2018 CITROEN DS3 CABRIO InstruktionsbÖcker (in Swedish)

95
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de Telematiktjänster-tjänster som
erbjuds kunden, förbehåller sig tillverkaren
rätten att när som helst uppdatera det
integrerade telematiksystemet i

bilen.
Nöd- eller
assistanssamtal (typ 2)
Nödsamtal med lokalisering
** Beroende på den geografiska täckningen för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och
det officiella nationella språk som valts av
bilens ägare.
Tryck i

mer än 2

sekunder på
denna knapp om en nödsituation
u p p s t å r.
Den gröna LED-lampan blinkar
och ett röstmeddelande hörs som
bekräftelse på att en uppringning
pågår till telefontjänsten
"Nödsamtal med lokalisering".*
Den gröna LED-lampan börjar lysa med fast
sken (utan att blinka) när samtalet kopplas
fram.
Efter samtalet släcks den. "Nödsamtal med lokalisering" lokaliserar
omedelbart din bil, tar kontakt med dig
på ditt språk** och – vid behov – begär
att relevant räddningstjänst skickas ut**. I
de länder där tjänsten inte finns, eller om
lokaliseringstjänsten avvisas, kopplas samtalet
direkt till SOS Alarm (112) utan lokalisering.
Om en kollision detekteras av
krockkuddarnas styrenhet, rings
nödsamtalet automatiskt, oberoende av
om krockkuddarna aktiveras eller inte.
Om din bil omfattas av tjänsten
DS Connect BOX med SOS-paket och
vägassistans har du tillgång till ytterligare
tjänster på ditt personliga konto som du
når via vår lokala hemsida.
Systemets funktionssätt
Varje gång tändningen slås på
tänds den gröna kontrollampan
i
3 sekunder för att indikera att
systemet fungerar korrekt.
*
I

enlighet med de allmänna användarvillkor
för den tjänst som finns tillgänglig på
försäljningsställen och med reservation för
tekniska och teknologiska begränsningar. Listan över länder som omfattas och
Telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt land.
För alla länder utom Ryssland, Vitr yssland,
Kazakstan.
För Ryssland, Vitr yssland och Kazakstan.
I båda dessa fall finns risk för att varken
nödsamtal eller assistanssamtal går att ringa.
Vänd dig snarast till en kvalificerad verkstad.
Den röda kontrollampan blinkar
och släcks därefter: ett systemfel
har uppstått.
Den röda kontrollampan lyser med fast sken:
reservbatteriet ska bytas.
Den röda lampan lyser med fast
sken: ett systemfel har uppstått.
Den röda lampan blinkar: reservbatteriet
behöver bytas.
05
S

96
Funktionsfelet i systemet hindrar inte att
b ilen kan användas som vanligt.
Assistanssamtal med
lokalisering
** Beroende på den geografiska täckningen för "Nödsamtal med lokalisering",
"Assistanssamtal med lokalisering" och det
officiella språk som bilens ägare har valt.
L

istan över länder som omfattas och
Telematiktjänster är tillgänglig hos
återförsäljare eller via webbplatsen för ditt
land. Tryck i
mer än 2 sekunder på
denna knapp för att begära
vägassistans om du får stopp på
bilen.
Ett röstmeddelande bekräftar att uppringningen
är utförd**.
En ny omedelbar tryckning på knappen
avbryter begäran.
Urkopplingen bekräftas av ett röstmeddelande.
Geografisk lokalisering
Du kan avaktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna
"Nödsamtal med lokalisering" och
"Assistanssamtal med lokalisering". Därefter
trycker du på "Assistanssamtal med
lokalisering" för att bekräfta.
Du kan avaktivera geografisk lokalisering
genom att samtidigt trycka på knapparna
"Nödsamtal med lokalisering" och
"Assistanssamtal med lokalisering". Därefter
trycker du på "Assistanssamtal med
lokalisering" för att bekräfta.
Om du har köpt din bil någon annanstans
än från vårt återförsäljarnätverk
rekommenderar vi att du låter kontrollera
inställningarna för dessa tjänster och, vid
behov, ändra dem enligt dina önskemål. I
flerspråkiga länder kan inställningen göras
med det officiella nationella språk som du
vä l j e r.
Av tekniska skäl och för att öka kvaliteten
på de Telematiktjänster-tjänster som
erbjuds kunden, förbehåller sig tillverkaren
rätten att när som helst uppdatera det
integrerade telematiksystemet i


bilen.Elektroniskt
stabilitetsprogram (ESC)
Det elektroniska antisladdsystemet (ESC)
omfattar följande system:
-
l
åsningsfria bromsar (ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF),
-
nö

dbromshjälp (AFU),
-

a
ntispinnsystem (ASR) eller ITC
antispinnsystem,
-
d

ynamisk stabilitetskontroll (DSC).
Definitioner
Låsningsfria bromsar (ABS) och
elektronisk bromskraftsfördelning
(REF)
Dessa system ökar bilens stabilitet och
manövrerbarhet vid bromsning och bidrar
till bättre kontroll i kur vor, särskilt på dåligt
underhållna eller hala vägar.
ABS-systemet hindrar att hjulen låser sig vid
nödbromsning.
Den elektroniska bromskraftsfördelningen
reglerar bromstrycket för varje hjul.
Nödbromshjälp (AFU)
Detta system gör det möjligt att i nödfall
snab bare nå optimalt bromstryck och därmed
förkorta bromssträckan.
05
S

