2018 CITROEN C4 SPACETOURER ESP

263
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Jūsų automobilyje yra montuojamas
katalizatorius, kuris sumažina nuodingų
medžiagų kiekį išmetamosiose dujose.
Benzininiams varikliams būtina naudoti
degalus be švino.
Pripylimo kaklelio skylė yra siauresnė, todėl
galima įstatyti tik degalų be švino pistoletą.Įpylus jūsų automobiliui netinkamų
degalų, baką būtina ištuštinti prieš
užvedant variklį.
Degalų tiekimo nutraukimas
Jūsų automobilyje yra įrengtas apsauginis
mechanizmas, kuris smūgio metu nutraukia
degalų tiekimą.
Apsauga nuo netinkamų degalų (dyzelinio v.)*
Jei į dyzelinio automobilio baką įkišamas
benzino įpylimo pistoletas, jis atsiremia į
sklendę. Sistema lieka užsklęsta ir neleidžia
įpilti degalų.
Nespauskite pistoleto jėga, o įkiškite
dyzelino pistoletą. Tai mechaninis įtaisas, neleidžiantis įpilti benzino į dyzelinio automobilio degalų baką. Taip variklis
apsaugomas nuo sugadinimo dėl šios priežasties.
Apsaugos įtaisas leidžia pripilti į baką
degalų ir iš kanistro.
Tam, kad degalai lengviau tekėtų į baką,
įkiškite kanistro antgalį taip, kad jis
visiškai neprisispaustų prie apsauginės
sklendės, ir pilkite lėtai.
Išvykstant į užsienį
Dyzelino įpylimo pistoletai gali būti
skirtingi įvairiose šalyse, todėl kai yra
įrengta apsauga nuo pavojaus įpilti
netinkamų degalų, gali būti neįmanoma
įpilti degalų į baką.
Kadangi ne visuose dyzeliniuose
automobiliuose yra įrengta apsauga
nuo netinkamų degalų, arba prieš
išvykstant į užsienio šalis mes jums
rekomenduojame CITROËN tinklo
atstovybėje sužinoti, ar jūsų automobilio
įranga yra pritaikyta tos šalies, kurioje
važinėsite, naudojamai degalinių įrangai.
*

P

riklausomai nuo automobilio pardavimo
šalies.
Veikimas
7
Praktinė informacija

283
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
"AdBlue® " skysčio užšalimas
Skystis "AdBlue®" užšąla žemesnėje
negu apytiksliai -11°C temperatūroje.
Sistema SCR turi "AdBlue
®" bakelio
šildymo įtaisą, kuris padės jums vairuoti
bet kokiomis oro sąlygomis.
Skysčio "AdBlue®" papildymas
Papildyti "AdBlue®" skysčio lygį yra numatyta
kiekvieną kartą atliekant jūsų automobilio
techninę priežiūrą CITROËN tinklo atstovybėje
arba kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje.
Tačiau dėl bakelio talpos gali būti reikalinga
papildyti šio skysčio tarp dviejų techninių
priežiūrų, ypač jeigu tai nurodo įspėjimas
(kontrolinė lemputė ir pranešimas ekrane).
Jūs galite kreiptis į CITROËN tinklo atstovybę
arba kvalifikuotą remonto dirbtuvę.
Jei nusprendžiate atlikti šį papildymą patys,
atidžiai perskaitykite toliau pateiktus įspėjimus.Naudojimo atsargumo priemonės
Naudokite tik ISO 22241 standartą atitinkantį
s kystį "AdBlue®".
"AdBlue
®" yra medžiaga, pagaminta iš
karbamido . Šis skystis yra nedegus, bespalvis
ir bekvapis (saugomas vėsioje vietoje).
Patekus skysčio ant odos, šią vietą nuplaukite
tekančiu vandeniu ir muilu. Patekus į akis,
nedelsdami gausiai skalaukite tekančiu
vandeniu arba akims plauti skirtomis
priemonėmis mažiausiai 15
minučių. Jei išlieka
deginimo ar dirginimo pojūtis, kreipkitės į
gydytoją.
Jei skysčio nurijote, nedelsdami išskalaukite
burną švariu vandeniu ir gerkite daug vandens.
Tam tikromis sąlygomis (pavyzdžiui, esant
aukštai temperatūrai) kartais gali išsiskirti
amoniako: neįkvėpkite jo garų. Amoniako garai
dirgina gleivinę (akis, nosį, gerklę).
Priedo įpakavimas flakone arba bidone su
nuo lašėjimo apsaugančiu įtaisu leidžia
supaprastinti papildymo procedūrą. Jūs galite
įsigyti 1,89
litro talpos flakoną arba 5 litrų
talpos bidoną CITROËN tinklo atstovybėje arba
kvalifikuotoje remonto dirbtuvėje. Niekada neskieskite "AdBlue
®" skysčio
vandeniu.
Niekada nepilkite "AdBlue
®" skysčio į
dyzelino baką.
Nenaudokite papildymui priedo
"AdBlue
®", skirto sunkvežimiams.
Laikykite skystį "AdBlue
®" vaikams
nepasiekiamoje vietoje, originaliame
flakone arba bidone.
Niekada neperpilkite "AdBlue
®" skysčio
į kitą indą: jis gali prarasti kokybę.
7
Praktinė informacija

