2018.5 OPEL CASCADA Instruksjonsbok

Kjøring og bruk143Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
tanken fanges opp og ikke slipper ut. AdBlue i flasker eller beholdere er
tilgjengelig i mange påfyllingsstasjo‐
ner og kan kjøpes f.eks. hos Opel-
forhandlere og på andre utsalgsste‐ der.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før etterfylling.
Les dette
Etterfylling av AdBlue registreres
bare av systemet når den nevnte
væskenivåbryteren i tanken er akti‐
vert.
Dersom etterfylling av AdBlue ikke
registreres korrekt:
1. Kjør bilen kontinuerlig i 10 minutter og sørg for at bilha‐
stigheten alltid er høyere enn
20 km/t.
2. Hvis etterfylling av AdBlue regi‐ streres korrekt, vil kjørebegren‐
singer på grunn av AdBlue-tilfør‐
sel forsvinne.
Hvis etterfylling av AdBlue fortsatt ikke registreres, må du ta kontakt
med et verksted.
Hvis AdBlue må etterfylles ved
temperaturer under -11 °C, kan det
hende at etterfyllingen av AdBlue
ikke blir registrert av systemet. I så
fall parkeres bilen på et sted med en høyere utetemperatur inntil AdBlue
er smeltet.Les dette
Når beskyttelseshetten skrus av
påfyllingsstussen, vil det kunne
komme ut ammoniakkdamp.
Dampen må ikke pustes inn da den
har en skarp lukt. Dampen er ikke
skadelig ved innånding.
AdBlue-tanken skal fylles helt. Dette
må gjøres hvis varselmeldingen om
sperring av ny motorstart allerede er
vist.
Bilen må være parkert på et plant
underlag.
Påfyllingsrøret for AdBlue er plassert
bak drivstoffpåfyllingslokket som er
plassert på høyre side bak på bilen.
Tanklokkluken kan bare åpnes når
bilen er låst opp.
1. Ta nøkkelen ut av tenningsbryte‐ ren.
2. Lukk alle dører for å unngå ammo‐
niakkgass inne i bilen.
3. Åpne tanklokkdekselet ved å skyve på dekselet 3 177.

144Kjøring og bruk
4. Skru av beskyttelseslokket påpåfyllingsstussen.
5. Åpne AdBlue-beholderen.
6. Monter den ene enden av slangen
på beholderen og skru den andre
enden på påfyllingsstussen.
7. Løft beholderen inntil den er tom, eller til flyten fra beholderen har
stoppet. Dette kan ta opp til fem
minutter.
8. Plasser beholderen på bakken for
å tømme slangen, vent 15 sekun‐ der.
9. Skru av slangen fra påfyllings‐ stussen.
10. Monter beskyttelseshetten og vri med klokkeretningen til den er
festet.
Les dette
Kast AdBlue-beholderen i henhold til miljøbestemmelsene. Slangen kan
gjenbrukes etter spyling med rent
vann før AdBlue tørker ut.Automatgir
Automatgiret tillater automatiske
girskift (automatisk modus) eller
manuelle girskift (manuell modus).
Det er mulig å gire manuelt i manuell
girmodus ved å slå lett på girvelgeren
3 146.
Girdisplay
Modus eller valgt kjøretrinn vises i
girdisplayet.
I automatisk drift indikeres kjørepro‐ gammet med D i førerinformasjonen.

Kjøring og bruk145I manuell modus indikeres M og
nummeret på det valgte giret.
R indikerer reversgir.
N indikerer nøytralstillingen.
P indikerer parkeringsstillingen.
GirspakP:parkeringsposisjon, trykk på
frigjøringsknappen, hjulene er
låst, bruk den bare når bilen står
stille og håndbremsen er påR:revers, trykk på frigjøringsknap‐
pen, koble inn bare når bilen står stilleN:friD:automatisk driftM:manuell girmodus: flytt girspa‐
ken fra D til venstre.<:modus for manuell opp-giring;
flytt girvelgeren til posisjon M og
bank lett oppover]:modus for manuell ned-giring;
flytt girvelgeren til posisjon M og
bank lett bakover
Girspaken er låst i P og kan bare flyt‐
tes når tenningen er på og bremse‐
pedalen er inne.
Hvis ikke bremsepedalen er inne,
lyser kontrollampen j.
Hvis girspaken ikke er i P når
tenningen slås av, blinker kontrollam‐
pene j og P.
Trykk på utløserknappen for å legge
inn P eller R.
Motoren kan bare startes med girspa‐ ken i posisjon P eller N. Når posisjon
N er valgt, tråkk inn bremsepedalen
eller sett på håndbremsen før du star‐
ter.
Ikke gi gass mens giret velges. Gass- og bremsepedalen må aldri betjenes
samtidig.
Når et gir er lagt inn og du slipper opp
bremsepedalen, starter bilen lang‐ somt opp.
Motorbremsing
For å utnytte motorbremsingen velger
du et lavere gir i god tid ved kjøring
nedoverbakke, se Manuell modus.
Gynge løs bilen
Det er bare tillatt å gynge løs bilen når den sitter fast i sand, søle eller snø.
Før girspaken frem og tilbake mellom
D og R i et repeterende mønster. Ikke
rus motoren og unngå brå akselera‐
sjon.

