2018 CITROEN C4 CACTUS ESP

122
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
F U vozidla s naftovým motorem otočte
klíček do polohy 2 (zapnuté zapalování)
pro zapnutí předžhavení motoru.
Vyčkejte na zhasnutí této kontrolky
na přístrojové desce, poté zapněte
startér otočením klíčku do polohy
3,
a

ž do naskočení motoru, bez
akcelerování. Jakmile motor
nastartuje, klíček uvolněte.
V zimě je doba svícení kontrolky delší.
Když je motor zahřátý, kontrolka se
nerozsvítí. V chladném počasí nenechávejte
motor zahřívat při stojícím vozidle - po
nastartování se ihned rozjeďte a jeďte
zpočátku mírnou rychlostí.
Nikdy nenechávejte motor běžet
v
u

zavřené místnosti bez dostatečného
odvětrávání: spalovací motory
vypouštějí jedovaté výfukové plyny,
obsahující například oxid uhelnatý.
Hrozí nebezpečí otravy a smrti.
V zimě za velmi nízkých venkovních
teplot (nižších než -23 °C) je nutné před
rozjezdem nechat motor běžet po dobu
alespoň 4 minut, aby bylo zaručeno
řádné fungování a dlouhá životnost
mechanických součástí vozidla, motoru
a převodovky.
Pokud motor nenastartuje ihned,
vypněte zapalování. Před dalším
pokusem nastartovat chvíli vyčkejte.
Pokud ani po několika pokusech motor
nenastartuje, nepokoušejte se dále
startovat: riskovali byste poškození
startéru i motoru.
Obraťte se na servis sítě CITROËN
nebo na jiný odborný servis.
Řízení

136
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapínání / Přerušování
F Otočte kolečko 1 do polohy „LI MIT": volba
režimu omezovače je provedena, aniž by
byl uveden v činnost (Pause).
F
Za

pněte omezovač stisknutím tlačítka 4 ,
pokud Vám zobrazená rychlost vyhovuje
(zobrazí se naposledy naprogramovaná
rychlost).
F
Fu

nkci omezovače můžete přerušit
novým stisknutím tlačítka 4 : přerušení je
potvrzeno na displeji (Pause). Jakmile je zvolen režim omezovače (kolečko 1

v poloze „ LIMIT"), můžete upravit hodnotu
limitní rychlosti, a to:
-
st

isknutím tlačítka 5:
F
še

st uložených hodnot rychlostí se
zobrazí na dotykovém displeji.
F
zv

olte jednu z hodnot: zobrazí se na
přístrojové desce.
Ob

razovka s volbami se po chvíli zavře.Uložené hodnoty je možno programovat
přes nabídku „
Asistenční syst. řidiče “.
Více informací o ukládání rychlostí
naleznete v příslušné kapitole.
Pro úpravu hodnoty rychlosti není nutno
omezovač zapínat.
Zapínání
omezovače se provádí ručně:
naprogramovaná rychlost musí být
alespoň 30 km/h.
Úprava rychlostního limitu
(nastaveného)
Nebo:
- po mocí tlačítek 2 a 3 , zvyšováním nebo
snižováním zobrazené hodnoty rychlosti:
F
op

akovanými krátkými stisky, změna
s
k

rokem o + nebo – 1 km/h,
F
st

iskem a přidržením, změna s krokem
o
+ n

ebo – 5 km/h.
Řízení

139
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Zapínání
Jakmile je regulátor v činnosti (ON), můžete
upravovat nastavenou rychlost, a to:
-
st
isknutím tlačítka 5:
F
še

st naprogramovaných hodnot rychlostí
se zobrazí na dotykovém displeji,
F
st

iskněte tlačítko odpovídající
rychlostnímu limitu, který si přejete
zvolit.
Ho

dnota se zobrazí na přístrojové
desce.
Ob

razovka voleb se po chvíli zavře.
Úp

rava je zaregistrována.
F
Ot

očte kolečko 1 do polohy „CRUISE ":
volba režimu regulátoru je provedena, aniž
by byl regulátor zapnut (Pause).
F
St

iskněte tlačítko 2 nebo 3 : aktuální
rychlost Vašeho vozidla se stává rychlostí
naprogramovanou ( je převzata).
Regulátor se zapne (ON).
Úprava naprogramované
rychlosti
Zapínání regulátoru se provádí ručně:
vyžaduje, aby byla rychlost vozidla
alespoň 40 km/h.
Naprogramované hodnoty rychlostí jsou
přístupné přes nabídku „Asistenční
syst. řidiče “.
Více informací o ukládání rychlostí
naleznete v příslušné kapitole.
Nebo:
-
po

