2018.5 OPEL VIVARO B Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje143Katalizator
Katalizator zmanjša delež škodljivih
sestavin v izpušnih plinih.Svarilo
Vrste oz. kakovosti goriva, ki niso
navedene na strani 3 162,
3 214, lahko poškodujejo
katalizator ali elektronske
sestavne dele.
Neizgorelo gorivo pregreje in
poškoduje katalizator. Zato se
izogibajte prepogostim zagonom
motorja, vožnji s skoraj prazno
posodo za gorivo in zaganjanju
motorja s porivanjem ali vleko.
V primerih neenakomernega teka
hladnega motorja, občutno
zmanjšane zmogljivosti motorja ali
drugih nenavadnih motenj
nemudoma poiščite servisno
delavnico. V nujnih primerih lahko za
kratek čas nadaljujete s počasno
vožnjo na nizkem številu vrtljajev
motorja.
Če kontrolna lučka Z utripa med
vožnjo, utegne priti do presežka
dovoljenega deleža škodljivega
izpusta. Odvzemite plin, dokler lučka
Z ne preneha utripati in prične
neprekinjeno svetiti. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
Kontrolna lučka emisije motorja
3 100.
AdBlue
Splošne informacije Selektivna katalitična redukcija
(BlueInjection) je tehnologija, ki
občutno znižuje vsebnost dušikovih
oksidov v emisiji izpušnih plinov. Pri
tem se v izpušni sistem vbrizgava tekočina za izpušne pline dizelskih
motorjev (DEF).
Oznaka te tekočine je AdBlue ®
. To je
nestrupena, nevnetljiva tekočina brez
barve in vonja, sestavljena iz 32 %
sintetične sečnine in 68 % vode.9 Opozorilo
Izogibajte se stika oči ali kože s
tekočino AdBlue.
Ob stiku z očmi ali kožo izperite z
vodo.
Svarilo
Preprečite stik laka vozila s
tekočino AdBlue.
V primeru stika izperite z vodo.
Tekočina AdBlue zmrzuje pri
temperaturi pribl. -11 °C. Za
nemoteno zmanjševanje emisij pri
nizkih temperaturah je vgrajen grelnik tekočine AdBlue. Grelnik tekočine
AdBlue deluje samodejno.

144Vožnja in rokovanjeIndikator nivoja tekočine AdBlue
Odstotek preostale tekočine AdBlue
lahko prikažete na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 105.
Večkrat zapored pritisnite gumb na
koncu stikala brisalcev, dokler se ne
prikaže meni "Odstotek preostale
tekočine AdBlue".
Opozorila o količini Poraba tekočine AdBlue je pribl.
3,5 l na 1.000 km in je odvisna od
pogojev vožnje.
Če nivo tekočine AdBlue upade pod
določeno raven, se na voznikovem
informacijskem zaslonu 3 105
prikaže opozorilo o tem. Poleg tega
zasveti kontrolna lučka Y in vklopi se
zvočno opozorilo.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue. Glejte "Dolivanje tekočine AdBlue"
spodaj.
Če tekočine AdBlue ne dolijete,
preden prevozite določeno razdaljo,
se odvisno od dejansko preostale
tekočine AdBlue na voznikovem
informacijskem zaslonu prikažejo
nadaljnja opozorila.
Onemogočen ponovni zagon motorja Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je
treba doliti tekočino AdBlue, nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon
motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pred onemogočitvijo ponovnega
zagona motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo z vrednostjo 0 km, ki
pomeni, da bo po zaustavitvi motorja
njegov ponovni zagon onemogočen.

