2018.5 OPEL ASTRA K Instruksjonsbok

Kjøring og bruk159Utkobling
Deaktiver stopp/start-systemet
manuelt ved å trykke på D. Deaktive‐
ringen vises ved at lysdioden i knap‐
pen tennes.
Automatisk stans
Biler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to
versjoner for autostopp tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 281.
Vanlig autostopp
Alle motorer unntatt B16DTU har
bare vanlig autostopp.En autostopp kan aktiveres ved
lavere hastigheter enn 5 km/t.
Aktiver en vanlig autostopp på
følgende måte:
● Trå inn clutchpedalen.
● Still spaken til nøytralt.
● Slipp clutchpedalen.
Tidlig autostopp
Kun motoren B16DTU har tidlig auto‐
stopp i tillegg til vanlig autostopp.
En autostopp kan aktiveres ved
lavere hastigheter enn 14 km/t.
Tidlig autostopp er sperret hvis
helningen er større enn 5 %.
Aktiver en tidlig autostopp på
følgende måte:
● Trå inn bremsepedalen langt nok.
● Trå inn clutchpedalen.
Motoren slås av, mens tenningen fort‐
satt er på.
Tidlig autostopp er sperret når
retningslysene er på, tilhengerfestet
er tilkoblet, rattet beveges forbi et
bestemt punkt eller helningen er
større enn 5 %.Biler med automatgir og automatisert
manuelt gir
Hvis bilen står stille med bremsepe‐
dalen inne, aktiveres automatisk
stopp automatisk.
Indikasjon
Automatisk stans vises av nålen på
AUTOSTOP i turtelleren.
Etter ny oppstart vises tomgangstur‐
tallet.
Under en autostopp er vil bilens
ytelse være opprettholdt.

160Kjøring og brukBetingelser for automatisk stans
Stopp/start-systemet undersøker om
alle betingelsene nedenfor er oppfylt:
● Stopp/start-systemet er ikke deaktivert manuelt.
● Panseret er helt lukket.
● Førerdøren er lukket, eller føre‐ rens sikkerhetsbelte er festet.
● Bilbatteriet er tilstrekkelig ladet og i god tilstand.
● Motoren er varmet opp.
● Kjølevæsketemperaturen er ikke for høy.
● Eksostemperaturen er ikke for høy, for eksempel etter kjøringmed stor belastning på motoren.
● Utetemperaturen er over -5 °C. ● Bremsevakuumet er tilstrekkelig.
● Mellom den siste omstarten og en ny autostopp må det være
omtrent 10 s.
● Selvrensingsfunksjonen til dieselpartikkelfilteret er ikke
aktiv.
● Bilen er kjørt minst med gangha‐ stighet siden siste autostopp.Hvis de ikke er det, vil automatiskstans-funksjonen bli sperret.
Stopp/start-systemet deaktiveres i
oppoverbaker på 12 % eller mer.
Enkelte innstillinger for klimakontroll‐
systemet kan hindre automatisk
stans. Se kapitlet om klimakontroll for
mer informasjon 3 144.
Automatisk stans kan være blokkert
umiddelbart etter kjøring på motorvei.
Innkjøring av ny bil 3 154.
Bilbatterisparer
For å sikre pålitelig motorstart er et
antall funksjoner for å hindre utlading av bilbatteriet integrert i stopp/start-systemet.
Tiltak for å spare strøm
Under automatisk stopp deaktiveres
diverse elektrisk utstyr som elektrisk
tilleggsvarmer eller bakruteoppvar‐
ming eller kobles om til strømspare‐
modus. Viftehastigheten til klimakon‐
trollsystemet er redusert for å spare
strøm.Når føreren skal starte motoren
på nyttBiler med manuelt gir
Avhengig av motoren vil det være to
versjoner for ny oppstart tilgjengelig.
Se motordata for å identifisere moto‐
rens identifikasjonskode for din bil
3 281.
Vanlig ny oppstart
Trå inn clutchpedalen for å starte
motoren på nytt. For motorer med sen
omstart er dette bare mulig uten at
bremsepedalen trås inn.
Sen ny oppstart
Alle bensinmotorer og dieselmoto‐
rene B16DTU og B16DTR har sen ny
oppstart i tillegg til vanlig ny oppstart.
Sen ny oppstart er bare aktiv i
oppoverbakker opp til 5 %.
● Trå inn bremsepedalen.
● Trå inn clutchpedalen.
● Velg første gir.
● Slipp bremsepedalen for å starte motoren på nytt.

