2018 Abarth 500 Kezelési és karbantartási útmutató (in Hungarian)

a BE-KI gomb 5 megnyomásával
kapcsoljuk be a kompresszort ábra
100. Amikor a 7 nyomásmérő a
"Műszaki adatok" fejezet "Kerekek"
bekezdésében, vagy a megfelelő
adattáblán jelzett előírt nyomást
mutatja, az 5 BE-KI nyomógombot újra
megnyomva kapcsoljuk ki a
kompresszort;
a kioldó gomb 8 megnyomásával és
a palack 1 felfelé emelésével
csatlakoztassuk le a palackot 1 a
kompresszorról ábra 102.Ha a kompresszor bekapcsolásától
számított 15 perc elteltével a
nyomásmérő 7 ábra 100 1,8 bar / 26
psi értéknél alacsonyabb nyomást
mutat, kapcsoljuk ki a kompresszort, a
gumiabroncs szelepéről vegyük le a
tömítőanyag csövét 4, és vegyük le a
kompresszorról ábra 98 a patront
1. Tegyünk meg a gépkocsival kb. 10
m-t, hogy a tömítőanyag el tudjon
oszlani; biztonságosan állítsuk le
a gépkocsit, húzzuk be a kéziféket, és a
fekete felfúvó csővel 9 ábra 103,
állítsuk vissza a nyomást úgy, hogy az
elérje az előírt értéket. Ha a
bekapcsolástól számított 15 perc
elteltével ebben az esetben is 1,8 bar /
26 psi alatt marad a nyomás értéke,
ne folytassuk az utat, és forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.Kb. 8 km / 5 mérföld vezetést követően
helyezzük a gépjárművet biztonságos
és könnyen hozzáférhető területre,
húzzuk be a kéziféket. Vegyük elő
a kompresszort, és a fekete felfúvó
csővel 9 ábra 103, állítsuk helyre a
nyomást.
Ha a jelzett nyomás 1,8 bar / 26 psi
értéknél magasabb, állítsuk helyre
a nyomás értéket, folytassuk az utat,
vezessünk óvatosan, és a lehető
legrövidebb időn belül jussunk el az
Abarth márkaszervizhez.
Ha viszont a mért nyomás
alacsonyabb, mint 1,8 bar / 26 psi, ne
folytassuk az utat, és forduljunk az
Abarth márkaszervizhez.
101AB0A0420C102AB0A0422C103AB0A0424C
111

NYOMÁS-HELYREÁLLÍTÁSI
ELJÁRÁS
Az alábbiak szerint járjon el:
a fenti leírás szerint biztonságosan
állítsuk le a gépkocsit, és húzzuk be
a kéziféket;
Húzzuk ki a fekete felfúvó csövet 9
ábra 103, csatlakoztassuk, és erősen
csavarjuk rá a gumiabroncs szelepére.
Kövessük a ábra 101 és ábra 103
szakaszban megjelenített utasításokat.
A gumiabroncs esetleges
túlnyomásának a megszüntetéséhez
nyomja le a 10 nyomógombot ábra
100.
PATRONCSERE
Az alábbiak szerint járjon el:
kizárólag az Abarth márkaszerviznél
megvásárolható eredeti Fix&Go patront
használjunk.
az 1 patron ábra 102 eltávolításához
nyomjuk meg a 8 kioldó nyomógombot,
és emeljük ki.
FIGYELMEZTETÉS
124)A Fix&Go készlet patronján található
címke tartalmazza a hatályos előírások
szerinti információkat. Használat előtt
figyelmesen olvassuk el a patron címkéjét,
kerüljük a nem rendeltetésszerű
használatot. A készletet felnőttek kell, hogy
használják, ne engedjük, hogy azt
kiskorúak használják.
125)FIGYELEM: Ne lépjük túl a 80 km/h
sebességet. Kerüljük a hirtelen gyorsítást
és fékezést. A készlet ideiglenes javításra
alkalmas, ezért a gumiabroncsot a lehető
legrövidebb időn belül egy szakembernek
meg kell vizsgálnia és meg kell javítania.
A készlet használata előtt bizonyosodjunk
meg róla, hogy a gumiabroncs nem
túlságosan sérült-e, és, hogy a felni jó
állapotban van-e, ellenkező esetben ne
használjuk a készletet, és hívjunk
autómentőt. Ne vegyük le az idegen
testeket a gumiabroncsról. Ne hagyjuk
folyamatosan több mint 20 percen át
bekapcsolva a kompresszort: túlmelegedés
veszélye.
FIGYELMEZTETÉS
26)A tömítőfolyadék -40 °C és +55 °C
közötti hőmérsékleten hatásos. A
tömítőfolyadék eltarthatósági ideje
korlátozott. Olyan gumiabroncsok
javítására van lehetőség, melyek
futófelületén a sérülés átmérője nem
nagyobb 6 mm-nél. Mutassuk meg a
patront és a címkét a szakembernek, aki a
gumiabroncs-javító készlettel kezelt
gumiabroncsot javítani fogja.
112
SZÜKSÉG ESETÉN

