2018 CITROEN C4 CACTUS service

132
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Stop & Start
Functionare
Trecerea motorului in
mod STOP
Martorul "ECO" se aprinde pe tabloul
de bord şi motorul trece automat în
stare de veghe:
-
cu o

cutie de viteze manuala , la oprire,
cand aduceti maneta de viteze in punctul
mort si eliberati pedala de ambreiaj,
-
cu o

cutie de viteze pilotata , la oprire sau
la o viteza mai mica de 8 km/h (in functie
de versiune), cand aduceti maneta de
viteze in punctul mort (comanda in N ), sau
cand apasati pedala de frana. Nu alimentaţi niciodata cu carburant
când motorul este în mod STOP; este
imperativă taierea contactului. Pentru confort, în timpul unei manevre
de parcare, modul STOP este
indisponibil timp de câteva secunde
după decuplarea mersului inapoi.
Modul Stop & Start nu modifică funcţiile
vehiculului, cum ar fi frânarea, asistarea
direcţiei...
Sistemul Stop & Start trece motorul momentan
în stare de veghe - mod STOP - pe durata
fazelor de oprire din circulaţie (semafoare,
ambuteiaje, altele...). Motorul porneşte din
nou automat - mod START - imediat ce
doriţi să reporniţi. Repornirea se efectuează
instantaneu, rapid şi în linişte.
Per fect adaptat pentru utilizare urbană,
sistemul Stop & Start permite reducerea
consumului de carburant, a emisiilor de gaze
poluante şi a nivelului sonor la opriri.
Contor de timp al Stop &
Start
Un contor de timp cumuleaza
duratele de trecere in mod STOP pe
parcursul unui traseu.
Acest timp este afisat in calculatorul de bord
(prin intermediul meniului " Driving assistance"
(Asistare la conducere) al tabletei tactile).
El revine la zero la fiecare punere a contactului.
Sistemul Stop & Start necesita o baterie
de 12 V avand caracteristici specifice
si o tehnologie de fabricatie deosebita. ori
ce interventie asupra acestui tip
de baterie trebuie realizata exclusiv in
reteaua C
it

roën
s

au la un Service
autorizat. Pentru mai multe informatii
privind bateria de 12 V consultati
rubrica corespunzatoare.
Conducere

134
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Disfunctia sistemului este semnalata
in meniul "Driving assistance "
(Asistare la conducere) (pagina
initiala) din tableta tactila.
Anomalie de
functionare
În cazul unei anomalii, pictograma tastei
trece in mod de avertizare si martorul
luminos se aprinde intermitent cateva
secunde apoi ramane aprins continuu.
Daca apasati aceasta tasta pentru a reactiva
sistemul, martorul luminos se aprinde intermitent din
nou cateva secunde si apoi ramane aprins continuu.
In unele cazuri, cum ar fi mentinerea
confortului termic in habitaclu, poate fi
necesara neutralizarea sistemului Stop & Start.
Solicitarea de neutralizare poate fi efectuata in
orice moment, de la punerea contactului.
Daca neutralizarea a fost efectuata in
modul
S

TOP, motorul porneste imediat.
Sistemul Stop & Start se reactiveaza automat
la fiecare noua pornire a motorului.
Neutralizare / Reactivare
manuala
Neutralizarea si reactivarea manuala a
sistemului Stop & Start sunt parametrabile din
tableta tactilă. F
Se

lectati meniul "
Stop & Star t"
in meniul " Driving assistance ".
In cazul unei neutralizari, martorul luminos al
acestei taste se aprinde continuu.
In cazul unei reactivari manuale, martorul
luminos al acestei taste se stinge. Efectuaţi o verificare în reţeaua CITROËN sau
la un Service autorizat.
În caz de anomalie în mod STOP, este posibil
ca motorul să se oprească.
Toti martorii de pe tabloul de bord se aprind.
In functie de versiune, un mesaj
de avertizare se poate afisa pentru
a solicita trecerea la punctul mort
(comanda N) si apasarea pedalei de
frana.
Trebuie sa taiati contactul, apoi sa
porniti motorul din nou.ina
inte de orice interventie in
compartimentul motorului, neutralizati
sistemul Stop & Start pentru a
evita orice risc de ranire legat de o
declansare automata a modului START. Deschiderea capotei motorului
Conducere pe un drum inundat
Inainte de a va angaja intr-o zona
inundata, se recomanda insistent
neutralizarea sistemului Stop & Start.
Pentru mai multe informatii privind
recomandarile de conducere, in special
pe drumuri inundate, consultati rubrica
corespunzatoare.
Conducere

