2018 CITROEN C-ELYSÉE stop start

89
Működés
A motor STOP üzemmódba
kapcsolása
A kényelmesebb parkolás érdekében
a hátramenetből való elváltást követő
néhány másodpercben a STOP üzemmód
nem elérhető.
A Stop & Start üzemmód nincs hatással
a különböző gépjárműfunkciókra, mint
például a fékezés, a kormányszer vó stb.
Előfordulhat, hogy enyhe fáziskésés
tapasztalható a motor leállítása és leállása
között.
Soha ne töltsön üzemanyagot a gépjárműbe,
amikor a motor STOP üzemmódban van.
Feltétlenül állítsa le a motort.Ha kézi sebességváltó esetén
a gépjármű álló helyzetében,
vagy 20
km/h sebesség alatt
a sebességváltó kart üresbe
kapcsolja, és felengedi a
kuplungpedált, a műszercsoporton
kigyullad a Stop & Start visszajelzés,
és a motor automatikusan készenléti
üzemmódba kapcsol amikor
felengedi a kuplungpedált.
Különleges esetek, amikor
a STOP üzemmód nem
kapcsolható
A STOP üzemmód nem kapcsol be, ha:
- A v ezetőoldali ajtó nyitva van.
-

A v
ezető biztonsági öve ki van kapcsolva.
-

A
z utastér hőmérsékletének megőrzéséhez
szükség van a motor működésére.
-

A
z ablakok páramentesítése folyamatban
van.
-

B
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló) szükségessé
teszik a rendszer felügyeletét.
Az Stop & Start visszajelzés pár
másodpercig villog, majd leáll.
Az ilyen működés teljesen normális.
A motor START üzemmódba
kapcsolása
Kézi sebességváltó esetén a
kombinált kijelzőn kialszik a Stop
& Start visszajelzés, és a motor
automatikusan újraindul, amikor
teljesen , ütközésig lenyomja a
tengelykapcsoló-pedált.
Különleges esetek, amikor a
START üzemmód automatikusan
bekapcsol
Biztonsági vagy kényelmi okokból a START
üzemmód automatikusan bekapcsol, ha:
-

K
inyitja a vezetőoldali ajtót.
-

A v
ezető kicsatolja a biztonsági övét.
-

A g
épjármű sebessége – automata
sebességváltó esetén – meghaladja a
3
km/h-t.
-

B
izonyos meghatározott körülmények
(akkumulátortöltés, motorhőmérséklet,
fékrásegítés, légkondicionáló) szükségessé
teszik a rendszer felügyeletének
biztosítását.
Az Stop & Start visszajelzés pár
másodpercig villog, majd leáll.
Az ilyen működés teljesen normális.
Kikapcsolás/manuális
visszakapcsolás
Bizonyos esetekben, pl. az utastér
hőkomfortjának megőrzése érdekében
hasznos lehet a Stop & Start rendszer
kikapcsolása.
A funkció kikapcsolására a gyújtás
bekapcsolását követően bármikor lehetőség
van.
6
Vezetés

90
Ha a motor STOP üzemmódban van, azonnal
újraindul.
A Stop & Start rendszer a gyújtás minden
bekapcsolásakor automatikusan újra
bekapcsol.
Gombbal
A rendszer kikapcsolásához nyomja meg ezt a
gombot.
A rendszer kikapcsolását a gomb visszajelző
lámpájának felgyulladása és egy üzenet
igazolja vissza.
A gomb ismételt megnyomásával a funkció újra
bekapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, és egy
üzenet jelenik meg.
Érintőképernyővel
A Stop & Start beállítás a következő
menüben konfigurálható: Vezetési
világítás / Gépjármű. A motorháztető nyitásakor
A motortérben történő beavatkozások
előtt kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
Vezetés vízzel elárasztott úton
Vízzel elöntött útszakaszon történő
átkelés előtt ajánlott kikapcsolni a
Start&Stop funkciót.
A vezetéssel kapcsolatos tanácsokról
(pl. vízzel elárasztott úton) bővebben lásd
a megfelelő részt.
Üzemzavar
A funkció rendellenes működése
esetén az „ECO OFF” gomb
visszajelzője néhány másodpercig
villog, majd folyamatosan világít.
Ellenőriztesse a rendszer(eke)t a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben. Ha a hiba STOP üzemmódban jelentkezik,
előfordulhat, hogy a motor lefullad. Ebben
az esetben a kombinált kijelző összes
visszajelzője világítani kezd. Ilyen esetben
kapcsolja ki a gyújtást, majd indítsa újra a
motort a kulccsal.
A Stop & Start funkció működtetéséhez
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
akkumulátorra van szükség.
Az ilyen típusú akkumulátort érintő
műveleteket kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
szabad elvégeztetni.
További tudnivalókat olvashat a 12 voltos
akkumulátorról a megfelelő részben.
Vezetés

