2018 Abarth 124 Spider Käyttö- ja huolto-ohjekirja (in Finnish)

SBA-JÄRJESTELMÄ
(Seat Belt Alert,
turvavyövaroitus)
TURVAVYÖN
VAROITUSVALO
Kojelaudan LED-valo syttyy palamaan,
jos kuljettajan tai matkustajan paikalla
istuu henkilö mutta turvavyötä ei ole
kiinnitetty auton virran ollessa päällä.
Jos kuljettajan tai etumatkustajan
paikalla istuva henkilö ei ole kiinnittänyt
turvavyötä ajettaessa autolla yli
20 km/h,
LED-valo vilkkuu. Hetken
kuluttua LED lakkaa vilkkumasta, mutta
jää palamaan.
Jos turvavyö jää auki, LED-vilkkuu
uudestaan määrätyn ajan. Kiinnitä tässä
tapauksessa turvavyö.
Jos kuljettajan tai matkustajan turvavyö
avataan sen jälkeen, kun LED syttyy ja
auton nopeus ylittää 20 km/h, LED
vilkkuu uudestaan.
TURVAVYÖN
ESIKIRISTIN- JA
KUORMITUKSEN
RAJOITUSJÄ
JESTELMÄ
ESIKIRISTIMET
88) 89) 90) 91)
Parasta mahdollista suojaa varten
kuljettajan ja matkustajien turvavöissä
on esikiristimet sekä
kuormanrajoitusjärjestelmät. Jotta nämä
toimisivat kunnolla, turvavyötä on
käytettävä asianmukaisesti.
Kun järjestelmä havaitsee törmäyksen,
esikiristimet aktivoituvat samanaikaisesti
turvatyynyjen kanssa. Lisätietoja
aktivoitumisesta on tämän luvun
kappaleessa "SRS-turvatyynyn
laukeamiskriteerit"
Turvavyön sisäänvetimet kiristävät vyön
nopeasti samalla, kun turvatyynyt
täyttyvät. Turvatyynyt ja turvavyön
esikiristimet on vaihdettava aina
välittömästi niiden aktivoitumisen/
laukeamisen jälkeen.
Järjestelmän vika tai toimintaolosuhteet
ilmoitetaan varoituksella. Katso
kappaleet "Varoitusvalot ja -viestit" ja
"Varoitusääni on aktivoitu" luvusta
"Mittaritaulun tunteminen".
Matkustajapuolen esikiristinjärjestelmä
samoin kuin matkustajapuolen etu- jasivuturvatyynyt on suunniteltu niin, että
ne aktivoituvat ainoastaan matkustajan
tunnistimen havaitessa matkustajan
matkustajanpaikalla. Katso lisätietoja
matkustajan tunnistamisanturista.
VAROITUS Esikiristinjärjestelmä ei
välttämättä toimi riippuen törmäyksen
tyypistä. Lisätietoja on kappaleessa
"SRS-turvatyynyn laukeamiskriteerit"
VAROITUS Esikiristinten ja turvatyynyjen
aktivoituessa/lauetessa muodostuu
jonkin verran savua (myrkytöntä
kaasua). Tämä ei ole merkki tulipalosta.
Kaasu ei tavallisesti vaikuta mitenkään
automatkustajiin, mutta erittäin herkät
henkilöt saattavat havaita lievää
ihoärsytystä. Jos turvatyynyn tai
esikiristinjärjestelmän aktivoinnin/
laukeamisen yhteydessä
muodostuneita kaasujäänteitä joutuu
iholle tai silmiin, pese nämä pois niin
pian kuin mahdollista.
KUORMANRAJOITIN
Kuormanrajoitinjärjestelmä vapauttaa
turvavyön hallitusti vähentääkseen vyön
aiheuttamaa kuljettajan tai matkustajan
rintaan kohdistuvaa voimaa.
Koska suurimmat kuormitusvoimat
aiheutuvat nokkakolareissa,
kuormanrajoittimet toimivat
automaattisesti ja mekaanisesti ja voivat
aktivoitua missä tahansa
79