284
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Rekomendacijos dėl sandėliavimo
"AdBlue®" skystis užšąla esant žemesnei
negu apytiksliai -11°C temperatūrai, o jo
savybės suprastėja, kai šiluma pasiekia 25°C.
Rekomenduojama laikyti flakonus arba bidonus
vėsioje vietoje, apsaugotoje nuo tiesioginių
saulės spindulių.
Šiomis sąlygomis skystis gali būti saugomas ne
mažiau kaip metus.
Jei skystis buvo užšalęs, jis galės būti
naudojamas, kai visiškai atšils vidutinėje oro
temperatūroje.
Papildymo procedūra
Prieš atlikdami papildymą įsitikinkite, ar
automobilis stovi lygioje horizontalioje vietoje.
Žiemos metu patikrinkite, ar automobilio
temperatūra yra aukštesnė negu -11°C.
Priešingu atveju užšąlantis priedas "AdBlue
®"
negalės būti įpiltas į bakelį. Tam, kad
galėtumėte įpilti priedo, palaikykite automobilį
šiltesnėje vietoje keletą valandų.
F

N

orėdami išjungti variklį paspauskite
mygtuką START/STOP. F
N orėdami pasiekti priedo "AdBlue®" bakelį
pakelkite bagažinės grindis arba, 7
vietų
modifikacijos, atlenkite trečiosios eilės
dešiniąją sėdynę .
Nelaikykite skysčio "AdBlue
®" flakonų
arba bidonų automobilyje.
F

N
espausdami pasukite ketvirtį apsukimo
juodą kamštelį prieš laikrodžio rodyklę ir
nuimkite jį traukdami aukštyn.
F

P
asukite šeštadalį apsukimo mėlyną
kamštelį prieš laikrodžio rodyklę.
F

N
uimkite kamštelį traukdami aukštyn.
F

P
aimkite skysčio "AdBlue
®" flakoną.
Prieš supildami jo turinį į jūsų automobilio
"AdBlue
®" bakelį, patikrinkite jo galiojimo
datą ir atidžiai perskaitykite naudojimo
nurodymus ant etiketės.
Praktinė informacija

285
C4-Picasso-II_lt_Chap07_info-pratiques_ed02-2016
Svarbu: jei jūsų automobilio "AdBlue®"
bakelis yra visiškai tuščias - ką
patvirtina įspėjamasis pranešimas ir tai,
kad neįmanoma užvesti variklio, - jūs
turite būtinai pripilti ne mažiau kaip
3,8

litro priedo. Svarbu:
jei priedo "AdBlue"
pripylėte po to, kai jis visiškai
baigėsi , ir tai signalizavo pranešimas
"Pripilkite skysčio "AdBlue": užvesti
draudžiama"), turite būtinai palaukti
maždaug 5
minutes prieš į jungdami
kontaktą, neatidarydami vairuotojo
durų ir neatrakindami automobilio,
neįnešdami beraktės įlipimo ir
užvedimo sistemos elektroninio rakto
į automobilio saloną, nei neįkišdami
elektroninio rakto į skaitytuvą.
Įjunkite kontaktą ir, palaukę
10
sekundžių, užveskite variklį.
Jei skysčio išsiliejo daugiau, gausiai
nuplaukite šaltu vandeniu arba
nušluostykite drėgna šluoste.
Jei skystis susikristalizavo, pašalinkite jį
kepine ir šiltu vandeniu.
F