INDÍTÁS SZÜK-
SÉGHELYZETBEN
Ha a kijelzőn aszimbólum
folyamatosan világít, haladéktalanul
lépjünk kapcsolatba egy Abarth
márkaszervizzel.
INDÍTÁS
SEGÉDAKKUMULÁTORRAL
Ha a gépkocsi akkumulátora lemerült, a
motor indításához olyan
segédakkumulátort ábra 104 kell
használni, amelynek kapacitása az
eredetivel azonos, vagy annál valamivel
nagyobb.
27)
126)
Az indítást az alábbiak szerint
végezzük:
a megfelelő indítókábellel kössük
össze a két akkumulátor pozitív pólusát
(+ jel a pólus közelében);
egy másik indítókábellel kössük
össze a segédakkumulátor negatív (–)
pólusát az elindítandó gépkocsi
motorján vagy a sebességváltó házon
található testelési ponttal
;
indítsuk be a motort;
amikor a motor beindult, a fent
leírtak fordított sorrendjében bontsuk
szét az indítókábeleket.
Ha a motor többszöri próbálkozás után
sem indul, ne kísérletezzünk tovább
az indítással, hanem vizsgáltassuk meg
a gépkocsit egy Abarth
márkaszervizben.
FIGYELMEZTETÉS Ne kössük össze
közvetlenül a két akkumulátor negatív
pólusát, mert az esetleges
szikraképződéstől lángra lobbanhat az
akkumulátorból kiszabaduló
robbanásveszélyes gáz. Ha a
segédakkumulátor egy másik
gépkocsiban van, ügyeljünk arra, hogy
a két jármű fémes részei ne
érintkezzenek egymással.INDÍTÁS VONTATÁSSAL
VAGY BEGURÍTÁSSAL
Mindenképpen kerüljük el a tolással,
vontatással vagy lejtőn legurulással
történő motorindítást.
Ekkor ugyanis nagy mennyiségű, el
nem égett üzemanyag kerülhet a
katalizátorba, ami javíthatatlan
károsodást okoz annak szerkezetében.
FIGYELMEZTETÉS Álló motor esetén
a fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért
a fékezéshez és a kormányzáshoz a
megszokottnál lényegesen nagyobb
erőt kell kifejteni.
FIGYELMEZTETÉS
27)Semmiképp se használjunk a motor
indításához gyors akkumulátortöltőt, mert
az károsíthatja az elektronikus
rendszereket, valamint a gyújtás és
üzemanyag-befecskendezés
vezérlőegységeket.
104AB0A0078C
113

