2018 CITROEN C4 CACTUS ECU

62
C4-cactus_sk_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Z dôvodu obmedzenia nadmerného
prúdenia chladného vzduchu pri
chladnom počasí a studenom motore
dosiahne prietok vzduchu svoju
komfortnú úroveň len postupne.
Ak je pri vstupe do vozidla teplota
v
je
ho vnútri oveľa nižšia alebo vyššia
ako požadovaná komfortná hodnota,
nie je vhodné meniť zobrazenú hodnotu
na účely rýchlejšieho dosiahnutia
požadovaného komfortu. Systém
automaticky a čo možno rýchlejšie
vyrovná teplotný rozdiel.
Typ nastavenia je spojený len s režimom
AUTO. Po deaktivácii režimu AUTO sa však
zachová naposledy zvolený typ nastavenia.
Ak bol režim AUTO deaktivovaný, zmena typu
nastavenia nebude mať za následok opätovnú
aktiváciu tohto režimu.Typ aktuálneho nastavenia sa dá zmeniť stlačením tlačidla,
ktoré zodpovedá požadovanému režimu nastavenia:
„ Soft “: zabezpečuje optimálny a tichý
chod klimatizácie s obmedzením
prietoku vzduchu.
„ Normal “: poskytuje ten najlepší
kompromis medzi tepelným
komfortom a tichým chodom
klimatizácie (predvolené nastavenie).
„ Fast “: zabezpečuje dynamické
a
si

lné prúdeniu vzduchu.
Nastavenie typu automatického
programu
F Automatický program komfort
mô žete regulovať na vedľajšej
stránke, na ktorú sa dostanete
stlačením tohto tlačidla a kde
si môžete vybrať niektoré
z
po

núkaných nastavení.
Ergon

68
C4-cactus_sk_Chap03_Ergonomie-et-confort_ed01-2016
Rozsvieti sa automaticky pri otvorení kufra a
zhasne automaticky po jeho zatvorení.
Môžete využiť možnosti rôznej doby trvania
osvetlenia:
-
pri v
ypnutom zapaľovaní približne
desať minút,
-
v úsp

ornom režime energie približne
tridsať sekúnd,
-
pri b

ežiacom motore neobmedzene.
Osvetlenie batožinového priestoruRoleta panoramatického strešného okna
Strešné okno zabezpečuje viditeľnosť
a dostatok svetla vo vnútri auta a súčasne aj
tepelný komfort vďaka svojej funkcii „vysokej
tepelnej ochrany“.
Odporúčania týkajúce sa údržby
V záujme zachovania vlastností strešného
okna odporúčame zvnútra utierať prach zo
strešného okna a čistiť ho na sucho čistou a
jemnou handrou.
V prípade odolnej špiny odporúčame vyčistiť
okno tekutým prípravkom určeným na čistenie
okien, potom ho opláchnuť čistou vodou
a
na

koniec ho usušiť čistou a jemnou handrou.Nepoužívajte mydlovú vodu, brúsiace
prípravky, odmasťovače (najmä na
báze amoniaku), rozpúšťadlá, roztoky
so silnou koncentráciou alkoholu,
benzínové prípravky a pod.
Ergon

83
C4-cactus_sk_Chap04_Eclairage-et-visibilite_ed01-2016
Parkovacie svetlá
Bočné svetelné označenie prostredníctvom
rozsvietenia obrysových svetiel iba na strane,
kde prebieha cestná premávka.
F
Do je
dnej minúty po vypnutí zapaľovania
posuňte ovládač smerom hore alebo dole
v závislosti od verzie vozidla, a to podľa
strany, kde prebieha premávka (napr.
parkovanie vpravo; ovládač osvetlenia
treba posunúť smerom dole; rozvietenie na
ľavej strane).
Sprevádza ho zvukový signál a zasvietenie
kontrolky príslušného ukazovateľa smeru na
združenom prístroji.
Parkovacie svetlá vypnete umiestnením
ovládača osvetlenia do strednej polohy.
Denné svetlá/Obr ysové svetlá
(LED)
Elektroluminiscenčné diódy (LED) sa
automaticky rozsvietia pri naštartovaní motora.
Pri určitých klimatických podmienkach
(nízka teplota, vlhkosť) sa môže
vnútorný povrch predných a zadných
svetlometov zarosiť, čo je normálny
jav, zmizne počas niekoľkých minút po
zapnutí svetiel. Zabezpečujú tieto funkcie:
- den
né svetlá (ovládač osvetlenia je
v
pol

ohe „0“ alebo „ AUTO “ pri dostatočnej
svetelnosti);
-
obr

ysové svetlá (ovládač osvetlenia je
v
pl

ohe „ AUTO“ pri slabej svetelnosti
alebo „Iba obrysové svetlá“ alebo
„Stretávacie alebo diaľkové svetlá“).
Pri denných svetlách je svetelná
intenzita diód silnejšia.
4
Osvetlenie a viditeľnosť

