2018 CITROEN C4 CACTUS stop start

121
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Štartovanie
Parkovacia brzda musí byť
zatiahnutá:
F
Ak má

te manuálnu prevodovku, zošliapnite
spojkový pedál až na doraz.
F
Ak má

te automatizovanú prevodovku,
nastavte ovládač do polohy N a potom
zošliapnite brdzový pedál až na doraz.
F
Vsu

ňte kľúč do spínacej skrinky; systém
identifikuje kód.
F
Odo

mknite stĺpik riadenia súčasným
otočením volantu a kľúča.
V niektorých prípadoch je potrebné na
otočenie volantu vyvinúť väčšiu silu
(napríklad pri vytočených kolesách).
F
Na vo

zidlách s benzínovým motorom
aktivujte štartér otočením kľúča až do
polohy 3, až pokiaľ sa motor neuvedie do
chodu, bez akcelerácie. Akonáhle sa motor
uvedie do chodu, kľúč uvoľnite.
Štartovanie-vypnutie motora
Má 3 polohy:
- pol oha 1 (Stop) : vsunutie a vytiahnutie
kľúča, uzamknutý stĺpik riadenia,
-
pol

oha 2 (Zapnuté zapaľovanie) :
odomknutie stĺpika riadenia, zapnutie
zapaľovania, žeravenie Diesel, uvedenie
motora do chodu,
-
pol

oha 3 (Štar tovanie) .
Spínacia skrinka
Vypnutie motora vedie k strate činnosti
posilňovača brzdenia.
Poloha zapnuté zapaľovanie (2)
Umožňuje použitie elektrických prvkov výbavy
vozidla alebo dobíjanie príslušenstva.
Akonáhle úroveň nabitia batérie dosiahne
hraničnú hodnotu rezervy, systém sa prepne
do úsporného režimu energie: napájanie sa
automaticky preruší z dôvodu zachovania
dostatočného nabitia batérie.
Na kľúč alebo diaľkové ovládanie
nevešajte ťažké predmety, ktoré by
mohli príliš zaťažiť jeho os v spínacej
skrinke a mohli zapríčiniť prípadnú
poruchu.
Mohlo by to predstavovať prekážku pri
rozvinutí čelného airbagu.
6
Riadenie

126
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Činnosť
Ukazovateľ zmeny prevodového stupňa
Systém, ktorý umožňuje znížiť spotrebu paliva tak, že odporúča preradenie na vyšší prevodový stupeň na vozidlách vybavených manuálnou
prevodovkou.Systém upraví odporúčania na
zmenu prevodového stupňa podľa
jazdných podmienok (svah, náklad,
..

.)
a
po

žiadaviek vodiča (požiadavka na
výkon, zrýchlenie, brzdenie...).
Systém v žiadnom prípade neodporučí:
-
zar

adenie prvého prevodového
stupňa,
-
zar

adenie spätného chodu,
-
zar

adenie nižšieho prevodového
stupňa.
Napríklad:
-
Mát

e zaradený tretí prevodový stupeň.
V závislosti od situácie a výbavy vášho vozidla
vám môže systém odporučiť preskočenie
jedného prevodového stupňa (alebo niekoľkých
prevodových stupňov). Tento údaj môžete vziať na
vedomie bez toho, aby ste zaradili medzistupne.
- Stlačíte pedál akcelerátora.
- Sys tém vám môže navrhnúť zaradenie
vyššieho prevodového stupňa.
Táto informácia sa zobrazí na združenom
prístroji vo forme šípky sprevádzanej
informáciou o odporúčanom prevodovom
stupni.
V prípade niektorých verzií vozidiel
s dieselovým motorom a manuálnou
prevodovkou vám systém môže za
určitých jazdných podmienok navrhnúť
preradenie na neutrál (na združenom
prístroji sa zobrazí N ) za účelom
uprednostnenia pohotovostného režimu
motora (režim STOP funkcie Stop & Start).
Odporúčania týkajúce sa zaradenia
prevodového stupňa nie je potrebné považovať
za povinné. Usporiadanie vozovky, hustota
premávky alebo bezpečnosť ostávajú
rozhodujúcimi faktormi pri voľbe optimálneho
prevodového stupňa. Vodič je teda i naďalej
zodpovedný za akceptovanie, prípadne
odmietnutie odporúčaní systému.
Táto funkcia nemôže byť deaktivovaná.
Riadenie