112
Motorháztető
Nyitás
Erős szélben ne nyissa fel a
motorháztetőt.
Meleg motornál óvatosan nyúljon a külső
nyitókarhoz és a kitámasztórúdhoz (égési
sérülés veszélye áll fenn).
Zárás
F Vegye ki a kitámasztórudat a vájatból.
F P attintsa a helyére.
F

E
ressze le a motorháztetőt, majd a
mozdulat végén engedje el.
F

F
elfelé húzva ellenőrizze, hogy lezáródott-e
a motorháztető. A belső nyitókar elhelyezkedéséből
adódóan a motorháztetőt addig nem lehet
kinyitni, amíg a bal első ajtó csukva van.
Meleg motornál óvatosan bánjon a külső
karral és a kitámasztóval (égési sérülés
veszélye): csak a védőszivacsnál fogja meg.
Nyitott motorháztetőnél vigyázzon, nehogy
nekimenjen a biztonsági retesznek.
Erős szélben ne nyissa fel a motorháztetőt.
Mielőtt bármiféle beavatkozást végezne a
motortérben, kapcsolja ki a Stop & Start funkciót,
nehogy a START üzemmód automatikus
bekapcsolása esetén megsérüljön.
A motor hűtőventilátora a gépjármű
leállását követően is működésbe léphet;
ügyeljen rá, hogy ne kerüljön ruha vagy
egyéb tárgy a ventilátor közelébe.
Mivel a motortérben elektromos
berendezések találhatók, ne tegye ki
tartósan víz hatásának (eső, mosás stb.).
F

H

úzza maga felé a műszer fal alsó részén
található belső kart.
F

N

yomja balra a külső kart és emelje fel a
motorháztetőt. F

P

attintsa ki a helyéről a kitámasztórudat.
F

A

motorháztető kitámasztásához helyezze a
kitámasztórudat a vájatba.
Gyakorlati tudnivalók

116
Ellenőrzések
A következő alkatrészek ellenőrzését
– ellentétes értelmű ajánlás hiányában –
gépjárműve motortípusától függően a a
gyártó karbantartási terveben foglaltaknak
megfelelően végezze.
Egyéb esetekben az ellenőrzést a CITROËN
hálózatban vagy egy szakszer vizben
végeztesse el.
12 V-os akkumulátor
Az akkumulátor nem igényel
karbantartást.
Ettől függetlenül rendszeresen ellenőrizze
a saruk meghúzott állapotát (gyorskioldós
bilincs nélküli változatoknál) és a
csatlakozások tisztaságát.
A 12 voltos akkumulátort érintő
műveletek előtt végrehajtandó
óvintézkedésekről lásd a megfelelő részt.
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy szakszer vizben szabad
elvégeztetni.
Légszűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Utastéri szűrő
A szűrők cseréjének gyakoriságára
vonatkozóan lásd: a gyártó
karbantartási terve.
Ha a környezeti viszonyok (poros levegő) vagy
a gépjármű használati körülményei (városi
forgalom) szükségessé teszik, a cserét az
előír tnál kétszer gyakrabban hajtsa végre .
Az eltömődött utastéri szűrő csökkentheti
a légkondicionáló rendszer működésének
hatékonyságát, és kellemetlen szagokat
okozhat.
Olajszűrő
Olajcserék alkalmával cserélje ki az
olajszűrőt is.
A csere gyakoriságára vonatkozóan
lásd: a gyártó karbantartási ter ve.
Részecskeszűrő (dízel)
A részecskeszűrő kezdődő
eltömődésére (ha van kijelző) a
képernyőn megjelenő figyelmeztető
üzenet kíséretében folyamatosan
világító visszajelzés figyelmeztet.
Amint a forgalmi viszonyok megengedik,
regenerálja a szűrőt oly módon, hogy a
figyelmeztető visszajelzés kialvásáig legalább
60