onnettomuudessa kuljettajan tai
matkustajan liikkuessa riittävästi
paikoiltaan.
Vaikka esikiristimet eivät olisi
aktivoituneet, kuormanrajoitinjärjestelmä
on annettava Abarth-jälleenmyyjään
tarkistettavaksi.
HUOMIO
88)Käytä turvavöitä vain siten, kuten tässä
käsikirjassa on suositeltu. Kuljettajan ja
matkustajien turvavöiden vääränlainen
käyttö on vaarallista. Väärin asetettaessa
esijännitin ja kuormanrajoitinjärjestelmät
eivät pysty tarjoamaan riittävää suojaa
onnettomuustilanteissa, mikä saattaa
johtaa vakaviin vammoihin. Lisätietoja
turvavöistä saat osasta "Turvavöiden
kiinnitys".
89)Vaihdata turvavyöt välittömästi, jos
esijännitin tai kuormituksen rajoitin ovat
kuluneet. Jätä turvavyö aina asiantuntijan
korjattavaksi: ota jokaisen törmäyksen
jälkeen välittömästi yhteyttä
Abarth-jälleenmyyjään esikiristimien ja
turvatyynyjen tarkistamiseksi. Turvatyynyjen
tapaan turvavyön esikiristimet ja
kuormituksen rajoittimet toimivat vain
kerran ja ne täytyy vaihtaa aina niiden
laukeamisen aiheuttaneen korjauksen
jälkeen. Jos turvavyön esikiristimiä ja
kuormituksen rajoittimia ei vaihdeta,
vammautumisriski törmäyksessä kasvaa.90)Älä tee muutoksia komponentteihin tai
johtoihin äläkä käytä elektronisia
testilaitteita esijännitinjärjestelmään.
Muutosten teko esijännitinjärjestelmän
komponentteihin tai johtoihin, mukaan
lukien elektronisten testilaitteiden käyttö, on
vaarallista. Saatat vahingossa aktivoida
järjestelmän tai tehdä siitä
käyttökelvottoman, jolloin se ei enää
aktivoidu onnettomuustilanteessa.
Matkustajat tai korjaajat saattavat
loukkaantua vakavasti.
91)Hävitä esijännitinjärjestelmä
asianmukaisesti. Esikiristinjärjestelmän tai
ajoneuvon, jonka esikiristimiä ei ole
deaktivoitu, hävittäminen
epäasianmukaisesti on vaarallista. Jos
kaikkia turvaohjeita ei noudateta,
seurauksena voi olla vammoja. Ota yhteyttä
Abarth-jälleenmyyjään esikiristinjärjestelmän
hävittämiseksi tai esikiristinjärjestelmällä
varustetun ajoneuvon romuttamiseksi.
LASTEN
TURVAISTUINTEN
VAROTOIMENPITEET
92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101) 102)
FCA kehottaa pitämään kaikkia lasten
turvaistuimiin tarpeeksi pieniä lapsia
turvaistuimissa ajon aikana.
FCA suosittelee hyväksyttyjen
turvaistuimien käyttöä, tai sellaisten
järjestelmien käyttöä, jotka vastaavat
UNECE 44 (*) -säädöstä. Jos haluat
ostaa alkuperäisen FCA-turvaistuimen,
ota yhteyttä Abarth-jälleenmyyjään.
Selvitä paikalliset voimassa olevat
määräykset, jotka koskevat lasten
turvallisuutta autossa.
(*) UNECE on lyhenne sanoista United
Nations Economic Commission for
Europe (Yhdistyneiden kansakuntien
Euroopan talouskomissio).
Päädyitpä sitten mihin tahansa
turvaistuimeen, valitse istuin, joka
soveltuu lapsesi ikään ja kokoon,
huomioi paikalliset lait ja noudata
turvaistuimen mukana toimitettuja
käyttöohjeita.
80
TURVALLISUUS

