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O VEÍCULO
SEGURANÇA
ARRANQUE
E CONDUÇÃO
LUZES
AVISADORAS
E MENSAGENS
EM EMERGÊNCIA
MANUTENÇÃO
E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Versão Jantes (**) Pneus em dotação
1.4 Turbo Multi Air6½J x 17 ET 36 205/45 R17 88V
7Jx17 ET 39 215/45 R17 91Y (*)
(*) Pneu não passível de correntes
(**) Intereixo dos parafusos 100 mm e parafusos M12 x 1,5 utilizar somente rodas previstas para este veículo.
PRESSÃO DE ENCHIMENTO A FRIO (bar)
Pneus Com carga média Com carga máxima
Dianteira Traseira Dianteira Traseira
205/45 R17 88V 2,4 2,2 2,7 2,4
215/45 R17 91Y 2,3 2,1 2,3 2,3
Com o pneu quente o valor da pressão deve ser +0,3 bar em relação ao valor prescrito. Voltar a controlar, de qualquer forma,
o valor correcto com o pneu frio. Com os pneus para neve o valor da pressão deve ser +0,2 bar em relação ao valor prescrito
para os pneus fornecidos de fábrica.
Em caso de marcha com velocidade superiores de 160 km/h, encher os pneus com os valores previstos para as
condições de plena carga. Em presença de sistema T.P.M.S. o valor da pressão deve ser + 0,1 bar em relação ao
valor prescrito.
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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
fig. 181F0U184Ab
VersãoABCDEFGHI
1.4 Turbo
Multi Air4065 892 2510 663 1478 1483 1721 1470 1967
AVISO Conforme a dimensão das jantes/pneus, são possíveis pequenas variações de medida.
DIMENSÕES
As dimensões estão expressas em mm
e referem-se ao veículo equipado com
pneus fornecidos.
A altura diz respeito ao veículo sem
carga.
Volume da bagageira
Capacidade com veículo descarregado
(normas V.D.A.) ......................... 275 dm
3
Capacidade com encosto e banco
posterior rebatido ................. 1030 dm3
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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
1185
480
950
850
1665
50
PRESTAÇÕES
Velocidades máximas admissíveis depois do primeiro período de uso do veículo: 213 km/h.
PESOS
Versão 1.4 Turbo MultiAir
Peso em vazio (com todos os líquidos, depósito de combustível cheio a 90% e sem equipamento opcional):
Capacidade útil (*) incluindo o condutor:
Cargas máximas admitidas (**)
– eixo dianteiro:
– eixo traseiro:
– total:
Carga máxima no tecto:
(*) Na presença de equipamentos especiais o peso sem carga aumenta e consequentemente diminui a capacidade útil, respeitando as cargas
máximas admitidas.
(**) Cargas a não ultrapassar. É da responsabilidade do Utilizador dispor as mercadorias no vão da bagageira e/ou no plano de carga,
respeitando as cargas máximas admitidas.
AVISO O Veículo não está homologado para o reboque dos atrelados.
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Gasolina verde sem chumbo não inferior
a 95 R.O.N. (Especificação EN 228)
Mistura de água e líquido PARAFLU
UP
a 50% (❒)
SELENIA ABARTH 5W-40
TUTELA TRANSMISSION
GEARFORCE
TUTELA TOP 4
Mistura de água e líquido
TUTELA PROFESSIONAL SC 35
45
5 ÷ 7
6,0
2,6
3,0
1,5
0,5
2,2
ABASTECIMENTOS
1.4 Turbo Multi Air Combustíveis prescritose lubrificantes originais
Depósito de combustível: litros
inclui uma reserva de: litros
Sistema de arrefecimento do motor: litros
Cárter do motor: kgCárter do motor e filtro: kg
Caixa de velocidades/diferencial: kg
Circuito dos travões hidráulicos: kg
Recipiente do líquido lava-pára-brisas,
lava-óculo posterior: litros
(
❒) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLUUPe de 40% de água
desmineralizada.
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E CUIDADOS
DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
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FLUIDOS E LUBRIFICANTES
CARACTERÍSTICAS E PRODUTOS ACONSELHADOS
Emprego Características qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Intervalo depara um correcto funcionamento do veículo originais substituição
Lubrificantes
para motor
A utilização de lubrificantes com características inferiores a ACEA C3 e com graduação SAE diferente de 5W-40
poderá provocar danos no motor que não são cobertos pela garantia.
