2018.5 OPEL MOKKA X Instrukcja obsługi systemu audio-nawigacyjnego (in Polish)

Pielęgnacja samochodu223Koła i opony
Stan opon i obręczy kół
Na krawężniki należy najeżdżać
powoli i, w miarę możliwości, pod
kątem prostym. Najeżdżanie na ostre krawężniki może doprowadzić do
uszkodzenia opon i obręczy kół.
Podczas parkowania należy uważać,
aby opony nie zostały dociśnięte do
krawężnika.
Regularnie sprawdzać stan kół. W przypadku stwierdzenia uszkodzenia
lub nadmiernego zużycia opon bądź
obręczy kół należy skorzystać z
pomocy warsztatu.
Opony zimowe Opony zimowe poprawiają
bezpieczeństwo jazdy, gdy
temperatura spadnie poniżej 7 °C,
dlatego powinno się je zakładać na
wszystkie koła.
Wszystkie rozmiary opon są
dozwolone jako opony zimowe
3 263.Jeśli wymagają tego przepisy
obowiązujące w danym kraju, w polu
widzenia kierowcy należy
przytwierdzić naklejkę informującą o
maksymalnej dozwolonej prędkości
jazdy dla założonych opon.
Jazda na oponach zimowych może
skutkować obniżoną przyczepnością
na suchych nawierzchniach,
większym hałasem pochodzącym od
nawierzchni i szybszym zużywaniem
się bieżnika. Po założeniu opon
zimowych należy zwrócić uwagę na
zmianę własności jezdnych pojazdu i
hamowania.
W przypadku zakładania opon
zimowych należy używać:
● na wszystkich czterech kołach opon tej samej marki i o takim
samym bieżniku,
● wyłącznie opon radialnych o takim samym rozmiarze,
zakresie nośności i indeksie
prędkości, jak opony
zamontowane fabrycznie.
Dla opon zamontowanych fabrycznie
o indeksach prędkości H, V, W, Y i
ZR opony zimowe o tym samym
indeksie mogą być niedostępne. Wprzypadku używania opon zimowych
o niższym indeksie prędkości, nigdy
nie wolno przekraczać maksymalnej
dopuszczalnej prędkości dla opon.
Oznaczenia opon
np. 215/60 R 16 95 H215:szerokość opony w mm60:wskaźnik profilu (stosunek
wysokości przekroju do
szerokości opony w
procentach)R:konstrukcja opony: radialnaRF:typ: run-flat16:średnica koła w calach95:wskaźnik nośności opony, np.
wartość 95 odpowiada
nośności 690 kgH:symbol prędkości
Symbol prędkości:
Q:do 160 km/hS:do 180 km/hT:do 190 km/hH:do 210 km/hV:do 240 km/hW:do 270 km/h

224Pielęgnacja samochoduWybrać oponę odpowiednią do
prędkości maksymalnej pojazdu.
Podaną prędkość maksymalną
pojazd może osiągnąć przy masie
własnej z kierowcą (75 kg) i
ładunkiem 125 kg. Wyposażenie
dodatkowe może spowodować
zmniejszenie prędkości maksymalnej samochodu.
Osiągi 3 259.
Opony o bieżniku kierunkowym Opony o bieżniku kierunkowym
należy zakładać w taki sposób, aby
kierunek ich toczenia był zgodny z
kierunkiem wskazywanym przez
symbol. (np. strzałkę), znajdujący się
na boku opony.
Ciśnienie w oponach Ciśnienie powietrza w oponach
należy sprawdzać przynajmniej co
14 dni oraz zawsze przed
wyruszeniem w dłuższą podróż.
Opony muszą być zimne. Nie należy
zapomnieć o sprawdzeniu ciśnienia wkole zapasowym. Dotyczy to także
wersji samochodu z układem
monitorowania ciśnienia w oponach.
Ciśnienie w oponach 3 263.
Na naklejce z informacjami o
ciśnieniu w oponach umieszczonej na
ramie prawych lub lewych drzwi
podany jest typ oryginalnych opon i
zalecane ciśnienie w oponach.
W przypadku krajów spoza Unii
Europejskiej ciśnienie w oponach jest
niezależne od obciążenia opon.
Wartości ciśnienia dotyczą opon
nierozgrzanych. Są one takie same
dla opon letnich i zimowych.
Ciśnienie powietrza w kole
zapasowym zawsze powinno
odpowiadać pełnemu obciążeniu
samochodu.
Ciśnienie powietrza zapewniające
ekonomiczne spalanie pozwala
maksymalnie obniżyć zużycie paliwa.
Niewłaściwe ciśnienie w ogumieniu
wpływa negatywnie na
bezpieczeństwo, zachowanie się
samochodu na drodze, komfort jazdy oraz zużycie paliwa i opon.
Ciśnienie powietrza w oponach jest
różne i zależy od wielu czynników. W celu uzyskania prawidłowego
ciśnienia w oponach należy
postępować zgodnie z poniższą
procedurą:
1. Ustalić kod identyfikacyjny silnika.
Dane techniczne silnika 3 257.
2. Zidentyfikować odpowiednią oponę.
Tabele z ciśnieniami powietrza w oponach zawierają wszystkie
możliwe kombinacje opon 3 263.