132
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Činnosť
Prechod motora do režimu STOP
Na združenom prístroji sa rozsvieti
kontrolka „ECO“ a mo
tor sa automaticky
uvedie do pohotovostného stavu:
- ak máte manuálnu prevodovku ,
v st ojacom vozidle zaradíte neutrál
a
uv

oľníte spojkový pedál.
-
ak má

te automatizovanú prevodovku ,
v zastavenom vozidle alebo pri jazde
rýchlosťou nižšou ako 8 km/h (podľa
verzie) zaradíte neutrál (ovládač na N )
alebo zošliapnete brzdový pedál. Nikdy nedopĺňajte palivo, ak je motor
v
re

žime STOP; okamžite vypnite
zapaľovanie. Pre váš komfort počas parkovacieho
manévra nie je režim STOP dostupný
počas niekoľkých sekúnd, ktoré
nasledujú po vyradení spätného chodu.
Systém Stop & Start nemení funkcie
vozidla, ako napríklad brzdenie,
asistované riadenie...
Systém Stop & Start okamžite uvedie motor
do pohotovostného stavu - režim STOP -
počas doby zastavenia premávky (červená na
semafore, zápchy, iné...). Motor sa automaticky
spustí - režim ŠTART - hneď, ako budete chcieť
odísť. K opätovnému spusteniu dôjde ihneď,
rýchlo a ticho.
Systém Stop & Start je dokonale prispôsobený
na použitie v mestách a umožňuje znížiť
spotrebu paliva, plynné emisie škodlivín a
hladiny hluku pri zastavení.
Merač času systému Stop & Start
Merač času kumuluje doby trvania
režimu STOP počas cesty.
Zobrazí sa na palubnom počítači (dostupnom
prostredníctvom „ Driving assistance “
(Asistenčný systém vodiča) na dotykovom
tablete).
Pri každom zapnutí zapaľovania sa vynuluje.
Stop & Start si vyžaduje 12 V batériu
vyrobenú osobitnou technológiou, so
špecifickými vlastnosťami. Akýkoľvek
zásah na batérii tohto typu smie
vykonať len odborný pracovník siete
CITROËN alebo odborného servisu.
Viac informácií o 12 V batérii nájdete
v
pr

íslušnej rubrike.
Riadenie

133
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Prechod motora do režimu
Š TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor sa
opäť automaticky rozbehne:
-
ak v pr

ípade manuálnej prevodovky
úplne zošliapnete spojkový pedál;
-
ak v pr

ípade automatizovanej
prevodovky :
●
ovlá

dač je v polohe D , keď uvoľníte
brzdový pedál;
●
ovlá

dač je v polohe N a brzdový pedál je
uvoľnený, keď stlačíte ovládač D ;
●
keď z

aradíte spiatočku. Režim ŠTART sa automaticky spustí, ak:
- otv
oríte dvere na strane vodiča,
-
odo

pnete si bezpečnostný pás vodiča,
-
rých

losť vozidla je vyššia ako 11 km/h
(vozidlá s automatizovanou prevodovkou),
-
ist

é presné podmienky (nabíjanie batérie,
teplota motora, asistencia pri brzdení,
regulácia klimatizácie...) si ho vyžadujú
kvôli zaisteniu kontroly systému alebo
vozidla.
Špecifické prípady: automatické
spustenie režimu ŠTART
V takom prípade kontrolka „ECO“
bliká počas niekoľkých sekúnd,
potom zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
Špecifické prípady: režim STOP
nie je k dispozícii
Režim STOP sa neaktivuje hlavne v prípade,
ak:
-
voz

idlo sa nachádza na strmom svahu
(stúpajúcom alebo klesajúcom),
-
sú ot

vorené dvere vodiča,
-
vod

ič nemá zapnutý bezpečnostný pás,
-
rých

losť vozidla neprekročila 10 km/h od
posledného naštartovania motora vodičom,
-
vyž

aduje si to udržanie tepelného komfortu
v kabíne auta,
-
je ak

tívne odhmlievanie,
-
si to v

yžadujú isté presné podmienky
(nabíjanie batérie, teplota motora,
asistencia pri brzdení, vonkajšia teplota...)
pre riadenie systému.
V tom prípade bude kontrolka „ECO“
blikať niekoľko sekúnd a následne
zhasne.
Takáto činnosť je úplne normálna.
6
Riadenie

