2018 CITROEN C4 CACTUS radio

132
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Način rada
Prelazak motora u režim STOP
Na ploči s instrumentima pali
se žaruljica "ECO", a motor se
automatski gasi:
-
uz ru

čni mjenjač , u mirovanju, kad
postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj i kad otpustite papučicu spojke.
-
uz up

ravljani mjenjač , u mirovanju ili pri
brzini manjoj od 8 km/h (ovisno o izvedbi),
kad postavite ručicu mjenjača u neutralan
položaj ( N) ili kad pritisnete papučicu
kočnice. Nikada ne punite spremnik goriva kad
je motor u režimu STOP. Obavezno
prekinite kontakt. Radi većeg komfora, prilikom
manevriranja na parkiralištu, režim
STOP nije dostupan nekoliko sekunda
nakon premještanja ručice mjenjača iz
položaja za vožnju natrag.
Stop & Start ne mijenja rad funkcija
vozila, na primjer kočnica, servo
upravljača...
Sustav Stop & Start trenutačno gasi motor
-
re

žim STOP - u fazama zaustavljanja u
prometu (semafor, zastoji, ...). Motor se
automatski ponovo pokreće - režim START -
kad želite krenuti. Ponovno pokretanje motora
je trenutačno, brzo i tiho.
Stop & Start je vrlo prikladan za gradsku
vožnju, jer smanjuje potrošnju goriva i emisije
štetnih plinova, kao i buku dok vozilo miruje.
Brojač vremena Stop & Start
Brojač vremena zbraja trajanja
režima STOP u jednoj vožnji.
Brojač se prikazuje u putnom računalu (izbornik
" Pomoć u vožnji " na taktilnom tabletu).
Nakon svakog uključivanja kontakta, brojač se
vraća na nulu.
Za Stop & Start potreban je
akumulator 12 V posebne tehnologije i
karakteristika. Svaki zahvat na tom tipu
akumulatora mora se izvršiti isključivo
u mreži CITROËN ili u nekojstručnoj
radionici. Više podataka o akumulatoru
12 V možete naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

134
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Neispravnost sustava prikazuje se
u izborniku "Pomoć u vožnji " (prva
stranica) na taktilnom tabletu.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti, sličica na
tipki prelazi u status upozorenja,
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Ako pokušate ponovo uključiti sustav pritiskom
na ovu tipku, žaruljica ponovo bljeska nekoliko
trenutaka i ostaje stalno upaljena.
U nekim slučajevima, na primjer za održavanje
toplinskog komfora u kabini, možda će biti
potrebno isključiti Stop & Start.
Zahtjev za isključivanje može se dati u svakom
trenutku, uz uključen kontakt.
Ako se sustav isključi u režimu STOP, motor se
odmah ponovo pokreće.
Stop & Start se automatski ponovo uključuje
nakon svakog pokretanja motora.
Ručno isključivanje /
ponovno uključivanje
Sustav Stop & Start se isključuje i uključuje na
taktilni tablet.
F
Ozna

čite
"Stop & Star t" u
izborniku "Pomoć u vožnji" .
Nakon isključivanja, žaruljica na tipki je stalno
upaljena.
Nakon ponovnog uključivanja, žaruljica na tipki
se gasi. Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
U slučaju neispravnosti režima STOP, motor se
može sam ugasiti.
Sve žaruljice na ploči s instrumentima se pale.
Ovisno o izvedbi, može se prikazati
i poruka koja vas upozorava da je
potrebno uključiti neutralan položaj
(sklopka N) i pritisnuti papučicu
kočnice.
Morate prekinuti kontakt i ponovo
pokrenuti motor.
Prije svakog zahvata u prostoru motora,
isključite sustav Stop & Start kako bi
se izbjegla svaka opasnost od ozljeda
zbog automatskog uključivanja režima
S TA R T. Otvaranje poklopca motora
Vožnja na poplavljenom kolniku
Prije nego što krenete u poplavljeno
područje, svakako se preporučuje
isključivanje sustava Stop & Start.
Više podataka o savjetima za vožnju,
naročito na poplavljenom kolniku,
možete naći u odgovarajućoj točki.
Vožnja

137
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
U slučaju naglog ubrzavanja, kao i na
nizbrdici, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Limitator se trenutačno isključuje, a
prikazana programirana brzina bljeska.
Osim bljeskanja brzine, oglašava se i
zvučni signal ako granična brzina nije
prekoračena pritiskom na papučicu
gasa.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN može ometati rad limitatora
brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-
paz
ite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-
nikada ne

stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
limitatora.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu
Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0" . Pod
aci o limitatoru brzine se gase.
F
Za pr

ekoračenje programirane brzine,
snažno pritisnite papučicu gasa, preko
točke otpora .
Limitator se privremeno isključuje, a prikazana
programirana brzina bljeska.
Privremeno prekoračenje
programirane brzine
Odmah nakon povratka na programiranu
brzinu, limitator nastavlja raditi, a bljeskanje
prestaje.. Ako granična brzina nije prekoračena
zbog pritiska na papučicu gasa
(na primjer, na strmoj nizbrdici...),
oglašava se zvučni signal, a prikazana
programirana brzina bljeska.
6
Vožnja