Turvaistuimeen/turvavyöistuimeen liian
ison lapsen on käytettävä auton
kolmipistevyötä. Jos olkavyö kulkee
lapsen niskan tai kasvojen yli, siirrä lapsi
keskemmälle ajoneuvoa.
Selkä menosuuntaan asennettavia
turvaistuinjärjestelmiä ei saaKOSKAAN
käyttää matkustajan istuimella
turvatyynynjärjestelmän ollessa
aktivoituna. Turvatyynyn laukeaminen
saattaa aiheuttaa hengenvaarallisia
vammoja kuljetettavalle lapselle.
Jotta voitaisiin pienentää etuistuimen
turvatyynyn laukeamisesta aiheutuvaa
onnettomuusriskiä, matkustajan
tunnistusanturi toimii osana
lisäturvajärjestelmää.
Tämä järjestelmä deaktivoi
etumatkustajan etu- ja sivuturvatyynyt
sekä turvavyön esikiristinjärjestelmän,
kun turvatyynyn deaktivoinnin
merkkivalo palaa.Jos vauva tai pikkulapsi istuu
etuistuimella, järjestelmä deaktivoi
matkustajan puolen etu- ja
sivuturvatyynyt sekä turvavyön
esikiristinjärjestelmän, joten varmista,
että matkustajan puolen turvatyynyn
deaktivoinnin OFF-merkkivalo palaa.
Lisätietoja on luvussa "Matkustajan
tunnistusanturi" kappaleessa
"Etuturvatyynyt".
VAROITUS Turvavyö tai turvaistuimen
osat saattavat kuumentua
huomattavasti suljetussa ajoneuvossa
kuumana päivänä. Välttääksesi omat ja
lapsesi palovammat, tarkista osat
ennen kuin lapsesi tai sinä itse kosket
niihin.
HUOMAUTUS Auto on varustettu
ISOFIX-kiinnityksillä ISOFIX-
turvaistuinten kiinnittämiseksi. Kun
käytät näitä kiinnityksiä kiinnittämään
turvaistuimen, katso osaa
“ISOFIX-kiinnityksen käyttö” tässä
kappaleessa.
81

TURVAISTUINLUOKAT
HUOM! Hankkiessasi turvaistuinta kysy istuimen valmistajalta, mikä turvaistuin sopii lapsellesi ja autoosi.
Turvaistuimet on luokiteltu 5 ryhmään UNECE 44 -säädöksen mukaisesti.
Ryhmä Ikä Paino
0 Alle 9 kk:n ikäiset lapset Alle 10 kg
0+ Alle 2 vuoden ikäiset lapset Alle 13 kg
1 8 kk:n – 4 vuoden ikäiset lapset 9 kg – 18 kg
2 3 – 7 vuoden ikäiset lapset 15 kg – 25 kg
3 6 – 12 vuoden ikäiset lapset 22 kg – 36 kg
82
TURVALLISUUS

LASTEN
TURVAISTUINTYYPIT
Tässä omistajan käsikirjassa on selitetty
turvaistuinten kiinnittäminen turvavöillä
seuraavan kolmen suositun
turvaistuimen kohdalla: vauvojen
turvakaukalot, lasten turvaistuimet,
turvavyöistuimet.
VAROITUS Asennusasento riippuu
turvaistuimen tyypistä. Lue aina
valmistajan ohjeet sekä tämä käsikirja
huolellisesti.
VAROITUS Turvaistuinten eri malleista,
erilaisista ajoneuvon istuimista ja
turvavöistä johtuen kaikkia istuimia ei
voida kiinnittää kaikkiin asentoihin.
Ennen turvaistuimen hankintaa istuimen
sopivuus ajoneuvoosi ja haluttuun
asentoon on testattava. Jos
aikaisemmin hankittu turvaistuin ei sovi
ajoneuvoosi, sinun on hankittava uusi
järjestelmä.
Vauvojen istuin
Vastaa ECE R-44-säädöksen ryhmiä
0 ja 0+ kuva 65.Turvaistuin
Vastaa ECE R-44-säädöksen ryhmää 1
kuva 66.
Turvavyöistuin
Vastaa ECE R-44-säädöksen ryhmiä
2 ja 3 kuva 67.Vauvanistuimen asennusasento
Vauvanistuimen saa asentaa vain selkä
menosuuntaan. Tietoja turvakaukalon
asennusasennoista on annettu
taulukossa "Turvaistuinten sopivuus eri
istuinasentoihin".
6506070809-INF-001
6603030202-CHD-001
6703030202-BOO-001
83