137
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
În caz de acceleratie puternica, cum ar
fi de exemplu la o panta descendenta,
limitatorul de viteză nu va putea
împiedica vehiculul să depăşească viteza
programată.
Limitatorul este dezactivat momentan si
valoarea vitezei programate este afisata
intermitent.
Afisarea intermitenta a valorii vitezei este
insotita de un semnal sonor in cazul in
care depasirea pragului de viteza nu se
datoreaza unei actiuni a conducatorului.
Utilizarea de covorase de podea
neomologate de CITROËN poate deranja
functionarea limitatorului de viteza.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
as
igurati-va de corecta fixare a
covoraşului de podea,
-
nu s

uprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe de podea.
Afisarea intermitenta a liniutelor semnaleaza o
disfunctie a limitatorului.
Verificati la un reparator agreat CITROËN sau
un Service autorizat.
Anomalie de
functionare
Oprire
F rotiti rola 1 în poziţia "0" . Af
isarea informatiilor referitoare la
limitatorul de viteza inceteaza.
F
A

pasati
cu putere pedala de acceleratie si
depasiti punctul de rezistenta , pentru a
depasi pragul de viteza programat.
Limitatorul se dezactivează momentan şi
valoarea vitezei programate este afisata
intermitent.
Depasirea temporara a
vitezei programate
Din momentul in care viteza vehiculul revine
la viteza de referinta programata, limitatorul
functioneaza din nou: valoarea vitezei este
afisata din nou continuu. Afisarea intermitenta a valorii vitezei
este insotita de un semnal sonor in
cazul in care depasirea pragului de
viteza nu se datoreaza unei actiuni a
conducatorului (panta abrupta...).
6
Conducere

140
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Afisarea intermitenta a liniutelor semnaleaza o
anomalie a regulatorului.
Apelati la reteaua C
it
roën
s
au la un Service
autorizat pentru a efectua o verificare.
Anomalie de
functionare Oprire
F rotiti rola 1 în poziţia "0" . In
formatiile referitoare la regulatorul de
viteza dispar de pe afisaj. Când regulatorul este în funcţiune,
fiţi atenţi dacă menţineţi apăsată una
dintre tastele de modificare a vitezei
programate: aceasta poate provoca o
schimbare rapidă a vitezei vehiculului
dumneavoastră.
Nu folosiţi regulatorul de viteză pe
carosabil alunecos, sau când traficul
este intens.
Pe o panta puternic descendenta,
regulatorul de viteză nu va putea
împiedica vehiculul să depăşească
viteza programată.
In cazul urcarii unei rampe accentuate
sau la tractarea unei remorci, este
posibil ca viteza programata sa nu
poata fi atinsa sau mentinuta.
Utilizarea de covorase de podea
neomologate de CITROËN poate
deranja functionarea regulatorului de
viteza.
Pentru a evita orice risc de blocare a
pedalelor:
-
av

eţi grijă sa fixati corect covoraşul
de podea,
-
nu s

uprapuneţi niciodată mai multe
covoraşe de podea.
Apăsând pe acceleraţie este posibilă depăşirea
momentană a vitezei programate.
Pentru a reveni la viteza programata, este
suficient sa eliberati pedala de acceleratie
pana la atingerea vitezei de regularizare
programate.
Depasirea vitezei
programate
Odata activat, puteti opri momentan regulatorul
prin apasarea tastei 4: afisajul confirma oprirea
(Pauza).
Pauza
In cazul depăşirii vitezei programate,
valoarea vitezei este afisata intermitent.
Imediat ce vehiculul atinge din nou
viteza de referinta programata, afisarea
vitezei redevine continua. Trecerea
regulatorului in pauza este
obţinută printr-o apăsare manuală
sau prin acţionarea pedalei de frână
sau ambreiaj sau în cazul declanşării
sistemului ESC din motive de siguranţă.
Conducere