90
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Výstražná svetelná
signalizácia
Vizuálna výstraha prostredníctvom rozsvietenia
smerových svetiel, ktoré upozorňuje ostatných
účastníkov premávky na poruchu, vlečenie
alebo nehodu.
F
Po st
lačení tohto tlačidla svetlá smerových
ukazovateľov začnú blikať.
Môže fungovať aj pri vypnutom zapaľovaní.
Automatické rozsvietenie
núdzových svetiel
Následne po prudkom brzdení a v závislosti od
spomalenia vozidla sa automaticky rozsvietia
núdzové svetlá.
Vypnú sa automaticky po prvom zatlačení
akcelerátora.
F
Môž

ete ich taktiež zhasnúť manuálne
zatlačením tlačidla. Toto zariadenie umožňuje uskutočniť núdzový
alebo asistenčný hovor so záchrannou službou
alebo platformou CITROËN.
Núdzový alebo
asistenčný hovor
Viac informácií o použití tejto výbavy nájdete
v ru
brike „ Audio a telematika“.
Zvuková výstraha
F Stlačte strednú časť volantu.
Bezpečnosť

91
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Elektronický stabilizačný program
(ESC: Electronic Stability Control) je zložený
z
na

sledovných systémov:
-
pro

tiblokovacieho systému kolies (ABS)
a
el

ektronického deliča brzdového systému
(REF),
-
pos

ilňovača núdzového brzdenia (AFU),
-
reg

ulačného systému prešmyku kolies
(ASR),
-
dyn

amického riadenia stability (CDS).
Elektronický stabilizačný program (ESC)
Charakteristiky
Protiblokovací systém kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdenia (REF)
Tento systém zvyšuje stabilitu a ovládateľnosť
vášho vozidla pri brzdení a zabezpečuje nad
ním lepšiu kontrolu v zákrutách, predovšetkým
na poškodených a šmykľavých vozovkách.
ABS zabraňuje zablokovaniu kolies v prípade
prudkého brzdenia.
REF zabezpečuje integrálne riadenie brzdného
tlaku jednotlivých kolies.
Posilňovač núdzového brzdenia
(AFU)
V núdzovom prípade tento systém umožňuje
rýchlejšie dosiahnuť optimálny brzdný tlak
a
te
da skrátiť vzdialenosť na zastavenie
vozidla.
Uvedie sa do činnosti v závislosti od rýchlosti
zatlačenia brzdového pedálu. V dôsledku toho
nastane zníženie odporu pedála a zvýšenie
účinnosti brzdenia.
Regulačný systém prešmyku
kolies (ASR)
Systém ASR optimalizuje prenos hnacej
sily tak, že ovláda brzdy hnacích kolies
a
mo

tor, čím obmedzuje riziko prešmyku
kolies. Umožňuje tiež zlepšiť stabilitu vozidla
v
zá

krutách pri akcelerácii.
Dynamické riadenie stability
(CDS)
V prípade rozdielu dráhy sledovanej vozidlom
a dráhy požadovanej vodičom systém CDS
kontroluje jednotlivé kolesá a automaticky
ovplyvňuje činnosť brzdy jedného alebo
viacerých kolies a taktiež činnosť motora
z
dôv

odu uvedenia vozidla do požadovanej
dráhy, v rámci fyzikálnych zákonov.
5
Bezpečnosť

92
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Rozsvietenie tejto kontrolky,
prepojené s kontrolkou STOP,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
elektronického deliča brzdného
účinku (REF) a môže viesť k strate
kontroly nad vozidlom pri brzdení.
Činnosť
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou, signalizuje poruchu
činnosti ABS, čo môže spôsobiť
stratu kontroly nad riadením vozidla
pri brzdení.
Systém proti blokovaniu kolies
(ABS) a elektronický delič
brzdného účinku (REF)V prípade výmeny kolesa (pneumatiky
a disku) dbajte, aby tieto boli
homologované pre vaše vozidlo.
Pri normálnej činnosti systému ABS
sa môžu vyskytnúť ľahké vibrácie
brzdového pedálu.
V prípade núdzového brzdenia
silno zatlačte na brzdový pedál bez
povoľovania.
Bezpodmienečne zastavte vozidlo.
V oboch prípadoch sa obráťte na sieť
CITROËN alebo na kvalifikovaný servis.
Bezpečnosť

