2018 CITROEN C4 CACTUS service

214
C4-cactus_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Incarcarea bateriei cu un
redresor pentru baterii
Pentru a asigura o longevitate maxima bateriei,
este indispensabila mentinerea unui nivel de
incarcare suficient.
In unele cazuri, poate fi necesara incarcarea
bateriei:
-
da
ca parcurgeti in mod repetat trasee
scurte,
-
in v

ederea unei stationari prelungite de mai
multe saptamani.
Consultati reteaua C
it

roën
s
au un Service
autorizat. Nu este necesara debransarea bateriei.
nu in

cercati niciodata sa incarcati o
baterie inghetata. Risc de explozie!
Daca bateria a inghetat, controlati-o
in reteaua C
it

roën
s
au la un
Service autorizat care va verifica
daca componentele interne nu sunt
deteriorate si daca carcasa nu este
fisurata, ceea ce ar implica riscul
scaparilor/scurgerilor de acid care este
toxic si coroziv.
Daca incarcati personal bateria
vehiculului, utilizati numai un redresor
compatibil cu bateriile cu plumb, avand
tensiunea nominala de 12 V.
Daca aceasta eticheta este prezenta,
este imperativa utilizarea unica a
unui redresor de 12 V. In caz contrar,
exista riscul deteriorarii ireversibile
a echipamentelor electrice aferente
sistemului Stop & Start.resp ectati instructiunile de utilizare
date de producatorul redresorului.
Nu inversati niciodata polaritatile.
F
Ta

iati contactul.
F
Op

riti consumatorii electrici (sistem audio,
lumini, stergatoare de geam, ...).
F


o
pr
iti redresorul B inainte de a conecta
cablurile la baterie, pentru a evita orice
scantei periculoase.
F
Ve

rificati cablurile redresorului sa fie in
buna stare.
F
Co

nectati cablurile redresorului B dupa
cum urmeaza:
-
ca

blul pozitiv de culoare rosie (+) la
borna (+) a bateriei A ,
-
ca

blul negativ de culoare neagra (-) la
punctul de masa C de pe vehicul.
F
La t

erminarea operatiei de incarcare,
opriti redresorul B inainte de a deconecta
cablurile de la bateria A .
in caz de pana

215
C4-cactus_ro_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Nu for ţaţi cand apasati clapeta,
deoarece, în cazul în care colierul
este asezat incorect, blocarea este
imposibilă; reluaţi procedura.
Colier cu montare rapida
Debransare cablu de la borna (+)
F Ridicaţi clapeta A la maxim, pentru a
debloca colierul B .
Pe durata deplasarii de dupa prima
pornire a motorului, s-ar putea
ca sistemul Stop & Start sa nu fie
operational.
In acest caz, functia nu va fi disponibila
din nou decat dupa o imobilizarea
continua a vehiculului, a carei durata
depinde de temperatura ambianta si de
nivelul de incarcare a bateriei (pana la
aproximativ 8 ore).
Pentru a mentine un nivel de incarcare
suficient, necesar la pornirea motorului, in
cazul imobilizarii vehiculului pentru o durata
mai mare de timp, se recomanda debransarea
bateriei.
Inainte de a proceda la debransarea bateriei:
F
in

chideti toate deschiderile (usi, portbagaj,
geamuri, trapa de plafon),
F
op

riti toti consumatorii electrici (sistem
audio, stergatoare de geamuri, lumini, ...),
F
ta

iati contactul si respectati un interval de
asteptare de patru minute.
Dupa accesul la baterie, este suficienta
debransarea cablului de la borna (+).
Dbransarea bateriei
După orice reconectarea bateriei puneţi
contactul şi aşteptaţi un minut înainte de a
porni, pentru a permite iniţializarea tuturor
sistemelor electronice. Dacă şi în acest mod
persistă unele perturbari usoare, consultaţi
reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Conform indicaţiilor din rubrica
corespunzătoare, trebuie să reiniţializaţi singuri
(in functie de versiune):
-
ch

eia cu telecomandă,
-
...
Dupa rebransare
Rebransare cablu la borna (+)
F Poziţionaţi colierul B al cablului in pozitia
d eschis pe borna (+) a bateriei.
F
Ap