140
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Bljeskanje crtica upozorava na neispravnost
tempomata.
Dajte provjeriti u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Neispravnost u radu Isključivanje
F Okrenite kotačić 1 u položaj "0". Pod
aci o tempomatu se gase. Za vrijeme rada tempomata, budite
oprezni kad memoriranu brzinu
mijenjate zadržanim pritiskom, jer se
brzina vozila može naglo promijeniti.
Ne koristite tempomat na skliskoj cesti
ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat
neće moći spriječiti prekoračenje
programirane brzine.
Na strmoj uzbrdici ili ako vozilo vuče
prikolicu, tempomat možda neće moći
postići ili održavati programiranu brzinu.
Dodatni tepih koji nije homologirao
CITROËN može ometati rad
tempomata.
Kako biste izbjegli opasnost od
blokiranja papučica:
-
paz

ite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-
nikada ne

stavljajte više dodatnih
tepiha jedne na druge.
Programirana brzina može se trenutno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Prekoračenje programirane
brzine
Nakon uključivanja, tempomat se može
trenutačno isključiti pritiskom na tipku 4: to se
prikazuje na ekranu (Pause).
Pauza
U slučaju prekoračenja programirane
brzine, prikazana brzina bljeska.
Nakon povratka na programiranu
brzinu, to bljeskanje prestaje. Tempomat se privremeno isključuje
ručno ili pritiskom na papučicu kočnice
ili spojke, kao i u slučaju djelovanja
sustava ESP, iz sigurnosnih razloga.
Vožnja

143
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Pomoć pri parkiranju
sprijeda
Zvuk iz zvučnika (prednjeg ili stražnjeg)
omogućuje određivanje položaja
prepreke (sprijeda ili straga).Sustav će se automatski isključiti ako
na vozilo priključite prikolicu ili ako na
kuku za vuču postavite nosač bicikla
(ako je kuka za vuču ugrađena prema
preporukama proizvođača).Po lošem vremenu ili zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni blatom, ledom ili
snijegom. Nakon uključivanja stupnja
prijenosa za vožnju natrag, zvučni
signal (duži bip) upozorava vas da su
davači možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Uz pomoć pri parkiranju straga, postoji i
funkcija pomoći na prednjoj strani koja se
uključuje u slučaju otkrivanja prepreke ispred
vozila, pod uvjetom da je brzina vozila manja
od 10 km/h.
Pomoć pri parkiranju sprijeda isključuje se
ako je vozilo zaustavljeno dulje od tri sekunde
u vožnji naprijed, ako se ne otkrije nikakva
prepreka ili ako brzina vozila postane veća od
10 km/h.
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, sličica na tipki
prelazi u status upozorenja, a
žaruljica bljeska nekoliko trenutaka,
zatim ostaje stalno upaljena.
Prikazuje se i poruka, uz zvučni signal
(kratak bip).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
F
Ozna

čite "Pomoć pri
parkiranju" u izborniku " Pomoć
u vožnji ". Žaruljica na tipki se
pali.
Pranje pod visokim tlakom
Prilikom pranja vozila, ne usmjeravajte mlaz na
manje od 30 cm od davača.
Ponovnim pritiskom na tu tipku funkcija se
uključuje. Žaruljica se gasi. Pomoć pri parkiranju može se isključiti na
taktilnom tabletu.
Pomoć pri parkiranju je isključena u fazi
mjerenja mjesta funkcijom Park Assist.
Za više podataka o funkciji Park Assist,
vidi odgovarajuću točku.
Isključivanje / uključivanje
pomoći pri parkiranju
sprijeda i straga
6
Vožnja

149
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Po lošem vremenu i zimi, provjerite da
davači nisu prekriveni prljavštinom,
ledom ili snijegom.
U slučaju neispravnosti, dajte provjeriti
sustav u mreži CITROËN ili u nekoj
stručnoj radionici.
Ako sustav prestane djelovati za
vrijeme manevriranja, vozač ga mora
ponovo uključiti za ponavljanje mjerenja
veličine parkirnog mjesta.
Ako je bočna udaljenost između vašeg
vozila i parkirnog mjesta prevelika,
sustav možda neće moći izmjeriti
veličinu mjesta.
Prilikom manevriranja, sustav Park
Assist ne uzima u obzir predmete izvan
gabarita vozila.
Prestanak djelovanja
Na ekranu se prikazuje poruka.
Vozač tada preuzima nadzor nad upravljačem.
Sustav se isključuje pritiskom na tipku Park
Assist (ili na tipku Park Assist u izborniku
"
Pomoć u vožnji " na taktilnom tabletu),
Sustav automatski prestaje djelovati:
-
nak