km/h sebességgel közlekedjen.
Ha a figyelmeztető visszajelzés továbbra is
világít, az a dízel adalékanyag nem megfelelő
szintjét jelzi, lásd a „Dízel adalékanyag szintje”
fejezetet.
Gyakorlati tudnivalók

136
Stop & Start rendszerrel ellátott változatokban
egy 12 voltos, speciális tulajdonságokkal
rendelkező, különleges technológiájú
ólomtartalmú akkumulátor található.
Az akkumulátor cseréjét kizárólag a CITROËN
hálózatban vagy szakszer vizben szabad
elvégeztetni.
Ha a gépjármű automata sebességváltóval
rendelkezik, ne próbálja meg betolással
beindítani.
Hozzáférés az
akkumulátorhoz Indítás másik
akkumulátorról
Ha a gépjármű akkumulátora lemerült, a motor
egy segédakkumulátor (külső akkumulátor
vagy egy másik gépjárműé) és segédkábelek
segítségével vagy segédindító berendezéssel
is beindítható.
Akkumulátortöltőről soha ne indítsa be a
motort.
Soha ne használjon 24
voltos vagy
annál nagyobb feszültségű segédindító
berendezést.
Előzetesen ellenőrizze, hogy a másik
akkumulátor névleges feszültsége 12V,
és legalább a lemerült akkumulátoréval
egyenlő kapacitással rendelkezik.
A két gépjármű nem érintkezhet
egymással.
Kapcsolja ki a két gépjármű összes
elektromos fogyasztóját (autórádió,
ablaktörlő, fényszórók,...).
Ügyeljen rá, hogy a segédkábelek
ne kerüljenek a motor mozgó részei
(ventilátor, ékszíj,...) közelébe.
Ne kösse ki a sarukat, amíg jár a motor. F

I
ndítsa be a kisegítő gépjármű motorját, és
hagyja járni néhány percig.
F

I
ndítsa be a meghibásodott gépjármű
motorját, és hagyja járni.
Ha a motor nem indul be azonnal, vegye le a
gyújtást, várjon néhány másodpercet, majd
kísérelje meg újra az indítást.
Az akkumulátor a motorháztető alatt található.
Ha ki akarja venni őket:
F

E

lőbb a belső kioldókarral, majd a
külső biztonsági pecekkel nyissa fel a
motorháztetőt.
F

R

ögzítse a kitámasztórudat.
F

T

ávolítsa el a műanyag sapkát a pozitív (+)
kapocsról. Az akkumulátor negatív (–) kapcsa nem
hozzáférhető. A motoron található egy
kihelyezett földelési pont.
F
H
a gépjárműve rendelkezik ilyennel, emelje
fel a (+) pólus műanyag fedelét.
F

C
satlakoztassa a piros kábelt az A
lemerült akkumulátor pozitív (+) pólusára
(a fém könyöknél), majd a B segédindító
akkumulátor vagy a segédindító berendezés
pozitív (+) pólusára.
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel egyik végét
a B segédakkumulátor vagy a segédindító
berendezés (-) pólusához (vagy a kisegítő
gépjármű testpontjához).
F

K
össe a zöld vagy fekete kábel másik végét
a meghibásodott gépjármű C testpontjára.
Üzemzavar esetén

137
F Várja meg, amíg visszaáll alapjáratra.
F V álassza le a segédkábelt ellentétes
sorrendben.
F

H
elyezze vissza a (+) pólus műanyag
fedelét, ha van ilyen.
F

A
z akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
érdekében legalább 30
percig járassa a
motort vagy vezesse a gépjárművet.
Egyes funkciók (pl. a Stop&Start) csak az
akkumulátor megfelelő töltöttségi szintje
esetén állnak rendelkezésre.
Akkumulátor feltöltése
akkumulátortöltővel
Az optimális élettartam biztosítása érdekében
folyamatosan gondoskodni kell az akkumulátor
megfelelő töltöttségi szintjéről.
Néha az akkumulátor feltöltésére is szükség
lehet, például
-