Kjøring og bruk161Biler med automatgir og automatisert
manuelt gir:
Slipp bremsepedalen eller flytt girspa‐ ken ut fra D til N eller P for å starte
motoren på nytt.
Når stopp/start-systemet skal
starte motoren på nytt
I biler med manuelt gir som er i en
vanlig autostopp, må girspaken være
i nøytral for å kunne aktivere en ny
automatisk oppstart.
I biler med manuell girkasse som er i
en tidlig autostopp, er en automatisk
omstart mulig, når den ikke er i nøytral og bremsepedalen og clutchpedalen
er trådd inn.
I biler med automatgir eller automati‐
sert manuelt gir, må girspaken være i
D for å kunne aktivere en ny automa‐
tisk oppstart.
Motoren startes automatisk på nytt av stopp/start-systemet hvis en av
følgende tilstander oppstår under en
autostopp.
● Stopp/start-systemet deaktive‐ res manuelt.
● Panseret åpnes.● Førerens sikkerhetsbelte løsnes og/eller førerdøren åpnes.
● Motortemperaturen er for lav.
● Ladenivået i bilbatteriet er under et definert nivå.
● Bremsevakuumet er ikke tilstrek‐
kelig.
● Bilen kjøres minst med gangha‐ stighet.
● Klimakontrollsystemet ber om motorstart.
● Den ønskede kupétemperaturen stemmer ikke med den aktuelle
temperaturen.
● Klimaanlegget slås på manuelt.
Hvis ikke panseret er helt lukket, vises en varselmelding på førerin‐
formasjonsdisplayet.
Hvis elektrisk tilbehør, for eksempel
en bærbar CD-spiller, er koblet til
strømuttaket, kan det merkes et kort‐
varig spenningsfall under ny start.
Les dette
Hvis det er festet en tilhenger eller en sykkel, er tidlig autostopp og sen omstart deaktivert.Parkering9 Advarsel
● Bilen må ikke parkeres på en
lettantennelig overflate. Den
høye temperaturen i eksossy‐
stemet kan antenne underla‐
get.
● Sett alltid på parkeringsbrem‐ sen. Sett på den manuelle
parkeringsbremsen uten å
trykke på utløserknappen. I
ned- eller oppoverbakker skal
den trekkes til så godt som
mulig. Trå inn bremsepedalen
samtidig for å redusere betje‐
ningskraften.
I biler med elektrisk parkerings‐ brems trekkes bryteren m ut i
minst ett sekund inntil varsel‐
lampen m lyser konstant og
den elektriske parkeringsbrem‐
sen er aktivert 3 108.
● Slå av motoren.

162Kjøring og bruk●Hvis bilen står på flatt underlag
eller i en oppoverbakke, aktive‐
res første gir eller girspaken
settes i posisjonen P før
tenningsnøkkelen fjernes eller
tenningen slås av i biler med
strømknapp. I oppoverbakker
dreier du dessuten forhjulene
bort fra fortauskanten.
Hvis bilen står i en nedover‐
bakke, aktiveres reversgiret
eller girspaken settes i posisjo‐
nen P før tenningsnøkkelen
fjernes eller tenningen slås av i biler med strømknapp. Drei
dessuten forhjulene inn mot
fortauskanten.
● Lukk vinduene og soltaket.
● Fjern tenningsnøkkelen fra tenningsbryteren eller slå av
tenningen i biler med strøm‐
knapp. Drei på rattet til du kjen‐
ner at rattlåsen går i inngrep.
I biler med automatgir kan
nøkkelen bare tas ut når girspa‐ ken står i stillingen P.For biler med automatisert
manuelt gir kan nøkkelen bare
fjernes fra tenningsbryteren når
parkeringsbremsen er aktivert.
● Låse bilen.
● Koble inn tyverialarmen.
● Motorkjølevifta kan gå også etter
at motoren er stoppet 3 227.
Merk
Hvis motoren har gått på høyt
turtall eller med høy belastning,
skal den gå en kort stund med lav
belastning eller i fri (nøytral) i ca.
30 sekunder før motoren slås av for å skåne turboladeren.
Les dette
Hvis det oppstår en kollisjon som
innebærer at kollisjonsputer utløses,
slås motoren automatisk av hvis
bilen står stille innen en viss tid.
Nødbetjening ved ekstremt kalde
temperaturer9 Advarsel
Nødbetjening kan bare utføres
ved svært kalde temperaturer
dersom bilen er parkert på flatt
underlag.
I land med ekstremt kalde temperatu‐
rer kan det være nødvendig å parkere bilen uten at håndbremsen er aktivert.
Dette er en nødbetjening for å unngå
fastfrysing av håndbremsen.
Biler som er utstyrt med automatisert
manuelt gir, elektrisk håndbrems og
strømknapp
På biler med automatisert manuelt gir kan tenningen bare slås av hvis hånd‐ bremsen er aktivert. Følgende
elementer må derfor gjennomføres
for å frigjøre den elektriske hånd‐ bremsen:

Kjøring og bruk1631. Aktiver den elektriske håndbrem‐sen og slå av tenningen.
2. Slå på tenningen ved å trykke og holde Engine Start/Stop i seks
sekunder uten å trå inn bremse‐
pedalen.
3. Trå inn bremsepedalen og frigjør den elektriske håndbremsen.
4. Slå av tenningen.
Biler som er utstyrt med automatisert manuelt gir, elektrisk håndbrems og
tenningsbryter
På biler med automatisert manuelt gir
kan tenningen bare slås av hvis hånd‐ bremsen er aktivert. Følgende
elementer må derfor gjennomføres
for å frigjøre den elektriske hånd‐ bremsen:
1. Aktiver den elektriske håndbrem‐ sen og slå av tenningen.
2. Trå inn bremsepedalen og frigjør den elektriske håndbremsen.
3. Ta nøkkelen ut av tenningsbryte‐ ren.Eksos9 Fare
Eksosgass inneholder den giftige
gassen karbonmonoksid, som er
fargeløs og luktfri. Innånding kan medføre livsfare.
Åpne vinduene dersom det
trenger eksos inn i kupeen. Sørg for at feilen utbedres ved et verk‐
sted.
Unngå også å kjøre med åpen
bakluke, ellers kan eksosgass
trenge inn i bilen.
Dieselpartikkelfilter
Automatisk renseprosess
Dieselpartikkelfiltersystemet filtrerer
ut skadelige sotpartikler fra eksos‐
gassene. Systemet har en selvrense‐ funksjon som virker automatisk uten
melding om dette under kjøring. Filte‐
ret renses ved at oppsamlede sotpar‐ tikler med jevne mellomrom forbren‐
nes ved høy temperatur. Dette skjer
automatisk under bestemte kjørefor‐
hold og kan ta opptil 25 minutter.
Vanligvis tar denne prosedyren
mellom sju og tolv minutter. Automa‐
tisk stans er ikke tilgjengelig, og driv‐
stofforbruket kan være høyere i
denne perioden. Det er normalt med
utvikling av lukt og røyk under denne
prosessen.
Systemet trenger rengjøring
Under visse kjøreforhold, f.eks.
småkjøring, kan ikke systemet renses automatisk.
Hvis det er nødvendig å rense filteret
og kjøreforholdene ikke har aktivert
automatisk rensing ennå, vises dette

164Kjøring og brukav belysningen av % og en varsel‐
melding på førerinformasjonsdis‐ playet.
% lyser sammen med en varselmel‐
ding når dieselpartikkelfilteret er fullt.
Start renseprosedyren snarest mulig.
% blinker sammen med en varsel‐
melding når dieselpartikkelfilteret har
nådd maksimalt påfyllingsnivå. Start
renseprosedyren umiddelbart for å
unngå skade på motoren.
Aktiver selvrenseprosess
Rengjøringsprosedyren aktiveres
ved at du fortsetter å kjøre og holder
motorturtallet over 2000 o/min. Gir
eventuelt ned. Da starter rensingen
av dieselpartikkelfilteret.
Rensingen skjer hurtigst ved høye
motorturtall og ved høy belastning.
Kontrollampen % slukker så snart
selvrensingen er fullført. Fortsett å
kjøre til selvrensingen er fullført.Merk
Hvis mulig, skal renseprosedyren
ikke avbrytes. Kjør inntil rensingen er fullført for å unngå behov for
service eller reparasjon i et verk‐
sted.
Renseprosessen kan ikke utføres
Hvis rengjøring ikke er mulig av en
eller annen årsak, tennes kontrollam‐
pen Z og en varselmelding vises på
førerinformasjonsdisplayet. Motor‐
effekten kan være redusert. Søk
straks hjelp på et verksted.
Katalysator
Katalysatoren reduserer mengden av skadelige stoffer i eksosen.
Merk
Bruk av andre drivstoffkvaliteter
enn de som er oppført på sidene
3 214, 3 281 kan føre til skade på
katalysatoren og elektroniske
komponenter.
Bensin som ikke er brent, vil over‐
oppvarmes og skade katalysato‐
ren. Unngå derfor overdrevet bruk av starteren, å kjøre tanken tom og
å starte motoren ved å skyve eller taue bilen.
Ved feiltenning, ujevn motorgange,
redusert motoreffekt eller andre uvan‐ lige driftsforstyrrelser, må feilen umid‐
delbart utbedres ved et verksted. I
nødsfall kan du kjøre videre i et
kortere tidsrom med lav hastighet og
lavt motorturtall.