97
Antispinnsystem (ASR)
ASR-systemet optimerar bilens väggrepp, för
att begränsa hjulspinnet, genom att påverka
drivhjulens bromsar och motorns vridmoment.
Systemet förbättrar även bilens stabilitet vid
acceleration.
Dynamisk stabilitetskontroll (DSC)
Vid en avvikelse mellan den faktiska
färdriktningen och den som föraren önskar,
över vakar DSC-systemet de enskilda hjulen
och påverkar automatiskt bromsen på ett eller
flera hjul samt motorn för att få bilen att hålla
önskad kurs.
Låsningsfria bromsar
(ABS) och elektronisk
bromskraftsfördelning (REF)Det aktiveras beroende på hur snabbt
bromspedalen trampas ned. Funktionen märks
genom att motståndet i pedalen minskar och
genom att inbromsningen blir effektivare.
När denna varningslampa tänds
med fast sken betyder det att en
störning uppstått i
ABS-systemet.
Bilens vanliga bromssystem fungerar
fortfarande. Kör försiktigt i


måttlig fart.
Om dessa varningslampor
tänds, åtföljt av en ljudsignal
och ett meddelande, har en
funktionsstörning uppstått i
systemet
elektronisk bromsfördelare (REF).
Vid byte av hjul (däck och fälgar) bör du se
till att de är typgodkända för din bil.
Normal funktion av ABS-systemet
kan bekräftas av lätta vibrationer
i


bromspedalen.Vid nödbromsning skall du trampa
kraftigt och ihållande på pedalen.
Antispinnsystem (ASR)/
Dynamisk stabilitetskontroll
(DSC)
Aktivering
Dessa system aktiveras automatiskt varje gång
bilen startas.
Systemen kopplas in i
händelse av problem
med väggreppet eller när bilens färdriktning
behöver korrigeras.
Det indikeras genom att den
här varningslampan blinkar på
instrumentpanelen.
Bortkoppling
Under exceptionellt svåra förhållanden (djup
snö, lera etc.) om det är svårt att driva framåt
kan det vara bra att koppla ur dessa system
tillfälligt för att låta hjulen spinna fritt och få
grepp.
Du måste stanna bilen så for t det kan ske
på säker t sätt.
I båda fallen ska du så fort som möjligt låta
återförsäljaren eller en annan kvalificerad
verkstad göra en kontroll.
05
S

98
F Tryck på denna knapp.
Om knappens kontrollampa tänds indikerar det
att systemen är urkopplade.
Återaktivering
Dessa system återaktiveras automatiskt varje
gång tändningen stängs av eller från 50 km/h,
förutom för bensinmotorerna 1,6
l (THP 165,
THP 155, THP 150) och PERFORMANCE.
F

T
ryck en gång till på den här knappen för att
återaktivera systemen manuellt.
Funktionsfel
När denna varningslampa och
knapplampan tänds samtidigt
som en ljudsignal hörs och
ett meddelande visas, har ett
funktionsfel uppstått i
systemet.
Låt en auktoriserad åter försäljare
eller en annan kvalificerad verkstad
kontrollera systemet. ASR/DSC
Dessa system ger ökad säkerhet vid
normal körning, men innebär inte att
föraren kan ta större risker eller köra i
för
höga hastigheter.
Det är när vägförhållandena försämras
(regn, snö, halka) som riskerna ökar att
bilen ska förlora fästet. För din säkerhet är
det alltså viktigt att behålla dessa system
aktiverade under alla förhållanden och
i synnerhet när de försämras.
Systemen fungerar korrekt under
förutsättning att tillverkarens
rekommendationer inte bara gällande
hjul (däck och fälgar), bromssystemets
komponenter och elektroniska
komponenter följs, utan även att
återförsäljarens monterings- och
reparationsmetoder följs.
För att dra full nytta av dessa system
under vinterförhållanden måste bilen
förses med fyra vinterdäck som ger bilen
ett neutralt beteende på vägen.
Bilbälten
Bilbälten fram
Bilbältena i framsätet är utrustade
m ed pyrotekniska bältessträckare och
kraftbegränsare.
Detta system förbättrar säkerheten i
framsätet
vid frontal- och sidokrockar. Beroende på
kollisionens kraft sträcker bältessträckarna
omedelbart bilbältena så att passagerarna hålls
tryckta mot stolen.
Bilbältena med pyrotekniska bältessträckare
fungerar endast när tändningen är påslagen.
Kraftbegränsaren minskar bältets tryck mot
kroppen vid en krock och förbättrar skyddet
ytterligare.
Låsning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
05
S

