2018.5 OPEL ASTRA J Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація215Обережно
Забороняється
використовувати пальне чи
присадки до пального, які
містять металовмісні суміші,
наприклад присадки на основі
марганцю. Це може призвести
до пошкодження двигуна.
Обережно
Використання пального з
октановим числом, нижчим за
мінімальне припустиме
значення, може призвести до
некерованого горіння й
пошкодження двигуна.
Вимоги для двигунів щодо
октанового числа наведені в
таблиці даних про двигуни 3 295. У
певних країнах кришка горловини
паливного баку може мати
табличку з вимогами, що
відрізняються від вказаних.
Присадки до пального за
межами Європи
Пальне має містити мийні
присадки, які запобігають
утворенню відкладень у двигуні й
паливній системі. Чисті паливні
інжектори та впускні клапани
забезпечать належну роботу
системи зниження токсичності
вихлопів. У деяких типах пального
вміст присадки недостатній для
підтримання паливних інжекторів і впускних клапанів у чистоті.
Щоб компенсувати нестачу мийної
присадки, під час кожної заміни мастила в двигуні або через кожні
15000 км пробігу (залежно від того,
що настане раніше), доливайте в
паливний бак засіб "Fuel System
Treatment PLUS". Його можна
придбати на станції технічного
обслуговування.
У деяких містах у продажу є типи
пального з кисневими сполуками
(наприклад, ефірами та етанолом),
а також пальне покращеної якості.
Якщо ці типи пального
відповідають описаним вище
вимогам, їх можнавикористовувати. Однак пальне
марки Е85 (містить 85% етанолу) та
інші типи пального, що містять
більше 15% етанолу, можна
використовувати лише в
автомобілях типу FlexFuel
(працюють на двох типах
пального).Обережно
Не використовуйте пальне, що
містить метанол. Воно може
призвести до корозії металевих
частин паливної системи, а
також пошкодити пластмасові й
гумові деталі. Усунення таких
пошкоджень не покривається
гарантією на автомобіль.
Деякі види пального, переважно з
високим октановим числом для
спортивних автомобілів, можуть
містити присадку для підвищення
октанового числа –
циклопентадієніл трікарбоніл
марганцю (ММТ). Не
використовуйте пальне або
присадки для пального, які містять
ММТ – вони можуть скоротити

216Керування автомобілем та експлуатаціястрок служби свічок запалювання
та вплинути на ефективність
системи зниження токсичності
вихлопів. Може засвітитися
індикатор несправності Z 3 96.
Якщо таке трапиться, зверніться по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Пальне для дизельних двигунів
Використання палива, якість якого
не відповідає чинним Технічним
умовам (Указ № 118 від 27.02.2008 р. з поправками № 1076 від
30.12.2008 р.) може призвести до
пошкодження двигуна та
скасування всіх гарантійних
зобов'язань.
Можна використовувати види
пального з вмістом біодизелю (що
відповідають стандарту EN 14214)
до 7% від загального об’єму
(наприклад, B7).
Під час подорожей країнами за
межами ЄС допускається іноді використовувати пальне типу
"євродизель", в якому концентрація сірки не перевищує 50 проміле.Обережно
Часте використання дизельного
пального з концентрацією сірки
понад 15 проміле призведе до серйозного пошкодження
двигуна.
Не використовуйте морське
дизельне паливо, грубне паливо,
Aquazole та подібні водно-дизельні
емульсії. Дизпальне не повинно
розводитися пальним для
бензинових двигунів.
Експлуатація за низької
температури
При температурі нижче 0° C деякі
дизельні продукти з сумішами
біодизелю можуть забити паливні
канали, замерзнути або набути
форми гелю, що може вплинути на
систему подачі пального. Можуть
порушитися запуск і робота
двигуна. Не забудьте заправити
бак зимовим дизельним пальним,
призначеним для використання
при температурі навколишнього
повітря нижче 0°C.
Арктичний сорт дизельного
пального можна використовувати в
умовах дуже холодного клімату при температурі нижче -20° C. Цей сорт
пального не рекомендується
використовувати в умовах теплого
або тропічного клімату – це може
спричинити заглухання двигуна чи
його неналежний запуск або
пошкодити систему вприскування
пального.

