2018 CITROEN C-ELYSÉE Upute Za Rukovanje (in Croatian)

95
Na strmoj nizbrdici ili prilikom naglog
ubrzavanja, limitator brzine neće moći
spriječiti prekoračenje programirane brzine.
Kako biste izbjegli opasnost od blokiranja
papučica:
-
p
azite da je tepih dobro pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.Tempomat
Ta funkcija automatski održava
programiranu putnu brzinu, bez
pritiskanja papučice gasa.
Tempomat se uključuje ručno. Za rad
tempomata brzina vozila mora biti najmanje
40

km/h.
I mora biti uključen:
-

č

etvrti stupanj prijenosa ručnog mjenjača.
-

D

rugi stupanj prijenosa na automatskom
mjenjaču, u sekvencijalnom načinu rada.
-

P

oložaj D s automatskim mjenjačem.
Tempomat se isključuje ručno, a isključuje se
i pritiskom na papučicu kočnice ili spojke ili u
slučaju uključivanja sustava održavanja putanje
iz sigurnosnih razloga.
Programirana brzina može se trenutačno
prekoračiti pritiskom na papučicu gasa.
Za povratak na programiranu brzinu dovoljno je
otpustiti papučicu gasa.
Isključivanjem kontakta brišu se programirane
vrijednosti brzine. Tempomat nikako ne može nadomjestiti
obavezu poštivanja ograničenja brzine,
kao ni oprez vozača.
Sklopke ispod obruča
upravljača
1
Kotačić za odabir funkcije tempomata.
2 Tipka za smanjivanje vrijednosti.
3 Tipka za povećavanje vrijednosti.
4 Tipka za prekid / nastavak rada
tempomata.
6
Vožnja

96
5.Prikaz isključivanja / nastavka rada
tempomata.
6. Prikaz odabranog tempomata.
7. Programirana vrijednost brzine.
Programiranje
F Okrenite kotačić 1 u položaj „CRUISE“:
funkcija tempomata je izabrana, ali još nije
uključena (PAUSE).
F

U
brzajte do brzine koju želite
programirati i pritisnite tipku 2
ili
3
(na primjer, 110 km/h).
Pauza
F Tempomat isključite pritiskom na tipku 4 :
poruka potvrde prikazuje se na ekranu
(PAUS E).
Programiranu brzinu možete promijeniti
tipkama
2 i 3
:
-
z
a + ili - 1 km/h = kratak pritisak,
-
z
a + ili - 5 km/h = duži pritisak,
-
u k
oracima od + ili - 5 km/h = zadržan
pritisak. F
Z
a nastavak rada tempomata ponovno
pritisnite tipku 4.
Prekoračenje programirane
brzine
Kad se programirana brzina prekorači,
namjerno ili nenamjerno, njezina vrijednost
bljeska na ekranu.
Nakon povratka na programiranu brzinu,
namjernim ili nenamjernim usporavanjem, to
bljeskanje prestaje.
Isključivanje načina rada
tempomata
F Okrenite kotačić 1 u položaj 0: funkcija
tempomata je isključena. Na ekranu je
prikazan putomjer.
Prikazi na ploči s
instrumentima
Programirane informacije grupirane su na
ekranu ploče s instrumentima.
Vožnja

97
Neispravnost u radu
U slučaju greške automatskog tempomata,
umjesto programirane brzine na ekranu su
prikazane crtice koje bljeskaju. Dajte provjeriti
u mreži CITROËN ili u nekoj stručnoj radionici.Kad je tempomat uključen, budite
oprezni ako jednu od tipki za promjenu
programirane brzine držite pritisnutu:
brzina vozila mogla bi se naglo promijeniti.
Ne koristite se tempomatom na skliskoj
cesti ili u gustom prometu.
Na strmoj nizbrdici tempomat ne može
spriječiti prekoračenje programirane
brzine.
Kako bi se izbjeglo blokiranje papučica:
-

p
azite da je dodatni tepih dobro
pričvršćen,
-

n
ikada ne stavljajte više tepiha jedan
preko drugog.
Pomoć pri parkiranju
straga
Na temelju podataka iz senzora smještenih u
braniku, taj vas sustav upozorava na blizinu
prepreke (osobu, vozilo, dr vo, vrata itd.) koja
ulazi u područje otkrivanja.
Određene vrste prepreka (stupovi, čunjevi za
radove na cesti itd.) koje su u početku otkrivene
zbog mrtvih kutova neće se više otkrivati do
kraja radnje.
Taj sustav nikako ne može zamijeniti
oprez vozača.
Sustav se uključuje kad se aktivira stupanj
prijenosa za vožnju unatrag. Popraćen je
zvučnim signalom.
Sustav se isključuje odabirom drugog stupnja
prijenosa.
Zvučna pomoć
Blizina prepreke dojavljuje se isprekidanim
zvučnim signalima, koji postaju sve učestaliji
kako se vozilo približava prepreci.
Strana na kojoj se nalazi prepreka može se
odrediti prema zvučniku (desnom ili lijevom) iz
kojeg se emitiraju signali.
Kad udaljenost između vozila i prepreke
postane manja od otprilike trideset centimetara,
zvučni signal postaje neprekinut.
6
Vožnja