146Kjøring og brukParkeringSett på håndbremsen og sjalt inn P.
Tenningsnøkkelen kan bare tas ut i
girspakstilling P.
Manuell modus
Flytt velgerspaken ut av posisjonen
D mot venstre for å velge manuell
modus M.
Vipp velgerspaken
forover <:skifte til et høyere girbakover ]:skifte til et lavere gir
Det valgte giret vises i instrument‐
gruppen.
Dersom du velger et høyere gir ved
for lav hastighet eller et lavere gir ved for høy hastighet, foretas det ikke noe
girskift. Dette kan utløse en melding
på førerinformasjonen.
I manuell innstilling skjer det ingen
automatisk oppgiring ved høye
motorturtall.
Elektroniske
kjøreprogrammer
● Driftstemperaturprogrammet sørger raskt for den nødvendige
temperaturen i katalysatoren
etter kaldstart ved å øke motor‐
turtallet.
● Automatisk nøytralstilling (fri) skifter automatisk til tomgang nårbilen stanses i et forovergir og
bremsepedalen trås inn.● Ved innkoblet SPORT-modus foretas girskift ved høyere motor‐
turtall (unntatt med innkoblet hastighetsregulator). SPORT-
modus 3 152.
● Spesielle programmer tilpasser girskiftpunktene automatisk ved
kjøring i opp- eller nedoverbak‐
ker.
Tvungen nedgiring Hvis gasspedalen trås helt inn i auto‐
matisk innstilling, skifter girkassen til
et lavere gir avhengig av motorturtal‐
let.
Feil
Ved en feil vises en melding i førerin‐ formasjonen. Meldinger om bilen
3 101.
Girkassen skifter ikke lenger automa‐
tisk. Det er mulig å kjøre videre med
manuelt girskift.
Bare det høyeste giret er tilgjengelig.
Avhengig av feilen kan 2. gir også
være tilgjengelig i manuell modus.
Girskift bare når bilen står stille.

Kjøring og bruk147Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Strømbrudd
Girspaken kan ikke flyttes fra P ved
strømbrudd. Tenningsnøkkelen kan ikke tas ut av tenningsbryteren.
Hvis bilbatteriet er utladet, starter du
bilen med startkabler 3 222.
Frigjør girspaken hvis ikke bilbatteriet er årsaken til feilen.
1. Trekk til håndbremsen.
2. Løsne girspakkledningen fra midt‐
konsollen foran, fell den opp og
drei mot venstre.
3. Sett en skrutrekker inn i åpningen
så langt den går og flytt girspaken
ut av P eller N. Hvis P eller N sjal‐
tes inn igjen, blir girspaken låst på
nytt. Kontakt et verksted for å få
fjernet årsaken til strømbruddet.
4. Monter girspakkledningen på midtkonsollen, og fest den igjen.
Manuelt gir
For å legge inn revers: Trå inn clutch‐
pedalen mens bilen står stille, trykk
på utløserknappen på girvelgeren og
legg inn giret.
Dersom giret ikke kan legges inn,
setter du girspaken i fri, slipper opp
clutchpedalen og trykker den inn
igjen. Forsøk deretter å sette bilen i revers på nytt.
Ikke slur unødig på clutchen.
Trå clutchpedalen helt inn ved betje‐
ning. Ikke la foten hvile på pedalen.

148Kjøring og brukMerk
Hvil ikke hånden på girvelgeren
under kjøring.
Oppgiringsvisning 3 91.
Bremser
Bremsesystemet har to atskilte brem‐ sekretser.
Hvis en bremsekrets svikter, kan bilen
fortsatt bremse med den andre kret‐
sen. Bremseeffekten oppnås imidler‐
tid bare når bremsepedalen tråkkes
bestemt inn. Det kreves betydelig mer
kraft nå. Bremselengden øker. Søk
hjelp hos et verksted før du kjører
videre.
Når motoren ikke går, opphører virk‐ ningen til bremsekraftforsterkeren når du har trådd inn bremsepedalen én
eller to ganger. Bremseeffekten redu‐
seres ikke, men det trengs betydelig
større kraft for å bremse. Vær spesielt oppmerksom på dette ved tauing.
Kontrollampe R 3 90.
Blokkeringsfrie bremser (ABS)
De blokkeringsfrie bremsene (ABS)
hindrer at hjulene blokkeres.Så snart et hjul ser ut til å bli blokkert,
begynner ABS å regulere bremse‐
trykket. Bilen kan styres også ved
kraftig bremsing.
ABS-reguleringen merkes i form av
pulsering i bremsepedalen og regule‐ ringslyder.
For å oppnå optimal bremseeffekt trår
du bremsepedalen helt inn under hele
nedbremsingen til tross for at pedalen
pulserer. Ikke reduser kraften på
pedalen.
Etter start utfører systemet en selv‐
test som eventuelt kan høres.
Kontrollampe u 3 91.

