2018 CITROEN C-ELYSÉE ESP

118
Pană de carburant
(Diesel)
La vehiculele echipate cu motor HDi, în caz
de pană totală de carburant, este necesară
reamorsarea circuitului de carburant.
Pentru mai multe informații despre Motoare,
în special despre locația diverselor piese sub
capotă, consultați secțiunea corespunzătoare.
Pentru mai multe informații despre Prevenirea
alimentării cu tipul greșit de carburant ,
consultați secțiunea corespunzătoare.
Dacă motorul nu pornește la prima
încercare, nu insistați, ci reluați procedura
de la capăt.
Motor HDi 92
F Dacă motorul nu pornește după câteva încercări, acționați din nou pompa de
amorsare, apoi demarorul.
F

Î
nchideți capota motorului.
Motoare BlueHDi
F Alimentați rezer vorul de carburant cu cel puțin cinci litri de motorină.
F

C
uplați contactul (fără a porni motorul).
F

A
șteptați aproximativ 6 secunde și decuplați
contactul.
F

R
epetați operația de 10 ori.
F

A
cționați demarorul pentru a pune în
funcțiune motorul.
Kit de depanare provizorie
pneuri
Compus dintr-un compresor și un cartuș
cu material de etanșare, acesta permite o
depanare temporară a pneului, pentru a putea
ajunge la cel mai apropiat atelier auto.
Este conceput pentru a repara majoritatea
fisurilor ce pot afecta pneul, situate pe banda
de rulare sau pe talonul pneului.
Accesul la kit
F Alimentați cel puțin cinci litri de motorină cu fiecare ocazie.
F

D
eschideți capota motorului.
F

A
cționați de mai multe ori pompa de
amorsare, până când simțiți rezistență
(este posibil să simțiți rezistență la prima
apăsare).
F

A
cționați demarorul până la pornirea
motorului (dacă motorul nu pornește la
prima încercare, așteptați aproximativ
15
secunde, apoi reluați). Acest kit este instalat în cutia de depozitare,
sub podeaua portbagajului.
În caz de pană

121
F Aveți grijă ca întrerupătorul compresorului să fie în poziția „ O”.
F

D
esfaceți complet cablul electric depozitat
sub compresor.
F

D
esfaceți conducta depozitată sub
compresor.
F
Î
nșurubați conducta pe ventil și strângeți
ferm.
F
C
onectați din nou fișa electrică a
compresorului la priza de 12
V a vehiculului.F

P
uneți contactul.
F
P
orniți compresorul deplasând
întrerupătorul în poziția „ I” și ajustați
presiunea conform cu datele de pe eticheta
de presiune a pneurilor. Pentru dezumflare:
apăsați butonul negru de pe furtunul
compresorului, de lângă conectorul valvei.
F

D
upă ce a fost atinsă presiunea respectivă,
deplasați întrerupătorul în poziția „ O”.
F

Î
ndepărtați și depozitați kitul.Detectarea pneului dezumflat
Dacă se schimbă presiunea într-unul sau
mai multe pneuri, sistemul de detectare a
pneurilor dezumflate trebuie reinițializat.
Pentru mai multe informații privind
Detectarea pneului dezumflat
,
consultați secțiunea corespunzătoare. După repararea pneului,
martorul de avertizare rămâne
aprins până la reinițializarea
sistemului.
Pentru mai multe informații despre
Detectarea pneului dezumflat, consultați
secțiunea corespunzătoare.
8