98
Grafički prikaz na ekranu dopunjuje zvučne
signale. Na ekranu se prikazuju segmenti koji
su sve bliže vozilu.
Kad se vozilo sasvim približi prepreci, na
ekranu se prikazuje znak opasnosti.
Isključivanje/uključivanje
Funkcija se uključuje ili isključuje u izborniku za
konfiguraciju vozila.
Uz autoradio
Pomoć pri parkiranju može se
konfigurirati u izborniku „Osobne
postavke – konfiguracija“ .
S taktilnim ekranom
Pomoć pri parkiranju može
se konfigurirati u izborniku
Vožnja/vozilo .
Sustav će se automatski isključiti ako na
vozilo priključite prikolicu ili ako postavite
nosač bicikla (ako je riječ o kuki za
vuču ili nosaču bicikla koje preporučuje
CITROËN).
Neispravnost u radu
U slučaju neispravnosti sustava,
nakon uključivanja stupnja prijenosa
za vožnju natrag, na ploči s
instrumentima pali se ova žaruljica
i/ili se prikazuje poruka na zaslonu
popraćena zvučnim signalom
(kratak signal).
Obratite se mreži CITROËN ili nekoj
stručnoj radionici radi provjere
sustava. U lošim vremenskim uvjetima ili zimi
provjerite nisu li senzori prekriveni blatom,
ledom ili snijegom. Nakon uključivanja
stupnja prijenosa za vožnju unatrag,
zvučni signal (dulji zvučni signal) upozorit
će vas da su senzori možda prljavi.
Neki izvori buke (motor, kamion,
pneumatski čekić...) mogu aktivirati
zvučne signale pomoći pri parkiranju.
Grafička pomoć
Vožnja

99
Kamera za vožnju unatrag
Kamera za vožnju unatrag automatski se
uključuje nakon postavljanja ručice mjenjača u
stupanj prijenosa za vožnju unatrag.
Slika se prikazuje na dodirnom zaslonu.
Funkcija kamere za vožnju unatrag može biti
dopunjena senzorima pomoći pri parkiranju.
Nadređeni prikaz crta na slici olakšava
manevriranje.
Crte se prikazuju u odnosu na tlo, tako da
ne omogućuju određivanje položaja vozila u
odnosu na visoke prepreke (na primjer, druga
vozila...).
Mala deformacija slike normalna je pojava.Plave crte predstavljaju okvirni smjer vozila
(razmak predstavlja širinu vozila bez vanjskih
retrovizora).
Cr vene crte predstavljaju udaljenost od otprilike
30
cm od ruba stražnjeg branika vozila.
Zelene crte predstavljaju udaljenosti od oko 1 i
2 metra iza granice stražnjeg branika.
Tirkiznoplave crte predstavljaju najveći krug
okretanja.
Kamera za vožnju unatrag služi samo kao pomoć,
pa vozač u svakom trenutku mora biti na oprezu.
Pranje pod visokim tlakom
Pri pranju vozila ne usmjeravajte mlaz
vode na manje od 30
cm od optike
kamere.
Otvaranjem poklopca prtljažnika prikaz
nestaje.
Kameru za vožnju unatrag povremeno
treba očistiti suhom mekanom krpom.
6
Vožnja

100
Gorivo
Zapremina spremnika: oko 50 litara.
Niska razina goriva
Kada se dosegne niska razina
goriva, na ploči s instrumentima pali
se ova žaruljica.
U trenutku pr vog paljenja u spremniku ima još
oko 5

litara goriva.
Obavezno dolijte gorivo što prije da se
spremnik ne bi ispraznio.
Više informacija o Ispražnjenom spremniku
goriva (dizel) možete naći u odgovarajućem
odjeljku.
Otvaranje PunjenjePrilikom otvaranja čepa može se čuti zvuk
usisavanja zraka. Taj je podtlak normalna
pojava, a nastaje zbog brtvljenja kruga
goriva.
F

O
tvorite čep okretanjem za četvrtinu kruga
ulijevo. Ako u spremnik ulijete gorivo koje
ne odgovara motoru vašega vozila,
spremnik se obavezno mora isprazniti
i napuniti odgovarajućim gorivom prije
pokretanja motora.
Prekid dovoda goriva
Vaše je vozilo opremljeno sigurnosnim
uređajem koji prekida dovod goriva u slučaju
sudara.
F
P
odignite ručicu. Na naljepnici na unutarnjoj strani poklopca
čepa spremnika navedena je vrsta goriva za
motor vašeg vozila.
U spremnik je potrebno doliti više od 5

litara
kako bi mjerač goriva registrirao novu količinu. F
I
zvadite čep i postavite ga na nosač (na
poklopcu).
F
N
apunite spremnik. Ne punite ga dalje
od trećeg prekida pištolja, jer bi to moglo
uzrokovati neispravnosti.
F
P
ostavite čep i zatvorite ga okretanjem za
četvrtinu kruga udesno.
F
G
uranjem zatvorite poklopac spremnika
goriva.
Praktične informacije

