2018.5 OPEL KARL Priručnik za vlasnika (in Croatian)

Vožnja i rukovanje127Vozač može ubrzati samo do
postavljene brzine. Prilikom vožnje nizbrdo može doći do odstupanja od
ograničenja brzine.
Postavljeno ograničenje brzine
prikazano je na informacijskom
centru vozača dok je sustav uključen.
Uključivanje sustava
Pritisnite L. Ako je kontrola brzine
ranije uključena, isključuje se kada se aktivira ograničivač brzine i gasi se
kontrolno svjetlo m.
Postavite ograničenje brzine
Kada je ograničavač brzine aktivan,
okrenite i držite prekidač u položaju RES/+ ili ga uzastopno nakratko
okrećite u RES/+ dok se u
informacijskom centru vozača ne
prikaže željena maksimalna brzina.
Ili ubrzajte na željenu brzinu i
nakratko okrenite prekidač na SET/-:
aktualna brzina se sprema kao
maksimalna brzina. Ograničenje
brzine prikazuje se na zaslonu
informacijskog centra vozača.
Promjena ograničenja brzine
Dok je ograničavač brzine aktivan,
okrenite prekidač u RES/+ za
povećavanje ili u SET/- za
smanjivanje željene maksimalne brzine.
Prekoračenje ograničenja brzine
Ako prekoračite ograničenu brzinu
bez vozačeva unosa, brzina će
bljeskati na informacijskom centru
vozača i tijekom tog razdoblja će se
oglašavati zvučni signal.
U slučaju nužde moguće je
prekoračiti ograničenje brzine
snažnim pritiskanjem papučice gasa
skoro do kraja.
Pustite papučicu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovno aktivira
jednom kada se dostigne brzina niža
od ograničenja brzine.
Isključivanje funkcije Pritisnite y: ograničavač brzine se
deaktivira i vozilo se kreće bez ograničenja brzine.
Ograničena brzina bit će spremljena i
pokazuje se u zagradama na
informacijskom centru vozača. Osim
toga, pojavljuje se odgovarajuća
poruka.

128Vožnja i rukovanjeVraćanje ograničenja brzineOkrenite prekidač u položaj RES/+.
Bit će postignuta pohranjena
ograničena brzina.
Isključivanje sustava
Pritisnite L, gasi se svjetlo
ograničenja brzine u informacijskom
centru vozača. Pohranjena brzina je
izbrisana.
Ako pritisnete m za aktiviranje
kontrole brzine, ograničavač brzine
se također deaktivira i spremljena
brzina se briše.
Isključenjem paljenja, deaktivirate i
ograničivač brzine, ali će granična
brzina biti spremljena za sljedeće
aktiviranje ograničivača brzine.Pomoć pri parkiranju
Pomoć pri parkiranju straga9 Upozorenje
Vozač preuzima potpunu
odgovornost za manevriranje
tijekom parkiranja.
Uvijek provjerite okolno područje
prilikom vožnje unatrag i upotrebe sustava pomoći pri parkiranju
straga.
Pomoć pri parkiranju straga olakšava
parkiranje mjerenjem udaljenosti
između vozila i prepreka iza vozila.
Sustav obavještava i upozorava
vozača emitiranjem akustičnih
signala i pokazivanjem na zaslonu.
Sustav ima tri ultrazvučna parkirna senzora ugrađena u stražnji odbojnik.
Aktiviranje
Kada je odabran stupanj prijenosa za vožnju unatrag, sustav je spreman za
automatsku aktivaciju.
Pokazatelj
Sustav upozorava vozača pomoću
akustičnih signala radi potencijalno
opasnih prepreka iza vozila. Interval
između zvukova postaje kraći kako se vozilo približava prepreci. Kada je
udaljenost manja od približno 40 cm,
zvuk je konstantan.
Deaktiviranje
Sustav se automatski isključuje kada se isključi stupanj za vožnju natrag.
Sustav možda neće otkriti prepreku
kada vozilo vozi brže od 10 km/h.
Greška
U slučaju kvara u sustavu, u sklopu instrumenata pali se kontrolna
lampica r 3 74.

