2018.5 OPEL INSIGNIA BREAK Uživatelská příručka (in Czech)

Řízení vozidla a jeho provoz199
Symbol adaptivního tempomatu C,
nastavená vzdálenosti za vepředu
jedoucím vozidlem a nastavená
rychlost se zobrazují v horní řádce
informačního centra řidiče.
Plynový pedál může být uvolněn. Při
řazení zůstává adaptivní tempomat
aktivní.
Překročení nastavené rychlostiVždy lze jet rychleji, než je zvolená
nastavená rychlost tak, že stisknete
plynový pedál. Když je plynový pedál
uvolněn, vozidlo se vrátí na
požadovanou vzdálenost, pokud je
vpředu pomalejší vozidlo. Jinak se
vrátí na uloženou rychlost.
Jakmile je systém aktivován,
adaptivní tempomat zpomaluje nebo
brzdí, pokud detekuje vozidlo vpředu,
které je pomalejší nebo blíže, než je
požadovaná vzdálenost vpředu.
9 Varování
Pokud řidič zrychlí, brzdění
systémem se automaticky
deaktivuje. To je signalizováno
výstrahou v překryvném okně
v informačním centru řidiče nebo
změnou barvy symbolu kontrolky
na modrou.
Převzetí aktuální rychlosti
Při sešlápnutí plynového pedálu je
aktuální rychlost vozidla převzata
jako uložená rychlost. To platí také,
pokud je aktuální rychlost vozidla nižší než nastavená rychlost.
Zvýšení rychlosti Pro plynulé zvýšení rychlosti při
zapnutém adaptivním tempomatu
podržte tlačítko RES/+. Pro zvýšení
rychlosti po malých krocích stiskněte
tlačítko RES/+ opakovaně.
Snížení rychlosti
Pro plynulé snížení rychlosti při
zapnutém adaptivním tempomatu
podržte tlačítko SET/-. Pro snížení
rychlosti po malých krocích stiskněte
tlačítko SET/- opakovaně.
Obnovení uložené rychlosti Pokud je systém zapnutý, ale není
aktivní, a předtím byla uložena
rychlost, otočením ručního kolečka
RES/+ při rychlosti vyšší než 5 km/h
(u automatické převodovky) nebo 30
km/h (u manuální převodovky)
obnovíte uloženou rychlost.
Adaptivní tempomat pro celý
rychlostní rozsah ve vozidlech
s automatickou převodovkou
Adaptivní tempomat bude v celém
rychlostním rozsahu udržovat odstup
od detekovaného vozidla a vaše
vozidlo zpomalí až do zastavení za
tímto vozidlem.
Pokud se vozidlo po krátké zastávce
rozjede, adaptivní tempomat
automaticky rozjede vozidlo bez
zásahu řidiče. Bude-li třeba,

200Řízení vozidla a jeho provozstisknutím tlačítka RES/+ nebo
sešlápnutím akceleračního pedálu
adaptivní tempomat obnovíte.
Sešlápnutí plynového pedálu
umožňuje větší kontrolu zrychlení při
rozjezdu. Uvědomte si, že při použití
plynového pedálu se deaktivuje
automatické brzdění.
Pokud vozidlo před vámi stojí delší
dobu a znovu se rozjede, začne blikat zelená kontrolka vozidla vepředu A
a varovná zvuková signalizace vás
upozorní na nutnost kontroly
dopravní situace před tím, než se
znovu rozjedete.9 Varování
Po deaktivaci nebo zrušení
adaptivního tempomatu pro celý rychlostní rozsah, nebude již
vozidlo udržováno v klidu a může
se začít pohybovat. Buďte vždy
připraveni manuálně použít
brzdový pedál a zabrzdit vozidlo.
Když je vozidlo zastaveno
adaptivním tempomatem pro celý
rychlostní rozsah, neopouštějte
ho. Vždy uveďte páku voliče do
parkovací polohy P a před
opuštěním vozidla vypněte
zapalování.
Nastavení vzdálenosti vpředu
Když adaptivní tempomat detekuje
pomaleji jedoucí vozidlo v trase jízdy, nastaví rychlost vozidla tak, aby
udržoval vzdálenost vpředu,
zvolenou řidičem.
Vzdálenost vpředu může být
nastavena na blízko, středně, nebo
daleko.
Stiskněte E, v informačním centru
řidiče se zobrazí aktuální nastavení.
Vzdálenost vpředu změníte
opětovným stisknutím E. Nastavení
se také zobrazuje v informačním centru řidiče.
Zvolená vzdálenost vpředu je
indikována vyplněnými sloupci
vzdálenosti na stránce ovládání
adaptivního tempomatu.
Všimněte si, že nastavení vzdálenosti
vpředu je sdíleno s nastavením
citlivosti výstrahy před kolizí vpředu
3 205.
Příklad: Pokud je zvoleno
nastavení 3 (daleko), je řidič varován
dříve před možnou kolizí i v případě,
že je adaptivní tempomat neaktivní
nebo vypnutý.