122
Roată de rezervă
Mod de operare pentru schimbarea unei
roți cu pană cu o roată de rezer vă, utilizând
instrumentele cu care este echipat vehiculul.
Acces la instrumente
Lista de instrumente
1Cheie pentru demontarea roților.
Permite demontarea capacului de roată și
a prezoanelor.
2 Cric cu manivelă integrată.
Permite ridicarea vehiculului.
3 Instrument de demontare a capacelor de
mascare a șuruburilor.
Demontează capacele de mascare a
șuruburilor la roțile cu jante din aliaj.
4 Inel de remorcare.
Pentru mai multe informații despre
Remorcarea vehiculului , consultați rubrica
corespunzătoare. Toate aceste scule sunt specifice
vehiculului și pot să varieze în funcție de
echipare.
Nu le utilizați în alte scopuri.
Cricul trebuie să fie utilizat numai pentru
înlocuirea unei roți deteriorate sau cu pană.
Nu utilizați alt cric decât cel furnizat
împreună cu acest vehicul.
Dacă vehiculul nu este echipat cu un cric
original, contactați un dealer CITROËN sau
un Ser vice autorizat pentru a-l procura pe
cel prevăzut de constructor.
Cricul respectă standardele europene
definite în Directiva 2006/42/CE privind
echipamentele tehnice.
Cricul nu necesită întreținere.
Instrumentele sunt în portbagaj, sub planșeu.
F

D

eschideți portbagajul.
F

R

idicați podeaua portbagajului și
îndepărtați-o.
F

S

coateți caseta de depozitare care conține
sculele. Aceste scule sunt specifice vehiculului și pot
varia în funcție de echipare. Nu le utilizați în
alte scopuri decât cele detaliate mai jos.
În caz de pană

123
Acces la roata de rezervă
Scoaterea roții
F Desprindeți caseta de depozitare a sculelor (roată de rezer vă de același tip cu cele
montate pe vehicul).
Remontarea roții
Dacă roata nu este prezentă în locașul ei,
dispozitivul de strângere (piuliță și șurub)
nu poate fi montat.
Roata de rezer vă se afă în portbagaj, sub
podea.
În funcție de motorizare, roata de rezer vă este
de același tip cu cele montate pe vehicul, sau
de tip „galet” (BlueHDi 100). F

D

eșurubați piulița centrală.
F

Î

ndepărtați dispozitivul de fixare (piuliță și
ș u r u b).
F

R

idicați roata de rezer vă, prinzând-o de
partea din spate.
F

S

coateți roata din portbagaj.
F

A

șezați roata în locaș.
F

Î

nvârtiți șurubul câteva ture pentru a-l slăbi.
F

A

șezați dispozitivele de fixare (piuliță și
șurub) în centrul roții.
F

S

trângeți piulița centrală până la capăt – se
va auzi un clic, pentru a fixa corect roata. F

F
ixați caseta de depozitare a sculelor (roata
de rezer vă de același tip cu cele montate pe
vehicul).
8
În caz de pană

124
Demontarea unei roți
Parcarea vehiculului
* poziția P în cazul cutiilor de viteze automateOpriți într-un loc în care nu deranjați
circulația: terenul trebuie să fie orizontal,
stabil și nealunecos.
Acționați frâna de staționare, decuplați
contactul și selectați prima treaptă *
pentru a bloca roțile.
Asigurați-vă că martorul frânei de
staționare luminează continuu pe tabloul
de bord.
Ocupanții trebuie să coboare din vehicul și
să aștepte într-un loc sigur.
Asigurați-vă că cricul este corect
poziționat în dreptul unui loc prevăzut pe
vehicul pentru ridicare.
Manevrarea defectuoasă a cricului poate
duce la prăbușirea vehiculului.
Nu vă așezați niciodată sub un vehicul
ridicat numai pe cric. Utilizați un suport
fix, rigid.
Nu utilizați un alt cric decât cel furnizat de
producător.
Roți cu capace
La demontarea roții
: scoateți întâi
capacul, folosind cheia: trageți la
deschiderea corespunzătoare supapei.
La montarea roții : după ce ați strâns
prezoanele, montați capacul de roată
începând cu plasarea deschiderii în
dreptul supapei. Apăsați apoi cu palma pe
toata circumferința.
Lista operațiilor
F Scoateți fiecare capac de mascare a șuruburilor cu ajutorul sculei 3 ( jante din
aliaj).
F