ăsaţi vertical colierul, pentru o bună
asezare pe borna bateriei.
F
Bl

ocati colierul, coborand clapeta A .
8
in caz de pana

255
C4-cactus_ro_Chap10b_SMEGplus_ed01-2016
Nivel 1Nivel 2 Nivel 3 Comentarii
Navigation
(nav igatie)
Pagina secundara
Search for POI (Cautare punct de interes)
All POIs (toat e Pi)
Li sta categoriilor disponibile.
După alegerea categoriei, selectaţi punctele de
interes.
Motor
(Service)
Dining/hotels (Hoteluri/restaurante)
Personal (Personal)
By name (Dupa nume)
Search Salvaţi parametrii.
Navigation (nav igatie)
Pagina secundara
Show POIs (Afisare punct de interes)
Select all (Selectare tot) Alegeti modul de afişare a POI.
Delete (Sterge)
Import POIs (Import PI)
Confirm (Validare) Salvaţi opţiunile.
.
Audio si telematica

293
C4-cactus_ro_Chap11_index-alpha_ed01-2016
Obturator amovibil (parazapada) ..................15 8
O prire motor .................................................. 12
1
opr

ire vehicul
........................................ 121,

127
or a

(s et a r e)
..................................................... 38
O
Pompa de reamorsare ..................................218
Po rnire ........................................................... 2
13
Pornirea motorului
........................................ 121
P

ornirea vehiculului
.............................. 121,

127
Pornire de avarie
........................................... 2

13
Portbagaj
............................................. 47

, 68, 75
Post de radio
.........................................

242, 243
Preincalzire Diesel
.......................................... 14
Pre

siune in pneuri
.........................1
85, 190, 224
Presiune pneuri
.................................................

9
Pretensionare pirotehnica
(centuri de siguranta)
.................................... 98
Pri

za auxiliara
............................................... 246
P

riza de accesorii 12 V
.............................. 6 9

-71
Prize audio
...................................................... 72
Pr

ogram de stabilitate
electronica (ESC)
...................................

16, 91
Proiectoare anticeata fata
........ 80

, 85, 197, 200
Protectie copii
......... 10

0, 104-106, 111, 113 -117
Protectie impotriva temperaturilor foarte scazute
..................... 15 8
P

rotectii
......................................................... 182
P

unct de masa detasat
......................... 168

, 169
Puncte de fixare ISOFIX
............................... 113
M

aneta de cutie de viteze manuala .............. 125
M
aneta de cutie de viteze pilotata ................ 174
M
aneta de viteze
..............................................

9
Martor de airbaguri
................................... 15

, 16
Martor de centura de conducator necuplata
.............................. 97
Ma

rtor de centuri de siguranta
....................... 97
Ma

rtor de preincalzire motor Diesel
............... 14
Ma

rtor de sistem antipoluare SCR
................. 20
Ma

rtori de avertizare ....................................... 17
Martori de functionare
.............................. 13

, 16
Martori luminosi
............................ 12

, 13, 16, 17
Martor nivel minim de carburant
..................... 21
Ma

rtor service
................................................. 17
M

artor sistem de frânare
................................ 18
Ma

rtor stop
...................................................... 17
Mas

e
..................................................... 22

0, 222
Mediu ........................................................... 9, 42
Memorarea unei viteze
................................. 141
M

eniu ................................... 236, 238, 240, 250,
252, 256, 264, 274, 276
Meniuri (audio)
.................... 23

6, 238, 240, 250, 252, 274, 276
Meniuri (
tab

leta tactila)
... 28

, 29, 229, 234, 235
Mod delestare
............................................... 160
M

od economie de energie
........................... 160
M

ontare bare de acoperiş............................. 16 4
Motor benzina
.......................15

