor, când vehiculul
este oprit și după cuplarea marșarierului,
vehiculul este menținut scur t timp imediat
ce eliberați pedala de frână.
06
Conducere

133
Pentru confort, în timpul manevrelor de parcare,   modul   STOP   este   indisponibil  
t

imp   de   câteva   secunde   după   decuplarea  
m

ersului   înapoi.
Sistemul
  Stop   &   Start   nu   influențează  
f

uncțiile   vehiculului,   cum   ar   fi   frânarea,  
d

irecția   asistată   etc.
Nu
  alimentați   niciodată   cu   carburant   când  
m

otorul   se   află   în   modul   STOP;   trebuie   să  
o

priți   contactul   cu   cheia.
Cazuri particulare: modul STOP nu este disponibil
Modul STOP nu se activează atunci când:
-  u șa   șoferului   este   deschisă,
-
 
c
entura   de   siguranță   a conducătorului   nu  
e

ste
 at
așată,
-
 
v
iteza   vehiculului   nu   a depășit   10 km/h   de   la  
u

ltima   pornire   a motorului   cu   cheia,
-
 
m
otorul   trebuie   să   rămână   în   funcțiune  
p

entru   a menține   confortul   termic   în  
hab

itaclu,
-
 
d
ezaburirea   este   pornită,
-
 
u
nele   condiții   speciale   (încărcarea   bateriei,  
t

emperatura   motorului,   asistarea   la   frânare,  
t

emperatura   exterioară   etc.)   necesită  
f

uncționarea   motorului   pentru   a controla  
s

istemul. Martorul
  ECO   se   aprinde   intermitent  
c

âteva   secunde,   apoi   se   stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Trecerea m otorului  î n  m odul  
S

TA R T
Martorul de avertizare „EC Oˮ   se  s
tinge   și   motorul   pornește:
-

c

u o

cutie de viteze manuală,   când  
a

păsați   pedala   de   ambreiaj,
-

c

u o

cutie de viteze pilotată sau
automată :
•
 
c

u
 
selectorul   cutiei   de   viteze   în   poziția  
A/D s

au M ,
  când   eliberați   pedala   de  
f

rână,
•
 
s

au
  cu   selectorul   de   viteze   în   poziția   N   și  
c

u
 
pedala   de   frână   eliberată,   când   treceți  
s

electorul   de   viteze   în   poziția   A/D sau M ,
•
 
s

au
  la   cuplarea   mersului   înapoi.
Cu o cutie de viteze manuală în modul STOP, în cazul   cuplării   unei   trepte   fără   a apăsa   complet p

edala   de   ambreiaj,   se   aprinde   un   martor   de
 a

vertizare   sau   se   afișează   mesaj   de   avertizare,
 p

entru   a vă   atenționa   să   apăsați   pedala   de
 a

mbreiaj   în   vederea   repornirii   motorului.
Cazuri particulare: START se stinge automat
Din motive de siguranță și confort, modul S
TART   se   declanșează   automat   atunci   când:
-
 
d
eschideți   portiera   șoferului,
-
 
d
ecuplați   centura   de   siguranță   a șoferului,
-
 
v
iteza   vehiculului   depășește   11 km/h   cu  
o c

utie   de   viteze   pilotată,
-
 
u
nele   condiții   speciale   (încărcarea   bateriei,  
t

emperatura   motorului,   asistarea   la   frânare,  
s

etarea   de   climatizare   etc.)   necesită  
f

uncționarea   motorului   pentru   a controla  
s

istemul
 s
au
 v
ehiculul.
Martorul
  ECO   se   aprinde   intermitent  
c

âteva   secunde,   apoi   se   stinge.
Această funcționare este per fect normală.
Dezactivare/reactivare 
m
anuală
În unele situații, de exemplu, atunci când t
rebuie   menținută   temperatura   în   habitaclu,  
d

ezactivarea   sistemului   Stop   &   Start   poate   fi  
u

tilă.
Sistemul
  se   poate   dezactiva   în   orice   moment  
d

upă   cuplarea   contactului.
06
Conducere

134
Dacă motorul este modul STOP, repornește imediat.
Sistemul
  Stop   &   Start   se   reactivează   automat  
l

a   fiecare   cuplare   a contactului.
La
  o coborâre   abruptă,   regulatorul   de   viteză   nu  
v

a   putea   împiedica   vehiculul   să   depășească  
vi

teza
 pro
gramată.
Dezactivarea
  este   confirmată   de   aprinderea  
m

artorului   butonului   și   de   afișarea   unui   mesaj.
O
  nouă   apăsare   pe   acest   buton   reactivează  
f

