2018 CITROEN C4 CACTUS Akumulator

213
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
W przypadku rozładowania akumulatora można
uruchomić silnik za pomocą akumulatora pomocniczego
(zewnętrznego lub z innego samochodu) przy
wykorzystaniu przewodów rozruchowych lub
urządzenia wspomagającego akumulator.
Uruchamianie pojazdu z innego akumulatora
F Unieść plastikową osłonę zacisku (+), jeżeli pojazd
jest w nią wyposażony.
F Podłączyć czer wony przewód do zacisku (+)
akumulatora rozładowanego A (na poziomie
metalowej, zagiętej części), a następnie do
zacisku
(

+) akumulatora pomocniczego B albo
urządzenia wspomagającego.
F Jeden koniec przewodu zielonego lub czarnego
podłączyć do zacisku (-) akumulatora pomocniczego B
albo urządzenia wspomagającego (lub do punktu
masy pojazdu z akumulatorem pomocniczym).
F Drugi koniec przewodu zielonego lub czarnego
p odłączyć do masy C pojazdu z rozładowanym
akumulatorem.
F Uruchomić silnik pojazdu z akumulatorem
p omocniczym i pozostawić na wolnych
obrotach przez kilka minut.
F
Wł

ączyć rozrusznik w pojeździe
z
r

ozładowanym akumulatorem
i
p

ozostawić włączony silnik.
Jeżeli silnik nie uruchomi się od razu, wyłączyć
stacyjkę i poczekać chwilę przed ponowną
próbą.
Nigdy nie uruchamiać silnika podłączając
prostownik.
Nigdy nie używać urządzenia
wspomagającego akumulator o napięciu
24 V lub wyższym.
Najpier w sprawdzić, czy akumulator
pomocniczy posiada napięcie nominalne
12 V oraz co najmniej pojemność
rozładowanego akumulatora.
Obydwa samochody nie powinny stykać się
ze sobą.
Wyłączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, wycieraczki,
światła...).
Zwracać uwagę, aby przewody rozruchowe
nie przebiegały w pobliżu ruchomych części
silnika (wentylator, pasek...).
Nie odłączać zacisku (+) w czasie pracy
silnika.
F Poczekać, aż silnik powróci na wolne
o broty, i odłączyć przewody rozruchowe
w
o

dwrotnej kolejności.
F
Za

łożyć plastikową osłonę zacisku (+),
jeżeli pojazd jest w nią wyposażony.
F
Po

zwolić silnikowi pracować, podczas
jazdy albo na postoju, co najmniej przez
30 minut, aby akumulator mógł osiągnąć
wystarczający poziom naładowania.
Pewne funkcje, w tym Stop
& S

tart,
pozostają niedostępne, dopóki
akumulator nie osiągnie
wystarczającego poziomu naładowania.
8
W razie awarii

214
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Ładowanie akumulatora za
pomocą prostownika
Aby zapewnić optymalną tr wałość
akumulatora, należy utrzymywać jego stan
naładowania na dostatecznym poziomie.
W niektórych przypadkach może się okazać
konieczne naładowanie akumulatora:
-
w pr
zypadku jazdy głównie na krótkich
trasach,
-
w pr

zewidywaniu dłuższego postoju
tr wającego kilka – kilkanaście tygodni.
Skontaktować się z ASO sieci CITROËN lub
z
w

arsztatem specjalistycznym. Nie potrzeba odłączać akumulatora.
Nigdy nie próbować ładować zamarzniętego
akumulatora. Ryzyko wybuchu!
Jeżeli akumulator zamarzł, należy go
sprawdzić w ASO sieci CITROËN lub
w
w

arsztacie specjalistycznym, gdzie
zostanie przeprowadzona kontrola, czy
wewnętrzne elementy nie są uszkodzone
i
c

zy obudowa nie jest pęknięta, co mogłoby
spowodować ryzyko wycieku toksycznego
i korozyjnego kwasu.
Jeżeli planują Państwo ładować we
własnym zakresie akumulator samochodu,
należy używać wyłącznie prostownika
do akumulatorów ołowiowych, o napięciu
znamionowym 12 V.
Obecność tej etykiety wskazuje, że
należy koniecznie używać wyłącznie
prostownika 12 V; użycie innego
urządzenia grozi nieodwracalnym
uszkodzeniem osprzętu elektrycznego
związanego z funkcją Stop & Start.
Należy postępować zgodnie z instrukcją użytkownika
dostarczoną przez producenta prostownika.
Nigdy nie zamieniać biegunów.
F Wyłączyć stacyjkę.
F Wy łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz, światła,
wycieraczki szyb...).
F
Wy

