2018 CITROEN C4 CACTUS service

157
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Lanturi pentru zapada
În condiţii de iarnă, lanţurile pentru zăpadă ameliorează tracţiunea cât şi comportamentul vehiculului la frânare.Utilizaţi numai lanţurile pentru zapadă
concepute pentru a fi montate pe tipul de roţi
cu care este echipat vehiculul dvs.:
Dimensiunea
pneurilor originale
tipu

ri de lant
195/65 R15 Dimensiune maxima
za de lant 9 mm
205/55 R16
205/50 R17
Nu pot fi montate lanturi
Pentru mai multe informaţii privind lanţurile
pentru zăpadă, consultaţi reţeaua CITROËN
sau un Service autorizat.
Recomandari de instalare
F Dacă doriţi să montaţi lanţurile pe
p arcursul unui drum, opriţi vehiculul pe o
suprafaţă plană, în afara carosabilului.
F
Tr

ageţi frâna de staţionare şi asiguraţi
roţile cu o cală pentru a evita alunecarea
vehicului.
F
Mo

ntaţi lanţurile respectând instrucţiunile
furnizate de către producătorul acestora.
F
Po

rniţi lent şi rulaţi o perioadă de timp fără
a depăşi viteza de 50 km/h.
F
Op

riţi vehiculul şi verificaţi dacă lanţurile
sunt corect poziţionate.
Ţineţi cont de reglementările sprecifice
fiecărei ţări în ceea ce priveşte
utilizarea lanţurilor pentru zăpadă şi
viteza maximă autorizată.
Lanţurile pentru zăpadă pot fi montate
doar pe roţile faţă. Acestea nu pot
fi montate pe roata de rezervă de
tip
"

galet".
Evitaţi rularea pe drumuri dezăpezite
cu lanturi pentru zapada, pentru a
nu deteriora anvelopele vehiculului
cât şi carosabilul. Dacă vehiculul
dumneavoastră este echipat cu jante
din aluminiu, verificaţi ca nici o parte a
lanţului sau a fixărilor acestuia să nu
intre în contact cu janta.
Se recomanda cu tarie sa va antrenati
pentru montarea lanturilor inainte de
plecare, pe un teren plan si uscat.
7
Informaţii practice

158
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Ecrane pentru temperaturi scazute
Ecrane detaşabile care permit evitarea pătrunderii şi aglomerarii de zăpadă la nivelul ventilatorului
de răcire a radiatorului.
F
Ad
uceţi ecranul pentru temperaturi scăzute
peste grila superioara a barei de protectie
faţă.
F
Ap

ăsaţi pe conturul acestuia pentru a-l
fixa, pe rand, in elementele de fixare.
Procedati la fel cu celalalt ecran pe grila
inferioara. F
Cu a

jutorul unei surubelnite, ridicati,
pentru a desprinde unul cate unul toate
elementele de fixare ale fiecarui ecran.
Nu uitaţi să indepartati ecranele de
protecţie contra frigului puternic in cazul:
-
in c

are temperatura exterioară este
mai mare de 10 °C,
-
un

ei remorcari,
-
vi

tezei mai mari de 120 km/h.
Demontare
Montare
Înainte de orice actiune, asiguraţi-vă că
motorul şi ventilatorul sunt oprite. Este recomandat ca, pentru montarea
si demontarea acestor ecrane, sa va
adresati retelei C
it