FIGYELMEZTETÉS
126)A leírt indítási eljárást csak szakember
végezheti, ugyanis a helytelenül
összekapcsolt indítókábelek miatt rendkívül
erős elektromos kisülés keletkezhet.
Továbbá az akkumulátor elektrolitja
mérgező és korrozív, ezért óvakodjunk a
szembe vagy a bőrre kerülésétől. Ne
használjunk az akkumulátor közelében nyílt
lángot, égő cigarettát, és ne keltsünk
szikrát.
ÜZEMANYAG-ELZÁRÓ
RENDSZER
Ütközéses baleset esetén működésbe
lépve:
megszakítja az üzemanyag-ellátást,
így leállítja a motort
automatikusan kireteszeli az
ajtózárakat
bekapcsolja a belső világítást.
A rendszer működésbe lépését a
kijelzőn megjelenő üzenet jelzi.
FIGYELMEZTETÉS Gondosan
vizsgáljuk át a motorteret, az
üzemanyagtartály környékét és a
gépkocsi alatti útfelületet az esetleges
szivárgás felderítésére.
127)
Baleset után fordítsuk az indítókulcsot
STOP állásba, hogy elkerüljük az
akkumulátor lemerülését.
A gépkocsi megfelelő működésének
visszaállításához az alábbiak szerint
járjunk el:
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a jobb oldali
irányjelzőt
kapcsoljuk ki a jobb oldali irányjelzőt
kapcsoljuk be a bal oldali irányjelzőt
kapcsoljuk ki a bal oldali irányjelzőt
fordítsuk az indítókulcsot STOP
állásba
fordítsuk az indítókulcsot MAR
állásba.
FIGYELMEZTETÉS
127)Ha ütközéses baleset után
üzemanyagfolyást vagy szivárgásra utaló
szagot észlelünk, a tűzveszély elkerülése
érdekében ne állítsuk vissza az
üzemanyag-ellátást.
114
SZÜKSÉG ESETÉN

A GÉPKOCSI
VONTATÁSA
A gépkocsihoz tartozó vontatószem a
csomagtérben, a padlószőnyeg alatt
található szerszámkészletben van
elhelyezve.
128) 129) 130) 131) 132)
A VONTATÓSZEM
FELSZERELÉSE
Az alábbiak szerint járjon el:
Első
akasszuk ki az 1 dugót ábra 105
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
105 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.Hátsó
akasszuk ki az 1 dugót ábra 106
vegyük elő a 2 vontatószemet ábra
106 a szerszámkészletben lévő
tartójából;
a vontatószemet teljesen csavarjuk
fel a menetes csapra.
Vontatás szekvenciális
robotizált
sebességváltós
verzióval
Győződjünk meg arról, hogy a gépkocsi
sebességváltója üres (N) állásban van
(ezt a gépkocsi megmozdításával
ellenőrizhetjük), és a gépkocsi
vontatása ezután a normál mechanikus
sebességváltóval szerelt változatokéhoz
hasonlóan történhet. Ha az üres
fokozat nem kapcsolható, ne vontassuk
a gépkocsit, hanem forduljunk egy
Abarth márkaszervizhez.
FIGYELMEZTETÉS
128)A vontatás megkezdése előtt fordítsuk
az indítókulcsot MAR állásba, majd STOP
állásba, de ne húzzuk ki. Kihúzott
indítókulcs esetén a kormányzár az első
mozdulatra automatikusan reteszeli a
kormánykereket, és a gépkocsi
irányíthatatlanná válik.
129)A vontatószem felcsavarása előtt
gondosan tisztítsuk meg a menetes
részeket. A vontatás előtt győződjünk meg
arról, hogy a vontatószem teljesen fel
van csavarva a helyére.
130)Az első és hátsó vontatószemeket
kizárólag szükséghelyzetben és sík
útfelületen szabad használni. Rövid távokra
megengedett a vontatás az erre szolgáló,
a közlekedési szabályok szerint
engedélyezett szerkezettel (merev
vonórúddal), ha a jármű mozgatása sík
útfelületen abból a célból történik, hogy
vontatáshoz vagy autómentővel szállításhoz
előkészítsük. A vontatószemeket NEM
SZABAD a sík útfelületen kívüli mentési
műveletekhez vagy akadályok jelenléte
esetén és/vagy sodronnyal vagy egyéb
nem merev eszközzel történő vontatási
műveletekhez használni. A fenti
körülményeket betartva, a vontatásnak úgy
kell történnie, hogy a két járműnek (a
vontatottnak és a vontatónak) amennyire
csak lehetséges, egy vonalban kell lennie.
105AB0A0398C
106AB0A0109C
115