101
Zaštitni profil za gorivo
(dizel)
(Ovisno o tržištu.)
To je mehanički profil koji onemogućuje
punjenje benzina u spremnik vozila s dizel
motorom. Na taj način sprečava se oštećenje
motora koje bi moglo nastati zbog ulijevanja
neodgovarajućeg goriva.
Zaštitni profil smješten je na ulazu spremnika,
a pojavljuje se nakon skidanja čepa.
Rad
Ako se pištolj za punjenje benzina umetne
u otvor spremnika dizel goriva, zaustavit
će ga zaklopka. Sustav ostaje zatvoren i
onemogućuje punjenje.
Ne pokušavajte dalje i umetnite pištolj za
punjenje dizel goriva.I dalje je moguće napuniti gorivo pomoću
kanistera.
Kako biste ispravno ulili gorivo približite
otvor kanistera, ali ga nemojte priljubiti
na zaklopku zaštitnog profila i polako
ulijevajte gorivo.
Putovanja u inozemstvo
Pištolji za dizelsko gorivo mogu biti različiti
u pojedinačnim zemljama. Zato zaštitni
profil za gorivo može onemogućivati
punjenje spremnika.
Zaštitni profil za gorivo nemaju sva
vozila s dizelskim motorom. Stoga vam
preporučujemo da prije putovanja u
inozemstvo provjerite u mreži CITROËN
je li vaše vozilo prilagođeno opremi za
punjenje u zemlji u koju namjeravate otići.
7
Praktične informacije

102
Kompatibilnost goriva
Gorivo za benzinske motore
Benzinski motori kompatibilni su s benzinskim
biogorivima sukladnim sadašnjim i budućim
europskim standardima, koja se mogu
prodavati na benzinskim stanicama:Benzin koji zadovoljava normu
EN228
u smjesi s biogorivom koje
zadovoljava normu EN15376.
Dopušteno je korištenje samo aditiva za
benzinska goriva koji zadovoljavaju normu
B715 0 01.
Gorivo za dizelske motore
Dizelsko gorivo koje zadovoljava normu
EN16734 u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 10
%
metilnog estera masne kiseline),
Dizelsko gorivo s parafinom koje
zadovoljava normu EN15940
u mješavini
s biogorivom koje zadovoljava normu
EN14214
(s mogućnošću dodavanja do
7
% metilnog estera masne kiseline).
Upotreba goriva B20
ili B30 koje
zadovoljava normu EN16709
moguća
je u vašem dizelskom motoru. Međutim,
ta upotreba, čak i povremena, zahtjeva
strogu primjenu posebnih uvjeta
održavanja koji se nazivaju „Otežani
uvjeti “.
Za više informacija obratite se mreži CITROËN
ili stručnoj radionici. Upotreba bilo koje druge vrste (bio)
goriva (čista ili razrijeđena ulja biljnog ili
životinjskog porijekla, lož-ulje...) strogo
je zabranjena (opasnost od oštećenja
motora i kruga goriva). Dopuštena je samo upotreba aditiva za
dizelska goriva koji zadovoljavaju normu
B715000.
Dizel pri niskoj temperaturi
Pri temperaturama nižim od 0 °C stvaranje
p arafina u dizelskim ljetnim gorivima moglo bi
dovesti do abnormalnog rada kruga za dovod
goriva. Kako biste to izbjegli, preporučujemo
upotrebu dizelskog zimskoga goriva i
održavanje napunjenosti spremnika na razini
višoj od 50
%.
Ako unatoč tomu pri temperaturama nižim od
-15
°C motor ima poteškoće pri pokretanju,
jednostavno neko vrijeme ostavite vozilo u
garaži ili grijanoj radionici.
Putovanja u inozemstvo
Određena goriva mogu oštetiti motor vozila.
U nekim zemljama može se zahtijevati
korištenje posebnog tipa goriva (točno određeni
oktanski broj, poseban komercijalni naziv...)
kako bi se osigurao ispravan rad motora.
Za sve dodatne podatke obratite se svojem
prodajnom mjestu.
Dizelski motori su kompatibilni s biogorivima
u skladu s današnjim i budućim europskim
standardima, koja se prodaju na benzinskim
stanicama:
Dizelsko gorivo koje zadovoljava
normu EN590

u mješavini s biogorivom
koje zadovoljava normu EN14214
(s mogućnošću dodavanja do 7

%
metilnog estera masne kiseline),
Praktične informacije