mocí tlačítek 2 nebo 3:
F
kr

átkými opakovanými stisky, změna je
s
k

rokem + nebo - 1 km/h,
F
st

iskem a přidržením, změna je
s
k

rokem
+ n
ebo - 5 km/h.
6
Řízení

151
C4-cactus_cs_Chap06_conduite_ed01-2016
Detekce poklesu tlaku v pneumatikáchResetování systému
Před resetováním systému se
ujistěte, že je tlak ve všech čtyřech
pneumatikách přizpůsoben podmínkám
používání vozidla a v souladu s údaji
uvedenými na štítku s tlaky pneumatik.
Podávání výstrahy na pokles tlaku
v
p
neumatikách bude spolehlivé, pouze
pokud je resetování provedeno se
správně nastaveným tlakem ve všech
čtyřech pneumatikách.
Systém detekce poklesu tlaku Vás
neupozorní na chybný tlak ve chvíli
resetování.
Při poklesu tlaku se trvale rozsvítí
tato kontrolka, doprovázená
zvukovým signálem a zobrazením
hlášení.
Po každé úpravě tlaku v jedné nebo více
pneumatikách a po výměně jednoho nebo více
kol je nutno systém resetovat.
F
Ok

amžitě zpomalte, neotáčejte prudce
volantem a prudce nebrzděte.
F Za
stavte, jakmile Vám to dopravní situace
umožní. F
Po

kud máte k dispozici kompresor
(například ten, který je součástí sady pro
dočasnou opravu pneumatiky), zkontrolujte
za studena tlak ve všech čtyřech
pneumatikách. Pokud není možné kontrolu
provést okamžitě, pokračujte v jízdě
opatrně a sníženou rychlostí.
nebo
F
V př

ípadě průrazu pneumatiky použijte
sadu pro dočasnou opravu pneumatiky
nebo rezervní kolo (podle výbavy).
Pokles tlaku vždy nezpůsobí viditelnou
deformaci pneumatiky. Nespokojte se
pouze s vizuální kontrolou. Varování zůstává aktivní až do
resetování systému.
6
Řízení

155
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Zařízení proti záměně paliva (naftové motory)*
Funkce
Při pokusu o zasunutí pistole pro tankování
benzínu do nádrže vozidla s naftovým
motorem se pistole zablokuje na vstupu.
Tímto způsobem systém brání natankování
nesprávného paliva.
Nesnažte se pistoli zasunout násilím
a
p
oužijte pistoli pro tankování nafty.
* Podle země prodeje. U vozidel s naftovým motorem má hrdlo palivové nádrže mechanické zařízení proti čerpání
benzínu. Předchází se tak poškození motoru způsobenému tímto nedopatřením. Použití kanystru pro doplnění nádrže je
i nadále možné.
Pro zajištění správného vtékání paliva
přibližte nástavec kanystru k hrdlu
nádrže, aniž by se dotýkal zařízení proti
záměně paliva, a pomalu nalévejte.Cestování do zahraničí
Pistole pro tankování nafty se mohou
v jednotlivých zemích lišit a přítomnost
zařízení proti záměně paliva tak může
znemožnit doplnění paliva do nádrže.
Doporučujeme Vám, abyste si ještě
před výjezdem do zahraničí v servisní
síti CITROËN ověřili, zda je Vaše
vozidlo uzpůsobeno pro typy pistolí
čerpacích stanic používaných ve státě,
do kterého cestujete.
7
Pr

157
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Sněhové řetězy
Sněhové řetězy zlepšují v zimních klimatických podmínkách přilnavost a chování vozidla při brzdění.Používejte pouze řetězy, které jsou
uzpůsobené pro typ kol Vašeho vozidla:
Rozměry originálních pneumatik Typ řetězu
195/65 R15 Velikost článku max.
9 mm
205/55 R16
205/50 R17
Sněhové řetězy nelze použít
Více informací o sněhových řetězech získáte
v s ervisní síti CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
Doporučení pro montáž
F Pokud musíte nasazovat sněhové řetězy
b ěhem cesty, odstavte vozidlo na rovném
povrchu, na kraji silnice.
F
Za

táhněte parkovací brzdu a případně
zajistěte kola klíny, aby vozidlo nesklouzlo.
F
Na

