2018 CITROEN C4 CACTUS InstruktionsbÖcker (in Swedish)

7
8
Om ett fel uppstår
1. Tätning
Reparationsmetod
Ta inte bort främmande föremål som trängt in i däcket.
 Slå ifrån tändningen.
 Vrid omkopplaren A till reparationsläget.  Kontrollera att strömbrytaren Bär ställd på "O" .
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning). B. PÅ /AV- st römbr y t are ( "I / O" ). C. Knapp för trycksänkning. D. Manometer (bar och p.s.i.).
Beskrivning av satsen
Dekalen för fartbegränsning H ska klistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning.
Överskrid inte 80 km/h då du kör med däck som reparerats med en sats av detta slag.
E. Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag. F. Patron med tätningsmedel. G. Vit slang med plugg för reparation och pumpning. H. Dekal för fartbegränsning.

8
Om ett fel uppstår
 Rulla ut den vita slangen G helt.  Skruva loss pluggen ur den vita slangen.  Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.
 Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.  Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Var försiktig, produkten är giftig vid förtäring och irriterande för ögonen. Förvara den utom räckhåll för barn.
Starta inte kompressorn innan den vita slangen har anslutits till däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
 Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket når 2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss slangen från ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
Om du inte lyckas nå detta tryck efter omkring 5 -7 minuter går däcket inte att reparera. Ta kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att åtgärda problemet.

9
8
Om ett fel uppstår
 Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.  Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Ta snarast kontakt med en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad. Var noga med att informera teknikern om att du har använt denna sats. Efter en undersökning informerar teknikern dig om däcket kan repareras eller om det måste bytas.
 Ta bort satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så att du har den nära till hands.  Kör genast cirka fem kilometer i lägre hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att punkteringen tätas.  Stanna och kontrollera reparationen och däcktrycket med hjälp av satsen.
2. Pumpning
 Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.  Rulla ut den vita slangen G helt.  Anslut den vita slangen till ventilen på det aktuella däcket.

10
Om ett fel uppstår
Uttagning av slangen och patronen
 Vrid slangenheten 2 åt vänster tills den kommer i kontakt med dosan.  Koppla bort anslutningen 1 från patronen genom att vrida den moturs ett kvarts varv.  Ta ut slangenheten 2 något och koppla sen bort anslutningen 3 från slangen för luftinsläpp genom att vrida den moturs ett kvarts varv.  Ta bort slangenheten 2 .  Håll kompressorn lodrätt.  Skruva loss patronen 4 underifrån. Vid monteringen av den nya patronen och slangen utför du dessa moment i omvänd
ordning.
Se till att ingen vätska rinner ut. Bäst före-datum för vätskan anges på patronen. Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska har använts måste den bytas ut. Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna tillbaka den till en CITROËN-representant eller ett godkänt insamlingsställe. Glöm inte att köpa en ny patron av din CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad.
 Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" och sänk däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B i läge "O" och tryck på knappen C ), i enlighet med bilens däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan). En stadig tryckminskning tyder på att däcket inte är helt tätt, vänd dig i så fall till en CITROËN-verkstad eller en annan kvalificerad verkstad för att åtgärda
problemet.  Ta bort satsen och lägg tillbaka den.  Kör i en hastighet på högst 80 km/h och begränsa körsträckan till cirka 200 km.

11
8
Om ett fel uppstår
Kontroll av trycket/tillfällig pumpning
Du kan även använda kompressorn, utan att spruta in någon produkt, för att kontrollera eller tillfälligt pumpa upp däcken.
 Vrid omkopplaren A till pumpningsläge.  Rulla ut den vita slangen G helt.
 Anslut stickkontakten för kompressorn till 12 V-uttaget i bilen.  Starta bilen och låt motorn vara i gång.  Justera trycket med hjälp av kompressorn (för att pumpa upp: switchen B i läge "I" ; för att släppa ut luft: switchen B i läge "O" och tryck på knappen C ), följ rekommendationerna för däcktryck som finns angivna i bilen.  Ta bort satsen och ställ undan den.
Om trycket i ett eller flera däck ändras måste däcktrycksvarnaren nollställas. Läs under motsvarande rubrik för mer information om däcktrycksvarnaren .
 Anslut slangen till hjulventilen.

1
6
Körning
Automatlåda (EAT6)
Automatlåda med sex växlar som ger föraren möjlighet att välja mellan en bekväm automatisk funktion, som även inkluderar körprogrammen sport och snö, och manuell växling. Det finns två körlägen: - automatiskt , med elektronisk styrning av växlarna, med ett sportprogram som passar en mer dynamisk körstil och ett snöprogram som gör det enklare att ta sig fram när väggreppet är dåligt, - manuellt , där föraren själv lägger i växlarna sekventiellt.
Växelväljarens lägen
1. Växelväljare. 2. Knapp S (spor t) . 3. Knapp "" (snö) . 4. Screentryck som indikerar växelväljarens lägen.
P. Parkering. - Bilen står stilla, med parkeringsbromsen åtdragen eller lossad. - Start av motorn. R. Backväxel. - Backningsmanövrer, stillastående bil, motorn på tomgång. N. Neutralläge. - Bilen står stilla, med parkeringsbromsen åtdragen. - Start av motorn. D. Automatisk körläge. M + / -. Manuell funktion med sekventiell iläggning av de sex växlarna.  Tryck fram

2
Körning
Om du plötsligt lyfter foten från gaspedalen, övergår växellådan inte till ett högre växelläge, för att bibehålla säkerheten.
Välj aldrig läge N när bilen är i rörelse. Välj aldrig något av lägena P eller R , så länge bilen inte står helt stilla.
Körprogrammen Sport och Snö
Dessa två specifika körprogram kompletterar den automatiska funktionen under mycket speciella användningsförhållanden.
Körprogrammet Sport ”S”
 Tryck p

3
6
Körning
Körprogrammet Snö ”  ”
 Tryck p