134
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Porucha systému je signalizovaná
v menu „Driving assistance “
(hlavná stránka) dotykového tabletu.
Porucha činnosti
V prípade poruchy systému sa piktogram
tlačidla prepne do výstražného režimu a
niekoľko sekúnd bude blikať kontrolka tlačidla,
ktorá bude následne svietiť nepretržite.
Ak stlačíte toto tlačidlo za účelom opätovnej aktivácie
systému, rozsvieti sa kontrolka, ktorá bude najprv blikať
niekoľko sekúnd a potom bude svietiť nepretržite.
V určitých prípadoch, ako je napr. zachovanie
tepelného komfortu v kabíne, môže byť vhodné
deaktivovať Stop & Start.
Deaktiváciu tejto funkcie možno vykonať
kedykoľvek po zapnutí zapaľovania.
Ak sa deaktivácia uskutočnila v režime STOP,
motor ihneď opätovne naštartuje.
Funkcia Stop & Start sa opätovne aktivuje po
každom ďalšom naštartovaní motora.
Deaktivácia/manuálna
opätovná aktivácia
Parametre deaktivácie funkcie Stop & Start sa
dajú nastaviť na dotykový tablet. F
Zvo

ľte si „
Stop & Star t “
v
po
nuke „
Driving assistance “
(Asistenčný systém vodiča).
V prípade deaktivácie sa rozsvieti kontrolka
tohto tlačidla ktorá bude svietiť nepretržite.
V prípade manuálnej opätovnej aktivácie
kontrolka tohto tlačidla zhasne. Dajte si systém skontrolovať v sieti CITROËN
alebo v odbornom servise.
V prípade poruchy v režime STOP sa môže
stať, že sa motor vypne.
Všetky kontrolky združeného prístroja sa
rozsvietia.
V závislosti od verzie sa objaví aj
výstražná správa, ktorá vás upozorní,
aby ste saradili neutrál (ovládač N) a
zošliapli brzdový pedál.
Musíte vypnúť zapaľovanie a následne
opäťovne naštartovať motor.
Pred akýmkoľvek zásahom pod
kapotou deaktivujte Stop & Start, aby
ste predišli akémukoľvek riziku zranenia
následkom automatického spustenia
režimu START. Otvorenie motorového priestoru
Jazda na zaplavenej vozovke
Ešte predtým, ako pocestujete do
zaplavenej oblasti, vám vyslovene
odporúčame deaktivovať funkciu
Stop
& St

art.
Viac informácií o odporúčaniach
týkajúcich sa jazdy najmä na zaplavenej
vozovke nájdete v príslušnej kapitole.
Riadenie

145
C4-cactus_sk_Chap06_conduite_ed01-2016
Park Assist
Tento systém aktívne asistuje pri parkovaní vozidla, vykonáva funkciu detekcie voľného miesta na parkovanie a zároveň ovláda systém riadenia pre
zaparkovanie v tomto priestore.
Ovláda riadenie, zatiaľ čo vodič ovláda akceleráciu, brzdenie, prevodové stupne a spojku (manuálna prevodovka). Počas fáz vstupu na parkovacie
miesto a jeho opustenia systém poskytuje vodičovi vizuálne a zvukové informácie pre bezpečný priebeh parkovacieho manévra. Pri parkovaní je
potrebné vykonať viacero parkovacích manévrov smerom vpred aj vzad.Systém Park Assist nemôže v žiadnom
prípade nahradiť pozornosť vodiča.
Vodič musí mať svoje vozidlo pod
kontrolou a presvedčiť sa, či miesto ostalo
voľné aj počas parkovacieho manévra.
V niektorých prípadoch sa môže stať, že
snímače nezachytia menšie prekážky,
nachádzajúce sa v ich tzv. mŕ tvych
uhloch.
Zmena veľkosti pneumatík (montáž
pneumatík iných rozmerov, zimné
pneumatiky...) môže narušiť správnu
činnosť parkovacieho asistenta.
Počas parkovacích manévrov volant
vykonáva rýchle otáčavé pohyby:
volant nedržte, nevkladajte ruky medzi
ramená volantu a dajte pozor na voľné
oblečenie, šály, kabelky... Hrozí riziko
poranenia. Pri vjazde na pozdĺžne parkovacie
miesto systém nezachytáva miesta,
ktoré sú oveľa menšie alebo väčšie, než
sú rozmery vozidla.
Funkcia „Pomoc pri parkovaní“ sa
aktivuje automaticky pri parkovacích
manévroch, je teda možné, že
na displeji sa rozsvieti kontrolka,
doprevádzaná zvukovým signálom,
bez vplyvu na parkovanie.
Pri voľbe typu parkovacieho manévra (vjazd
na pozdĺžne parkovacie miesto alebo výjazd
z
ne

ho) nie je možný prechod do režimu STOP
systému Stop & Start.
V režime STOP má aktivácia systému za
následok opätovné uvedenie motora do chodu.
Vodič môže kedykoľvek prevziať kontrolu nad riadením vozidla uchopením volantu.
Systém poskytuje asistenciu počas
parkovacích manévrov pri vjazde a výjazde
z pozdĺžneho parkovacieho miesta.
6
Riadenie