saďte sněhové řetězy dle pokynů
dodaných jejich výrobcem.
F
Op

atrně se rozjeďte a nějakou dobu jeďte
rychlostí do 50
k

m/h.
F
Za

stavte vozidlo a ověř te, že jsou sněhové
řetězy správně napnuté.
Respektujte nařízení a předpisy pro
používání sněhových řetězů platné
v dané zemi a maximální povolenou
rychlost.
Sněhové řetězy smějí být montovány
pouze na přední kola. Nesmějí být
použity na rezervní kolo typu „na dojetí“.
Nejezděte s nasazenými sněhovými
řetězy na vozovce bez sněhu, abyste
nepoškodili pneumatiky vozidla
a
r

ovněž povrch vozovky. Pokud je
vozidlo vybaveno hliníkovými ráfky,
ujistěte se, že žádná část sněhového
řetězu nebo úchytů není v kontaktu
s
r

áfkem.
Doporučujeme Vám, abyste si vyzkoušeli
nasazování sněhových řetězů před
odjezdem, na rovném a suchém povrchu.
7
Pr

170
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontrola množství náplní
Při práci pod kapotou motoru buďte
velmi opatrní, protože některé části
motoru mohou být velmi horké
(nebezpečí popálení) a ventilátor se
může kdykoliv rozeběhnout
(i při vypnutém zapalování).
Množství motorového oleje
Kontrola se provádí buď při zapnutí
zapalování prostřednictvím ukazatele
množství oleje na přístrojové desce,
pro vozidla vybavená elektrickou
měrkou, nebo ruční měrkou.
Kontrola pomocí ruční měrky
Pravidelně provádějte kontrolu výšky hladiny náplní v souladu s dokumentem Plán údržby od výrobce. V případě potřeby kapalinu doplňte, pokud není
výslovně uvedeno jinak.
V případě velkého úbytku kapaliny nechte příslušný okruh prověřit v servisu sítě CITROËN nebo v jiném odborném servisu.Pokud zjistíte, že se hladina nachází nad
značkou A nebo pod značkou B, nestartujte
motor .
-
Po

kud je překročeno množství MAXI (riziko
poškození motoru), obraťte se na servis
sítě CITROËN nebo na jiný odborný servis.
-
Po

kud není dosaženo množství MINI, je
nutné motorový olej doplnit.
A = MA XI
B = MINI
Pro věrohodnost výsledku měření
musí být Vaše vozidlo odstaveno na
vodorovném podkladu, s motorem
vypnutým po dobu alespoň 30 minut.
Doplňování oleje mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami (nebo výměnami oleje) je normální.
Společnost CITROËN doporučuje provádět
kontrolu oleje a případně jeho doplnění po
každých 5000 ujetých km. Umístění ruční měrky je znázorněno na
příslušném schématu motorového prostoru.
F
Uc

hopte měrku za její barevně označený
konec a úplně ji vytáhněte.
F
Os

ušte tyčku pomocí čistého hadru
nepouštějícího vlákna.
F
Za

suňte měrku zpět na její místo až na
doraz a znovu ji vytáhněte, abyste se
podívali na olejovou stopu: hladina oleje se
musí nacházet mezi značkami A a B .
Charakteristiky oleje
Před doplňováním nebo výměnou motorového
oleje ověř te, že nový olej odpovídá typu motoru
vozidla a že splňuje doporučení výrobce
vozidla.
Praktick

173
C4-cactus_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Autobaterie 12 V
Autobaterie nevyžaduje údržbu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u
v
erzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst. Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě CITROËN nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost,
.

..) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě,
.

..), vyměňujte je
případně dvakrát častěji .
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
Filtr pevných částic (naftový motor)
Trvalé rozsvícení této kontrolky
a z obrazení příslušného
výstražného hlášení signalizuje
počátek zanesení filtru pevných
částic.
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60
k

m/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená
to
n

edostatečné množství aditiva do nafty.
Seznamte se s kapitolou „Množství aditiva
naf t y “.
U nového vozidla se mohou první
regenerace filtru pevných částic projevit
zápachem „spáleniny“, což je naprosto
normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru na
volnoběh je možno ve výjimečných
případech při akceleraci zpozorovat
emise vodních par z výfuku. Nemají
vliv na chování vozidla ani na životní
prostředí.
V případě práce na autobaterii 12 V naleznete
v
p

říslušné kapitole opatření, která je třeba
učinit před jakýmkoliv zásahem.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě CITROËN nebo v jiném
odborném servisu.
7
Pr