6, 168, 219, 220
Motor Diesel
............14

, 156, 169, 218, 221, 222
Motorizări
.............................................. 21

9, 221Mnivel aditiv AdBlue® ...................................... 175
N
ivel de aditiv motorină ................................ 172
N
ivel de lichid de frana
................................. 171niv

el de lichid de spalare
geamuri
....................................................... 17

2
niv

el de ulei
............................................. 27
, 170
niv

el lichid de racire
...................................... 172
N

ivel minim carburant
................................... 153
N

iveluri si verificari................................. 16 8 -172
Pana de carburant (Diesel)
........................... 218
P

ana pneu
..................................................... 18

5
Panou de mascare bagaje
........................76

, 77
Parametrare echipamente
................. 28

, 30, 33
Parametrii sistemului
.................................... 271
P

arasolar
.................................................... 6

9 -71
Pavilion panoramic
......................................... 68
Pi

ele (intretinere)
........................................... 183
P

lacuta de identificare constructor
............... 224
P

lacute de frana
............................................ 174
P

lafoniera
................................................ 67
, 204
Pneuri
................................................................

9
P
radio .............................................2 42, 243, 246rad
io digital -
DAB (Transmisie Audio Digitala)
........24

4, 245
Ramificatii ecran
......... 23

6, 238, 240, 250, 252, 256, 264, 274, 276
rDS ............................................................... 24

3
Reamorsare circuit carburant
....................... 218rec

irculare aer
....................................
57, 59, 61
R
Navigaţie .......................................................256neu
tralizare airbag pasager ................. 10 0
, 107
N
.
index alfabetic

11-15
C4-cactus_ro_Chap12_couv-fin_ed01-2016
Etichetele sunt aplicate in diferite locuri ale vehiculului
dumneavoastra si contin avertismente legate de siguranta,
precum si date de identificare a vehiculului. Nu le
indepartati: acestea fac parte integranta din vehicul.
Automobiles CITROËN atestă, prin aplicarea dispoziţiilor
reglementării europene (Directiva 2000/53) referitoare
la vehiculele scoase din uz, că a atins obiectivele fixate
de aceasta şi că la fabricarea produselor pe care le
comercializează sunt utilizate materiale reciclate.
Reproducerile şi traducerile acestui document, chiar
parţiale, sunt interzise fără autorizarea scrisă din partea
companiei Automobiles CITROËN.Va atragem atentia asupra urmatoarelor informatii:
-
Montarea unui echipament sau a unui accesoriu electric
neavand reper Automobiles CITROËN poate provoca o
defectare a sistemelor electronice ale vehiculului.

Apelati
la reteaua CITROËN pentru a va fi prezentata oferta de
accesorii agreate.
-
Din motive de siguranta, accesul la priza de
diagnosticare, asociata cu sistemele electronice
imbarcate ce echipeaza vehiculul, este strict rezervat
pentru reteaua CITROËN sau un Service autorizat,
ce dispune de utilajul adecvat (risc de disfunctii la
nivelul sistemelor electronice imbarcate, ce ar putea
genera pene sau accidente grave). Responsabilitatea
constructorului nu va putea fi angajata in cazul
nerespectarii acestei indicatii.
-
Orice modificare sau adaptare, neprevazuta sau
neautorizata de Automobiles CITROËN, sau realizata
fara a respecta indicatiile tehnice ale constructorului,
duce la anularea garantiei legale si contractuale. T

ipărit în UERoumain
Pentru orice intervenţie asupra vehiculului dumneavoastră,
adresaţivă unui atelier calificat ce dispune de informaţii
tehnice, competenţă şi material adaptat, la fel cum reţeaua
CITROËN este capabilă să vă ofere.
* Sub rezerva publicarii oficiale a rezultatelor de catre FIA.