uncția.
Martorul
  se   stinge   și   se   afișează   mesaj.
Deschiderea capotei motorului
Înainte
  de   orice   inter venție   sub   capota
 m

otorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start,
 p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   generat   de
 o t

recere   automată   în   modul   START.Conducerea pe un drum inundat
Înainte
 
d
e  
a 
pătrunde  
în
tr-o  
z
onă  
i
nundată,  
s

e   recomandă   insistent   dezactivarea  
s

istemului   Stop   &   Start.
Pentru
  mai   multe   informații   privind  
R

ecomandările de conducere, în special
pe
  drumuri   inundate,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.
Defecțiune
În cazul unei defecțiuni a sistemului, butonul comutatorului E CO OPRIT   luminează  
i

ntermitent   câteva   momente,   apoi   rămâne  
ap

rins
 c
ontinuu.
Apelați
  la   un   dealer   autorizat   sau   la   un   Ser vice  
a

utorizat   pentru   a efectua   o verificare.
Dacă
  apare   o defecțiune   în   modul   STOP,  
e

ste   posibil   ca   motorul   să   se   oprească.   Toți  
m

artorii   de   avertizare   de   pe   tabloul   de   bord   se  
a

prind.   În   acest   caz,   este   necesară   decuplarea  
c

ontactului   și   repornirea   motorului,   cu   cheia.Sistemul
  Stop   &   Start   necesită   o baterie  
d

e   12 V   de   tehnologie   și   cu   caracteristici  
s

pecifice.
Orice   inter venție   la   această   baterie  
t

rebuie   realizată   exclusiv   de   un   dealer   sau  
u

n   Ser vice   autorizat.
Pentru   mai   multe   informații   referitoare  
l

a bateria de 12 V
,   consultați   secțiunea  
c

orespunzătoare.Detectarea pneului
dezumflat
Sistem care monitorizează automat presiunea d
in   pneuri   în   timpul   rulării.
Sistemul
  monitorizează   presiunea   din   toate  
c

ele   patru   pneuri,   din   momentul   în   care  
v

ehiculul   se   pune   în   mișcare.
Acesta
  compară   informațiile   generate   de  
s

enzorii   de   viteză   din   roți   cu valorile de
referință care trebuie reinițializate după
fiecare ajustare a
presiunii din pneuri și
fiecare înlocuire de roată.
Sistemul
  declanșează   o avertizare   imediat   ce  
d

etectează   o scădere   a presiunii   în   unul   sau  
m

ai   multe   pneuri.
06
Conducere

148
Rezervor de carburant
Capacitatea rezervorului:
- B enzină:   aproximativ   30 sau   50 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
-
 
D
iesel:   aproximativ   30 sau   46 de   litri   (în  
f

uncție   de   versiune).
Nivel minim de c arburant
Când este atins nivelul minim de c
arburant   din   rezer vor,   acest   martor d

e   avertizare   se   aprinde   pe   tabloul   de
 b

ord.   La   prima   aprindere   a martorului,
 în

  rezer vor   mai   sunt   aproximativ
5
litri   de   carburant.
Este
  esențial   să   alimentați   cu
 c

arburant,  
p
entru  
a 
nu  
r
ămâne  
în
 
p
ană.
Dacă ați alimentat carburant
necorespunzător, trebuie să goliți
rezer vorul și să-l umpleți cu carburant
corect înainte de a
porni motorul.
Alimentare cu c arburant
O etichetă lipită pe interiorul capacului indică t
ipul   de   carburant   ce   trebuie   utilizat   în   funcție  
d

e
 m
otorizarea
 v
ehiculului.
Cantitatea
  de   carburant   trebuie   să   depășească  
7 l

itri,   pentru   a putea   fi   detectată   de   indicatorul  
d

e   nivel. Cu
  Stop   &   Start,   nu   efectuați   niciodată  
o a

limentare   cu   carburant   când   motorul  
e

ste   în   modul   STOP;   trebuie   să   decuplați  
c

ontactul   cu   cheia.
Pentru   a alimenta   în   siguranță   totală:
F
T
rebuie să opriți motorul.
F  
D
eschideți   capacul   de   protecție   a bușonului  
r

ezer vorului   de   carburant.
F  
i
ntroduceți   cheia   în   bușon   și   apoi   rotiți-o  
s

