2018.5 OPEL ASTRA K sensor

Nøkler, dører og vinduer31Betjening med elektronisk nøkkel
Trykk X to ganger for å åpne eller
lukke bakluken. For å hindre utilsiktet åpning av bakluken må X trykkes
lenger enn under låsing eller opplå‐
sing.
Håndfribetjening med
bevegelsesføleren under
støtfangeren bak
Åpne eller lukk bakluken ved å
bevege foten frem og tilbake under
støtfangeren bak, som illustrasjonen
viser. Hvis bilen er utstyrt med parke‐ ringsradar, kan dette området gjen‐
kjennes under sensoren. Unngå å
holde foten lenge eller bevege den for sakte under støtfangeren. Den elek‐
troniske nøkkelen må befinne seg
utenfor bilen, innenfor en avstand på
ca. én meter fra bakluken.
9 Fare
Ikke berør noen av delene på bilen
som er angitt nedenfor under
berøringsfri betjening. Det er fare
for skade som følge av varme
motordeler.
Betjening med berøringsknappen under den utvendige baklukeprofilen
For å åpne bakluken trykkes berø‐
ringsbryteren under baklukelisten til
bakluken begynner å bevege seg.
Hvis bilen er låst, må den elektroniske

Instrumenter og betjeningselementer127●Komfort og bekvemmelighet
Auto minneoppringning : Endrer
innstillingene for opphenting av lagrede innstillinger for elektrisk
setejustering.
Enkel utgang førersete : Aktiverer
eller deaktiverer lettere utstigning fra det elektriske setet.
Ringevolum : Endrer volumet på
varsellydene.
Personalisering av sjåfør : Aktive‐
rer eller deaktiverer den person‐
lige tilpasningen.
Vindusviskere med regnsensor :
Aktiverer eller deaktiverer auto‐
matisk visking med regnføler.
Auto vindusvisk i revers gir : Akti‐
verer eller deaktiverer automa‐
tisk igangsetting av bakruteviske‐
ren når bilen settes i revers.
● Lys
Lys for lokalisering av bil : Aktive‐
rer eller deaktiverer innstignings‐ lyset.
Utgangslys : Aktiverer eller deak‐
tiverer og endrer varigheten av
utstigningslyset.Høyre eller venstre trafikk :
Endrer mellom lys for venstrekjø‐
ring og høyrekjøring.
Tilpasningsegnet kjørelys :
Endrer innstillingene for funksjo‐
nene for LED-hovedlysene.
● Effekt dørlås
Ulåst dør anti utlåsning : Aktiverer
eller deaktiverer dørlåsingsfunk‐ sjonen mens en av dørene er
åpen.
Auto dørlås : Aktiverer eller deak‐
tiverer den automatiske dørlå‐
singsfunksjonen etter at
tenningen slått på.
Forsinket dørlås : Aktiverer eller
deaktiverer den forsinkede dørlå‐
singsfunksjonen. Denne funksjo‐ nen gjør at dørene ikke låses før
alle dørene er lukket.
● Fjernkontroll lås, lås opp, start
Fjernkontroll lås opp lys
feedback : Aktiverer eller deakti‐
verer tilbakemeldingen fra
varselblinklysene ved opplåsing.
Fjernkontroll lås feedback :
Endrer hva slags tilbakemelding som skal gis når bilen låses.Fjernkontroll lås opp dør : Endrer
oppsettet for å bare låse opp
førerdøren eller hele bilen ved
opplåsing.
Lås dører på nytt med fjernk. :
Aktiverer eller deaktiverer funk‐
sjonen som låser bilen automa‐
tisk når den er låst opp, men ikke åpnet.
Vindusløfter : Aktiverer eller
deaktiverer betjening av elek‐
triske vinduer med fjernkontroll.
Passiv opplåsing : Endrer oppset‐
tet for å bare låse opp førerdøren
eller hele bilen ved opplåsing.
Passiv dørlås : Aktiverer eller
deaktiverer den passive dørlå‐
singsfunksjonen. Denne funksjo‐
nen låser bilen automatisk etter
flere sekunder hvis alle dørene er lukket og en elektronisk nøkkel er
fjernet fra bilen.
Fjernkontroll venstre i bil alarm :
Aktiverer eller deaktiverer varsel‐
tone når den elektroniske
nøkkelen etterlates i bilen.