Kjøring og bruk165AdBlue
Generell informasjon
Den selektive katalysator-reduksjo‐
nen (BlueInjection) er en metode for
å redusere nitrogenoksidene i ekso‐
sutslippet betydelig. Dette oppnås ved å sprøyte inn en diesel-eksosvæ‐ ske (DEF) i eksossystemet. Ammo‐niakken som frigjøres av væsken,
reagerer med nitrogenholdige gasser
(NO x) fra eksosen og blir til nitrogen
og vann.
Betegnelsen på denne væsken er
AdBlue ®
. Det er en væske som ikke
er giftig, ikke er brennbar, er fargeløs
og luktfri og består av 32 % urea og
68 % vann.9 Advarsel
Unngå kontakt med AdBlue i
øynene eller på huden.
Ved øye- eller hudkontakt renses med vann.
Merk
Unngå kontakt med AdBlue på
lakken.
Ved kontakt renses med vann.
AdBlue fryser ved temperaturer på
omtrent 11 °C. Da bilen er utstyrt med
en AdBlue-forvarmer, sikres utslipps‐ reduksjonen også ved lave tempera‐
turer. AdBlue-forvarmeren virker
automatisk.
Det typiske AdBlue-forbruket er
omtrent to liter per 1000 km, men kan også være høyere avhengig av kjøre‐forholdene (f.eks. stor last eller
sleping).
AdBlue-tank
Når det gjenværende volumet er
omtrent fem liter, finnes det en
væskenivåbryter. Varselmeldinger
vises bare under denne terskelver‐
dien. Tankvolum 3 288.
Nivåvarslinger
Avhengig av den beregnede rekke‐
vidden for AdBlue vises forskjellige
meldinger i førerinformasjonen.
Meldingene og begrensingene er
lovmessige krav.
Det første mulige varselet er AdBlue
Rekkevidde: 2400 km .
Denne varslingen vises kortvarig en
gang ved den beregnede rekkevid‐
den. Kjøring er mulig uten begrensin‐
ger.
Det neste varslingsnivået nås når
rekkevidden er lavere enn 1750 km.
Meldingen med den aktuelle rekke‐
vidden vil alltid vises når tenningen
slås på og må bekreftes 3 112. Etter‐
fyll AdBlue før du kommer til neste
varslingsnivå.
Ved en lavere AdBlue-rekkevidde
enn 900 km vil følgende varselmel‐
dinger vises alternativt i displayet og
disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Lav Fyll nå
● Ny motorstart Hindret om 900
km .

166Kjøring og brukI tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.
Les dette
Ved høyt AdBlue-forbruk kan føre‐
rinformasjonen vise denne varslin‐
gen uten de tidligere varseltrinnene.
Det siste varslingsnivået nås når
AdBlue-tanken er tom. Ny oppstart av
motoren er ikke mulig. Følgende
varselmeldinger vises alternativt i
displayet og disse kan ikke fjernes:
● AdBlue Tomt Fyll nå
● Motoren vil ikke startes på nytt .
I tillegg blinker kontrollampen Y konti‐
nuerlig.
Med aktiv sperring av motorstart vil
den følgende meldingen bli vist:
AdBlue Dårlig kvalitet .
Tanken må etterfylles helt med
AdBlue, ellers vil ny oppstart av
motoren ikke være mulig.
3 288Advarsel om høyt utslipp
Hvis eksosutslippene stiger over en
bestemt verdi, vil det bli vist advarsler
som ligner rekkeviddevarslingene i
førerinformasjonen.
Det vises oppfordringer om å få
kontrollert eksossystemet og til slutt
vises melding om sperring av ny
motorstart. Disse begrensingene er et lovpålagt krav.
Kontakt et verksted for assistanse.
Etterfylling AdBlueMerk
Bruk bare AdBlue som samsvarer
med europeiske standarder
DIN 70 070 og ISO 22241-1.
Ikke bruk tilsetningsstoffer.
AdBlue må ikke tynnes ut.
Det selektive katalysator-reduk‐ sjonssystemet vil ellers kunne
skades.
Les dette
Når det ikke er tilgjengelig noen
påfyllingspumper med dyse for
passasjerbiler, må det bare brukes
AdBlue-flasker eller beholdere med
forseglet påfyllingsadapter for etter‐
fylling, for å hindre sprut og overfyl‐
ling, og for å sikre at gassene fra
tanken fanges opp og ikke slipper ut. AdBlue i flasker eller beholdere er
tilgjengelig i mange påfyllingsstasjo‐
ner og kan kjøpes f.eks. hos Opel-
forhandlere og på andre utsalgsste‐ der.
Da AdBlue har begrenset levetid,
må utløpsdatoen kontrolleres før etterfylling.
Les dette
Etterfylling av AdBlue registreres
bare av systemet når den nevnte
væskenivåbryteren i tanken er akti‐
vert.
Dersom etterfylling av AdBlue ikke
registreres korrekt: