2018 Abarth Punto Manual de Uso e Manutenção (in Portuguese)

ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
CONHECER
O VEÍCULO
45
FUNCIONAMENTO AUTOMÁTICO
DO CLIMATIZADOR (função AUTO)
Premir o botão AUTO; o sistema irá regular
automaticamente:
❒a quantidade de ar insuflada no habitáculo;
❒a distribuição de ar no habitáculo;
anulando todas as regulações manuais anteriores.
Durante o funcionamento automático da climatização,
o display apresenta a mensagem FULL AUTO.
Durante o funcionamento em modo automático
é sempre possível variar as temperaturas definidas
e efectuar manualmente qualquer uma das seguintes
operações:
❒regulação da velocidade do ventilador;
❒selecção da distribuição de ar;
❒botão de activação/desactivação da recirculação
de ar interno;
❒activação do compressor do ar condicionado.REGULAÇÃO DA VELOCIDADE
DO VENTILADOR
Pressionar o botão
ppara aumentar/diminuir
a velocidade do ventilador.
As 12 velocidades seleccionáveis são visualizadas pelo
acendimento das barras no display:
❒velocidade máxima do ventilador = todas as barras
iluminadas
❒velocidade mínima do ventilador = uma barra
iluminada.
O ventilador pode ser desligado (nenhuma barra
iluminada) apenas se o ar condicionado for desactivado,
premindo para tal o botão
❄.
Para restabelecer o controlo automático da velocidade
do ventilador após uma regulação manual, prima
o botão AUTO.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAMENTO
RÁPIDO DOS VIDROS DIANTEIROS
(função MAX-DEF)
Prima o botão
-para activar automaticamente,
em modo temporizado, todas as funções necessárias
para o desembaciamento/descongelamento rápido
do pára-brisas e vidros laterais dianteiros.
Com baixa temperatura externa
aconselha-se a não utilizar a função de
recirculação do ar interno enquanto os vidros
podem embaciar-se rapidamente.
AVISO
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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
As funções são:
❒activação do ar condicionado (com temperatura
exterior superior a 4 °C);
❒desactivação, se previamente activada, da
recirculação do ar do habitáculo (LED do botão
Tapagado);
❒activação do desembaciador do vidro traseiro
(LED do botão
-aceso) e aquecimento dos
espelhos retrovisores exteriores;
❒regulação para obter a temperatura máxima do ar;
❒regulação para o caudal máximo de ar.
DESEMBACIAMENTO/DESCONGELAÇÃO
DO ÓCULO POSTERIOR TÉRMICO E DOS
ESPELHOS RETROVISORES EXTERNOS
Premir o botão (para activar esta função; a activação
da função é evidenciada pelo acendimento do led no
botão.
A função é temporizada e é desactivada
automaticamente após 20 minutos. Para desactivar a
função antecipadamente, prima novamente o botão (.
AVISO Não aplicar autocolantes na parte interna do
vidro traseiro em correspondência com os filamentos
do óculo posterior térmico para evitar danificá-lo.
AVISO Para obter a entrada de ar exterior, prima
o botão
T(neste caso, o LED do botão estará
apagado).ACTIVAÇÃO DA RECIRCULAÇÃO DO AR
INTERIOR
Prima o botão
T.
A recirculação do ar realiza-se de acordo com dois
modos de funcionamento possíveis:
❒desactivação forçada (recirculação de ar interno
sempre desligado com tomada de ar a partir do
exterior), assinalada pelo led no botão
Tapagado;
❒activação forçada (recirculação do ar do habitáculo
sempre activada), assinalada pelo LED do botão
Taceso.
Premindo o botão OFF, a climatização activa
automaticamente a recirculação de ar do habitáculo
(LED do botão
Taceso). Premindo o botão Ttambém é possível activar a entrada de ar exterior
(LED do botão apagado) e vice-versa.
AVISO A recirculação do ar interno permite, com base
no modo de funcionamento seleccionado
(«aquecimento» ou «arrefecimento»), alcançar mais
rapidamente as condições desejadas. A activação da
recirculação do ar interno é desaconselhada em caso
de dias chuvosos/frios para evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros, sobretudo no caso em que
não tenha sido activado o climatizador. É aconselhável
activar a recirculação do ar interno durante paragens
em filas ou em túneis para evitar a entrada de ar
externo poluído.