184Kjøring og brukDen adaptive hastighetskontrollfunk‐
sjonen reduserer automatisk farten
når bilen nærmer seg et kjøretøy som kjører saktere. Så justerer den bilens
hastighet så den følger bilen foran
ved valgt følgeavstand. Bilens hastig‐ het økes eller reduseres slik at den
følger bilen foran, men overskrider
ikke angitt hastighet. Den kan akti‐
vere begrenset bremsing med akti‐
verte bremselys.
Den adaptive hastighetskontrollen kan lagre innstilt hastighet over 30
km/t for manuelt gir. I biler med auto‐
matgir kan systemet bremse fram til
full stopp og kjøre videre fra en stopp.
Den adaptive hastighetskontrollen
bruker radar- og kamerasensor for å
registrere biler foran. Hvis ingen bil
registreres i kjørebanen, opptrer den
adaptive hastighetskontrollen som en
vanlig hastighetskontroll.
Den adaptive hastighetskontrollen
bør helst brukes på lange, rette veier,
som motorveier eller landeveier med
jevn trafikk. Ikke slå på systemet når
det ikke er tilrådelig å holde en jevn
hastighet.
Kontrollampe A 3 111, m 3 111, C
3 111.9 Advarsel
Føreren må alltid kjøre med full
oppmerksomhet under bruk av
den adaptive hastighetskontrol‐
len. Føreren har full kontroll over
bilen, fordi bremsepedalen, gass‐
pedalen og annulleringsbryteren
prioriteres fremfor alle adaptive
hastighetskontrollfunksjoner.
Slå på systemet
Figurene viser forskjellige utførelser.

Kjøring og bruk187
Valgt følgeavstand angis ved fylte
avstandssøyler i vinduet for den
adaptive hastighetskontrollen.
Husk at følgeavstandsinnstillingen
deles med sensitivitetsinnstillingen
for kollisjonsvarsling foran 3 191.
Eksempel: Hvis innstilling 3 (langt
unna) er valgt, blir føreren varslet tidli‐
gere før en mulig kollisjon, også hvis
den adaptive hastighetskontrollen er inaktiv eller slått av.
9 Advarsel
Føreren godtar fullt ansvar for å
kjøre med passende følgeavstand på grunnlag av trafikk, vær, utsikt
og lokale forskrifter. Følgeavstan‐
der må justeres eller systemet slås
av når det kreves av gjeldende
forhold.
Registrere bilen foran
Det grønne, lysende varsellampen for "bil foran" A vises når systemet regi‐
strerer en bil i kjørebanen. Området
for sensorene er mellom 25 og
150 meter avhengig av bilhastighet.
Varsling om kollisjonsfare foran
3 191.
Hvis dette symbolet ikke vises, eller
bare vises kortvarig, vil den adaptive hastighetskontrollen ikke reagere på
biler foran.
Deaktivering av funksjonaliteten
Den adaptive hastighetskontrollen
deaktiveres av førere når:
● Du trykker på y.
● Bremsepedalen aktiveres.
● Du trår inn clutchen i mer enn fire sekunder.
● Du flytter velgerspaken på auto‐ matgiret til N.
Systemet blir også automatisk deak‐
tivert når:
● Bilens hastighet øker til over 190 km/t eller reduseres til under
55 km/t Hastigheten til biler med
automatgir reduseres til bilen
stopper uten deaktivering i løpet
av fem minutter.
● Antispinn-kontrollsystemet er deaktivert eller fungerer.
● Den elektroniske stabilitetskon‐ trollen er deaktivert eller funge‐
rer.

188Kjøring og bruk● Det er ikke trafikk og ingentinghar vært registrert i veikanten iomtrent ett minutt. I dette tilfellet
finnes ingen radarekko, og
sensoren kan rapportere om at
den er blokkert.
● Systemet for aktiv nødbremsing aktiverer bremsene.
● Kjøring i bratte helninger.
● Radarsensoren er blokkert av is- eller vannfilm.
● Det registreres en feil på radaren,
kameraet, motoren eller bremse‐ systemet.
● Bremsene må avkjøles.
Dessuten blir systemet deaktivert
automatisk i biler med automatgir
(adaptiv hastighetskontroll med full
hastighet) når:
● Helningen oppover eller nedover bakke er større enn 20 %.
● Den elektriske håndbremsen er på.●Bilen bremses av systemet til den
stopper i mer enn fem minutter.
● Bilen stopper, førerens sikker‐ hetsbelte frigjøres og førerdøren
åpnes.
Når adaptiv hastighetskontroll er
deaktivert, endres kontrollampen m
fra grønt til hvitt og det vises en
melding i førerinformasjonen.
Lagret hastighet holdes.
I middels nivå-displayet vises den
lagrede hastigheten i parentes i føre‐
rinformasjonen når systemet er deak‐ tivert, men ikke slått av.
I høynivå-displayet endres symbolet
C for adaptiv hastighetskontroll fra
grønt til hvitt når systemet er deakti‐
vert, men ikke slått av.
9 Advarsel
Når den adaptive hastighetskon‐
trollen er deaktivert, må føreren ta over full bremse- og motorkontroll
umiddelbart.
Slå av systemet
Trykk på C for å slå av adaptiv hastig‐
hetskontroll. Kontrollampen C i føre‐
rinformasjonen slukker. Den lagrede
hastigheten slettes.
Når du slår av tenningen, slås også
den adaptive hastighetskontrollen av
og lagret hastighet slettes.
Førerens oppmerksomhet ● Bruk den adaptive hastighets‐ kontrollen med forsiktighet i
kurver eller på fjellveier, da den
kan miste bilen foran og trenger
tid til å registrere den igjen.