99
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

S
tyr bältet så att det rullas in normalt.
Kontrollampa som anger att något
säkerhetsbälte inte är fastspänt
När tändningen är påslagen
tänds denna varningslampa på
instrumentpanelen om föraren och/
eller den främre passageraren inte
har spänt fast sitt säkerhetsbälte.
Fr. o. m. en fart på ca 20
km/tim
och under 2
minuter blinkar
lampan åtföljd av en ljudsignal
som tilltar i
styrka om föraren och/
eller frampassageraren inte har
spänt fast sitt bälte. Efter dessa
2


minuter fortsätter kontrollampan
att lysa så länge föraren och/eller
frampassageraren inte har spänt
fast sitt bälte.
Bakre bilbälten
Låsning
F Dra fram bältet och skjut in låstungan i bälteslåset.
F

K
ontrollera att säkerhetsbältet är ordentligt
fastspänt genom att dra i
remmen.
Upplåsning
F Tryck på den röda knappen på låset och dra ut låstungan.
F

S
tyr bältet så att det rullas in normalt.
F

K

ontrollera att säkerhetsbältet är ordentligt
fastspänt genom att dra i

remmen.
Sittplatserna i baksätet är försedda med
trepunktsbälten som alla har tre fästpunkter
och en spännrulle.
05
S

100
Instruktioner
Föraren ska försäkra sig om att passagerarna
använder bilbältena på rätt sätt och att alla är
korrekt fastspända innan man kör iväg.
Oavsett var du sitter i bilen ska du alltid
använda säkerhetsbältet, även på korta
sträckor.
Använd det bälteslås som hör till sittplatsen,
annars fyller det inte sin funktion.
Bilbältena är försedda med en spännrulle
som automatisk anpassar bältets längd till din
kroppsform. Bältet dras in automatiskt när det
inte används.
Kontrollera att bältet är rätt upprullat både
före och efter användningen.
Den nedre delen av bältet ska placeras så
lågt ner på bäckenet som möjligt.
Den övre delen av bältet ska placeras ovanpå
axeln.
Bältesrullarna har en automatisk spärr som
aktiveras vid krock, nödbromsning eller en
vältolycka. Du kan lossa bältesrullen genom
att dra bestämt i
remmen och sedan släppa
den, så att den rullas tillbaka en aning. För att ett bilbälte ska vara effektivt måste
det:
-

l
igga tätt mot kroppen,
-

d
ras framåt med en jämn rörelse utan att
vridas,
-

a
nvändas för att hålla fast endast en
person,
-

i
nte vara trasigt,
-
in

te ha genomgått några förändringar som
inverkar på funktionen. Rekommendationer för barn
Använd en lämplig bilbarnstol om
passageraren är under 12
år eller kortare än
1,5 0


m.
Använd aldrig samma bilbälte för flera
personer samtidigt.
Åk aldrig med ett barn i
famnen.
Läs under motsvarande rubrik för mer
information om bilbarnstolar .
På grund av aktuella säkerhetsföreskrifter
måste alla ingrepp på bilens bilbälten
utföras på en kvalificerad verkstad med
rätt kunskaper och utrustning, vilket de av
återförsäljaren auktoriserade verkstäderna
kan tillhandahålla.
Låt kontrollera bältena regelbundet på en av
återförsäljarens verkstäder eller en annan
kvalificerad verkstad, i synnerhet om det har
uppstått skador på dem.
Rengör bältesremmarna med tvålvatten eller
en rengöringsprodukt för tyg som du kan
köpa hos en återförsäljare.
Efter fällning eller justering av ett bakre
bänksäte ska du kontrollera att bältet är
korrekt placerat och upprullat. Vid en kollision
Beroende på krockens karaktär och
allvarhetsgrad
kan det pyrotekniska
systemet aktiveras före och oberoende
av krockkuddarnas uppblåsning. När
bältessträckarna aktiveras frigörs en oskadlig
rök och ett ljud hörs som beror på att en
pyroteknisk laddning utlöses.
I samtliga fall tänds krockkuddarnas
varningslampa.
Efter en krock ska bilbältena kontrolleras och
eventuellt bytas av åter försäljaren eller en
annan kvalificerad verkstad.
05
S

