2018 CITROEN C4 CACTUS InstruksjonsbØker (in Norwegian)

4
Kjøring
Dette risikerer å ødelegge girkassen: - Dersom du trår samtidig på gasspedalen og på bremsepedalen - Hvis du tvinger gir velgeren fra posisjon P til en annen posisjon når batteriet utladet. For å begrense drivstoffbruket under lengre stans med motoren i gang (køkjøring...) setter du gir velgeren på Nog trekker til parkeringsbremsen.
Feil
Dersom denne lampen lyser samtidig som det avgis et lydsignal og en varselmelding vises på skjermen når tenningen er på, betyr det at girkassen har en funksjonsfeil.
Girkassen går over i nødfunksjon og blokkeres på 3. girtrinn. Du kan da kjenne et kraftig støt når du skifter fra P til R og fra N til R . Dette er ikke skadelig for girkassen. Kjør ikke med høyere hastighet enn 100 km/t, eller overhold den lokale lovgivningen. Ta raskt kontakt med CITROËN -forhandlernett eller et kvalifisert verksted .

5
7
Praktiske opplysninger
Drivstoff som brukes til
bensinmotorer
Bensinmotorene er kompatible med biodrivstoff som svarer til dagens og fremtidige europeiske normer som kan tilbys på bensinstasjoner:
Drivstoff som brukes i biler
med dieselmotor
Dieselmotorene er kompatible med biodrivstoff som er i overensstemmelse med de aktuelle og fremtidige europeiske normer:
Diesel som overholder normen EN 590, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN 14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester),
Diesel som overholder normen EN16734, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 10 % fettsyremetylester),
Parafindiesel som overholder normen EN15940, blandet med et biodrivstoff som overholder normen EN14214 (mulighet for innblanding av 0 til 7 % fettsyremetylester).
Bruk av drivstoff B20 eller B30 som overholder normen EN16709 er mulig på din dieselmotor. Likevel, denne bruken, selv sporadisk, fordrer spesielt strenge vedlikeholdsbetingelser, som går under benevnelsen "Kjøring under krevende forhold". For ytterligere informasjon, ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert verksted.
Bruk av alt annet (bio)drivstoff (ren eller utblandet vegetabilsk eller animalsk olje, fyringsolje, osv.) er strengt forbudt (risiko for skader på motoren og på drivstoffkretsen).
Kun bruk av tilsetningsstoffer som overholder B715001-normen er tillatt.
Kjøring i utlandet Visse typer drivstoff kan skade motoren. I enkelte land kreves det bruk av en spesiell type drivstoff (spesielt oktantall, spesielt salgsnavn...) for at motorens
funksjon skal kunne garanteres. For ytterligere informasjon, kontakt din forhandler.
Kun diesel-tilsetningsstoffer som overholder normen B715000 er tillatt.
Bensin som overholder normen EN228, blandet ut med et biodrivstoff som overholder normen EN15376.
Drivstoffkompatibilitet
Diesel i lave temperaturer Ved temperaturer under 0 °C (+32 °F), kan det dannes parafin i diesel av typen sommerdiesel, noe som kan føre til funksjonsfeil i kretsløpet for tilførsel. For å unngå dette anbefales det å bruke vinterdiesel, og å ha minst 50 % av tankens kapasitet fylt med drivstoff. Dersom til tross for dette, er problemer med start ved temperaturer under -15 °C (+5 °F), trenger man ganske enkelt å la bilen stå en liten periode i en oppvarmet garasje eller et oppvarmet verksted.

6
Hvis en feil oppstår
Dekktrykket står oppført på denne etiketten.
Dette settet finner du i esken under bagasjeromsgulvet.
Dette settet består av en kompressor og en patron med et tetningsprodukt. Det brukes til å foreta en midlertidig reparasjon av dekket. På den måten kan du ta med bilen til nærmeste verksted. Det er beregnet på reparasjon av de aller fleste typer punkteringer som inntreffer på dekket. Kompressoren brukes til å kontrollere og justere dekktrykket.
Sett for midlertidig reparasjon av dekk
Tilgang til settet
Liste over verktøy
Disse verktøyene er spesifikke for din bil og kan variere avhengig av utstyr. Benytt dem ikke til andre formål. 1. Kompressor 12 V. Inneholder et tetningsprodukt for en
midlertidig reparasjon av hjulet og justere dekktrykket. 2. Tauekrok.
For ytterligere opplysninger om Tauing , se tilsvarende avsnitt.

7
8
Hvis en feil oppstår
1. Tetting
Fremgangsmåte ved reparasjon
Unngå å fjerne fremmedlegemer som har trengt seg inn i dekket.
 Slå av tenningen.
 Drei velgeren A til posisjon "Reparasjon".  Kontroller at bryteren B er i posisjon "O" .
A. Velger med posisjon "Reparasjon" eller "Oppumping". B. Bryter med posisjon På "I" / Av "O" . C. Knapp for utslipp av luft. D. Trykkmåler (i bar og p.s.i.).
Beskrivelse av settet
Etiketten som viser bilens hastighetsbegrensning H skal limes på rattet for å minne om at ett av dekkene kun skal brukes midlertidig.
Bilen må ikke overstige en hastighet på 80 km/t når et dekk er reparert med denne typen sett.
E. Oppbevaringsrom med en kabel med adapter til 12 V-kontakt, F. Patron med tetningsprodukt. G. Hvit slange med propp for reparasjon og pumping. H. Etikett som viser bilens hastighetsbegrensning.