Керування автомобілем та експлуатація217Паливо для роботи наскрапленому газі
Скраплений газ відомий під
англійським скороченням LPG
(Liquefied Petroleum Gas) або ж
GPL французькою мовою (Gaz de
Pétrole Liquéfié). LPG також
відомий під назвою Autogas.
LPG складається переважно з
пропану та бутану. Октанове число становить від 105 до 115 залежно
від частки бутану. Скраплений
нафтовий газ зберігається у
рідкому стані під тиском від п'яти до
десяти бар.
Точка кипіння залежить від тиску та пропорції суміші. При
атмосферному тиску точка кипіння
становить від -42 °C (чистий
пропан) та -0,5 °C (чистий бутан).
Обережно
Система працює при
температурі навколишнього
середовища від -8 °C до 100 °C.
Повна функціональність системи
LPG може бути гарантована тільки
при роботі на скрапленому газі, що
відповідає мінімальним вимогам
стандарту DIN EN 589.
Селектор паливного баку 3 88.
Поповнення рівня
пального
9 Небезпека
Перш ніж заправляти
автомобіль, вимкніть
запалювання та будь-які
зовнішні нагрівачі з камерами
згорання. Вимкніть мобільні
телефони.
Заправляючи автомобіль,
дотримуйтеся інструкцій з
експлуатації та техніки безпеки
заправної станції.
9 Небезпека
Пальне є займистим і
вибухонебезпечним.
Забороняється палити.
Забороняється наявність
відкритого вогню.
Якщо в автомобілі є запах
пального, негайно зверніться до
майстерні.
На кришці горловини паливного
баку є наліпка із символами
допустимих типів пального. У
країнах Євросоюзу цими

218Керування автомобілем та експлуатаціясимволами позначені заправні
пістолети на бензоколонках.
Заправляти автомобіль можна
тільки пальним дозволеного типу.Обережно
У випадку заправки
невідповідним типом палива не
заводьте двигун.
Кришка горловини паливного баку
розміщена в задньому правому
крилі автомобіля.
Кришку горловини паливного баку
можна відчинити лише, якщо
автомобіль розблоковано.
Натиснувши кришку горловини
паливного баку, зніміть її.
Щоб відкрити горловину, повільно
відкрутіть кришку проти
годинникової стрілки.
Кришка горловини паливного баку
може бути зафіксована в скобі на
горловині паливного баку.
Для заправки пального повністю
вставте пістолет бензоколонки та
увімкніть його.
Після автоматичного припинення
подачі пального бак можна
доповнити, натискаючи важіль
заправного пістолета (не більше
двох разів).Обережно
Витріть усі переливи.
Щоб закрити кришку
паливнозаливної горловини,
поверніть її за годинниковою
стрілкою до клацання.
Закрийте кришку горловини
паливного бака і замкніть її.
Заправка скрапленим газом Під час дозаправки дотримуйтеся
інструкцій з експлуатації та техніки
безпеки, встановлені на заправній
станції.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у

Керування автомобілем та експлуатація219Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія
Заправний адаптер DISH: Боснія і
Герцеговина, Болгарія, Данія,
Естонія, Франція, Греція, Італія,
Хорватія, Латвія, Литва,
Македонія, Австрія, Польща,
Португалія, Румунія, Швеція,
Швейцарія, Сербія, Словаччина,
Словенія, Чехія, Туреччина,
Україна, УгорщинаБагнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія

220Керування автомобілем та експлуатаціяКлапан заправки скрапленим газом
знаходиться за зовнішньою
кришкою паливнозаливної
горловини.
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Закрутіть відповідний адаптер на
заливну горловину від руки.
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть блокувальний важіль заправної насадки.
Заправний адаптер DISH: Вставте
заправну насадку в адаптер.
Натисніть блокувальний важіль
заправної насадки.
Багнетний адаптер: Встановіть
заправну насадку на адаптер і
поверніть на чверть оберту.
Натисніть блокувальний важіль
заправної насадки.
Адаптер EURO: Насуньте заправну
насадку на адаптер. Натисніть
блокувальний важіль заправної
насадки.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або зменшує
швидкість роботи при досягненні
80% об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Підпустіть кнопку на заправній
системі, щоб припинити заливання
пального. Відпустіть блокувальний
важіль і вийміть заправну насадку.
При цьому може вийти незначна
кількість скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для
запобігання потрапляння сторонніх
предметів у заправний отвір та
паливну систему.

Керування автомобілем та експлуатація2219Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу можна
заповнювати тільки на 80%.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
палива, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Проводьте
модернізацію буксирувального
обладнання в майстерні. Це може
бути потрібним, щоб внести зміни,
які впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.
Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для

222Керування автомобілем та експлуатаціябуксирування. Завжди зберігайте
кулю причіпного пристрою в
автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього, якщо стабілізатор, який діє на куліпричіпного пристрою,
використовується для зниження
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує 80 км/год.
Якщо причіп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся виправити керування
та гальмування за потреби.
На схилі їдьте на тій передачі, з
якою ви їхали вгору, і продовжуйте
рух на цій же швидкості.Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 302.
Буксирування причепа
Вантаж причепа Допустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони дійсні для схилів із
нахилом максимум до 12%.
Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного кута
нахилу схилу та до висоти
1000 метрів над рівнем моря.
Оскільки через розрідження
повітря потужність двигуна
зменшується зі збільшенням
висоти, що послаблює здатністьподолання підйомів, допустима
загальна маса автопоїзда також
зменшується на 10% на кожну
1000 метрів додаткової висоти.
Загальна маса автопотяга не має
зменшуватися під час руху
дорогами з невеликими схилами
(менше ніж 8%, наприклад шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 290.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можна
змінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля. Завжди
прагніть до максимального