93
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Dynamické riadenie stability
(CDS) a regulácia preklzovania
kolies (ASR)Systém CDS je prostriedkom zvýšenia
bezpečnosti normálnej jazdy, avšak
nesmie viesť vodiča k zvyšovaniu rizika
a jazdných rýchlostí.
Správna činnosť systému je
podmienená dodržiavaním odporúčaní
výrobcu v oblasti kolies (pneumatiky
a disky), brzdového systému,
elektronických dielov, a taktiež
postupov pri montáži a zásahoch siete
CITROËN.
Po náraze si nechajte systém
skontrolovať v sieti CITROËN alebo
v
kv
alifikovanom servise.
Aktivácia
Tieto systémy sa aktivujú automaticky pri
každom naštartovaní vozidla.
Hneď, ako systémy zistia problémy
s
pr
iľnavosťou pneumatík alebo s držaním
stopy, budú pôsobiť na motor a brzdy.
Neutralizácia
V určitých prevádzkových podmienkach
(rozbeh vozidla uviaznutého v bahne, snehu,
piesku...) môže byť výhodné vyradiť z činnosti
systém CDS, pričom sa po preklzovaní kolies
obnoví adhézna väzba pneumatiky s vozovkou.
Ich aktivácia je signalizovaná
blikaním tejto kontrolky na
združenom prístroji.
Porucha činnosti
Avšak odporúča sa systém reaktivovať čo
najskôr. F
Zat

lačte tlačidlo alebo
v závislosti od verzie
otočte kruhový ovládač
do tejto polohy.
Svetelná kontrolka tlačidla alebo
kruhového ovládača sa rozsvieti: systém
CDS viac nemá vplyv na činnosť motora.
Reaktivácia
Systém sa automaticky aktivuje po každom
vypnutí zapaľovania alebo pri rýchlosti nad
50
km

/h. F
Opäť zatlačte na tlačidlo
alebo v závislosti od
verzie otočte kruhovým
ovládačom do tejto polohy,
čím systém manuálnym
spôsobom opäť aktivujete.
Rozsvietenie tejto kontrolky,
doprevádzané zvukovým signálom
a správou na displeji, signalizuje
poruchu systému.
Obráťte sa na sieť CITROËN alebo na
kvalifikovaný servis, kde vám systém
skontrolujú.
5
Bezpečnosť

94
C4-cactus_sk_Chap05_securite_ed01-2016
Grip control
Ide o špecifický a patentovaný protišmykový
systém kolies, zlepšujúci prenos hnacej sily na
snehu, blate a piesku.
Táto výbava, ktorej činnosť bola optimalizovaná
pre všetky typy situácií, umožňuje jazdu
vozidlom vo väčšine prípadov vyznačujúcich sa
slabou adhéziou (situácie, s ktorými sa môžete
stretnúť pri štandardnom použití vozidla).
Zatlačenie pedálu akcelerátora musí byť
dostatočne silné, aby mohol systém využiť
výkon motora. Fázy činnosti s vysokými
otáčkami motora sú úplne normálnym javom.
V spojení s celoročnými pneumatikami M+S (Mud
and Snow) 205/50 R17 (Blato a sneh) ponúka tento
systém kompromis medzi bezpečnosťou, priľnavosťou
pneumatík k povrchu a prenosom hnacej sily. Tieto
pneumatiky sú rovnako účinné v zime aj v lete.
Prepínací ovládač s piatimi možnými polohami
vám umožňuje voľbu režimu nastavenia, ktorý
zodpovedá aktuálnym jazdným podmienkam.
Vaša voľba sa potvrdí rozsvietením svetelnej
kontrolky zodpovedajúcej príslušnému režimu.
Na dotykovom displeji sa dočasne objaví
špecifické doplnkové zobrazenie potvrdzujúce
voľbu uskutočnenú pomocou kruhového
ovládača.Po každom vypnutí zapaľovania sa
systém automaticky reinicializuje na
tento režim.
Môžete si vybrať z nasledujúcich režimov:
Štandardný (ESC)
Režim, ktorý je kalibrovaný pre nízku úroveň
prešmyku kolies, odpovedajúci rôznym
stupňom priľnavosti, s ktorými sa môže vozidlo
zvyčajne stretnúť na ceste.
F
Umi

estnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Sneh
Tento režim prispôsobuje svoju činnosť
podmienkam priľnavosti, zaznamenaných na
každom z predných kolies pri rozjazde.
(režim aktívny do 50 km/h)
F
Umi

estnite kruhový ovládač do
tejto polohy.
Bezpečnosť