Evite todavia a utilização prolongada desta função,
especialmente quando existem mais ocupantes no
veículo, de modo a evitar a possibilidade de
embaciamento dos vidros.
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E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
ALINHAMENTO DAS TEMPERATURAS
PROGRAMADAS (função MONO)
Premir o botão MONO para alinhar a temperatura
entre o lado do condutor e o do passageiro.
De seguida, rodar o selector AUTO ou MONO para
aumentar/diminuir no mesmo valor a temperatura das
duas zonas em simultâneo.
Premir novamente o botão MONO para desactivar esta
função.
ACTIVAÇÃO/DESACTIVAÇÃO
DO COMPRESSOR DO CLIMATIZADOR
Premir o botão òpara activar o compressor do
climatizador.
Activação do compressor
❒led no botão òaceso;
❒visualização do símbolo òno display.
Desactivação do compressor
❒led no botão òapagado;
❒visualização do símbolo òno ecrã;
❒exclusão da recirculação de ar interno.
Com o compressor do climatizador desactivado, não
é possível introduzir no habitáculo ar com temperatura
inferior à temperatura externa; neste caso, o símbolo
òno ecrã pisca.A desactivação do compressor do climatizador
permanece memorizada mesmo depois da paragem do
motor. Para voltar a ligar o compressor do climatizador,
carregar novamente no botão òou AUTO: neste
último caso serão anuladas as outras programações
manuais seleccionadas.
SELECÇÃO DA DISTRIBUIÇÃO DO AR
Carregar num dos botões Q/E/Zpara seleccionar
manualmente uma das 7 possíveis distribuições de ar no
habitáculo:
QFluxo de ar para os difusores do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros para o
desembaciamento/descongelamento dos vidros.
ZFluxo de ar para os difusores dianteiros/traseiros
da zona dos pés. Esta distribuição do ar permite
um rápido aquecimento do habitáculo.
Q
ZERepartição do fluxo de ar entre os difusores
dianteiros/traseiros, difusores centrais/laterais
do tablier, difusor traseiro, difusores para
descongelação do pára-brisas e vidros laterais
dianteiros.
EFluxo de ar para os difusores centrais/laterais
do tablier (corpo do passageiro).
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TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIALUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
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O VEÍCULO
48
QRepartição do fluxo de ar entre os difusores da zona
Zdos pés e os difusores para
descongelação/desembaciamento do pára-brisas
e dos vidros laterais dianteiros. Esta distribuição
do ar permite um bom aquecimento do habitáculo,
tendo em conta o possível embaciamento dos
vidros.
ZERepartição do fluxo de ar entre os difusores
da zona do piso (ar mais quente), difusores
centrais/laterais do tablier e difusor traseiro
(ar mais frio).
EQRepartição do fluxo de ar entre os difusores
centrais/laterais do tablier, difusor traseiro
e difusores para descongelamento/
desembaciamento do pára-brisas e dos vidros
laterais. Esta distribuição do ar permite uma boa
ventilação do habitáculo, tendo em conta
o possível embaciamento dos vidros.
AVISO Para obter o funcionamento do ar condicionado
é necessário premir pelo menos um dos botões Q/E/Z.
O sistema não permite assim a desactivação de todos
os botões Q/E/Z.
AVISO Carregar no botão OFF para reactivar
o climatizador: desta forma, são restabelecidas todas
as condições de funcionamento anteriormente
memorizadas antes da desactivação.
Para restabelecer o controlo automático da distribuição
de ar após uma selecção manual, prima o botão AUTO.AQUECEDOR SUPLEMENTAR
(para versões/mercados, onde previsto)
Este dispositivo permite um mais rápido aquecimento
do habitáculo em condições climáticas frias
e temperaturas do líquido de arrefecimento do motor
baixas.
Nas condições climáticas acima indicadas, o dispositivo
activar-se-á automaticamente ao arranque do motor
com o ventilador com pelo menos 1 barra de velocidade
acesa.
A desactivação do aquecedor realiza-se
automaticamente quando são alcançadas as condições
de conforto.
AVISO A ignição do aquecedor é interrompida se
a tensão da bateria não for suficiente.
DESACTIVAÇÃO DO CLIMATIZADOR
Premir o botão OFF.