Pielęgnacja samochodu225Typy opon zatwierdzone dla pojazdu
zamieszczono w dołączonym do niego Świadectwie zgodności WE lub
w innych krajowych dokumentach
rejestracyjnych.
Kierowca jest odpowiedzialny za utrzymywanie prawidłowego
ciśnienia powietrza w oponach.9 Ostrzeżenie
Zbyt niskie ciśnienie może
prowadzić do nadmiernego
nagrzewania się opony i jej
wewnętrznego uszkodzenia
skutkującego odklejeniem się
bieżnika lub nawet rozerwaniem
opony przy dużych prędkościach
jazdy.
9 Ostrzeżenie
Dla określonych opon ciśnienie
zalecane w tabeli ciśnień w
oponach może być większe od
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie. Nigdy nie
wolno przekraczać
maksymalnego ciśnienia
oznaczonego na oponie.
Zależność od temperatury
Ciśnienie powietrza w oponie zależy
od jej temperatury. Podczas jazdy
temperatura opon i ciśnienie w
oponach zwiększają się. Wartości
ciśnienia podane na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach dotyczą opon w stanie zimnym, czyli o
temperaturze 20 °C.
Wzrost temperatury o 10 °C
powoduje wzrost ciśnienia o blisko
10 kPa. Należy uwzględnić ten fakt
podczas sprawdzania rozgrzanych
opon.
Wartości ciśnienia opon pokazywane
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy są ciśnieniami
rzeczywistymi. Gdy opona ostygnie, wyświetlana wartość zmniejszy się,
co nie sygnalizuje ulatniania się
powietrza.
Układ monitorowania
ciśnienia w oponach
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach raz na minutę kontroluje
ciśnienie powietrza we wszystkich czterech oponach po przekroczeniu
określonej prędkości jazdy.Przestroga
Układ monitorowania ciśnienia w
oponach ostrzega kierowcę tylko o zbyt niskim ciśnieniu powietrza i
nie zastępuje regularnej obsługi
opon przez kierowcę.
Aby układ działał prawidłowo,
wszystkie koła muszą być
wyposażone w czujnik ciśnienia, a
ciśnienie we wszystkich oponach musi być zgodne z zaleceniami.
Uwaga
W krajach, w których przepisy
wymagają układu monitorowania
ciśnienia w oponach, używanie kół
bez czujników ciśnienia spowoduje unieważnienie homologacji pojazdu.

226Pielęgnacja samochoduBieżące ciśnienia w oponach można
sprawdzić, korzystając z
wyświetlacza informacyjnego
kierowcy.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w
oponach w Menu informacji o
pojeździe ? na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 106.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Ciśnienie powietrza w
oponach w menu informacyjnym na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy 3 106.
Na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy pojawia się komunikat
informujący o stanie układu oraz
ostrzeżenia dotyczące ciśnienia, przy czym na wizualizacji wskazywana
jest odpowiednia opona.
Przy wyświetlaniu ostrzeżeń układ
uwzględnia temperaturę opon.
Zależność od temperatury 3 224.
Wykrycie niskiego ciśnienia w
oponach jest sygnalizowane przez
lampkę kontrolną w 3 103.
W przypadku zapalenia się lampki w
należy zatrzymać się jak najszybciej i napompować opony do zalecanego
poziomu ciśnienia 3 263.
Jeśli lampka w miga przez
60-90 sekund, a następnie świeci
światłem ciągłym, oznacza to, że w
układzie wystąpiła usterka. Należy
zwrócić się do warsztatu.
Po napompowaniu opon może być
konieczne przejechanie pewnej
odległości w celu zaktualizowania
wartości ciśnienia w oponach na
wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy. W tym czasie może się
zapalić lampka w.
Jeśli lampka w zapali się w niskiej
temperaturze i zgaśnie po wykonaniu
jazdy, może to świadczyć o obniżaniu