J

ei atitraukus flakoną liko apvarvėjusi
įpylimo vieta, nušluostykite ją drėgna
šluoste. F

V
ėl užsukite mėlyną jį kamštelį ant priedo
bakelio angos ir pasukite jį šeštadalį
apsukimo laikrodžio rodyklių kryptimi - iki
galo.
F

U
ždėkite juodą jį kamštelį pasukdami jį
ketvirtadalį apsukimo laikrodžio rodyklių
kryptimi ir nespausdami. Patikrinkite, ar
kamštelio žyma yra tiesiai priešais žymą
ant laikiklio.
F

P
riklausomai nuo įrangos, grąžinkite į
vietą atsarginį ratą ir/arba pasidėjimo dėžę
bagažinės dugne.
F

G
rąžinkite į vietą bagažinės kilimą ir
uždarykite gaubtą.
Neišmeskite "AdBlue
®" flakonų arba
bidonų su buitinėmis šiukšlėmis.
Pristatykite juos į tam skirtą konteinerį
arba grąžinkite į pardavimo vietą.
7
Praktinė informacija

321
C4-Picasso-II_lt_Chap08_en-cas-panne_ed02-2016
Kai važiuojama pirmą kartą užvedus
variklį, sistema "Stop & Start" gali
neveikti.
Tokiu atveju funkcija bus vėl galima
naudotis tik po tam tikro ištisinio
automobilio stovėjimo, kurio trukmė
priklauso nuo aplinkos temperatūros
ir akumuliatoriaus įkrovos būklės
(maždaug iki 8 valandų).
Per stipriai nespauskite mentelės,
nes jeigu apkaba netinkamai uždėta,
jos užfiksuoti bus neįmanoma; atlikite
veiksmus iš naujo.
Gnybto (+) atjungimas
F

I

ki galo pakelkite mentelę A ir atsklęsite
apkabą B.
F

N

uimkite apkabą B ją nutraukdami. Gnybto (+) prijungimas
F

I

ki galo pakelkite mentelę A
.
F

U

ždėkite atvirą apkabą B ant
akumuliatoriaus gnybto (+) .
F

U

žspauskite apkabą
B iki galo.
F
N
uspauskite žemyn mentelę
A, kad būtų
užfiksuota apkaba B .
Akumuliatoriaus atjungimas
Tam, kad būtų išlaikytas pakankamas
akumuliatoriaus įkrovos lygis ir būtų galima
užvesti variklį, rekomenduojama atjungti
akumuliatorių, jei automobilis paliekamas
stovėti labai ilgą laiką.
Prieš atjungdami akumuliatorių:
F

u
ždarykite visas uždaromas ertmes (duris,
bagažinę, langų stiklus, stoglangį),
F

i
šjunkite visus elektrą naudojančius
prietaisus (automagnetolą, stiklų valytuvus,
žibintus ir kt.),
F

i
šjunkite kontaktą ir palaukite keturias
minutes.
Pasiekus akumuliatorių pakanka atjungti
gnybtą (+).Prijungus akumuliatorių
Kaskart iš naujo prijungę akumuliatorių į junkite
uždegimo kontaktą ir prieš užvesdami 1 minutę
palaukite, kol įsijungs automobilio elektroninės
sistemos. Vis dėlto jeigu po tokios procedūros
išlieka silpnų sutrikimų, kreipkitės į CITROËN
tinklo atstovybę arba kvalifikuotą remonto
dirbtuvę.
Pasiskaitę atitinkamą skyrelį jūs galite
patys atlikti šių sistemų grąžinimą į pradžią
(priklausomai nuo modifikacijos):
-

r
akto su nuotoliniu valdymu,
-
e

lektrinės(-ių) užtamsinimo užuolaidėlės
(-ių),
-
...
Greitai fiksuojami laidų gnybtai
8
Gedimo kelyje atveju