143
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Asistare la parcarea
cu fata
Sunetul emis prin difuzor (spate sau
fata), permite localizarea obstacolului la
partea din fata sau din spate.Funcţia va fi neutralizată automat în cazul
tractarii unei remorci sau montarii unui
suport pentru biciclete pe dispozitivul de
remorcare (vehicul echipat cu dispozitiv
de remorcare montat cu respectarea
indicatiilor constructorului).Pe vreme nefavorabila, sau pe timp de
iarnă, asiguraţi-vă că senzorii nu sunt
acoperiţi cu noroi, gheaţă sau zăpadă.
La cuplarea mersului inapoi, un semnal
sonor (bip lung) vă indică faptul că
senzorii ar putea fi murdari.
Unele surse sonore (motocicleta,
camion, pickhammer...) pot declanşa
semnalele sonore de asistenta la
parcare.
Suplimentar, pe lângă asistarea la parcarea
cu spatele, asistarea la parcarea cu faţa se
declanşează imediat ce un obstacol este
detectat in fata si cat timp viteza vehiculului
ramane mai mica de 10 km/h.
Asistarea la parcare cu fata se întrerupe dacă
vehiculul se opreşte mai mult de 3 secunde
din mersul înainte, dacă obstacolul detectat nu
mai există, sau viteza vehiculului depăşeşte
10 km/h.
Anomalie de
functionare
În caz de disfunctie a sistemului, la
cuplarea mersului inapoi, pictograma
tastei trecere in modul de avertizare
si martorul luminos se aprinde
intermitent cateva secunde si apoi
continuu.
Este afisat un mesaj, insotit de un semnal
sonor (bip scurt).
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
F
Selectati "
Parking sensors " (Asistare
la parcare) in meniul " Driving
assistance " (Asistare la conducere).
Martorul tastei se aprinde.
Spalare la inalta presiune
La spalarea vehiculului, nu indreptati jetul de apa la
inalta presiune catre senzori, la mai putin de 30 cm.
O nouă apăsare pe aceasta tasta reactivează
funcţia. Martorul se stinge. Neutralizarea asistarii la parcare poate fi
efectuata in tableta tactila.
Asistenta la parcare este neutralizata
in timpul fazei de masurare a spatiului
disponibil cu functia Park Assist.
Pentru mai multe informatii privind
sistemul "Park Assist", consultati
rubrica corespunzatoare.
Neutralizare / Activare
asistare la parcarea cu fata
si cu spatele
6
Conducere

149
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Pe timp nefavorabil sau iarna, asiguraţi-
vă că senzorii nu sunt murdari, acoperiti
de zapada ori gheata.
În cazul unei disfuncţii, verificaţi
sistemul în reţeaua CITROËN sau la un
Service autorizat.
Sistemul este dezactivat pe durata unei
manevre, conducătorul auto trebuie
sa reactiveze manual funcţia pentru
relansarea manevrei în curs.
Dacă distanţa laterală, între vehiculul
dumneavoastră şi locul de parcare este prea
mare, sistemul nu poate efectua măsurarea
locului disponibil.
nic

iun obiect care depaseste gabaritul vehiculului
nu este luat în considerare de Park Assist
(Asistare la parcare) în timpul unei manevre.
Dezactivare
Un mesaj este afişat pe ecran.
Conducătorul auto preia controlul asupra
direcţiei vehiculului.
Sistemul se dezactiveaza printr-o apasare pe
comanda Park Assist (Asistare la parcare)
(sau pe tasta Park Assist din meniul " Driving
assistance
" (Asistare la conducere) de pe
tableta tactila),
Sistemul se dezactivează automat:
-
la t

aierea contactului,
-
da

că motorul se opreşte,
-
da

că nu se incepe nicio manevra timp
de 5
m

inute după selectarea tipului de
manevră,
-
du

pă o staţionare prelungită a vehiculului
pe durata manevrei,
-
da

ca se activeaza antipatinarea roţilor
(ASR),
-
da

ca viteza vehiculului depăşeşte limita
autorizată,
-
câ

nd conducătorul auto întrerupe rotirea
volanului,
-
in c

azul in care conducatorul apasa
comanda Park Assist (sau tasta Park
Assist din meniul "Driving assistance" al
tabletei tactile),
-
da