on prekida kontakta,
-
ako s

e motor sam ugasi,
-
ako s

e ne pokrene nikakvo manevriranje
u roku od 5 minuta nakon izbora načina
manevriranja,
-
nak

on dužeg stajanja vozila za vrijeme
manevriranja,
-
ako s

e uključi zaštita od proklizavanja
kotača (ASR),
-
ako b

rzina vozila postane veća od
dopuštenog praga,
-
ako v

ozač prekine okretanje obruča
upravljača,
-
ako v

ozač pritisne tipku Park Assist (ili
tipku Park Assist u izborniku "Pomoć u
vožnji" na taktilnom tabletu),
-
ako s

e ne može ostvariti ispravan položaj
vozila (prevelik broj manevriranja za ulazak
u parkirno mjesto ili izlazak iz parkirnog
mje st a),
-
ako s

u otvorena vrata vozača,
-
ako j

edan prednji kotač naiđe na prepreku.
Isključivanje
Sustav se automatski isključuje:
- ako s e na vozilo priključi prikolica,
-
ako s

u otvorena vrata vozača,
-
ako j

e brzina vozila veća od 70 km/h.
Za trajno isključivanje sustava, obratite se
mreži CITROËN ili nekoj stručnoj radionici.
Neispravnosti u radu
U slučaju neispravnosti, sličica na
tipki (na taktilnom tabletu) prelazi u
status upozorenja, a žaruljica bljeska
nekoliko sekunda, zatim se gasi.
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj stručnoj
radionici.
6
Vožnja

152
C4-cactus_hr_Chap06_conduite_ed01-2016
Zahtjev za reinicijalizaciju daje se na taktilnom
tabletu. Pritom kontakt mora biti uključen, a
vozilo mora mirovati.
F
Pot
vrdite pritiskom na tipku " Da".
Reinicijalizacija se potvrđuje zvučnim
signalom i porukom.
Novi spremljeni parametri tlaka postaju
referentne vrijednosti u sustavu.
Neispravnost u radu
Ako žaruljica funkcije otkrivanja preniskog
tlaka u gumama bljeska, zatim postaje stalno
upaljena, uz paljenje žaruljice Service, to
upozorava na neispravnost sustava.
U tom slučaju, nadzor nad tlakom u gumama
više nije osiguran.
Dajte provjeriti sustav u mreži CITROËN ili u
nekoj stručnoj radionici.
Nakon zahvata na sustavu, potrebno
je provjeriti tlak u sve četiri gume i
reinicijalizirati sustav.
Funkcija upozorenja za prenizak tlak
u gumama radi pouzdano samo ako
je prije zahtjeva za reinicijalizaciju
ispravan tlak u sve četiri gume.
Lanci za snijeg
Nakon postavljanja ili skidanja lanaca
za snijeg, sustav nije potrebno
inicijalizirati.
F
Ozn

ačite " Inicijalizacija
preniskog tlaka " u izborniku
" Pomoć u vožnji " na taktilnom
tabletu.
Vožnja

156
C4-cactus_hr_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori su kompatibilni s benzinskim
biogorivima tipa E10 (koja sadrže 10% etanola),
sukladna europskim normama EN 228
i
EN 15376

.
Goriva tipa E85
(k

oja sadrže do 85% etanola)
isključivo se mogu upotrebljavati za vozila
predviđena za tu vrstu goriva (BioFlex vozila).
Kvaliteta etanola mora zadovoljavati europsku
normu EN 15293.
Gorivo za dizel motore
Dizel motori su kompatibilni s biogorivima
sukladnim današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
-
Diz

el gorivo koje zadovoljava normu
EN590 u mješavini s biogorivom koje
zadovoljava normu EN14214,
-
Diz

el gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s
mo

gućnošću dodavanja 0 do 7%
metilnog estera masne kiseline),
-
Diz

el gorivo s parafinom koje zadovoljava
normu EN15940 u mješavini s
biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214 (s
mo

gućnošću dodavanja 0 do
7%
me

tilnog estera masne kiseline). Goriva B20 ili B30 koje zadovoljava normu
EN16709 može se koristiti u vašem dizel
motoru, ali pod uvjetom stroge primjene
posebnih, otežanih, uvjeta održavanja, čak
i ako se koristi samo povremeno. Za više
informacija, obratite se mreži CITROËN ili
nekoj stručnoj radionici.
Korištenje bilo koje druge vrste (bio)goriva
(čista ili razrijeđena ulja biljnog ili životinjskog
porijekla, lož-ulje...) strogo je zabranjeno
(opasnost od oštećenja motora i kruga goriva).
Dopušteno je korištenje samo aditiva za dizel
goriva koji zadovoljavaju normu B715000.
Praktične informacije