Řízení vozidla a jeho provoz2019Varování
Řidič přejímá veškerou
odpovědnost za jízdu v bezpečné
vzdálenosti za vepředu jedoucími
vozidla v závislosti na dopravní
situaci, viditelnosti a místních
předpisech. Pokud to převažující
podmínky vyžadují musí se
vzdálenosti od vozidla jedoucího
vepředu upravit nebo se musí
systém vypnout.
Adaptivní tempomat ve
sportovním režimu
U vozidel vybavených jízdními režimy Flex Ride může řidič mírně zvýšit
zrychlení adaptivního tempomatu
zvolením sportovního režimu. Tuto
funkci lze deaktivovat v nabídce
vizualizace Flex Ride 3 190.
Detekce vozidla vpředu
Zelená kontrolka vozidla vpředu A se
rozsvítí v případě, že systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze.
Dosah snímačů je v závislosti na
rychlosti vozidla 25 až 150 metrů.
Výstraha před kolizí vpředu 3 205.
Pokud se tento symbol nezobrazí
nebo se zobrazí krátce, nebude
adaptivní tempomat na vozidla
vpředu reagovat.
Deaktivace funkce
Adaptivní tempomat je deaktivován
řidičem, když:
● Je stisknuto y.
● Je sešlápnut brzdový pedál.
● Spojkový pedál je sešlápnut déle
než čtyři sekundy.
● Páka voliče automatické převodovky je přesunuta do
polohy N.
Systém se automaticky deaktivuje
v následujících případech:
● Rychlost vozidla se zvýší nad 190 km/h nebo klesne pod
25 km/h (vozidla s automatickou
převodovkou zpomalí do
zastavení bez deaktivace během pěti minut).
● Zasahuje nebo je deaktivován systém kontroly trakce.
● Zasahuje nebo je deaktivován systém elektronické stabilizace
vozidla.
● Po dobu přibližně jedné minuty není žádný provoz a není
detekován žádný objekt po

202Řízení vozidla a jeho provozstranách silnice. V tomto případěnejsou k dispozici ozvěny radaru
a čidlo může vykazovat, že je
zablokované.
● Systém aktivního brzdění v kritické situaci provádí brzdění.
● Jízda v prudkých svazích.
● Radarové čidlo je blokováno vrstvou ledu nebo vody.
● V radaru, kameře, motoru nebo brzdové soustavě je detekována
porucha.
● Je nutné ochladit brzdy.
Kromě toho se systém automaticky
deaktivuje u vozidel s automatickou
převodovkou (adaptivní tempomat
pro celý rychlostní rozsah)
v následujících případech:
● Sklon stoupání nebo klesání je větší než 20 %.
● Elektrická parkovací brzda je zabrzděna.
● Vozidlo je systémem zastaveno na dobu delší než pět minut.
● Vozidlo zastaví, je odepnut bezpečnostní pás řidiče
a otevřeny dveře řidiče.Při deaktivaci adaptivního
tempomatu změní kontrolka m barvu
ze zelené na bílou a v informačním
centru řidiče se zobrazí zpráva
v překryvném okně.
Uložená rychlost je udržována.
Na displeji střední úrovně výbavy se
v informačním centru řidiče zobrazí
nastavená rychlost v závorkách,
pokud je systém deaktivován, ale
není vypnut.
Na displeji vyšší úrovně výbavy
změní symbol adaptivního
tempomatu C barvu ze zelené na
bílou, pokud je systém deaktivován,
ale není vypnut.
9 Varování
Při deaktivaci adaptivního
tempomatu musí řidič okamžitě
plně převzít ovládání brzdy
a spojky.
Vypnutí systému
Adaptivní tempomat se vypíná
stisknutím C. Kontrolka C
v informačním centru řidiče zhasne.
Uložená rychlost je vymazána.
Vypnutí zapalování také vypne
adaptivní tempomat a vymaže
uloženou rychlost.
Pozornost řidiče ● Adaptivní tempomat používejte obezřetně na silnicích s mnoha
zatáčkami nebo horských
silnicích, neboť může ztratit
vozidlo vpředu a potřebovat čas
na jeho opětovné detekování.
● Nepoužívejte systém na kluzkých silnicích, protože může
vytvářet rychlé změny trakce