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DADOS
TÉCNICOS
ÍNDICE
Lubrificante totalmente sintético com graduação
SAE 5W-40.SELENIA ABARTH
5W-40
Approval Abarth 0102Segundo Plano
de Manutenção
Programada
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TUTELA
TRANSMISSION
GEARFORCE
Contractual Technical
Reference N° F0002.F10
TUTELA ALL STAR
Contractual Technical
Reference N° F702.G07
TUTELA STAR 325
Contractual Technical
Reference N° F301.D03
TUTELA TOP 4
Contractual Technical
Reference N° F001.A93
PARAFLU
UP(*)
Contractual Technical
Reference N° F101.M01
TUTELA
PROFESSIONAL SC 35Contractual Technical
Reference N° F201.D02
Caixa de velocidades
e diferencial
mecânicos
Juntas homocinéticas
lado da roda
Juntas homocinéticas
lado do diferencial
Travões hidráulicos e
comandos hidráulicos
da embraiagem
Circuito de
arrefecimento.
Percentagem de
emprego: 50% água
50%
PARAFLUUP(❒)
A utilizar puro ou
diluído nos sistemas
limpa-lava-vidros
Lubrificante sintético de graduação SAE 75W
Qualificação FIAT 9.55550-MZ6
Massa lubrificante com bissulfureto de molibdénio, para
elevadas temperaturas de utilização.
Qualificação FIAT 9.55580. Consistência NL.GI. 1-2
Massa sintética à base de poliureia para altas temperaturas.
Qualificação FIAT 9.55580. Consistência NL.GI. 2
Fluido sintético F.M.V.S.S. n° 116 DOT 4, ISO 4925
SAE J1704, CUNA NC 956- 01.
Qualificação FIAT 9.55597
Protector com acção anti-congelante de cor vermelha à base
de glicol monoetilénico inibido com formulação orgânica.
Supera as especificações CUNA NC 956-16, ASTM D 3306.
Qualificação FIAT 9.55523
Mistura de álcoois, água e tensio-activos CUNA NC 956-II
Qualificação FIAT 9.55522.
Emprego Características qualitativas dos fluidos e lubrificantes Fluidos e lubrificantes Aplicaçõespara um correcto funcionamento do veículo originais
(*) AVISO Não atestar nem misturar com outros líquidos de características diferentes das descritas.
(❒) Para condições climáticas particularmente severas, recomenda-se uma mistura de 60% de PARAFLU
UPe de 40% de água desmineralizada.
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Protectivo
para radiadores
Líquido para
lava-pára-brisas/
lava-óculo
posterior Lubrificantes
e massas para
a transmissão
do movimento
Líquido para
travões
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ÍNDICE
8,05,06,1
CONSUMO DE COMBUSTÍVEL
Os valores de consumo combustível, indicados nas
seguintes tabelas, são determinados com base em testes
de homologação prescritos pelas especificações das
Directivas Europeias.
Para a determinação do consumo são executados os
seguintes procedimentos:
❒ciclo urbano: começa com um arranque a frio,
portanto, é efectuada uma condução que simula
o uso de circulação urbana do veículo;
❒ciclo extra-urbano: é efectuada uma condução que
simula a utilização de circulação extra-urbana do
veículo com frequentes acelerações em todas as
velocidades; a velocidade de percurso varia de 0
a 120 km/h;
❒consumo combinado: é determinado considerando
cerca de 37% do ciclo urbano e cerca de 63% do
ciclo extra-urbano.
AVISO Tipo de percurso, situações de tráfego,
condições atmosféricas, estilo de condução, estado geral
do veículo, nível de equipamentos/dotações/acessórios,
uso do climatizador, carga do veículo, presença de
porta-bagagens no tecto, outras situações que penalizam
a penetração aerodinâmica ou a resistência ao avanço,
levam a valores de consumo diferentes dos registados.
Consumos segundo a directiva europeia em vigor (litros/100 km)
Versão Urbano Extra-urbano Combinado
1.4 Turbo Multi Air
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142
EMISSÕES DE CO2
Os valores de emissão de CO2, indicados na tabela seguinte, referem-se ao consumo combinado.
Versão Emissões de CO2segundo a directiva Europeia vigente (g/km)
1.4 Turbo Multi Air
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