Pielęgnacja samochodu227się ciśnienia powietrza w oponach.
Sprawdzić ciśnienie powietrza w
oponach.
Komunikaty pokazywane na
wyświetlaczu 3 114.
Przed regulacją ciśnienia w oponie
należy wyłączyć zapłon.
Montować wyłącznie koła
wyposażone w czujnik ciśnienia, gdyż
w przeciwnym razie ciśnienie w
oponach nie będzie wyświetlane i
przez cały czas będzie się świecić
lampka w.
Koło zapasowe i dojazdowe koło
zapasowe nie są wyposażone w
czujniki ciśnienia. Dla tych kół układ
monitorowania ciśnienia w oponach
jest wyłączony. Lampka kontrolna w
świeci. Układ pozostaje włączony dla pozostałych trzech kół.
Zastosowanie dostępnego w handlu
szczeliwa wypełniającego przebitą
oponę może wpłynąć negatywnie na
funkcjonowanie układu. Zaleca się
stosowanie rozwiązań
dopuszczonych przez producenta.Korzystanie z urządzeń
elektronicznych lub przebywanie w pobliżu instalacji wykorzystujących
fale radiowe o podobnych
częstotliwościach może zakłócać
działanie układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Po każdej wymianie opon trzeba
wymontować i przeprowadzić serwis
czujników układu monitorowania ciśnienia w oponach. W przypadku
czujników przykręcanych należy
wymienić rdzeń zaworu i pierścień
uszczelniający. W przypadku
czujników przypinanych należy
wymienić kompletny zawór.
Stan obciążenia samochodu
Dostosować ciśnienie powietrza w
oponach do obciążenia zgodnie z
wartościami podanymi na naklejce z
informacjami o oponach lub w tabeli
wartości ciśnienia w oponach 3 263,
a następnie wybrać odpowiednie
ustawienie w menu Nośność opony
na wyświetlaczu informacyjnym
kierowcy, Menu informacji opojeździe 3 106. Ustawienie to jest
używane do wyświetlania ostrzeżeń
dotyczących ciśnienia w oponach.
Menu Nośność opon pojawia się tylko
wtedy, gdy pojazd stoi w miejscu i jest włączony hamulec postojowy. W
pojazdach z automatyczną skrzynią
biegów dźwignia zmiany biegów musi
znajdować się w położeniu P.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wybrać stronę Nośność opony w
Menu informacji o pojeździe ? na
wyświetlaczu informacyjnym kierowcy 3 106.

228Pielęgnacja samochodu●Lekka dla ciśnienia
komfortowego i maksymalnie
trzech osób w samochodzie.
● Eco dla ciśnienia
ekonomicznego i maksymalnie
trzech osób w samochodzie.
● Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu.
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
Wybrać stronę Nośność opony w
menu Opcje na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy 3 106.
● Lekka dla ciśnienia
komfortowego i maksymalnie
trzech osób w samochodzie.
● Eco dla ciśnienia
ekonomicznego i maksymalnie
trzech osób w samochodzie.
● Maks. w przypadku pełnego
obciążenia samochodu.
Procedura dopasowania
czujników ciśnienia w oponach
Każdy czujnik ciśnienia ma unikatowy
kod identyfikacyjny. Po przełożeniu
kół w pojeździe, wymianie kompletu
kół lub wymianie jednego lub kilku
czujników ciśnienia w oponach
należy dopasować kod
identyfikacyjny do nowej pozycji koła.
Procedurę dopasowania czujników
ciśnienia w oponach należy także
przeprowadzić po zastąpieniu koła
zapasowego zwykłym kołem
wyposażonym w czujnik ciśnienia.
Lampka ostrzegawcza w powinna
zgasnąć, a komunikat ostrzegawczy
powinien zniknąć w następnym cyklu
zapłonowym. Czujniki dopasowuje
się do położenia kół za pomocą
przyrządu do kalibracji wnastępującej kolejności: przednie
lewe koło, przednie prawe koło, tylne
prawe koło i tylne lewe koło.
Kierunkowskaz dla aktualnie
aktywnej pozycji pozostaje włączony
do czasu dopasowania czujnika.
Skontaktować się ze stacją obsługi w celu przeprowadzenia czynnościserwisowych. Dopasowanie
pierwszego koła trwa dwie minuty, a
cała procedura dopasowania
wszystkich czterech kół – pięć minut.
W razie przekroczenia tego czasu
proces dopasowania kończy się i
należy go rozpocząć od początku.
Procedura dopasowania czujników
ciśnienia w oponach jest
następująca:
1. Włączyć hamulec postojowy.
2. Włączyć zapłon.
3. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów: ustawić
dźwignię zmiany biegów w
położeniu P.
Pojazdy z manualną skrzynią biegów: wybrać bieg neutralny.

