2018 CITROEN C4 CACTUS startování

122
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F U vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3,
a

ž do naskočení motoru, bez
akcelerování. Jakmile motor
nastartuje, klíček uvolněte.
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. V chladném počasí nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v
u

zavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23 °C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
mechanických součástí vozidla, motoru
a převodovky.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem nastartovat chvíli vyčkejte.
Pokud ani po několika pokusech motor
nenastartuje, nepokoušejte se dále
startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

125
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Manuální 5 stupňová převodovka
Zařazení zpětného chodu
F Sešlápněte úplně spojkový pedál.
F Př esuňte řadicí páku úplně směrem
doprava a poté dozadu.
Zpětný chod řaďte, jen když vozidlo
stojí a motor běží na volnoběžné
ot á č k y.
Z důvodu bezpečnosti a pro usnadnění
startování motoru:
-
za

řaďte vždy neutrální polohu,
-
se

šlápněte spojkový pedál.
6
Řízení

127
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Pilotovaná převodovka (ETG)
N Neutrální poloha: sešlápněte brzdový
penál a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
neutrálu a startování motoru.
D
Do

předná rychlost: stiskněte toto tlačítko
pro zařazení dopředné rychlosti a aktivaci
automatického režimu řazení rychlostí.
R
Zp

ětný chod: sešlápněte brzdový pedál
a stiskněte toto tlačítko pro zařazení
zpětného chodu.
Ovládací skříňka
F Přitáhněte ovladač pod volantem
v pravo pro zařazení vyššího
rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem
Ovladači pod volantem nelze zařadit
neutrál ani zařadit či vyřadit zpátečku.
Pilotovaná 5 -ti nebo 6 -ti stupňová převodovka nabízí pohodlí plně automatického řazení bez potřeby zásahu ze strany řidiče.
Ve kterémkoliv okamžiku můžete dočasně převzít ruční řazení pomocí ovladačů pod volantem.
F
Př
itáhněte ovladač pod volantem
vlevo pro zařazení nižšího
rychlostního stupně.
Zobrazování na přístrojové desce
F Sešlápněte brzdový pedál ,
k dyž bliká tato kontrolka.
N
Ne

utrální poloha.
D a 1 2 3 4 5 / 6
Dr
ive (dopředná rychlost)
a
č
íslo zařazené rychlosti.
R
Re

verse (Zpětný chod).
6
Řízení

128
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Na přístrojové desce bliká N,
doprovázené zvukovým signálem
a
h

lášením, pokud není při startování
aktivováno tlačítko N .
Stiskněte tlačítko N pro zvolení
neutrální polohy.
Startování a rozjezd vozidla
F Zapněte klíček.
F Zv olte neutrální polohu (tlačítko N ).
Ko

ntrolka na tlačítku se rozsvítí.
F
Se

šlápněte zcela brzdový pedál.
F
Na

startujte motor. Na přístrojové desce se zobrazí N
.
F
Zv
olte dopřednou rychlost (tlačítko D) nebo
zpětný chod (tlačítko R ).
Na ov

ládací skříňce se rozsvítí příslušná
kontrolka.
Na přístrojové desce se zobrazí D a
1


nebo R .
Funkce popojíždění
Tato funkce usnadňuje jemné manévrování
s v
ozidlem v nízké rychlosti (parkování,
dopravní zácpy, ...).
Po stisknutí tlačítka D nebo R se vozidlo
začne rozjíždět , jakmile uvolníte brzdový
pedál , nízkou rychlostí s motorem ve
volnoběžných otáčkách.
Funkce popojíždění může být dočasně
nedostupná v případě přehřátí spojky
nebo v příliš strmém svahu. Nikdy nenechávejte děti bez dozoru ve
vozidle s běžícím motorem.
Při startování motoru je třeba vždy
sešlápnout brzdový pedál.
Kontrolka na přístrojové desce „Nohu
na brzdu“ a kontrolka patřící k ovládací
skříňce blikají, pokud není při startování
motoru sešlápnut dostatečně brzdový
pedál.
Sešlápněte brzdový pedál silněji.
F
Uv