H
a a járművet túlnyomóan rövid utakra
használja.
-

H
a a járművet néhány hétig nem használja.
Forduljon egy CITROËN-márkakereskedéshez
vagy szakszervizhez. Ha saját maga szeretné feltölteni
gépjárműve akkumulátorát, ezt kizárólag
12
V névleges feszültségű ólomsavas
akkumulátorhoz való akkumulátortöltővel
tegye.
Kövesse a töltő gyártójának használati
utasításait.
Ne cserélje fel a polaritást.
Nem szükséges leválasztani az
akkumulátort.
F
K
apcsolja ki a gyújtást.
F
K
apcsolja ki az összes elektromos
fogyasztót (autórádió, világítás, ablaktörlő
s t b.) . F
A
veszélyes szikrázás elkerülése érdekében
a kábelek csatlakoztatása előtt kapcsolja ki
az akkumulátortöltőt ( B).
F
E
llenőrizze a töltő kábeleinek az állapotát.
F
V
egye le a (+) pólusról a műanyag takarást
(ha van).
F
A
z alábbi sorrendben csatlakoztassa az
akkumulátortöltő (B ) kábeleit:
-
A p
ozitív (+) kábelt az akkumulátor A
pozitív (+) kapcsára.
-
A n
egatív (-) fekete kábelt a földelési
pontra C a járművön.
F
A t
öltési művelet befejezését követően
kapcsolja ki a töltőt ( B), mielőtt leválasztja a
kábeleket az akkumulátorról ( A).
Ha ezt a matricát látja, kizárólag
12 V-os töltőt használjon, különben
végér vényesen megrongálódhatnak a
Stop&Start rendszerhez kapcsolódó
elektromos berendezések.
8
Üzemzavar esetén

138
Ne próbáljon tölteni megfagyott
akkumulátort, mert felrobbanhat!
Ha az akkumulátor megfagyott,
ellenőriztesse CITROËN márkaszervizben
vagy szakszer vizben, hogy nem sérültek-e
meg a belső alkotórészek és a háza nem
repedt-e meg, mert az mérgező és erősen
maró sav szivárgásához vezethet.
Az akkumulátor
leválasztása
A motor elindításához szükséges töltöttségi
szint fenntartása érdekében célszerű az
akkumulátort leválasztani, ha a járművet
hosszabb időre kivonják a forgalomból.
Az akkumulátor leválasztása előtt:
F
C
sukja be az összes nyílászárót (ajtók,
csomagtartó, ablakok).
F

K
apcsolja ki az összes elektromos
készüléket (audiorendszer, törlők, világítás
s t b.)
F

K
apcsolja ki a gyújtást, és várjon négy
percig.
Az akkumulátorról csak a pozitív (+) kapcsot
kell leválasztani.
Gyors kioldású kapocs
A pozitív (+) kapocs leválasztása
A (+) saru visszakötése
Ne erőltesse lefelé a kart, mert a
reteszelődés nem lehetséges, ha a bilincs
nincs megfelelő helyzetben; kezdje elölről
a műveletet.
Az akkumulátor
visszakötése utáni teendők
F A bilincs ( B) kireteszeléséhez hajtsa fel
teljesen a kart ( A).
F

E
melje meg, és vegye le a bilincset ( B).
F
H

ajtsa fel teljesen a kart ( A).
F
H

elyezze vissza a nyitott bilincset ( B) a (+)
pólusra.
F
N

yomja le a bilincset ( B) ütközésig.
F
R

eteszelje a bilincset ( B) a kar ( A) lehajtásával. Az akkumulátor visszakötése után kapcsolja
be a gyújtást, és a motor elindítása előtt
várjon 1
percig, hogy megtörténhessen az
elektronikus rendszer újrainicializálása.
Ha ezen művelet után is vannak még kisebb
problémák, vegye fel a kapcsolatot egy
CITROËN márkakereskedővel vagy egy
szakszervizzel.
A megfelelő szakaszok segítségével önnek kell
visszaállítania néhány rendszert, például az
alábbiakat:
-