Řízení vozidla a jeho provoz203pneumatik (prokluzování kol) tak,že byste mohli ztratit kontrolu nad
vozem.
● Nepoužívejte adaptivní tempomat za deště, sněhu nebo
nečistotách, neboť radarové
čidlo může být pokryto vrstvou
vody, nečistotami, ledem nebo
sněhem. To snižuje nebo úplně
potlačuje viditelnost. V případě
blokování čidla očistěte jeho kryt.
Meze systému9 Varování
Brzdná síla systému automatické
brzdy neumožňuje prudké brzdění
a účinnost brzdění nemusí být
dostatečná k odvrácení kolize.
● Po náhlé změně jízdního pruhu potřebuje systém určitý čas na
detekci dalšího vozidla, které
jede před vámi. Takže pokud je
detekováno nové vozidlo, systém
může zrychlovat místo brzdění.
● Adaptivní tempomat ignoruje provoz v protisměru.
● Adaptivní tempomat neregistrujepro brzdění a rozjetí chodce
a zvířata.
● Stojící vozidla registruje adaptivní tempomat pouze přinízké rychlosti.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte při jízdě
s přívěsem.
● Adaptivní tempomat nepoužívejte na silnicí se
sklonem větším než 10 %.
Zatáčky
Adaptivní tempomat počítá
předpovězenou trasu na základě
odstředivé síly. Tato předpovězená
trasa bere v úvahu charakteristiky
aktuální zatáčky, ale nemůže brát
v úvahu budoucí změnu zatáčky.
Systém může ztratit aktuální vozidlo
vpředu nebo může brát v úvahu
vozidlo které není v aktuálním jízdním
pruhu. To se může stát při vjíždění do zatáčky nebo vyjíždění z ní, nebo
pokud se zatáčka postupně zatáčí
více, nebo méně. Kamera uplatní
určitou korekci v závislosti na značení
jízdního pruhu. Pokud již není
vepředu detekováno žádné vozidlo,
kontrolka A zhasne.
Pokud je v zatáčce odstředivá síly
příliš velká, systém vozidlo mírně
zpomalí. Tato úroveň brzdění není
určena k tomu, aby zabránila
vyklouznutí vozidla ze zatáčky. Řidič
je odpovědný za to, že sníží zvolenou rychlost před vjetím do zatáčky
a všeobecně za to, že přizpůsobí
rychlost typu silnice a stávajícím
omezení rychlosti.

204Řízení vozidla a jeho provozDálnice
Na dálnicích přizpůsobte nastavenou
rychlost situaci a počasí. Vždy berte
v úvahu, že adaptivní tempomat má
omezený dosah viditelnosti,
omezenou úroveň brzdění a určitou
reakční dobu na to, aby ověřil, zda je
v trase jízdy vozidlo nebo ne. Kromě
toho adaptivní tempomat byl navržen tak, aby zahájil brzdění co možná
nejpozději a umožnil tak změnu
jízdního pruhu před zahájením
automatického brzdění. Adaptivní
tempomat nebude pravděpodobně
schopen zabrzdit vozidlo včas tak, aby zabránil kolizi s mnohem
pomalejším vozidlem nebo po změně
jízdního pruhu. To platí především při
rychlé jízdě, nebo pokud je viditelnost
snížena povětrnostními podmínkami.
Při vjíždění na dálnici nebo při
vyjíždění z ní může adaptivní
tempomat ztratit vozidlo vpředu
a zrychlit až na nastavenou rychlost.
Z tohoto důvodu snižte nastavenou
rychlost před výjezdem nebo před
nájezdem na dálnici.Změny trasy vozidla
Pokud vjede jiné vozidlo do trasy vaší jízdy, vezme adaptivní tempomat
vozidlo v úvahu až když je úplně ve
vaší trase. Buďte připraveni učinit
opatření a sešlápněte brzdový pedál, pokud bude nutné zabrzdit rychleji.
Pokyny pro jízdu v kopcích a s
přívěsem
9 Varování
Adaptivní tempomat nepoužívejte
na silnicích se strmými
stoupáními.
Výkonnost systému v kopcích závisí na rychlosti vozidla, zatížení vozidla, stavu provozu a kvalitě vozovky. Při
jízdě v kopcích pravděpodobně
nebude detekovat vozidlo ve vaší trase. Adaptivní tempomat s plným
rozsahem rychlostí se automaticky vypne při zastavení vozidla ve
stoupání se sklonem větším než 10
%. V souvislosti s tím buďte
připraveni převzít kontrolu nad
vozidlem.
Všimněte si, že sešlápnutí brzdy
systém deaktivuje.