Vožnja i rukovanje129Dodatno, ako sustav ne radi zbog
privremenih uvjeta kao kada snijeg
pokrije senzore, svijetli r.
Osnovne napomene o sustavima
pomoći pri parkiranju9 Upozorenje
U određenim uvjetima, razne
reflektirajuće površine na
predmetima ili odjeći kao i vanjski
izvori buke mogu prouzročiti
grešku u otkrivanju prepreka.
Posebno pazite na niske prepreke
koje mogu oštetiti donji dio
odbojnika.
Oprez
Performanse sustava mogu se smanjiti kada su senzori pokriveni, npr. ledom ili snijegom.
Performanse sustava pomoći pri parkiranju mogu se smanjiti zbogvelikog opterećenja.
Primjenjuju se specijalni uvjeti ako su viša vozila u blizini (npr.
terenska vozila, mini kombiji,
kombiji). Ne može se jamčiti
identifikacija predmeta i ispravno
označavanje udaljenosti u
gornjem dijelu ovih vozila.
Predmete s vrlo malim poprečnim
presjekom refleksije, kao što su
npr. uski objekti ili mekani
materijali, sustav ne može
detektirati.
Sustavi pomoći pri parkiranju ne
prepoznaju predmete izvan
dometa detekcije.
Upozorenje za napuštanje
trake
Sustav upozorenja napuštanja trake
nadgleda oznake trake u kojoj se
vozilo kreće putem prednje kamere.
Sustav detektira promjenu voznog
traka i upozorava vozača u slučaju
nenamjerne promjene voznog traka
putem vizualnih i zvučnih signala.
Kriteriji za detekciju nenamjerne
promjene trake su:
● Ne rade pokazivači smjera.
● Ne koristi se papučica kočnice.
● Nema aktivnog korištenja papučice gasa ili ubrzavanja.
● Nema aktivnog upravljanja.
Ako vozač izvodi ove radnje, neće biti upozorenja.
Aktiviranje
Sustav upozorenja za napuštanje
voznog traka aktivira se pritiskom
na ). Led koji svijetli u prekidaču
označava da je sustav uključen. Kada

130Vožnja i rukovanjekontrolno svjetlo ) na sklopu
instrumenata svijetli zeleno, sustav je spreman za rad.
Sustav se može koristiti samo pri
brzinama vozila iznad 56 km/h i ako
su dostupne oznake trake.
Kada sustav prepozna nenamjernu
promjenu prometnog traka, kontrolno
svjetlo ) mijenja se u žuto i treperi.
Istovremeno se aktivira zvuk zvonca.
Deaktiviranje
Sustav se isključuje pritiskom na ),
LED u tipki se gasi.
Pri brzinama ispod 56 km/h sustav ne
radi.
Greška
Sustav upozorenja napuštanja trake
možda neće raditi ispravno kada:
● Vjetrobran nije čist.
● Postoje loši uvjeti u okolini kao što su, primjerice jaka kiša,
snijeg, izravna sunčeva svjetlost
ili sjene.
Sustav ne može raditi ako nije
otkrivena oznaka prometne trake.Gorivo
Gorivo za benzinske motore
Koristite isključivo bezolovno gorivo
koje odgovara europskom standardu
EN 228 ili jednakovrijednom.
Motor je u stanju raditi s gorivom koje sadrži do 10 % etanola (na primjer
pod nazivom E10).
Koristite gorivo s preporučenim
oktanskim brojem. Niži oktanski broj
može smanjiti snagu motora i okretni
moment te malo povećati potrošnju
goriva.

Vožnja i rukovanje131Oprez
Nemojte koristiti goriva ili dodatke
gorivima koji sadrže metalne
dijelove, poput aditiva na bazi
mangana. Tako biste mogli oštetiti motor.
Oprez
Korištenje goriva koje nijesukladno normi EN 228 ili
jednakovrijednoj, može dovesti do naslaga u motoru ili oštećenja
motora.
Oprez
Uporaba goriva s nižim oktanskim brojem od najnižeg mogućeg broja može dovesti do nekontroliranogizgaranja i oštećenja motora.
Posebni zahtjevi motora u vezi
oktanskog broja navedeni su u
pregledu podataka o motoru 3 185.
Naljepnica specifična za državu na
vratašcima spremnika goriva može
imati veću važnost od općih zahtjeva.
Dodatak gorivu Gorivo mora sadržavati aditiv
deterdžent koji sprječava stvaranje
naslaga u motoru i sustavu za gorivo.
Čisti ventili za ubrizgavanje goriva i
usisni ventili omogućit će pravilan rad sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. U određenim
državama goriva ne sadrži dovoljne količine aditiva za održavanje ventilaza ubrizgavanje i usisnih ventila
čistima. U tim zemljama dodatak
gorivu je potreban za neke motore
kako bi nadoknadio taj nedostatak
sposobnosti ispiranja taloga. Koristite
samo odobrene dodatke gorivu za
vozilo.
Dodavanje dodatka gorivu u
napunjeni spremnik za gorivo
potrebno je svakih 15.000 km ili
nakon jedne godine, što god se
dogodi prvo. Više informacija
potražite u svojoj radionici.Zabranjena goriva
Goriva koja sadrže kisik, poput etera
i etanola, kao i gorivo s dodatkom
kisika, dostupna su u nekim
gradovima. Ako su ta goriva sukladna prije opisanoj specifikaciji, tada su
ona prihvatljiva za uporabu. Međutim,
u FlexFuel vozilima smiju se koristiti
samo E85 (85 % etanola) i druga
goriva koja sadrže više od 15 %
etanola.Oprez
Nemojte koristiti gorivo koje sadrži metanol. Ono može prouzročiti
koroziju metalnih dijelova u
sustavu za gorivo, kao i oštetiti
plastične i gumene dijelove. To
oštećenje neće biti pokriveno
jamstvom za vozilo.
Neka goriva, uglavnom
visokooktanska goriva za utrke, mogu
sadržavati aditiv za povećavanje
oktanskog broja, poznat kao
metilciklopentadienil manganski
trikarbonil (MMT). Nemojte koristiti