Pielęgnacja samochodu2294. Nacisnąć przycisk MENU na
dźwigni kierunkowskazów, aby
wybrać Menu informacji o
pojeździe na wyświetlaczu
informacyjnym kierowcy.
5. Za pomocą pokrętła przejść do menu układu monitorowania
ciśnienia w oponach.
Wyświetlacz w wersji Midlevel:
Wyświetlacz w wersji Uplevel:
6. Nacisnąć SET/CLR, aby
rozpocząć procedurę
dopasowania czujników.
Powinien zostać wyświetlony
komunikat z prośbą o
potwierdzenie procedury.
7. Nacisnąć ponownie SET/CLR,
aby potwierdzić wybór. Sygnał
dźwiękowy włącza się dwa razy w celu potwierdzenia, że odbiornik
znajduje się w trybie kalibracji.
8. Zacząć od przedniego lewego koła.
9. Oprzeć przyrząd do kalibracji o bok opony, przy zaworku.
Następnie nacisnąć przycisk, aby
uaktywnić czujnik ciśnienia w
oponie. Krótki sygnał dźwiękowy
potwierdza, że kod
identyfikacyjny czujnika został
dopasowany do danego koła z
oponą.
10. Przejść do przedniego prawego koła i powtórzyć proceduręopisaną w punkcie 9.
11. Przejść do tylnego prawego koła i
powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 9.
12. Przejść do tylnego lewego koła i powtórzyć procedurę opisaną w
punkcie 9. Dwa razy włącza się
sygnał dźwiękowy, sygnalizując
dopasowanie kodu
identyfikacyjnego czujnika do
tylnego lewego koła. Procedura
dopasowania czujników ciśnienia
w oponach nie jest już aktywna.
13. Wyłączyć zapłon.

230Pielęgnacja samochodu14. Napompować wszystkie czteryopony do zalecanego ciśnienia
podanego na naklejce z
informacjami o ciśnieniu w
oponach.
15. Upewnić się, że stan obciążenia opon jest ustawiony zgodnie z
wybranym ciśnieniem powietrza
w oponach 3 106.
Głębokość bieżnika
Głębokość bieżnika należy
sprawdzać regularnie.
Ze względów bezpieczeństwa opony powinny zostać wymienione na nowe,
gdy głębokość bieżnika zmniejszy się do 2–3 mm (4 mm w przypadku opon
zimowych).
Ze względu na bezpieczeństwo
zaleca się, by głębokość bieżnika
opon na tej samej osi nie różniła się o
więcej niż 2 mm.
Dopuszczalna przez przepisy
minimalna głębokość bieżnika
(1,6 mm) zostaje osiągnięta, gdy
widoczny jest jeden ze wskaźników
zużycia opony (TWI). Ich
umiejscowienie wskazują oznaczenia na boku opony.
Jeśli opony przednie są bardziej
zużyte niż tylne, należy je zamienić
miejscami. Upewnić się, że kierunek obracania kół jest prawidłowy (bieżnik
kierunkowy).
Opony starzeją się nawet gdy nie są używane. Dlatego zaleca się
wymieniać je co sześć lat.
Zmiana rozmiaru opon i kół
Jeśli na obręcze kół zostaną
założone opony o rozmiarze innym
niż w przypadku opon montowanych
fabrycznie, może zajść konieczność
przeprogramowania
prędkościomierza elektronicznego,
zmiany standardowych ciśnień i
dokonania kilku innych modyfikacji
samochodu.
Po założeniu opon o innym rozmiarze
należy zastąpić naklejkę zawierającą
wartości ciśnienia odpowiednią inną
nalepką i wykonać ponowną
inicjalizację układu monitorowania
ciśnienia w oponach. 3 2259 Ostrzeżenie
Stosowanie nieodpowiednich
opon i obręczy kół może być
przyczyną wypadku, jak również
unieważnienia homologacji typu
pojazdu.