Řízení vozidla a jeho provoz205Radarová jednotka
Radarová jednotka je namontovaná
za mřížkou chladiče za nebo pod
emblémem značky vozidla.
9 Varování
Radarová jednotka byla během
výroby pečlivě nastavena. Proto
po případném čelním nárazu tento systém nepoužívejte. Přestože sepřední nárazník může zdát
neporušený, čidlo za ním může být
vychýleno mimo polohu a může
reagovat nesprávně. Po dopravní
nehodě kontaktujte servis
a nechte ověřit a seřídit polohu
jednotky radaru.
Nastavení
Nastavení lze měnit v nabídce
personalizace vozidla na
informačním displeji.
Vyberte odpovídající nastavení
Nastavení , I Vozidlo na informačním
displeji.
Informační displej 3 124.
Personalizace vozidla 3 130.
Porucha
Pokud adaptivní tempomat nepracuje
z důvodu dočasných podmínek
(např. zablokování ledem, přehřátí
brzd nebo manévrování v nízké
rychlosti), nebo pokud nastala trvalá systémová chyba, zobrazí se
v informačním centru řidiče zpráva.
Zprávy vozidla 3 128.
Výstraha před kolizí vpředu
Výstraha před kolizí vpředu může
pomoci zabránit nebo snížit následky
způsobené čelními nárazy.
Pokud je vozidlo vybaveno běžným
tempomatem, používá systém
výstrahy před kolizí vpředu k detekci
vozidel jedoucích přímo v jízdní dráze
před vozidlem přední kameru
v čelním skle.
Pokud je vozidlo vybaveno
adaptivním tempomatem, používá
systém výstrahy před kolizí vpředu
k detekci vozidel jedoucích přímo
v jízdní dráze před vozidlem radarový snímač a přední kameru.
Vozidlo jedoucí vepředu je
signalizováno kontrolkou A.

206Řízení vozidla a jeho provozPokud se vozidlo přímo před vámi
přibližuje příliš rychle, spustí se
akustická výstraha a v informačním
centru řidiče se zobrazí upozornění.
Kromě toho je řidič upozorněn rychle
blikající červenou LED diodou nebo
překryvným symbolem
v průhledovém displeji, který je
promítán na čelní sklo ve výhledu
řidiče.
To vše za předpokladu, že výstraha
před kolizí vpředu není deaktivována
v nabídce personalizace vozidla
3 130.
Aktivace
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s přední kamerou detekuje vozidla do
vzdálenosti přibližně 60 metrů
a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.
Systém výstrahy před kolizí vpředu
s radarovým čidlem detekuje vozidla
do vzdálenosti přibližně 150 metrů a pracuje automaticky při všech
rychlostech vyšších než rychlost
chůze.Upozornění řidiče
Kontrolka vepředu jedoucího vozidla
A se na sestavě sdružených přístrojů
rozsvítí zeleně, pokud systém
rozpoznal vozidlo v jízdní dráze. Ve
vozidlech vybavených průhledovým
displejem je kontrolka A promítána
na čelní sklo.
Pokud se vzdálenost k vepředu
jedoucímu vozidlu příliš zkrátí, změní
kontrolka A barvu na žlutou.Výstraha
Barva této kontrolky neodpovídá
místním dopravním předpisům
týkajících se vzdálenosti mezi
vozidly. Za dodržování bezpečné
vzdálenosti mezi vozidly v souladu
platnými dopravními předpisy,
povětrnostními a stavem vozovky
nese plnou odpovědnost řidič
vozidla.
Pokud se čas do potenciální srážky
s vepředu jedoucím vozidlem zkrátí
a hrozí bezprostřední nebezpečí
srážky, zobrazí se v informačním
centru řidiče symbol výstrahy před
kolizí a řidič je upozorněn blikající
řadou LED diod nebo překryvným
symbolem, v průhledovém displeji,
který je promítán na čelní sklo
v zorném poli řidiče.