Vožnja in rokovanje145Po onemogočitvi ponovnega zagona
motorja se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
opozorilo, da je treba doliti tekočino
AdBlue.
Da bi omogočili ponovni zagon
motorja, morate posodo napolniti do
konca ali pa dotočiti vsaj 10 l tekočine
AdBlue, odvisno od porabe tekočine
AdBlue.
Stopnje opozarjanja: opozorila o
količini, onemogočen ponovni zagon
motorja
1. Y zasveti po vklopu kontakta z
opozorilnim sporočilom LEVEL
ADBLUE LOW (NIZEK NIVO
ADBLUE) :
Z vožnjo je mogoče nadaljevati
brez omejitev.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue.
2. Y zasveti med vožnjo z
opozorilnim sporočilom TOP UP
ADBLUE (DOLIJTE ADBLUE) :
Morebitna izguba moči motorja.
Čim prej dolijte tekočino AdBlue.
3. Y zasveti med vožnjo z
opozorilnim sporočilom XXX KMSTOP ADD ADBLUE
(USTAVITEV XXX KM DOLIJTE
ADBLUE) :
Hitrost vozila je mogoče omejiti na 20 km/h, potem ko ste izklopili
motor in ga spet vklopili, dokler ni
hitrost zmanjšana na 0 km/h.
Posodo popolnoma napolnite ali
pa čim prej dotočite vsaj 10 l
tekočine AdBlue (odvisno od
porabe tekočine AdBlue).
4. Y zasveti med vožnjo z
opozorilnim sporočilom 0 KM
STOP ADD ADBLUE
(USTAVITEV 0 KM DOLIJTE
ADBLUE) :
Motorja po izklopu kontakta ni
mogoče ponovno zagnati.
Da bi omogočili ponovni zagon
motorja, morate posodo napolniti
do konca ali pa čim prej dotočiti
vsaj 10 l tekočine AdBlue (odvisno od porabe tekočine AdBlue).
Vklop kontrolne lučke Y lahko
spremlja zvočno opozorilo.
Zvočna opozorila 3 106.Opozorila za visoke emisije
Če so izpušne emisije višje od
določene vrednosti, se bodo na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikazala opozorila, podobna tistim, ki
so opisana zgoraj. Lučka Y
neprestano sveti skupaj z j in sproži
se zvočno opozorilo.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikazujejo obvestila, da je
treba preveriti izpušni sistem,
nazadnje pa obvestilo, da bo ponovni zagon motorja onemogočen.
Opomba
Te omejitve so zakonsko
predpisane.
Pri dosegu tekočine AdBlue
1100 km se na voznikovem
informacijskem zaslonu prikaže
sporočilo s preostalo razdaljo, ki jo
vozilo lahko prevozi, preden bo
ponovni zagon motorja onemogočen. Sporočilo se prikaže vsakih 100 km.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.

146Vožnja in rokovanjeStopnje opozarjanja: opozorila za
visoke emisije
1. Y in j zasvetita z opozorilnim
sporočilom CHECK ANTI-
POLLUTION (PREVERITE
SISTEM PROTI
ONESNAŽEVANJU) :
Napaka v sistemu lahko povzroči izgubo moči motorja.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
2. Y in j zasvetita z opozorilnim
sporočilom ANTIPOLLUTION xxx
KM FAIL (ODPOVED SISTEMA
PROTI ONESNAŽEVANJU xxx
KM) :
Označuje, da bo v manj kot
1100 km po izklopu kontakta
ponovni zagon motorja
onemogočen.
Sporočilo se prikaže vsakih
100 km.
Hitrost vozila je mogoče omejiti na 20 km/h, potem ko ste izklopili
motor in ga spet vklopili, dokler ni
hitrost zmanjšana na 0 km/h.Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
3. Y in j zasvetita z opozorilnim
sporočilom ANTIPOLLUTION 0
KM FAILURE (ODPOVED
SISTEMA PROTI
ONESNAŽEVANJU 0 KM) :
Motorja po izklopu kontakta ni
mogoče ponovno zagnati.
Poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.
Vklop kontrolnih lučk Y in j lahko
spremlja zvočno opozorilo.
Zvočna opozorila 3 106.
Dolivanje sredstva AdBlueSvarilo
Uporabljajte le tekočino AdBlue, ki je v skladu z evropskimi standardi
DIN 70 070 in ISO 22241-1.
Ne uporabljajte aditivov.
Sredstva AdBlue ne redčite.
Če tega ne upoštevate, lahko
pride do okvare v sistemu
selektivne katalitične redukcije.
Opomba
Če je treba tekočino AdBlue doliti pri
zelo nizki temperaturi, sistem morda ne bo zaznal dolite tekočine AdBlue.
V tem primeru parkirajte vozilo tam,
kjer je temperatura okolice višja, in
počakajte, da se AdBlue utekočini.
Opomba
Če je zagon motorja onemogočen zaradi nizke ravni tekočine AdBlue,
je treba posodo za gorivo napolniti
do konca ali pa dotočiti vsaj
10 litrov tekočine AdBlue (odvisno od porabe tekočine AdBlue).
Ne dolivajte manjših količin (npr.
manj kot 10 l), saj sistem morda ne
bo zaznal dolite tekočine.