TURVAISTUIMEN
ASENNUSASENTO
100) 104) 105) 106) 106)
Turvaistuin voidaan asentaa kasvot
menosuuntaan tai selkä menosuuntaan
riippuen lapsen iästä ja koosta.
Noudata asennuksessa valmistajan
antamia ohjeita sekä lapsen ikää ja
kokoa koskevia ohjeita samoin kuin
turvaistuinten asennusta koskevia
ohjeita.
Tietoja turvaistuimen
asennusasennoista on annettu
taulukossa "Turvaistuinten sopivuus eri
istuinasentoihin".Turvavyöistuimen asennusasento
Turvavyöistuinta saa käyttää vain kasvot
menosuuntaan.
Tietoja turvaistuimen
asennusasennoista on annettu
taulukossa "Turvaistuinten sopivuus eri
istuinasentoihin".
84
TURVALLISUUS

LASTEN TURVAISTUIMEN SOPIVUUS ERI ISTUIMIIN
Taulukossa annetut tiedot esittävät turvaistuinten sopimisen istuimen eri asentoihin.
Kun haluat varmistaa muiden turvaistuinten asennuksen sopivuuden, katso tarkasti turvaistuimen mukana tulevat, valmistajan
laatimat ohjeet.
ISOFIX-kiinnityksillä asennetut turvaistuimet
Kun asennat turvaistuimen matkustajan istuimelle, katso turvaistuimen valmistajan laatimat ohjeet ja käytä ISOFIX-liitäntöjä.
Painoryhmä Kokoluokka KiinnitysIstuimen asennot
Auton ISOFIX-kiinnitysten
paikat
Matkustajan istuin
KantokoppaF ISO/L1 X
G ISO/L2 X
(1) X
RYHMÄ 0 enintään 10 kgE ISO/R1 X
(1) X
RYHMÄ 0+ enintään 13 kgE ISO/R1 (1)
D ISO/R2 X
C ISO/R3 X
(1) X
RYHMÄ19kg–18kgD ISO/R2 X
C ISO/R3 X
B ISO/F2 IUF
B1 ISO/F2X IUF
A ISO/F3 X
(1) (2)
85

Painoryhmä Kokoluokka KiinnitysIstuimen asennot
Auton ISOFIX-kiinnitysten
paikat
Matkustajan istuin
RYHMÄ215kg–25kg (1) (3)
RYHMÄ322kg–36kg (1) (3)
(1) CRS-istuimessa, jossa ei ole ISO/XX-kokoluokkatunnusta (A – G) painoryhmälle, auton valmistaja ilmoittaa ajoneuvoon
sopivat ISOFIX-turvaistuinjärjestelmät kutakin asentoa varten.
IUF = Soveltuu yleisen luokan lasten ISOFIX-pidätinjärjestelmille kasvot menosuuntaan asennettuina ja tälle painoryhmälle
määritettyinä.
IL = Sopii määrätyille lasten ISOFIX-pidätinjärjestelmille (CRS), jotka on annettu oheisella listalla.
Nämä ISOFIX CRS:t ovat luokkia “tietty ajoneuvo”, “rajoitettu” tai “puoliyleiskäyttöinen”.
(1) Voidaan asentaa CabrioFix lasten turvajärjestelmä, joka on kiinnitetty EasyFix Base -järjestelmään, molempia myy
MAXI-COSI®.
(2) Voidaan asentaa Pearl lasten turvajärjestelmä, joka on kiinnitetty FamilyFix Base -järjestelmään, molempia myy
MAXI-COSI®.
(3) Voidaan asentaa
BRITAX RÖMER®KIDFIX (KIDFIX-järjestelmää ei valmisteta enää).
X = ISOFIX -asento ei sovi ISOFIX-lastenistuimille tällä painoalueella ja/tai tässä kokoluokassa.
i-Size-turvaistuinten asennus
i-Size-turvaistuimen voi asentaa määrätylle istuimelle seuraavalla tavalla:
Matkustajan istuin
i-Size-turvaistuinten asennus X
X = istuimen asento ei sovi "yleiselle" i-Size-turvaistuimelle.
VAROITUS i-Size-turvaistuin viittaa turvaistuinjärjestelmään, joka on saanut i-Size-luokan sertifioinnin UNECE 129 -säädöksen
mukaan.
86
TURVALLISUUS