D
esfaceți prezoanele numai cu ajutorul
cheii 1
de demontare a roților. F

A
șezați talpa cricului 2 pe sol, având grijă
să se alinieze vertical cu locașul A în față
sau cu locașul B în spate, prevăzute sub
caroserie, cel mai aproape de roata de
schimbat.
În caz de pană

127
În unele condiții de climă (temperatură
scăzută, umiditate), este normală apariția
fenomenului de aburire a suprafeței
interioare a farurilor și a luminilor din
spate; acesta dispare în câteva minute,
după aprinderea luminilor.
Lumini față
Lumini cu halogenLămpi cu halogen cu lumini de zi
și de ceață
1
Semnalizatoare de direcție (PY21W).
2 Lumini de drum (H1).
3 Lumini de întâlnire (H7LL).
4 Lumini de poziție (W5W). 1
Semnalizatoare de direcție (PY21W).
2 Lumini de drum (H1).
3 Fază scur tă (H7LL).
4 Lumini de zi/lumini de poziție (LED).
5 Lumini de ceață (H11).
Diode electroluminiscente (LED-uri)
Pentru înlocuirea acestui tip de lămpi,
adresați-vă unui dealer CITROËN sau
unui Ser vice autorizat.
Lumini semnalizatoare de direcție
Clipirea rapidă a luminilor semnalizatoare
de direcție (stânga sau dreapta) indică
defectarea unuia dintre becurile din partea
respectivă.
F

D
eșurubați conectorul cu un sfert de tură, în
sens antiorar.
F

S
coateți suportul lămpii.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.
Pentru remontare, executați aceste operații în
ordine inversă.
Becurile portocalii, cum ar fi cele din
luminile semnalizatoarele de direcție,
trebuie înlocuite cu becuri cu caracteristici
și culoare identice.
La reasamblare închideți capacul de
protecție cu foarte mare atenție, pentru a
garanta etanșeitatea lămpii.
8
În caz de pană

128
Lumini de drumLumini de întâlnireLumini de poziție
F Scoateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

D
esprindeți unitatea de susținere a
modulului.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru a-l reasambla, puneți la loc unitatea în
locaș și f.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus. F
S coateți capacul de protecție, trăgând
lamela.
F

Î
mpingeți întregul modul pe suport pentru a
desprinde una dintre cele două lamele.
F

D
upă desprinderea primei lamele, eliberați
a doua lamelă.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru a-l reasambla, poziționați unitatea în
locaș și împingeți până la prinderea celor două
lamele.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus. F
S coateți capacul de protecție, trăgând de
lamelă.
F

D
emontați suportul lămpii.
F

Î
ndepărtați becul și înlocuiți-l.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
Puneți la loc capacul de protecție cu lamela
orientată în sus.
În caz de pană

129
Lumini de ceață
Pentru reasamblare, efectuați aceleași
operațiuni în ordine inversă.Dacă întâmpinați greutăți la înlocuirea
becurilor, consultați un dealer CITROËN
sau un Ser vice autorizat.
Semnalizatoare de direcție
laterale
Apelați la rețeaua CITROËN sau la un Ser vice
autorizat pentru a vă procura modulul.
F Introduceți o șurubelniță plată între lampă și locaș.
F

T
rageți și folosiți-o ca pe o pârghie pentru a
desprinde carcasa.
F

Î
ndepărtați cele două șuruburi care mențin
modulul.
F

S
coateți modulul din locaș. F

A
păsați clema de blocare și decuplați
conectorul.
F D eșurubați suportul becului cu un sfert de
tură, în sens invers acelor de ceasornic.
F

D
emontați soclul becului.
F

S
coateți becul pentru a-l înlocui.F

I
ntroduceți o șurubelniță în mijlocul corpului
de iluminat, între acesta și baza de pe
caroserie.
F

C
reați o pârghie cu șurubelnița, pentru a
extrage semnalizatorul și trageți-l în afară.
F

D
econectați cablajul de pe semnalizator.
F

Î
nlocuiți modulul.
Pentru remontare, efectuați aceste operații în
ordine inversă.
8
În caz de pană