că poziţionarea optimă a vehiculului
nu este posibilă (numărul de manevre de
intrare sau ieşire este prea mare),
-
da

că uşa conducătorului auto este
dechisă,
-
da

că una dintre roţi întâlneşte un obstacol.
Neutralizare
Sistemul se neutralizează automat:
- în ca z de tractare a unei remorci,
-
da

că uşa conducătorului auto este deschisă,
-
da

ca viteza vehiculului este mai mare de
70
k

m/h.
Pentru neutralizarea prelungită a sistemului,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
Anomalie de
functionare
În caz de disfuncţie a sistemului,
pictograma tastei (de pe tableta
tactilă) trece in mod de avertizare
si martorul luminos clipeste cateva
secunde, apoi se stinge.
Consultaţi reţeaua CITROËN sau un Service
autorizat.
6
Conducere

152
C4-cactus_ro_Chap06_conduite_ed01-2016
Cererea de reinitializare a sistemului se
efectueaza in tableta tactilă, cu contactul pus si
vehiculul oprit.
F
Va
lidati cererea prin apasare pe tasta " Da",
un semnal sonor si un mesaj confirma
reinitializarea.
Noii parametri de presiune inregistrati sunt
considerati de sistem ca valori de referinta.
Anomalie de
functionare
Aprinderea intermitenta, apoi continua, a
martorului de pneu dezumflat, insotita de
aprinderea martorului de Service, indica o
disfunctie la nivelul sistemului.
In acest caz, supravegherea nivelului de
umflare a pneurilor nu mai este asigurata.
Verificati sistemul in reteaua CITROËN sau la
un Service autorizat.
Dupa orice interventie asupra
sistemului, este necesara verificarea
presiunii din cele patru pneuri si apoi
reinitializarea sistemului.
Avertizarea de pneu dezumflat nu este
relevanta decat daca reinitializarea
sistemului s-a facut cand toate cele
4
p

neuri erau corect umflate.
Lanturi antiderapante
Sistemul nu trebuie reinitializat dupa
montarea sau demontarea lanturilor
antiderapante.
F
Selectati "
Under-inflation initialisation "
(Initializare sistem de avertizare pneu
dezumflat) in meniul " Driving assistance"
(Asistare la conducere) de pe tableta tactilă.
Conducere

156
C4-cactus_ro_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Carburant utilizat pentru
motoarele pe benzina
Motoarele cu benzină sunt compatibile cu
biocarburanţii benzină de tipul E10 (conţinand
10% etanol), conformi cu normele europene
EN
2
28 şi EN 15376.
Carburanţii de tipul E85 (conţinând până la
85% etanol) sunt rezervaţi exclusiv pentru
vehiculele comercializate pentru utilizarea
acestui tip de carburant (vehicule BioFlex).
Calitatea etanolului trebuie să respecte norma
europeană EN 15293.
Carburant utilizat pentru
motoarele Diesel
Motoarele Diesel sunt compatibile cu
biocarburanţii conformi standardelor actuale şi
viitoare europene, ce pot fi distribuiţi la pompa:
-
Mo

torina ce respecta norma EN 590 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN 14214,
-
Mo

torina ce respecta norma EN16734 in
amestec cu un biocarburant ce respecta
norma EN14214 (cu un posibil continut de
0
- 1

0% de Ester Metilic de Acid Gras),
-
Mo

torina parafinica ce respecta norma
EN15940 în amestec cu un biocarburant
ce respecta norma EN14214 (cu un posibil
continut de 0 - 7% de Ester Metilic de Acid
G r a s). Utilizarea carburantilor B20 sau B30 care
respecta norma EN 16709 este posibila pentru
motorul Diesel. Totusi, aceasta utilizare, chiar
si ocazionala, necesita aplicarea stricta a
conditiilor speciale de intretinere denumite
"Utilizare severa". Pentru mai multe informatii,
consultaţi reţeaua CITROËN sau un service
autorizat.
Utilizarea oricarui alt tip de (bio)carburant
(uleiuri vegetale, sau animale, pure sau diluate,
ulei menajer...) este oficial interzisa (risc de
deteriorare a motorului si a circuitului de
carburant).
Este autorizata numai utilizarea aditivilor pentru
carburant ce respecta norma B715000.
Informaţii practice