olněte parkovací brzdu.
F
Po

stupně uvolňujte brzdový pedál.
Vo

zidlo se začne ihned rozjíždět.
Řízení

130
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Před vypnutím motoru můžete:
- stisknout tlačítko N pro zařazení neutrální
polohy,
ne

bo
-
ne

chat zařazený rychlostní stupeň, v
t
akovém
případě vozidlo nemůže být odtlačeno.
Zaparkování vozidla
Ve všech případech odstavení vozidla
je k jeho znehybnění vždy nutné
zatáhnout parkovací brzdu .
V případě odstavení vozidla se
spuštěným motorem je vždy nutné
aktivovat tlačítko N .
Porucha funkce
Na přístrojové desce se zobrazí „- - - “.
F
St

iskněte tlačítko N .
F
Se

šlápněte brzdový pedál.
F
Vy

čkejte přibližně 30 sekund do
zobrazení
N n

ebo čísla rychlostního stupně
na přístrojové desce.
F
St

iskněte tlačítko D a poté N .
F
Se s

tále sešlápnutým brzdovým pedálem
nastartujte motor.
Převodovka je opět funkční.
Reinicializace
(pilotovaná 5-ti stupňová
převodovka)
Po odpojení akumulátoru je třeba reinicializovat
převodovku.
F
Zap

něte zapalování.
Ve výjimečných případech může
převodovka sama vyžadovat
reinicializaci: nastartování vozidla nebo
řazení rychlostních stupňů není možné. Na přístrojové desce se
zobrazí „- - -“.
Postupujte výše popsaným způsobem.
Před jakýmkoliv zásahem v motorovém
prostoru zkontrolujte, zda je aktivní
tlačítko N a zda je zatažená parkovací
brzda. Rozsvícení této kontrolky po
zapnutí zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a hlášením,
signalizuje poruchu převodovky.
Nechte vozidlo zkontrolovat v
s

ervisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
Řízení

133
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Kontrolka „ECO“ zhasne a motor se
automaticky spustí:
-
u

vozidla s mechanickou převodovkou ,
jakmile zcela sešlápnete spojkový pedál.
-
u vo

zidla s pilotovanou převodovkou:
●
tl

ačítko D , jakmile uvolníte brzdový
pedál,
●
ne

bo tlačítko N , s uvolněným brzdovým
pedálem, jakmile stisknete tlačítko D ,
●
ja

kmile zařadíte zpětný chod. Režim START se automaticky aktivuje, když:
- ot
evřete dveře řidiče,
-
ro

zepnete bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla překročí 11 km/h (u vozidla
s pilotovanou převodovkou),
-
to n

ěkteré zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, nastavení klimatizace, ...)
pro zajištění řízení systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- se v ozidlo nachází v prudkém svahu
(stoupání nebo klesání),
-
js

ou otevřené dveře řidiče,
-
je r

ozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-
ryc

hlost vozidla nepřekročila 10 km/h od
posledního nastartování motoru řidičem,
-
to v

yžaduje udržení tepelného pohodlí
v
i

nteriéru vozidla,
-
je a

ktivní odmlžování,
-
to n

ěkteré zvláštní podmínky vyžadují
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vnější teplota, ...) pro
zajištění chodu systému.
V takovém případě kontrolka „ ECO“
po několik sekund bliká a poté
zhasne.
Fungování tímto způsobem je naprosto
normální.
6
Řízení