Kjøring og bruk149Adaptivt bremselysVed full oppbremsing lyser alle de tre
bremselysene mens ABS-
reguleringen pågår.
Feil9 Advarsel
Hvis det foreligger en feil i ABS,
kan hjulene få en tendens til å låse seg ved kraftigere bremsing enn
normalt. Fordelene ved ABS er
ikke lenger til stede. Bilen kan ikke lenger styres ved kraftig bremsing,
og den kan trekke mot én side.
Sørg for at feilen utbedres ved et
verksted.
Håndbrems
Manuell håndbremse9 Advarsel
Trekk alltid håndbremsa godt til
uten å trykke på frigjøringsknap‐
pen. I nedover- eller oppoverbak‐
ker skal håndbremsa trekkes hardt til.
Løft håndbremsspaken litt opp for
å løse ut bremsen, trykk på frigjø‐
ringsknappen og senk spaken helt
ned.
Trå samtidig på bremsepedalen
for å redusere betjeningskraften
på håndbremsen.
Kontrollampe R 3 90.
Elektrisk håndbrems
Sette på håndbremsen når bilen står
stille
9 Advarsel
Trekk i bryteren m i
ca. ett sekund. Den elektriske
parkeringsbremsen aktiveres
automatisk med passende kraft.

150Kjøring og brukFor maksimal bremsekraft, f. eks.
parkering med tilhenger eller i bratt
bakke, dra i bryteren m to ganger.
Den elektriske håndbremsen akti‐ veres når kontrollampen m
tennes 3 90.
Den elektriske håndbremsen kan
alltid aktiveres, selv om tenningen er av.
Bruk ikke den elektriske håndbrem‐
sen for mye uten at motoren går, ettersom det vil tappe bilbatteriet.
Kontroller statusen til den elektriske
håndbremsen før du forlater bilen.
Kontrollampe m 3 90.
Frigjøre
Slå på tenningen. Hold bremsepe‐
dalen inne og trykk på bryteren m.
Kjøre i gang Biler med manuelt gir: Ved å trå innclutchpedalen og deretter slippe
clutchpedalen litt opp og trå forsiktig
på gasspedalen, frigis den elektriske
håndbremsen automatisk. Dette er
ikke mulig når bryteren m trekkes
samtidig.
Biler med automatgir: Ved å aktivere
D og deretter trå inn gasspedalen
frigis den elektriske håndbremsen
automatisk. Dette er ikke mulig når
bryteren m trekkes samtidig.
Dynamisk bremsing når bilen er i
bevegelse
Når bilen er i bevegelse og det trek‐
kes i bryteren m, vil den elektriske
håndbremsen redusere bilens hastig‐ het, men den kobles ikke inn statisk.
Straks bryteren m slippes, opphører
den dynamiske bremsingen.
Feil
Feil på den elektriske håndbremsen
vises av en kontrollampe j og med en
melding i førerinformasjonen (DIC).
Sette på den elektriske håndbrem‐
sen: Dra og hold bryteren m i mer enn
5 sekunder. Hvis kontrollampen m
tennes, er den elektriske håndbrem‐ sen på.
Frigjøre den elektriske håndbremsen:
Trykk inn og hold bryteren m i mer
enn 2 sekunder. Hvis kontrollampen m slukker, er den elektriske hånd‐
bremsen frigjort.Kontrollampen m blinker: Den elek‐
triske håndbremsen er ikke helt truk‐
ket til eller frigjort. Hvis den blinker
hele tiden, frigjør den elektriske hånd‐
bremsen og prøv å trekke den til igjen.
Bremsestøtte Hvis du trår raskt og hardt på brem‐
sepedalen, bremses det automatisk
med maksimal bremsekraft (full
oppbremsing).
Oppretthold et jevnt trykk på bremse‐
pedalen så lenge det er behov for full
oppbremsing. Den maksimale brem‐
sekraften reduseres automatisk idet
du slipper opp bremsepedalen.
Bakkestartstøtte
Systemet bidrar til å hindre utilsiktet
bevegelse ved igangkjøring i skrånin‐ ger.
Når bremsepedalen slippes etter å ha
stanset i en helning, vil bremsen fort‐
satt være på i to sekunder. Bremsene løses automatisk så snart bilen
begynner å akselerere.
Bakkestartstøtten er ikke aktiv under
automatisk stans.