8
Hvis en feil oppstår
 Rull den hvite slangen G helt ut.  Løsne proppen til den hvite slangen.  Koble den hvite slangen til ventilen på dekket som skal repareres.
 Koble kompressorens elektriske kontakt til bilens 12 V-kontakt.  Start bilen og la motoren gå.
Vær oppmerksom på at væsken er giftig ved svelging og at den er irriterende for øynene. Hold dette produktet utenfor barnas rekkevidde.
Start ikke kompressoren før du har koblet den hvite slangen til dekkets ventil, hvis ikke vil tetningsproduktet flyte utover.
 Sett i gang kompressoren ved å sette bryteren B i posisjon "I" til dekktrykket er på 2,0 bar. Tetningsproduktet sprøytes inn i dekket under trykk. Under denne operasjonen må ikke slangen kobles fra ventilen (risiko for sprut).
Hvis du ikke oppnår dette trykket etter fem til syv minutter, kan ikke dekket repareres; ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert verksted for å få veihjelp.

9
8
Hvis en feil oppstår
 Koble på nytt kompressorens elektriske kontakt til bilens 12 V-kontakt.  Start bilen og la motoren gå.
Besøk et CITROËN-verksted eller et kvalifisert verksted så snart som mulig. Det er helt nødvendig å informere teknikeren om at du har brukt dette settet. Etter undersøkelsen, vil teknikeren informere deg om dekket kan repareres eller om det må skiftes.
 Fjern settet og skru proppen tilbake på den hvite slangen. Pass på at ikke det renner væske ut i bilen. Ikke legg settet tilbake på plass.  Kjør avgårde med en gang, men i lav hastighet (mellom 20 og 60 km/t) over ca. fem kilometer, for å tette punkteringen.  Stopp bilen for å kontrollere reparasjonen og dekktrykket.
2. Oppumping
 Drei velgeren A til posisjon "Oppumping".  Rull den sorte hvite slangen Ghelt ut.  Koble den hvite slangen direkte til ventilen på det reparerte dekket.

10
Hvis en feil oppstår
Ta ut slangen og patronen
 Drei hele slangesystemet 2 mot venstre til det kommer i kontakt med boksen.  Koble fra koblingen 1 til patronen ved å dreie den en kvart omdreining mot klokken.  Ta slangen 2 litt ut, koble koblingen 3 fra inntaksslangen ved å dreie den en kvart omdreining mot klokken.  Fjern slangen 2 .  Hold kompressoren loddrett.  Løsne patronen 4 nedenfra. For montering av ny patron og ny slange utføres disse operasjonene i omvendt rekkefølge.
Vær forsiktig, det kan renne ut væske. Siste forbruksdato står oppført på patronen. Patronen med væske er til engangsbruk; selv om den bare er litt brukt, må den erstattes. Etter bruk, kast ikke patronen ute i naturen. Lever den inn til CITROËN eller til en miljøstasjon. Glem ikke å kjøpe en ny patron tetningsmiddel hos CITROËN eller i et kvalifisert verksted.
 Bruk kompressoren til å fininnstille trykket (for mer trykk: bryter B i posisjon "I" / for mindre trykk: bryter B i posisjon "O" og trykk på knapp C ), i overensstemmelse med de verdier som står oppført på etiketten med bilens dekktrykk, plassert ved førerdøren. Et stor trykktap viser at lekkasjen ikke er godt tettet, ta kontakt med CITROËN eller et kvalifisert verksted for å få veihjelp.  Fjern settet og legg det på plass.  Kjør videre, men i redusert hastighet
(maks. 80 km/t) og begrens kjøredistansen til ca. 200 km.

11
8
Hvis en feil oppstår
Kontroll av trykk / leilighetsvis oppumping
Du kan bruke kompressoren, uten innsprøyting av produkt, til å kontrollere dekktrykket, eller pumpe opp dekkene leilighetsvis.
 Drei hendelen A til posisjon "Oppumping".  Rull den sorte hvite slangen Ghelt ut.
 Koble den elektriske kontakten på kompressoren til bilens 12 V-kontakt.  Start bilen og la motoren gå.  Reguler trykket ved hjelp av kompressoren (for å pumpe inn luft: bryter B i posisjon "I" ; for å slippe ut luft: bryter B i posisjon "O"og trykk på knapp C ), i henhold til de anvisninger som står på etiketten for dekktrykk.  Fjern settet, og rydd det bort.
I tilfelle endring av trykket i ett eller flere dekk, er det nødvendig å reinitialisere systemet for detektering av for lavt dekktrykk. For ytterligere opplysninger om Detektering av lavt dekktrykk , se tilhørende avsnitt.
 Koble den hvite slangen til ventilen på dekket.