134
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Poruchy funkce systému jsou
signalizovány v nabídce „Asistenční
syst. řidiče “ (první stránka) na
dotykovém displeji.
Porucha funkce
V případě poruchy systému piktogram
tlačítka přejde do výstražného režimu
a kontrolka po nějakou dobu bliká
a
p

oté zůstane svítit.
Pokud stisknete toto tlačítko pro opětovnou
aktivaci systému, bude kontrolka znovu chvíli
blikat a znovu zůstane trvale svítit.
V některých případech, jako je například udržení
tepelné pohody v interiéru, může být užitečné
systém Stop & Start vypnout.
Požadavek na deaktivaci může být uskutečněn
ve kterémkoliv okamžiku, po zapnutí zapalování.
Pokud bude deaktivace provedena v režimu
STOP, motor se okamžitě nastartuje.
Systém Stop & Start se automaticky aktivuje při
každém nastartování motoru.
Deaktivace / Opětovná
ruční aktivace
Deaktivaci a opětovnou aktivaci systému
Stop & S
tart lze provést na dotykovém displeji.F
Zv

olte „
Stop & Star t “ v nabídce
„ Asistenční syst. řidiče “.
V případě deaktivace se kontrolka tohoto
tlačítka trvale rozsvítí.
V případě ruční opětovné aktivace kontrolka
tohoto tlačítka zhasne. Nechte systém zkontrolovat v servisu sítě
CITROËN nebo v jiném odborném servisu.
V případě poruchy režimu STOP je možné, že
se motor vozidla zastaví.
Rozsvítí se všechny kontrolky přístrojové desky.
V závislosti na verzi vozidla se taktéž může
zobrazit výstražné hlášení, které Vás vyzve
k zařazení neutrální polohy (tlačítko
N)
a k s

ešlápnutí brzdového pedálu.
V takovém případě je třeba vypnout
zapalování a poté znovu nastartovat motor.
Před zásahem pod kapotou vypněte
systém Stop & Start, abyste předešli
jakémukoliv riziku zranění způsobeného
automatickým přechodem do režimu
S TA R T. Otevírání kapoty motoru
Jízda po zaplavené vozovce
Dříve, než vjedete do zaplavené oblasti,
velmi doporučujeme deaktivovat systém
Stop & Start.
Více informací o doporučeních pro
způsob jízdy, zejména po zaplavené
vozovce, naleznete v příslušné kapitole.
Řízení

145
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Systém Park Assist
Tento systém aktivně pomáhá řidiči při parkování vozidla tím, že detekuje prostor pro zaparkování a poté ovládá řízení vozidla pro zaparkování do
tohoto prostoru.
Systém ovládá řízení, zatímco řidič ovládá akceleraci, brzdění, řazení a spojku vozidla (u vozidel s mechanickou převodovkou). Během fází parkování
do zvoleného místa a výjezdu z parkovacího místa podává systém řidiči vizuální a zvukové informace, aby tak zabezpečil manévrování. Může být
nezbytné několikrát popojet směrem dopředu a/nebo dozadu.Systém Park Assist nemůže v žádném
případě nahradit řidičovu pozornost.
Řidič i nadále zůstává „pánem“ vozidla
a
b

ěhem manévrování musí ověřovat, že
prostor pro zaparkování je stále volný.
V některých případech nemohou
snímače detekovat malé překážky
nacházející se v jejich mrtvých úhlech.
Změna velikosti pneumatik (montáž
pneumatik jiných rozměrů, zimních
pneumatik, ...) může narušit správné
fungování systému asistence pro
parkování.
Během manévrování se volant rychle
otáčí: volant nedržte, nedávejte ruce
mezi ramena volantu a dávejte pozor na
volné a široké oděvy, šály, kabelky, ...
Hrozí nebezpečí poranění. V případě podélného parkování vozidla
do mezery mezi za sebou stojícími
vozidly systém nedetekuje taková místa,
která jsou o hodně menší nebo větší
než obrys vozidla.
Během manévrování se funkce
„Parkovací asistent“ aktivuje
automaticky, proto je možné, že se na
displeji rozsvítí kontrolka doprovázená
zvukovým signálem, avšak bez dopadu
na parkování vozidla.
Volba typu manévru (zaparkování nebo
výjezd z řady) zamezí přechodu motoru
do režimu STOP systému Stop & Start.
V režimu STOP způsobí tato volba
nastartování motoru.
Řidič může kdykoliv převzít kontrolu nad řízením vozidla uchopením volantu.
Systém poskytuje pomoc při parkování a při
výjezdu z podélného parkovacího místa.
6
Řízení