roën
s
au unui
Service autorizat.
Informaţii practice

159
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
În absenţa remorcii, nu rulaţi fără a fi
îndepărtat în prealabil dispozitivul de
remorcare.
Atasarea unei remorci
Vă recomandăm să utilizaţi dispozitivele
de remorcare şi cablurile electrice
originale CITROËN, care au fost testate
şi omologate încă din faza de concepţie
a vehiculului dumneavoastră şi să
încredinţaţi montarea acestui dispozitiv
reţelei CITROËN sau unui Service
autorizat.
În cazul montării în afara reţelei
CITROËN, aceasta lucrare trebuie făcută
conform instrucţiunilor constructorului.
Vehiculul dumneavoastră este în primul rând
conceput pentru transportul de persoane şi
bagaje, dar, în acelaşi timp, poate fi utilizat
pentru tractarea unei remorci.
Conducerea cu remorcă supune
vehiculul care tractează unor
solicitări mai mari şi cere din partea
conducătorului o atenţie deosebită.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere la
tractarea unei remorci, consultati
rubrica corespunzatoare.
Pentru mai multe informatii privind
masele (si sarcinile remorcabile în
funcţie de vehicul), consultati rubrica
corespunzatoare.
7
Informaţii practice

170
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Verificare niveluri
In cazul interventiilor sub capotă, fiti
atenţi, deoarece anumite zone ale
motorului pot fi extrem de calde (risc de
arsuri) şi electroventilatorul poate porni
in orice moment (chiar si cu contactul
taiat).
Nivel de ulei motor
Verificarea se face fie la punerea
contactului, cu indicatorul de nivel
al uleiului din tabloul bord, pentru
vehiculele echipate cu indicator de
nivel ulei electric, fie cu joja manuală.
Verificare cu joja manuala
Amplasarea jojei de ulei manuale este ilustrata
Verificati în mod regulat toate aceste niveluri conform planului de intretinere al constructorului. Faceţi completări dacă este necesar, cu excepţia cazurilor când există indicaţii contrare.
În cazul unor pierderi importante de lichid, verificaţi circuitul respectiv in reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
Daca se constata ca nivelul este situat mai
sus de reperul A sau sub reperul B, nu porniti
motorul.
-
Da

ca nivelul MAXIM este depasit (risc de
deteriorare a motorului), apelati la reteaua
CITROËN sau la un Service autorizat.
-
Da

ca nivelul MINIM nu este atins, este
imperativa completarea cu ulei de motor.
A = MA X
iM
B = M
in

i
M
Pen

tru a asigura corectitudinea
masurarii, vehiculul trebuie parcat pe
teren orizontal, cu motorul oprit de mai
mult de 30 de minute.
Este normal să completati nivelul de ulei între
două revizii (sau schimburi de ulei). CITROËN
vă recomandă un control, eventual cu
completare de ulei, la fiecare 5 000 km. in schita de sub capota motorului.
F Pr
indeti joja de la capatul colorat si
degajati-o complet.
F
St

ergeti tija jojei cu o laveta curata si care
nu lasa scame.
F
In

troduceti joja in motor pana la capat, apoi
scoateti-o din nou, pentru un control vizual:
nivelul corect trebuie sa se situeze intre
reperele A si B .
Caracteristicile uleiului
Inainte de a completa cu ulei sau a schimba
uleiul de motor, asigurati-va ca uleiul
corespunde motorizarii si este conform cu
recomandarile constructorului.
Informaţii practice