pre   stânga,Deschiderea   bușonului   poate   declanșa  
u

n   zgomot   generat   de   aerul   ce   intră  
în

  rezer vor.   Vidul   este   absolut   normal  
ș

i   se   datorează   etanșării   circuitului   de  
c

arburant.
După
 t
erminarea
 al
imentării:
F  
P
uneți   la   loc   bușonul.
F  
R
otiți   cheia   spre   dreapta   și   apoi   scoateți-o  
d

in   bușon.
F  
Î
nchideți   capacul   de   protecție.
Atât   timp   cât   bușonul   nu   este   fixat   în  
l

ocașul   sau   cheia   nu   poate   fi   scoasă   din  
bu

tuc.
F  
S
coateți   bușonul   și   agățați-l   pe   proeminența  
a

flată   în   partea   interioară   a capacului   de  
p

rotecție.F
 
U
mpleți   complet   rezer vorul,   dar   opriți-vă  
d

upă a 3-a întrerupere a pistoletului, în
caz   contrar   pot   apărea   defecțiuni.
Selector de carburant
(Diesel)
(În funcție de țara de comercializare.)
D ispozitiv   mecanic   ce   împiedică   introducerea  
d

e   benzină   în   rezer vorul   de   motorină.   Se   evită  
d

efectarea   motoarelor   din   această   cauză.
07
Informații practice

153
Mod economie de e nergie
Sistem ce gestionează durata utilizării unor f
uncții   pentru   păstrarea   unui   nivel   suficient   de  
în

cărcare   a bateriei.
După
  oprirea   motorului,   puteți   utiliza   în  
c

ontinuare,   timp   cumulat   de   maximum   treizeci  
m

inute,   anumite   funcții   cum   ar   fi   radioul,  
ș

tergătoarele,   faza   scurtă,   plafonierele   etc.
Acest
  inter val   de   timp   poate   fi   mult   mai   scurt  
d

acă   nivelul   de   încărcare   a bateriei   este   redus.
Trecere în a cest  m od
La terminarea acestui inter val de timp, un m
esaj   de   trecere   în   modul   economie   de  
e

nergie   apare   pe   ecran,   iar   funcțiile   active   trec  
în

  stare   de   veghe.
Ieșire din m od
Aceste funcții vor fi reactivate automat la ur
mătoarea u tilizare a  vehiculului.
F
 
Pe
ntru   a reactiva   pe   loc   funcțiile,   porniți  
m

otorul   și   lăsați-l   să   meargă   puțin.
Dacă
 
în
 
a
celași  
t
imp  
i
nter vine  
o 
convorbire  
t

elefonică,   aceasta   va   fi   întreruptă   după  
1

0 minute. Motorul   nu   va   porni   dacă   bateria   este  
de

scărcată.
Timpul   de   care   dispuneți   va   fi   dublul   timpului   de  
f

uncționare   a motorului.   În   orice   caz,   acest   timp  
v

a   fi   cuprins   întotdeauna   între   cinci   și   treizeci  
m

inute.
Schimbarea 
ș

tergătoarelor   de   parbriz  
s

au   de   lunetă
Procedura de înlocuire a unui ștergător de parbriz   cu   unul   nou   fără   folosirea   de   scule.
Înainte de d emontarea  u nui  
ș

tergător
 f
ață
F În  minutul   care   urmează   decuplării  c
ontactului,   acționați   comanda  
ș

tergătoarelor   pentru   a poziționa   lamele   pe  
m

ijlocul
 p
arbrizului.
Această
  poziție   se   folosește   pentru   a nu  
d

eteriora   ștergătorul   și   capota.
Demontare
F Ridicați  brațul   ștergătorului.
F  D esprindeți   lama   din   fixare   și   îndepărtați-o.
Remontare
F Verificați  în   prealabil   mărimea  ș
tergătoarelor,   întrucât   cel   mai   scurt  
d

intre   acestea   se   montează   pe   partea  
p

asagerului.
F
 
F
ixați   la   loc   lama   nouă   și   prindeți-o.
F
 
P
liați   brațul   cu   atenție.
După remontarea u nui  
ș

tergător
 f
ață
F Cuplați   contactul.
F  A cționați   din   nou   comanda   ștergătorului  
p

entru   a aranja   lamele.
Capotă motor
Înainte de orice inter venție în compartimentul motorului,   dezactivați   sistemul   Stop   &   Start p

entru   a evita   orice   risc   de   rănire   asociat   unei
 d

eclanșări   automate   a modului   START.
Electroventilatorul poate porni după
oprirea motorului: atenție la obiectele
sau hainele care s-ar putea prinde în
elice.
07
Informații practice