5
7
Informaţii practice
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu biocarburanţii conformi cu standardele europene actuale si viitoare ce pot fi distribuiti la pompa.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu biocarburanţii conformi standardelor actuale şi viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa.
Motorina ce respecta norma EN590 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (continut posibil de la 0 - 7 % Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina ce respecta norma EN16734 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 10 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Motorina parafinica ce respecta norma EN15940 în amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN14214 (cu un posibil continut de 0 - 7 % de Ester Metilic de Acizi Grasi).
Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care respecta norma EN16709 este posibila pentru motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar si ocazionala, necesita aplicarea stricta a conditiilor speciale de intretinere denumite "Utilizare severa". Pentru mai multe informatii, consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat.
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant (uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate, ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de deteriorare a motorului si a circuitului de carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivului de carburant benzina ce respecta norma B715001.
Deplasare in strainatate Unii carburanti pot deteriora motorul. In unele tari, este posibila obligatia de a utiliza un anumit tip de carburant (cifra octanica specifica, denumire comerciala specifica…) pentru a garanta buna functionare a motorului. Pentru orice informatie suplimentara, consultati punctul de vanzare.
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru carburant Diesel ce respecta norma B715000.
Benzina ce respecta norma EN228 in amestec cu un biocarburant ce respecta norma EN15376.
Compatibilitate
carburanti
Motorina la temperaturi scazute La temperaturi situate sub 0° C (+32° F), formarea de parafine in motorinele de vara poate genera o functionare anormala a circuitului de alimentare cu carburant. Pentru a evita acest lucru, se recomanda utilizarea de motorine de iarna si pastrarea in rezervor a unei cantitati de carburant mai mari decat 50 % din capacitatea acestuia. In cazul in care, cu toate masurile de prevedere, la temperaturi sub -15° C (+5° F) motorul are probleme la pornire, este suficienta lasarea vehiculului un timp intrun garaj sau un atelier incalzit.

8
In caz de pana
 Derulaţi complet tubul alb G .  Deşurubaţi dopul tubului alb.  Racordaţi tubul alb la valva pneului ce trebuie reparat.
 Conectaţi alimentarea electrică a compresorului la una din prizele de 12 V ale vehiculului.  Porniţi motorul şi lăsaţi-l să funcţioneze.
Fiţi atenţi, acest produs este nociv în caz de ingerare şi iritant pentru ochi. Nu lăsaţi acest produs la îndemâna copiilor.
Nu porniti compresorul înainte de a racorda conducta albă la valva pneului: produsul de colmatare se va răspândi la exterior.
 Puneţi în funcţiune compresorul, trecând butonul B în poziţia "I" , până ce presiunea din pneu ajunge la 2,0 bari. Produsul de colmatare este injectat în pneu; nu îndepărtaţi tubul de pe valvă în timpul acestei operaţii (risc de colmatare a valvei).
Dacă după şapte minute presiunea nu atinge valoarea prescrisă, pneul nu mai poate fi reparat; consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service autorizat pentru depanarea vehiculului.

9
8
In caz de pana
 Conectaţi din nou fişa electrică a compresorului la priza 12 V a vehiculului.  Porniţi din nou motorul şi lăsaţi-l să f u n c ţ i o n e z e .
Prezentati-vă cât de curând posibil în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat. Este imperativ să informaţi tehnicianul despre utilizarea kitului. După diagnosticare, tehnicianul vă va informa dacă pneul poate fi reparat sau trebuie înlocuit.
 Îndepărtaţi kitul şi înfiletaţi dopul tubului alb. Manipulaţi-l cu atenţie pentru a nu păta vehiculul cu lichid. Păstraţi kitul la îndemână.  Rulaţi imediat, aproximativ cinci kilometri, cu viteză redusă (între 20 şi 60 km/h), pentru a colmata fisura.  Opriţi-vă pentru a verifica reparaţia şi presiunea, utilizând kitul.
2 . U m fl a r e
 Rotiţi selectorul A pe poziţia "Umflare".  Derulaţi complet tubul alb G .  Racordaţi direct tubul alb la valva roţii reparate.