a t
ávirányítós kulcsot,
-

a d
átumot és az időt,
-

a b
eállított rádióállomásokat.
A motor első indítását követő út során
előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer
nem működik.
Ilyenkor a funkció akkor áll újra
rendelkezésre, ha a gépjárművet
huzamosabb időre leállította. A leállítás
időtartama függ a külső hőmérséklettől
és az akkumulátor töltési szintjétől (akár
8
óra is lehet).
Üzemzavar esetén

150
Sminktükör ......................................................48
Stop & Start ............................... .... 17-18, 28, 48,
88 -90, 112, 116, 136, 138
Szellőztetés
........................ 4

1- 42, 44- 45, 47- 48
Szélvédő alsó rész jégmentesítése

...............46
S

zerszámok
........................................... 12

2-123
Szerviz
...............

............................................. 17
Szervokormány
............................................... 14
Sz

ivargyújtó
.................................................... 49
T

anksapka
..................................................... 10

0
Tanksapkafedél
...............................

.......10 0 -101
Tárolóhelyek
.............................................. 4

8-49
Ta r t o z é k
...............

...........................26 -27, 10 -11
Tartozékcsatlakozó (12
volt)
...........................49
T

artozék-csatlakozó
..............................2
6, 10, 7
Ta r t o z é k o k
...............................

........................57
Távirányító
...............................

.................. 29, 31
Távirányítóelem cseréje

..................................3

0
Távirányító eleme

...............................
.......3 0 - 31
Távirányítós kulcs

............................... 2
9, 31, 81
Távirányító szinkronizálása
............................ 3

0
Távirányító újrainicializálása
........................... 3

0
Távolsági fényszóró
.......................... 1

8, 51, 128
Tá v v e z é r l ő
....................................................... 29
T

ehermentesítés (üzemmód)
........................ 10

7
Telefon
................

...................... 28 -33, 15 -18, 10
Térképolvasók
........................................... 55

-56
Tetőcsomagtartó rudak
................................. 11

0
Tisztítás (tanácsok)

....................................... 10

9
TMC (Közlekedési információk)...................... 14
Többfunkciós képernyő (autórádióval)

.............3
T

olatókamera
..............................
....................99
Tolatólámpa
................................................... 13

0
Tömegadatok
................................................ 1

41
Tompított fényszóró

.......................... 1
8, 51, 128
T
Üdítősdoboz-tartó ...........................................48
Ülések beállítása............................................. 37
Üzemanyag
................................................... 10

2
Üzemanyaghiány (dízel)
............................... 11

8
Üzemanyagkör légtelenítése
........................ 11

8
Üzemanyagszint-jelző
................................... 10

0
Üzemanyagtartály
.......................... 10

0 -101, 101
Üzemanyagtartály feltöltése
................. 10

0 -102
Üzemanyagtartály térfogata
......................... 10

0
Üzenetek
......................................................... 3

2
Úttartás-ellenőrző rendszerek
........................60
Vészfékrásegítő (AFU)
...................................60
V

észfékrásegítő rendszer
............................... 60
V

észindítás
...............................
.....................13 6
Vezetési tanácsok

...............................
............80
Világításkapcsoló
...................................... 1

8, 51
Visszajelző lámpák
........................................... 9
V

ontatás
........................................................ 10

8
Vontatható terhek
.......................................... 1

41Wifi-kapcsolat
...............................

..................
22
USB
........
.................................26 -27, 10 -11, 5, 4
USB Box csatlakozó ~ USB- csatlakozó
............................. 4
9, 26, 10, 5, 7, 4
USB-olvasó
...............................
........26, 10, 5, 4
Utánfutó
.......................................... 1
0 8, 142-143
Utasoldali légzsák
........................................... 14
U
tasoldali légzsák semlegesítése
...... 6
5 - 66, 70
Utastéri szűrő
................................................
11
6
Utastéri szűrő cseréje
...................................
11
6Ü
Ú
V
WU
Betűrendes tárgymutató