łączyć prostownik B przed połączeniem
przewodów z akumulatorem, aby uniknąć
przeskoku niebezpiecznej iskry.
F
Sp

rawdzić, czy przewody prostownika są
nieuszkodzone.
F
Po

dłączyć przewody prostownika B
w
n

astępujący sposób:
-
cz

er wony przewód dodatni (+) do
zacisku (+) akumulatora A ,
-
cz

arny przewód ujemny (-) do punktu
masy C samochodu.
F
Po z

akończeniu operacji ładowania,
wyłączyć prostownik B przed odłączeniem
przewodów od akumulatora A .
W razie awarii

215
C4-cactus_pl_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nie naciskać łopatki na siłę, ponieważ
zablokowanie jest niemożliwe, jeżeli
pierścień jest nieprawidłowo ustawiony;
powtórzyć procedurę.
Klema szybkiego ryglowania
Odłączenie zacisku (+)
F Podnieść maksymalnie łopatkę A, a by
odryglować pierścień B .
Podczas jazdy po pier wszym rozruchu
silnika funkcja Stop & Start może nie
działać.
W tym przypadku funkcja będzie
dostępna dopiero po nieprzer wanym
postoju, którego czas tr wania zależy
od temperatury otoczenia i stanu
naładowania akumulatora (do około
8 godzin).
W celu utrzymania poziomu naładowania
umożliwiającego rozruch silnika zaleca się
odłączyć akumulator w przypadku dłuższego
postoju samochodu.
Przed odłączeniem akumulatora:
F
za

mknąć wszystkie elementy
(drzwi, bagażnik, szyby, dach),
F
wy

łączyć wszystkie odbiorniki energii
elektrycznej (radioodtwarzacz,
wycieraczki, światła, ...),
F
wy

łączyć zapłon i odczekać cztery minuty.
Po uzyskaniu dostępu do akumulatora
wystarczy odłączyć zacisk (+).
Odłączenie akumulatora
Po podłączeniu akumulatora należy
włączyć zapłon i odczekać 1 minutę przed
uruchomieniem rozrusznika w celu inicjalizacji
systemów elektronicznych. W razie wystąpienia
jakichkolwiek problemów należy skontaktować
się z ASO sieci CITROËN lub z warsztatem
specjalistycznym.
Na podstawie informacji znajdująch
się w
o

dpowiednich rubrykach należy
samodzielnie przeprowadzić inicjalizację
(w zależności od wersji):
-
kl

ucza z pilotem zdalnego sterowania,
-
...
Po podłączeniu akumulatora
Podłączenie zacisku (+)
F Ustawić otwarty pierścień B kabla na
z acisku (+) akumulatora.
F
Na

cisnąć pionowo pierścień, aby ustawić
go przy akumulatorze.
F
Za

blokować pierścień opuszczając
łopatkę
A .
8
W razie awarii

288
C4-cactus_pl_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
PY TA N I EODPOWIEDŹ ROZWIĄZANIE
Różnica w jakości dźwięku
między poszczególnymi
źródłami audio. Aby umożliwić uzyskanie optymalnej jakości odsłuchu, ustawienia
audio (Głośność:, Niskie:, Wysokie, Bar wa, Loudness) można
regulować oddzielnie dla każdego źródła dźwięku, co może
powodować słyszalne różnice podczas zmiany źródła. Sprawdzić, czy ustawienia audio (Głośność:,
Niskie:, Wysokie, Bar wa, Loudness) są
dostosowane do poszczególnych źródeł dźwięku.
Zaleca się ustawić funkcje audio (Niskie:,
Wysokie, Balans) w położeniu środkowym,
wybrać bar wę dźwięku "Żadna", ustawić korektę
loudness w położeniu " Włączona" w trybie CD,
a
w t

rybie radio – w położeniu "Nieaktywna".
Po wyłączeniu silnika
system wyłącza się po
kilku minutach używania. Jeżeli silnik jest wyłączony, czas działania systemu zależy od
poziomu naładowania akumulatora.
Wyłączenie jest zjawiskiem normalnym: system przechodzi na tryb
oszczędnościowy i wyłącza się, aby chronić akumulator samochodu. Uruchomić silnik samochodu, aby zwiększyć
poziom naładowania akumulatora.
Audio i Telematyka

291
C4-cactus_pl_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Identyfikacja pojazdu ....................................224
I nformacje drogowe (TA) .............................. 263
I
nformacje drogowe (TMC)
........................... 262
I