132Vožnja i rukovanjegoriva ili dodatke za gorivo s MMT-
om, jer ona mogu smanjiti vijek
svjećica i negativno utjecati na učinak sustava za regulaciju ispuštanja
otrovnih plinova. Kontrolno svjetlo
kvara Z može svijetliti 3 73. Ako se
to dogodi, zatražite pomoć radionice.
Gorivo za rad na tekući plin
Tekući plin je poznat kao LPG
(Liquefied Petroleum Gas) ili prema
francuskom GPL (Gaz de Pétrole
Liquéfié). LPG se naziva i
autoplinom.
LPG se uglavnom sastoji od propana
i butana. Oktanska vrijednost je
između 105 i 115, ovisno o udjelu
butana. LPG se pohranjuje u tekućem stanju pri tlaku od oko pet do deset
bara.
Točka vrenja ovisi o tlaku i omjeru
smjese. Pri ambijentalnom tlaku on je
između -42 °C (čisti propan) i -0,5 °C
(čisti butan).Oprez
Sustav je djelatan dok je
temperatura okoline približno
-8 °C do 100 °C.
Potpuni rad sustava LPG može se
zajamčiti jedino s tekućim plinom koji
je sukladan minimalnim zahtjevima
norme DIN EN 589.
Prekidač za odabir goriva 3 66.
Punjenje goriva9 Opasnost
Prije punjenja goriva, isključite
kontakt i sve vanjske grijače s
komorama za izgaranje.
Prilikom punjenja poštujte upute
za korištenje i sigurnost na postaji za punjenje.

Vožnja i rukovanje1339Opasnost
Gorivo je zapaljivo i eksplozivno.
Ne pušite. Bez otvorenog plamena ili iskri.
Ako u vozilu možete osjeti miris
goriva, odmah kontaktirajte
radionicu radi otklanjanja uzroka.
Naljepnica sa simbolima na poklopcu
otvora za punjenje goriva pokazuje
dopuštene vrste goriva. U Europi su
pištolji pumpi na postajama za
punjenje označene tim simbolima.
Dopunite samo dopuštenu vrstu
goriva.
Oprez
U slučaju da ulijete krivo gorivo, ne
palite automobil.
1. Isključite motor.
2. Povucite ručicu za oslobađanje zaklopke spremnika goriva koja
se nalazi na podu, na prednjoj
lijevoj strani vozačevog sjedala.
Vratašca spremnika goriva nalaze se na stražnjoj desnoj strani
vozila.3. Lagano okrenite čep spremnika goriva u suprotnom smjeru od
kazaljke na satu. Ako začujete
šištanje, pričekajte dok prestane i
nakon toga potpuno odvijte čep.
4. Izvadite čep. Čep treba ostati pričvršćen na vozilo.
5. Postavite pištolj u ravan položaj na nalijevno grlo i lagano ga
pritisnite kako biste ga umetnuli.
Za punjenje, uključite pištolj
pumpe.
Nakon automatskog prekida dovoda goriva, spremnik se može
napuniti djelovanjem na mlaznicu
pumpe maksimalno još dva puta.

134Vožnja i rukovanjeOprez
Gorivo koje se prelilo odmah
obrišite.
6. Zatvorite okretanjem čepa spremnika goriva u smjeru
kazaljki na satu dok ne čujete
"klik".
7. Gurnite zaklopku spremnika za gorivo dok se ne zaključa.
Napomena
Ako se, pri niskoj temperaturi,
poklopac ne otvori, lagano ga
lupnite. Nakon toga pokušajte ga
ponovno otvoriti.
Punjenje tekućeg plina
Prilikom punjenja poštujte upute za korištenje i sigurnost na postaji za
punjenje.
Adapter za punjenje
Budući da sustavi za punjenje nisu
standardni, potrebni su različiti
adapteri dostupni kod Opel
koncesionara i Opel ovlaštenih
radionica.
ACME adapter: Belgija, Njemačka,
Irska, Luksemburg, Švicarska
DISH adapter: Bosna i Hercegovina,
Bugarska, Danska, Estonija,
Francuska, Grčka, Italija, Hrvatska,
Latvija, Litva, Makedonija, Austrija,
Poljska, Portugal, Rumunjska,
Švedska, Švicarska, Srbija,
Slovačka, Slovenija, Republika
Češka, Turska, Ukrajina, Mađarska
"Bajonetni" adapter: Nizozemska,
Norveška, Španjolska, Ujedinjena
Kraljevina