Vožnja in rokovanje147Opomba
Pri odvijanju zaščitnega pokrova
lahko iz polnilne odprtine uhajajo
hlapi amoniaka. Hlapi imajo dražeč
vonj, zato jih ne vdihavajte. Hlapi ob
vdihavanju niso zdravju škodljivi.
Vozilo parkirajte na vodoravni
podlagi.
Odprtina za dolivanje tekočine
AdBlue je pod vratci odprtine za
dolivanje goriva na levi strani vozila.
Pokrov rezervoarja goriva odprete
lahko le, ko je vozilo odklenjeno in so
odprta leva vrata.9 Nevarnost
Vozila s sistemom stop-start:
Motor morate izklopiti in ključ
odstraniti, da se izognete
morebitnemu samodejnemu
ponovnemu zagonu motorja.
Prostornine 3 223.
Črpalka9 Nevarnost
Pri dolivanju tekočine AdBlue se
držite varnostnih predpisov
bencinske črpalke.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Odprite leva vrata in odprite vratca odprtine za dolivanje.
3. Odvijte zaščitni pokrovčekpolnilnega priključka v levo.
Svarilo
Zaščitni čep AdBlue je spodnjimodri čep (označen s puščico na
sliki), čep odprtine za dolivanje pa je zgornji črni čep 3 163.
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
4. Cev črpalke do konca potisnite v odprtino in jo vklopite.
5. Po polnjenju rezervoarja goriva namestite čep in ga do konca
privijte v desno.
6. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Posoda za AdBlue Opomba
V izogib dolivanju prekomerne
količine AdBlue uporabljajte
izključno označene ročke s tekočino
AdBlue. Ob tem se hlapi iz
rezervoarja kopičijo v ročki in ne
uhajajo na prosto.

148Vožnja in rokovanjeOpomba
Uporabnost tekočine AdBlue je omejena, zato pred vsakim
dolivanjem preverite rok trajanja.
1. Ugasnite motor in izvlecite ključ iz
ključavnice vžiga.
2. Odprite leva vrata in odprite vratca odprtine za dolivanje.
3. Odvijte zaščitni pokrovčekpolnilnega priključka v levo.
Svarilo
Zaščitni čep AdBlue je spodnjimodri čep (označen s puščico na
sliki), čep odprtine za dolivanje pa je zgornji črni čep 3 163.
Če ste natočili napačno gorivo, ne zaganjajte motorja. Nemudoma
poiščite servisno delavnico.
4. Odprite ročko s tekočino AdBlue.
5. Pritrdite en konec cevi na ročko in
privijte drugi konec na polnilni
priključek.
6. Ročko dvigajte, dokler je ne izpraznite oziroma dokler ne
iztočite vse tekočine. To lahko
traja do 5 minut.
7. Ročko postavite na tla, da izpraznite cev; počakajte
15 sekund.
8. Odvijte cev s polnilnega priključka.
9.Pritrdite zaščitni pokrov in ga vrtite
na desno, dokler se ne zaskoči.
10. Zaprite vratca odprtine za dolivanje goriva in vrata na desni
strani.
Opomba
Prazno ročko tekočine AdBlue odstranite v skladu z okoljskimi
predpisi. Gibko cev lahko uporabite
znova, vendar jo morate izprati s
čisto vodo, preden se tekočina
AdBlue zasuši.
Opomba
Vozilo naj teče v prostem teku vsaj
deset sekund, zato da lahko sistem
zazna dolivanje tekočine AdBlue.
Če tega postopka ne upoštevate, bo sistem dolivanje tekočine AdBlue
prepoznal po približno 20 minutah
vožnje.
Če je polnjenje z raztopino AdBlue
uspešno zaznano, bodo opozorila o
količini AdBlue izginila.
Če polnjenje z raztopino AdBlue ni
zaznano nekaj časa po delovanju
motorja, poiščite strokovno pomoč v
servisni delavnici.

Vožnja in rokovanje149Čep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasvetita kontrolni lučki Y in j, hkrati
pa se vklopi zvočno opozorilo.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno sporočilo
3 105.Ročni menjalnik
Vzvratno prestavo vklopite, ko vozilo
miruje: pritisnite pedal sklopke,
potegnite navzgor vzvod na ročici in
prestavite prek točke upora.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, nato pa spustite stopalko sklopke in jo znova pritisnite. Nato
ponovno pomaknite v prestavo.
Ne povzročajte nepotrebnega
drsenja sklopke.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Preklop v višjo prestavo 3 101.
Sistem Stop-start 3 138.

150Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila. Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka R na instrumentni
plošči skupaj z ustreznim sporočilom
na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 105. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Kontrolna lučka R 3 101.Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 101.
Napaka
Če kontrolna lučka u v nekaj
sekundah po vključitvi kontakta ne
ugasne ali če zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolnalučka j 3 100 na instrumentni plošči
lahko sveti skupaj z ustreznim
obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez
ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, j , R
3 101 in C 3 100 , je prišlo do napake
v zavornem sistemu. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 105.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.