131)Vegyük figyelembe, hogy a vontatott
gépkocsiban, álló motor esetén a
fékrásegítő és az elektromos
kormányrásegítés nem működik, ezért a
fékezés és a kormányzás során a
megszokottnál nagyobb erőt kell kifejteni.
Ne használjunk rugalmas kötelet a
vontatáshoz, kerüljük a rángatást.
Ügyeljünk arra, hogy a vontatás során a
vontatószem ne okozzon sérülést a jármű
érintkező elemeiben. Vontatás során
szigorúan tartsuk be a vonószerkezetre és
a vontatásra vonatkozó közlekedési
szabályokat. Ne indítsuk be a vontatott
gépkocsi motorját a vontatás során.
132)A jármű kialakítása miatt azt nem lehet
vasúti vagonokon szállítani.
116
SZÜKSÉG ESETÉN

KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS
A megfelelő karbantartás hosszú időn
át biztosítja a gépkocsi teljesítményének
megtartását, az alacsony üzemeltetési
költségek fenntartását és biztonsági
jellemzőinek megőrzését.
Ebben a fejezetben megtudhatjuk,
miként kell eljárni.TERVSZERŰ KARBANTARTÁS .......118
TERVSZERŰ KARBANTARTÁS
MŰVELETEI ....................................119
IDŐSZAKOS ELLENŐRZÉSEK ........123
A JÁRMŰ NEHÉZ ÜZEMI
KÖRÜLMÉNYEK KÖZÖTTI
HASZNÁLATA .................................123
FOLYADÉKSZINTEK
ELLENŐRZÉSE ...............................124
AKKUMULÁTOR .............................128
AZ AKKUMULÁTOR TÖLTÉSE ........130
SZÉLVÉDŐTÖRLŐ / HÁTSÓ
ABLAKTÖRLŐ ................................131
A GÉPKOCSI FELEMELÉSE............132
KEREKEK ÉS GUMIABRONCSOK ..133
KAROSSZÉRIA ...............................134
BELSŐ TÉR ....................................137
117

TERVSZERŰ
KARBANTARTÁS
A megfelelő karbantartás biztosítja,
hogy a gépkocsi éveken keresztül
megbízható és kitűnő műszaki
állapotban maradjon.
Ennek érdekében az Abarth gyár előírja
a részletesen kidolgozott karbantartási
program végrehajtását, amely a
meghatározott kilométerenként, illetve
meghatározott időszakonként
elvégzendő ellenőrzési és karbantartási
műveleteket foglalja magában.
Mindenesetre minden egyes
karbantartás előtt kellő figyelmet
szükséges fordítani a Karbantartási
tervben leírt rutinszerű ellenőrzésekre
(pl. a folyadékszintek rendszeres
ellenőrzése, a gumiabroncsok
légnyomásának ellenőrzése stb.).
A Tervszerű karbantartás műveleteit az
Abarth teljes márkaszerviz hálózata
meghatározott időnormák szerint végzi
el. Ha az átvizsgálás során, a
karbantartásra előírt műveleteken túl
esetleges további hibák kerülnek
megállapításra, ezek kijavítására csak a
gépkocsi tulajdonosának beleegyezése
esetén kerül sor.FIGYELMEZTETÉSEK
A Gyártó előírja a Karbantartási terv
szerinti átvizsgálási és karbantartási
műveletek elvégeztetését. Annak be
nem tartása a garancia elvesztését
eredményezheti.
Ajánlatos, hogy a használat közben
esetleg jelentkező, kisebb hibák
kijavíttatásával ne várjunk a következő
átvizsgálásig, hanem lépjünk
kapcsolatba a legközelebbi Abarth
márkaszervizzel.
Speciális felszerelésekkel ellátott
verzióknál, a karbantartási tervben
előírtakon túl, kövessük az alábbi
specifikus kiegészítésekben megadott
előírásokat is.
118
KARBANTARTÁS ÉS GONDOZÁS