153
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Palivová nádrž
Objem nádrže
- Benzín: približne 50 litrov.
-
Die

sel: približne 45 alebo 50 litrov (podľa verzie).
Minimálna hladina paliva Plnenie paliva
Po dosiahnutí minimálnej úrovne
objemu paliva v nádrži sa na
združenom prístroji rozsvieti táto
kontrolka, čo sprevádza zvukový signál
a správa a posledný dielik stupnice na
mierke paliva bliká červeno.
Úplne bezpečné plnenie paliva zabezpečíte takto:
F
Bezpod

mienečne vypnite motor.
F
Otv

orte veko palivovej nádrže.
Vo vnútri veka sa nachádza nálepka, ktorá vás
upozorňuje na typ paliva určený pre váš motor.
Palivo je potrebné doplniť o viac ako 5 litrov,
aby ho palivomer nameral.
Pri prvom rozsvietení kontrolky zostáva
v
ná

drži približne 5 litrov paliva.
Ak sa palivo nedoplní v dostatočnom objeme,
táto kontrolka sa rozsvieti pri každom
naštartovaní a bude ju sprevádzať zvukový
signál a správa. Tento zvukový signál a správa
sa budú opakovať čoraz častejšie, čím viac sa
hladina paliva bude približovať k „ 0“.
Ihneď doplňte palivo, aby ste predišli poruche. Otvorenie uzáveru palivovej nádrže môže
sprevádzať zvuk unikajúceho vzduchu. Tento
pokles tlaku je úplne normálny a je zapríčinený
nepriepustnosťou palivového okruhu.
S aktívnou funkciou Stop & Start,
nikdy nedopĺňajte palivo, keď je motor
v režime STOP; bezpodmienečne
prerušte kontakt s kľúčom.
Podrobnejšie informácie o poruche
následkom nedostatku paliva (diesel)
nájdete v príslušnej kapitole. F
Zis

tite, ktorá z palivových pištolí distribuuje
palivo určené pre motor vášho vozidla.
F
Vlo

žte kľúč do uzáveru a potom ním otočte
smerom doľava.
7
Praktické informácie

167
C4-cactus_sk_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kapota
F Otvorte ľavé predné dvere.Za budovaný vnútorný ovládač bráni
otvoreniu vozidla, kým sú ľavé predné
dvere zatvorené.
Na vozidle so zohriatym motorom
manipulujte s vonkajším ovládačom
a
po
dperou kapoty veľmi opatrne (riziko
popálenia), keď používate chránenú zónu.
Po otvorení kapoty dajte pozor, aby ste
nenarazili na ovládač otvárania.
F
Nad
vihnite ovládač a otvorte kapotu. F Odi
stite podperu z pôvodného miesta
a up evnite ju do držiaka (výrezu). Tak
udržíte kapotu v otvorenej polohe.
Otváranie
F Potiahnite ovládač, ktorý sa nachádza
v sp odnej časti rámu dverí smerom k vám.
Po vypnutí motora sa môže ventilátor
chladiča uviesť do činnosti: venujte
zvýšenú pozornosť predmetom alebo
oblečeniu, ktoré by sa mohli zachytiť
do vr tuľky ventilátora.
V prípade prudkého vetra kapotu
neotvárajte.
Zatváranie
F Vyberte podperu z držiaka.
F Zai stite podperu do pôvodného miesta.
F
Kap

otu sklopte smerom dole a pred
koncom jej chodu ju pustite.
F
Ťah

om skontrolujte, či je kapota správne
zaistená.
Z dôvodu prítomnosti elektrickej výbavy
v motorovom priestore sa odporúča
obmedziť kontakt s vodou (dážď,
umývanie, ...). Pred každým zásahom pod kapotou
neutralizujte funkciu Stop & Start,
aby ste sa vyhli akémukoľvek riziku,
spojenému so zranením, spôsobeným
automatickým spustením režimu ŠTART.
7
Praktické informácie