Surgirão no display as seguintes indicações:
❒mensagem OFF;
❒indicação da temperatura exterior;
❒indicação da recirculação do ar do habitáculo
activada (LED do botão
Taceso).
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ÍNDICE DADOS
TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIA LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS ARRANQUE
E CONDUÇÃO SEGURANÇA
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O VEÍCULO
49
F0U036Abfig. 36
As luzes diurnas são uma alternativa aos
médios durante a condução diurna nos
locais onde é obrigatória a sua utilização e
permitidas nos locais onde a sua utilização não
é obrigatória. As luzes diurnas não substituem
as luzes de médios durante a circulação em
túneis ou nocturna. O uso das luzes diurnas
é regulamentado pelo código da estrada do país
em que se está a circular. Respeitar a legislação
respectiva.
AVISO
LUZES EXTERNAS
A alavanca esquerda comanda a maior parte das luzes
externas. A iluminação externa realiza-se apenas com a
chave de arranque na posição MAR. Ao acender as luzes
externas, iluminam-se o quadro de instrumentos e os
vários comandos situados no tablier.
As posições do aro são fig. 36:
OLuzes diurnas (D.R.L.)
6Luzes diurnas (D.R.L.) e luzes de presença
2Luzes de presença e luzes de médios
LUZES DIURNAS (D.R.L.) fig. 36
(para versões/mercados, se previsto)
Com a chave na posição MAR e selector rodado para
a posição
Oacendem-se automaticamente as luzes
diurnas; as restantes luzes e a iluminação interna
permanece desligada.
LUZES DE MÉDIOS/LUZES DE PRESENÇA
fig. 36
Com a chave de ignição na posição MAR, rode o
selector para a posição
2. Em caso de activação
dos médios, as luzes diurnas apagam-se e acendem-se
as luzes de posição e os médios. No quadro de
instrumentos ilumina-se a luz avisadora
3. Se a chave
de ignição estiver na posição STOP ou for retirada,
rodando o selector desde a posição
Oaté 2, acendem-
se as luzes de presença e as da placa de matrícula.
No quadro de instrumentos acende-se a luz avisadora
3. A funcionalidade de acendimento automático das luzes
diurnas pode ser activada/desactivada através do menu
no ecrã (consultar o parágrafo «Ecrã multifunções
reconfigurável» neste capítulo). Se as luzes diurnas
forem desactivadas, com o selector rodado para
a posição
Onão se acende qualquer luz.
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TÉCNICOS
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
EM EMERGÊNCIALUZES
AVISADORAS
E MENSAGENSARRANQUE
E CONDUÇÃOSEGURANÇA
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O VEÍCULO
50
No quadro de instrumentos ilumina-se no modo
intermitente a luz avisadora
¥ou Î. Os indicadores
de direcção desactivam-se automaticamente ao repor
o veículo na posição de marcha rectilínea.
Função de mudança de faixa
Sempre que se pretenda assinalar uma mudança de faixa,
colocar a alavanca esquerda na posição instável por
menos de meio segundo. O indicador de direcção
do lado seleccionado é activado por 3 intermitências
e depois desliga-se automaticamente.
DISPOSITIVO «FOLLOW ME HOME»
Permite, por um certo período de tempo, a iluminação
do espaço por trás do veículo.
Activação
Com a chave de arranque na posição de STOP
ou extraída, puxar a alavanca para o volante até
2 minutos após a desligação do motor.
A cada accionamento da alavanca, o acendimento
das luzes é prolongado de 30 segundos, até um máximo
de 210 segundos; decorrido este tempo, as luzes
apagam-se automaticamente.
fig. 37F0U037Ab
LUZES DOS MÁXIMOS fig. 36
Com o aro na posição
2, empurrar a alavanca para
a frente, no sentido do tablier (posição estável).
No quadro de instrumentos ilumina-se a luz avisadora
1. Apagam-se movendo a alavanca em direcção ao
volante (reactivam-se os médios).
INTERMITÊNCIAS fig. 36
Obtêm-se puxando a alavanca em direcção ao volante
(posição instável). No quadro de instrumentos ilumina-
se a luz avisadora
1.
INDICADORES DE DIRECÇÃO fig. 37
Colocar a alavanca na posição (estável):
para cima (posição
1): activação do indicador
de direcção direito;
em baixo (posição
2): activação do indicador
de direcção esquerdo.
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O VEÍCULO
51
F0U038Abfig. 38
LIMPEZA DOS VIDROS
A alavanca direita fig. 38 comanda o accionamento
do limpa-pára-brisas/lava-pára-brisas e do limpa-óculo-
posterior/lava-óculo-posterior.
LIMPA-PÁRA-BRISAS/LAVA-PÁRA-BRISAS
O funcionamento realiza-se só com a chave de arranque
na posição MAR.
O aro da alavanca direita pode assumir quatro posições
diferentes:
Olimpa-pára-brisas parado;
≤funcionamento intermitente;
≥funcionamento contínuo lento;
¥funcionamento contínuo rápido.
Deslocando a alavanca para a posição A (instável),
o funcionamento é limitado ao tempo em que se
mantém manualmente a alavanca nesta posição. Com o accionamento da alavanca acende a luz avisadora
3no quadro de instrumentos, juntamente com
a mensagem visualizada no ecrã (consultar o capítulo
«Luzes avisadoras e mensagens») pelo tempo durante
o qual a função permanece activa. A luz avisadora
acende-se com o primeiro accionamento da alavanca
e permanece acesa até à desactivação automática da
função. Cada accionamento da alavanca apenas aumenta
o tempo de ligação das luzes.
Desactivação
Manter puxada a alavanca em direcção ao volante por
mais de 2 segundos.
FARÓIS DE NEVOEIRO COM FUNÇÃO
CORNERING LIGHTS
Com as luzes de médios acesas a uma velocidade
inferior a 40 km/h, para amplos ângulos de rotação do
volante ou aquando do acendimento do indicador de
direcção, irá acender-se uma luz (integrada no farol
de nevoeiro) relativa ao lado de viragem que ampliará
a visibilidade nocturna. A funcionalidade pode ser
activada/desactivada através do menu no ecrã (consultar
o parágrafo «Funções do ecrã» neste capítulo).
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O VEÍCULO
52
O funcionamento do limpa-pára-brisas termina três
batidas depois de largar a alavanca. O ciclo é terminado
por uma batida do limpa pára-brisas 6 segundos depois.
SENSOR DE CHUVA
(para versões/mercados, onde previsto)
O sensor de chuva está situado atrás do espelho
retrovisor interno, em contacto com o pára-brisas
e permite adequar automaticamente, durante
o funcionamento intermitente, a frequência das batidas
do limpa-pára-brisas à intensidade da chuva.
AVISO Manter limpo o vidro na zona do sensor.
Activação
Deslocar o aro da alavanca direita na posição
≤fig. 38.
A activação do sensor é assinalada por uma «batida»
de aquisição do comando. Através do menu de set up
é possível aumentar a sensibilidade do sensor de chuva.
O aumento da sensibilidade do sensor de chuva
é assinalado por uma «batida» de aquisição e actuação
do comando. Ao accionar o lava-pára-brisas com o
sensor de chuva activado, é efectuado o normal ciclo
de lavagem no fim do qual o sensor retoma o seu
normal funcionamento automático.
Não utilizar o limpa-pára-brisas para
eliminar neve ou gelo acumulados.
Nestas condições, se o limpa-pára-brisas
for submetido a um esforço excessivo, activa-se
a protecção do motor, que inibe o seu
funcionamento durante alguns segundos.
Se a funcionalidade não for posteriormente
recuperada (mesmo após um novo arranque
com a chave do veículo), contactar a Rede de
Assistência Abarth.
Ao soltar a alavanca, esta regressa à sua posição
parando automaticamente o limpa pára-brisas.
Com o aro na posição
≤, o limpa pára-brisas adapta
automaticamente a velocidade de funcionamento
à velocidade do veículo.
AVISO Substituir as escovas segundo quanto indicado
no capítulo «Manutenção e cuidados».
Função «Lavagem inteligente»
Se puxar a alavanca para o volante (posição instável)
acciona-se o jacto do lava-pára-brisas.
Ao manter a alavanca puxada por mais de meio segundo
é possível activar automaticamente com um só
movimento o jacto do lava-pára-brisas e o limpa-pára-
brisas.
029-068 GPUNTO EVO Abarth PT 2ed 10-11-2010 8:51 Pagina 52