101
Krockkuddar
Allmän information
Systemet bidrar till att öka passagerarnas
säkerhet (utom mittpassageraren bak) i
händelse av en kraftig kollision. Krockkuddarna
kompletterar bilbältena, som är försedda med
kraftbegränsare (samtliga, utom bilbältet för
mittpassageraren bak).
I zonerna för kollisionsavkänning finns
elektroniska sensorer som registrerar och
analyserar frontal- och sidokrockar om en
kollision skulle inträffa:
-
i h
ändelse av en kraftig krock aktiveras
krockkuddarna ögonblickligen och bidrar
till att bättre skydda passagerarna (utom
mittpassageraren bak). Efter kollisionen
töms krockkuddarna snabbt på luft för att
inte störa sikten eller hindra passagerarna
från att ta sig ut ur bilen,
-

i h
ändelse av en lättare kollision eller
påkörning bakifrån och i
vissa situationer
då bilen välter kan det hända att
krockkuddarna inte aktiveras. I dessa fall är
det bara bilbältena som bidrar till att skydda
dig. Krockkuddarna fungerar inte med
tändningen frånslagen.
Den här utrustningen utlöses bara en
gång. Om en andra krock skulle inträffa
(vid samma olycka eller vid en ny) kommer
krockkudden inte att utlösas.
Zoner för kollisionsavkänning
A.
Frontalkrockzon.
B. Sidokrockzon. När en krockkudde löser ut släpps en liten
mängd gas ut och en smäll hörs, som
beror på att den pyrotekniska tändsatsen
i
systemet avfyras.
Denna rök är inte skadlig, men kan ha
irriterade verkan på känsliga personer.
Ljudet vid detonationen, som beror på att
en eller flera krockkuddar löser ut, kan
medföra en lätt nedsättning av hörseln
under en kort tidsperiod.
Krockkuddar fram
System som skyddar föraren och
frampassageraren vid en frontalkrock, för att
begränsa riskerna för skador på huvud och
bröstkorg.
Förarens krockkudde är inbyggd i
rattcentrum
och framsätespassagerarens sitter
i


instrumentpanelen ovanför handskfacket.
05
S

102
När krockkuddarna löser ut
Krockkuddarna aktiveras, utom
frampassagerarens krockkudde om den är
urkopplad, i händelse av kraftig frontalkrock mot
hela eller en del av den främre krockzonen A
i

fordonets längsgående riktning i

ett horisontellt
plan och i
riktning framåt-bakåt i fordonet.
Krockkuddarna fram blåses upp mellan
bröstkorgen och huvudet på frampassageraren
och instrumentbrädan för att dämpa rörelsen
framåt.
Funktionsfel
Om den här varningslampan på
instrumentpanelen tänds måste du
ovillkorligen kontakta åter försäljaren
eller en annan kvalificerad verkstad
för kontroll av systemet. Det finns
risk för att krockkuddarna inte löses
ut i
händelse av en kraftig kollision.
Sidokrockkuddar
Systemet skyddar föraren och
frampassageraren i händelse av en kraftig
sidokollision, för att begränsa riskerna för
skador på överkroppen, mellan höften och
axeln.
Varje sidokrockkudde är integrerad
i
ryggstödets stomme, på dörrsidan.
Utlösning
Sidokrockkudden löser ut på den sida av bilen
som utsätts för en kraftig sidokollision mot hela
eller en del av sidokrockzonen B (rätvinkligt
mot bilens längdaxel i det horisontella planet
och i
riktning utifrån och in).
Sidokrockkudden blåses upp mellan höften
och axeln på personen i
framsätet framför
motsvarande dörrpanel.
Krockgardiner
Det här är ett system som ökar förarens
och passagerarnas säkerhet vid kraftiga
sidokollisioner (utom på mittplatsen bak)
genom att minska riskerna för skador på sidan
av huvudet.
Alla krockgardiner är inbyggda i


stolparna och
den övre delen av kupén.
Stäng av
Krockgardinen aktiveras samtidigt som
motsvarande sidokrockkudde om en kraftig
sidokrock inträffar mot hela eller en del av
sidokrockzonen B (rätvinkligt mot bilens
längdaxel i
det horisontella planet och i riktning
utifrån och in).
Krockgardinen blåses upp mellan personen
i
fram- eller baksätet och rutorna.
Funktionsfel
Om denna varningslampa tänds
på instrumentpanelen, åtföljd av
en ljudsignal och ett meddelande
på skärmen, bör du kontakta en
återförsäljare eller en annan kvalificerad
verkstad för kontroll av systemet. Det
finns risk för att krockkuddarna inte
löser ut vid en kraftig krock.
Vid en lättare krock från sidan eller
om bilen välter är det inte säkert att
krockkudden löses ut.
Vid en krock bakifrån eller frontalkrock
löses inte krockkudden ut.
05
S