2018 BMW MOTORRAD S 1000 XR Rider's Manual (in English)

&
& \b
-   
 D 
!
#  \f 

  \f\f 5 \f 
 \f\f\b 
\b \b 
0! \f 
\f\f 7'(,8
0\f
  
 D 
!
2
+ \b2 &

404
0\b \b2 &

 \b  \f  \b 
\b

 
\b
\f" \b
\b \f

\b \f
.\f
 !




\b \b\b \b \b\b

404
2  !! \b \b& \f2 \b! \b  &
< \f 

\b \b\b

\f\f  \f   

 
\b\b  \f \b 

\b\f

 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

0!

\b \b\b  

 
\f
#
\b \b\b" \b

,4  \b
#
\b \b\b" \b \b
,)  \b


\b \b\b 
 \fH
0\b\b


\b \b\b
  \b2
+ 
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

C \f\f
 

 \b \b

:     \b  

  \f
\b!  \b \f    \b
" \b\b \f

 
\b 
\b\b   \f\b
)
'(=
1
\b

+ \b2 \b &\b
404
 "\b \f2 " \b2
!  

  \b \f
 \f \f"  


\b   
 \b

 \b

 
\b  
 \b

 
\f 
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 

 \b


\b
\b  

  
\b  \b 
 \b  \b!
4%0-
 \b 
\b \b \f


  \b\f \b   

\b #

\b  \b 



\b
\b    \b 

 \f\f 
  \b! #\f
 
  \b! \b 
 
  


\b" 


 \f

\b #" # \b 
 \b\b



\b
\b   \b
 H
 \f 

\b \b

\b"  \f \f

-\b  " 1 
  
&
\b 2\b
\f ;  \b
 \b

 \b 
\b \b
 \b     
\b\f 

 .<0  2#0  \b
\f \b"
  
\b 
 
 \f \f \b \b\b  

 
\b\f 
 \b  
\f
 \f\f  \f\f
 .
  
\f  \b \f"   \bD  \f 


 \f
\b
 
 
\f\f D\b!"     \b 


 \b\b  
 
\b\f 


# \b \b \b 
 \f\b \b\b
\b    \f\f 
" 


 


 
\b
\f 
\b\f 

  $
\f
 
  

 


 \f \f!
 

 \b \f

\b 
\b
\f" 
 \b
 \b


 \f
  \f
\b! \b " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b 
  "
 
\b\b  

 
\b\f
  
   
 

  \f ;
! \b "
\f 
 
\b
\f  D\f \b

E 
\b\b  \b
  
\b\b  \b \b\f

)
'((
1
\b




 \b \b\f 
7'=48

 
\b 
-/
 ! \b
 \b  \f\f  \b  \f 
 
\b
\f  
 
\b 

2 
  \f \b
\f  \b \b \b
 \f   
 \b#  \b
 \f  \b \b
 \b
 ! 
 \b
 
 \f\b

\f  \b
 
 \b  \b
\b !  \f \b
 \b \b$
 \f
 \b
\b !  \f\f \b
\b
 \b ! \f
\f
\b

\b

 \f 

 \b !  \f \b  
\b ! #
-40%4
3"\b " !\b \b \f+ &
0 
   



 
\f\f
 \b !  \f \b \b   \b !   
 \b \b

2 
 \b

 \b ! 
 \b !  \f \b 
\b\b
\f
\b
0 \b\f\f
\f\f
 \b !  \f \b !  

\f \f \b 
\b ! 
9

 \b

 
\b
\f
\f
 \b
\f  \f \b 
 \b" \b\b \f
  
\b\b  \b
\f




 \b
\f 
7'=48
<\f ! D\f \f  \b
)
'(4
1
\b

 \b
<\f ! D\f \f  \b 
\b $!\b\f  D\f \f
\f

 \b
 "  
 

\b \f
 \b 

\b
  

\b  $!\b\f  D\f" \b

 \b
\f 

<
 \b
\f \b\f\f \b \b 

 \b
 
  \b \b
 \f 
0\b \b "
404
3   7\b "
 \f
   \b
  .<  2#0
<
 \b
 
 
 \f ; 
 .<  2#0 



 
\b

 
\b
)
'(*
1
\b

-40%4
\b \b \b7 \b \b \b\b\b6

2  " \b
\b   
\b\b! \f
.\f
  
 \b


  
\b ! 
  \f
\b! " \b\b \f
 
\b  
\b\b  \f\b
<\f   

 \f  
 \f
 
-40%4
=\b " \b ""2 

!  

>
 \b
\b

 \b\b 

\b \b \b
\f\f
 \b
\f 
 
 

 \b
\b!
9
\b
\f  
$!\b\f  D\f
 \b
\f 
 \b\f
 \b \b
\b! \b \f
 2 
 \b

\b ! \f\b 
 \b



 \b
\f 
7'=48

\f\f \b 


 
\b$ 0
\b\f$!\b\f  D\f 
 \b
  
<\b  \b
\f$!\b\f  D\f
4& >
#
 D\f \f   \b

  


\b$
)
'(+
1
\b

0\f   \b  D\f\f\b
#
 $H #
\b D
  \f
\b
$
') >
#
 D\f \f   \b

  


\b$
0\f   \b  D\f\f\b
#
 $H #
\b D
  \f
\b
$
') >

 \b
\f


 \f
 \b
\b ! \f \b 
 \b ! 
)
'(1
1
\b



 \f
$
 \f
 \b




\b$
  \f \b !  \f \b
 D\f 

=1 >

 
\b
 \f \b
404
+ & \b 2 \b\b \f+ 
!  

 \f
\b ! 

\b \b" !


\b ! \b  

\f

- \b

 \b ! \b \f
 
\f
 \b !  \b
<

  \f \b
 \f  \b  \b
\f   
\b

 \f  \b

 \b  
\b#
\f  \b
\b! \f
B  H \b \f
 \b 
\b

\b \f!  
1 >
!  "
9

 
\b
\f" \b\b \f

  
\b\b  \b \b\f 




 \b \b\f 
7'=48
<\f  ! \b \f \b\b
 \b \b \f
 \b


\b \b  

\b
$!\b\f  D\f   \b
\b \b !  \f \b  
\b !  
\b ! 
 \b   !
)
'()
1
\b

 


  \b
<\f ! \f!
  \f
\b

<\f ! %
 \b#\f
 \b

 %
 \f
$  
 D\f    \b  
\f\f
 $!\b\f  D\f  \b %
 \f

\f\f
 \b \b \f   \b\b \b  \f    \b
 \b!

 \b  
 \b ! \f \b\f\b 
 \b\f\f
 \b \b \f\f \b 
 
\b
\f"
!
)
'4&
1
\b