Kjøring og bruk189● Bruk ikke systemet på glatteveier, da det kan forårsake raskeendringer i dekkenes veigrep
(hjulspinn), slik at du kan miste
kontrollen over bilen.
● Ikke bruk den adaptive hastig‐ hetskontrollen under regn, snø
eller forhold med mye søle, da
radarsensoren kan dekkes av
vannfilm, støv, is eller snø. Det
reduserer eller undertrykker full‐
stendig synbarheten. Ved føler‐
blokkering rengjøres følerdeks‐
let.
Systemgrenser9 Advarsel
Systemets automatiske bremse‐
kraft tillater ikke hard bremsing og bremsenivået er kanskje ikke
tilstrekkelig for å unngå en kolli‐
sjon.
● Etter et plutselig filbytte trenger systemet en viss tid til å regi‐
strere neste, forankjørende
kjøretøy. Så hvis et nytt kjøretøy
registreres, kan systemet aksele‐ rere i stedet for å bremse.
● Den adaptive hastighetskontrol‐ len ignorerer møtende trafikk.
● Adaptiv hastighetskontroll tar ikke hensyn til fotgjengere og dyr
ved bremsing og kjøring.
● Adaptiv hastighetskontroll tar bare hensyn til stillestående biler
ved lave hastigheter.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll når det slepes en tilhenger.
● Ikke bruk adaptiv hastighetskon‐ troll på veier med helninger på
mer enn 10 %.
Kurver
Den adaptive hastighetskontrollen
beregner en forutsett bane basert på
sentrifugalkraften. Denne forutsette
banen tar hensyn til gjeldende kurve‐
egenskaper, men kan ikke vurdere en fremtidig kurveendring. Systemet kan
miste bilen foran eller vurdere en bil
som ikke er i riktig kjørebane. Det kan
skje når du kjører inn i eller ut av en
kurve, eller når kurven blir sterkere
eller svakere. Kameraet sørger for en
viss korreksjon på grunnlag av den
registrerte kjørefeltmerkingen.
Kontrollampen A slukker dersom det
ikke lenger registreres noen bil foran.
Hvis sentrifugalkraften er for høy i en
kurve, reduserer systemet farten på
bilen noe. Dette bremsenivået er ikke
beregnet på å unngå spinn i kurven.
Føreren er ansvarlig for å redusere
valgt hastighet før han kjører inn i en
kurve og generelt sett å tilpasse
hastigheten etter veitype og eksiste‐ rende fartsgrenser.

Kjøring og bruk191Radarenhet
Radarenheten er montert bak radi‐
atorgrillen, bak eller under merke‐
symbolet.
9 Advarsel
Radarenheten ble nøye justert
under produksjonen. Systemet må derfor ikke brukes ved frontkolli‐
sjoner. Fremre støtfanger kan
virke intakt, men sensoren bak kan
være ute av posisjon og reagere
feil. Etter en ulykke må det tas
kontakt med et verksted for å veri‐
fisere og justere radarenhetens
posisjon.
Innstillinger
Innstillinger kan endres i bilens meny
for personlige innstillinger i informa‐
sjonsdisplayet.
Velg den aktuelle innstillingen i
Innstillinger , I Kjøretøy i informa‐
sjonsdisplayet.
Informasjonsdisplay 3 118.
Personlig tilpasning av bilen 3 122.
Feil
Hvis den adaptive hastighetskontrol‐
len ikke fungerer på grunn av midler‐
tidige forhold ( f.eks. fordi den er blok‐
kert av is, overopphetede bremser eller manøvere ved lave hastigheter), eller hvis det er en permanent
systemfeil, vises en melding i førerin‐
formasjonssenteret.
Meldinger om bilen 3 120.
Kollisjonsfare foran varsling
Varsling om kollisjonsfare foran kan
bidra til å unngå eller redusere skader ved en frontkollisjon.
Hvis bilen er utstyrt med vanlig hastig‐
hetskontroll, bruker varslingen om
kollisjonsfare foran det fremre kame‐
raet i frontruten for å registrere biler
rett foran i ditt kjørefelt.
Hvis bilen er utstyrt med adaptiv
hastighetskontroll, bruker varslingen
om kollisjonsfare foran radarføleren
for å registrere biler rett foran i ditt
kjørefelt.
En forankjørende bil indikeres med
kontrollampen A.
Hvis en bil rett foran nærmer seg for
raskt, høres et varselssignal og et
varsel vises på førerinformasjonssen‐ teret.