172
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Nivelul lichidului de racire
Nivelul acestui lichid trebuie să
se situeze în apropierea nivelului
"MA XI" fără să-l depăşească.
Mai mult, circuitul de răcire, fiind sub presiune,
aşteptaţi cel puţin o oră după oprirea motorului
pentru a interveni.
Pentru a evita orice risc de ardere, deşurubaţi
buşonul cu două ture pentru a reduce
presiunea. Când presiunea a scăzut, scoateţi
buşonul şi completaţi nivelul.
Inlocuirea lichidului de racire
Lichidul de răcire nu trebuie schimbat. Electroventilatorul poate porni după oprirea
motorului: atenţie la obiectele sau hainele
care s-ar putea prinde în elice. Când motorul este cald, temperatura lichidului
de răcire este reglată de electroventilator.
Caracteristicile lichidului de r acire
Acest lichid trebuie să fie conform
recomandărilor constructorului.
Caracteristicile lichidului
Pentru a asigura o curăţare optimă şi pentru a evita
îngheţarea, completarea până la nivelul maxim
sau înlocuirea acestui lichid nu trebuie să se facă
cu apă.
In conditii de iarna, se recomanda utilizarea
lichidului pe baza de alcool etilic sau de metanol.
Nivelul lichidului de spalăre geamuri
Completaţi nivelul atunci când este necesar.
Completare
Completarea cu aditiv trebuie executată
imperativ şi urgent, în cadrul reţelei CITROËN
sau la un Service autorizat.
Nivel de aditiv motorina
(Diesel cu filtru de
par ticule)
Nivelul minim al aditivului
din rezervor este indicat prin Evitaţi orice contact prelungit al uleiului
şi al lichidelor uzate cu pielea.
Majoritatea acestor lichide sunt nocive
pentru sănătate, adică foarte corozive.
Nu aruncaţi uleiul şi lichidele în sistemul
de canalizare sau pe pământ.
Goliţi uleiurile uzate în containerele
dedicate din reţeaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Produse uzate
aprinderea continuă a acestui martor, însoţită
de un semnal sonor şi de un mesaj de nivel
scăzut al aditivului pentru filtrul de particule.
Informaţii practice

173
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controale
Baterie de 12 V
Bateria nu necesita intretinere.
Totusi, verificati in mod regulat
strangerea colierelor cu surub
(pentru versiunile fara coliere rapide)
si starea de curatenie a conexiunilor.Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea inlocuirii acestor
elemente.
Filtru de aer si filtru de habitaclu
Schimbaţi filtrul de ulei la fiecare
shimbare a uleiului de motor.
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea de inlocuire a acestui
element.
Filtru de ulei
Daca nu exista indicatii contrare, controlati aceste elemente conform planului de intretinere al constructorului si in functie de motorizarea vehiculului.
Controlaţi-le în reţeaua CITROËN sau la un Service autorizat.
În funcţie de mediu (atmosferă cu praf...) şi
de utilizarea vehiculului (conducere în mediu
urban...), schimbati-le, dacă este necesar,
de
d

ouă ori mai des.
Un filtru de habitaclu îmbâcsit poate deteriora
per formanţele sistemului de aer condiţionat şi
poate genera mirosuri neplacute.
Filtru de particule (Diesel)
Inceputul saturării filtrului
de particule este indicat prin
aprinderea continua a acestui
martor, însoţită de un mesaj de
aver tizare.
Imediat ce condiţiile de circulaţie vă permit,
regeneraţi filtrul rulând cu o viteză de cel puţin
60 km/h, până la stingerea martorului.
Dacă martorul rămâne afişat, cauza este o
lipsă de aditiv.
Consultaţi rubrica "Nivel de aditiv motorina".
La un vehicul nou, primele operatii de
regenerare a filtrului de particule pot
fi insotite de un miros de ars, ceea ce
este per fect normal.
După o funcţionare prelungită a
vehiculului la viteză redusă sau la
ralanti, puteţi să constataţi emisii
de aburi de apă pe eşapament,
când acceleraţi. Aceşti aburi nu au
consecinţe asupra comportamentului
vehiculului şi nici asupra mediului.
In cazul unor operatii la bateria de 12 V,
consultati rubrica corespunzatoare, pentru a
cunoaste masurile de prevedere de aplicat
inainte de orice interventie.
Versiunile echipate cu sistemul Stop &
Start dispun de o baterie cu plumb de
12 V avand o tehnologie si caracteristici
specifice.
Inlocuirea ei trebuie efectuata exclusiv
in reteaua C
it

