2018 BMW MOTORRAD K 1600 B Manual do condutor (in Portuguese)

)G\f
\fE\f\b

\f \b\f \f
\b




 
= \b\b
2
\b

 
\f




 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
%(
?38
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?3<
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?36
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?43
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?44
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?4?
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?49
.)






 
\b F
%.@ \b
!
\b 
 
 \b \b
2  
\b
\b F
= \b\b
J 
\f
10(1
! 
!  .
    )

 
X \b\b!(:
    ,J\b \b 
\b 
!(X \b\b!(:
   



! 

\b(  ! \b
  \b
! 
.
 


 . \b
  .
 \b &
\b
  \b\b

A!&
\b
%(
?45
.)