SOFIX
.......................................................... 11

4
ISOFIX (mocowania)
..................................... 113 Ł

adowanie akumulatora
........................212

, 214
Łańcuchy śniegowe
...................................... 157
Ł
I
Haczyk na torbę .............................................. 76
Hamu lce .................................................. 18, 174
Hamulec postojowy
............................... 12

4, 174
Holowanie samochodu
......................... 216

, 217Kierunkowskazy ................................ 81
, 83, 199
Klakson ........................................................... 90
K
lapka zbiornika paliwa
........................153

, 155
Klimatyzacja
................................................9, 6

0
Klimatyzacja automatyczna
......................56

, 61
Klimatyzacja ręczna..................................56, 59
Klocki hamulcowe
......................................... 174
K

lucz z pilotem zdalnego
sterowania
........................................ 40

, 41, 43
Kod koloru lakieru
......................................... 2

24
Koło zapasowe
...................................... 19

1, 192
Komora silnika
...................................... 168

, 169
Komputer pokładowy
................................35

, 36
Konfiguracja pojazdu
......................... 28

, 30, 33
Konserwacja (zalecenia)
...................... 182

, 183
Kontrola ciśnienia (za pomocą zestawu)
................................. 185
K

ontrola poziomów
................................170

-172
Kontrola poziomu oleju silnikowego
............... 27
K

ontrole
................................. 16
8, 169, 173, 174
Kontrole bieżące
................................... 173

, 174
Kontrolka minimalnego poziomu paliwa
............................................. 21
Ko

ntrolka niezapiętego
pasa bezpieczeństwa kierowcy.................... 97
Kontrolka pasów bezpieczeństwa
.................. 97
Ko

ntrolka podgrzewania
silnika Diesel
................................................. 14
Ko

ntrolka poduszek powietrznych
............ 15
, 16
Kontrolka serwisowa
....................................... 17
Ko

ntrolka stop
.................................................17
Ko

ntrolka systemu hamowania
.......................18
Ko

ntrolka układu oczyszczania
spalin SCR
.................................................... 20
Kon

trolki
........................................
12, 13, 16, 17
Kontrolki alarmowe
......................................... 17
Ko

ntrolki działania..................................... 13, 16
Korek zbiornika paliwa
.................................. 153L

ampka sufitowa ..................................... 67, 204
Lampki oświetlenia mapy ............................... 67
LE
D - Diody elektroluminescencyjne
.............83
Li

cznik całkowitego przebiegu
........................37
Lic

znik dziennego przebiegu
..........................37
Lo

kalizacja pojazdu
........................................41
Lu

sterka wsteczne zewnętrzne
......................53
Lu

sterko wsteczne wewnętrzne
.....................54
H
Jack ............................................................... 24 6
Jazda ekonomiczna .......................................... 9
Ja
zda z przyczepą
................................ 12
0, 159
J
Kabel audio ...................................................246
K abel Jack ..................................................... 24
6
Kamera pomocy przy cofaniu
....................... 14 4
K

anapa tylna
................................................... 51
K

ierownica (regulacja)
.................................... 54
Ki

erunkowskaz boczny
................................. 201
K
L
Manualna skrzynia
biegów ................ 9, 69, 73, 125, 131, 132, 174
Masy
..................................................... 2

20, 222
Masy i ciężary przyczep
...................... 22

0, 222
Menu
................................... 23

6, 238, 240, 250,
252, 256, 264, 274, 276
Menu (audio)
................................

236, 238, 240,
250, 252, 274, 276
Menu (Tablet dot ykow y)
....................... 28

, 29, 229, 234, 235
Minimalny poziom paliwa
.............................. 153
M

ocowania ISOFIX
....................................... 113
M

ontaż koła
................................................... 193
M

ontaż relingów dachowych
........................ 16 4
M

ycie pojazdu (zalecenia)
.................... 17
4, 183
M
.
Indeks alfabetyczny

4
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
- w przypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia i
hamulca,
- w przypadku siłowego przestawienia
wybieraka z położenia P do innego w
razie rozładowania akumulatora.
Aby zmniejszyć zużycie paliwa podczas
przedłużającego się postoju z pracującym
silnikiem (np. w korku ulicznym itp.),
ustawić wybierak w położeniu N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
Usterka
Przy włączonym zapłonie świecenie
tej kontrolki, sygnał dźwiękowy
oraz komunikat na ekranie
wielofunkcyjnym oznaczają usterkę
skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przełącza
się w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu.
Powoduje to wyczuwalne szarpnięcie podczas
przełączania z położenia P do R oraz z
położenia N do R. Nie grozi to uszkodzeniem
skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100 km/h i
przestrzegać obowiązujących ograniczeń.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
CITROËN albo z warsztat specjalistyczny.
Jazda