roën
s

au la un service
autorizat.
7
Informaţii practice

174
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Uzura frânelor depinde de stilul de
condus, mai ales pentru vehiculele
folosite în oraşe, pe distanţe scurte.
Poate fi necesar în acest caz
Placute de frana
Pentru orice informaţie referitoare
la verificarea stării de uzură a
discurilor de frână, consultaţi reţeaua
CITROËN sau un Service autorizat.
Starea de uzură a discurilor
de franaNu utilizati decât produse recomandate
de CITROËN, sau produse având
calitatea şi caracteristicile echivalente cu
acestea.
În scopul optimizării funcţionării
subansamblelor la fel de importante ca şi
circuitul de frânare, CITROËN selectează
şi propune produse cu totul specifice.
După spălarea vehiculului, când
umiditatea este crescută, sau in conditii
de iarna, se poată forma gheata pe
discurile şi plăcuţele de frână, eficacitatea
sistemului de frânare putand fi diminuată.
Efectuaţi uşoare manevre de frânare,
pentru a usca sau dezgheţa frânele.Cutie de viteze manuala
Cutia de viteze manuală nu necesită
întreţinere (uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului, pentru a cunoaste
periodicitatea controlului acestui
element.
Cutie de viteze pilotata
Cutia de viteze este fara întreţinere
(uleiul nu trebuie schimbat).
Consultati planul de intretinere al
constructorului pentru a cunoaste
periodicitatea de control a acestui
element.
Frâna de staţionare
O cursă prea mare a frânei de
staţionare sau constatarea unei
pierderi de eficacitate a acestui
sistem impune o reglare chiar şi între
două revizii.
Controlul acestui sistem se va face în reţeaua
CITROËN sau la un Service autorizat. Pentru a nu deteriora subansamblele
electrice, nu utilizati niciodata
spălarea cu apă la înaltă presiune in
compartimentul motorului.
controlarea stării frânelor, chiar şi între reviziile
prestabilite.
În afara cazului în care au loc scurgeri de lichid
de frână, scăderea nivelului acestuia indică o
uzură a plăcuţelor de frână.
Informaţii practice

175
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Aditiv AdBlue® si sistem SCR
pentru motoare Diesel BlueHDi
Dispozitivul care asociaza sistemul SCR
(Reducere Catalitica Selectiva) si filtrul de
particule (FAP), pentru tratarea gazelor de
esapament, a fost ales de CITROËN pentru
a proteja mediul înconjurător si pentru a se
conforma prevederilor noului standard Euro 6,
fără a afecta per formanţele sau consumul de
carburant al motoarelor Diesel.
Sistem SCR
Cu ajutorul aditivului denumit AdBlue®, care contine
uree, un catalizator transforma pana la 85% din oxizii
de azot (NOx) in azot si apa, substante inofensive
pentru sanatate si mediul inconjurator.
Daca rezervorul de aditiv AdBlue® este
gol, pornirea motorului este impiedicata
de un dispozitiv reglementar.
In cazul in care este defect sistemul
SCR, nivelul de emisii al vehiculului
dumneavoastra nu mai corespunde
standardului Euro 6: vehiculul
dumneavoastra devine poluant.
In cazul unei defectiuni confirmate a
sistemului SCR, trebuie sa apelati cat mai
repede posibil la reteaua C
it

roën
sa
u
la un Service autorizat: dupa parcurgerea
unei distante de 1
1

00
d

e kilometri se
va activa automat un dispozitiv pentru a
impiedica pornirea motorului.
Aditivul AdBlue® se afla intr-un rezervor
specific, situat sub portbagaj, in partea din
spate a vehiculului. Capacitatea acestuia
este de 17 litri, permitandu-i o autonomie de
deplasare de aproximativ 20 000 de kilometri
inainte de activarea unui dispozitiv de
avertizare care va anunta ca nivelul de rezerva
va permite sa parcurgeti 2 400 de kilometri.
La fiecare vizita pentru intretinere programata a
vehiculului dumneavoastra in reteaua CITROËN
sau la un Service autorizat va fi efectuata o
umplere a rezervorului de aditiv AdBlue
®, pentru
a garanta funcţionarea corectă a sistemului SCR.
In cazul in care kilometrajul estimat dintre
doua etape de intretinere depaseste limita
de 20
0

00
d

e kilometri, va recomandam sa
apelati la un Service autorizat sau la reteaua
CITROËN pentru a efectua completarea
necesara.
7
Informaţii practice